張峰

山西太長高速公路有限責任公司 山西太原 030001

近十幾年以來，隨著我國交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，公路工程項目不斷增多，與此同樣也對公路工程項目提出了更高的要求。因此，需要管理者加強對施工現(xiàn)場的管理，確保公路工程順利如期完成。在施工現(xiàn)場管理中，一定要根據(jù)實際情況“因地制宜”靈活制定科學合理的方案，針對施工人員、施工進度，尤其是施工安全等科學管理，降低各種安全隱患的發(fā)生幾率，保證施工項目順利進行。

1 公路工程項目施工現(xiàn)場管理存在的問題分析

1.1 管理意識和安全意識相對淡薄

所謂思想決定行動，意識決定結(jié)果。在公路工程項目實施的過程中，各項管理意識是決定項目最終結(jié)果的一切根源。但在我國現(xiàn)階段公路工程項目的施工現(xiàn)場管理過程中，安全意識和管理意識還相對淡薄，甚至很多項目的施工單位沒有在施工現(xiàn)場設(shè)置專門的施工現(xiàn)場管理部門，這無疑給施工現(xiàn)場的管理工作造成了極大的隱患。

1.2 安全管理工作不到位

安全管理工作中存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，安全制度不夠健全，為了贏得更多的利益，施工方偷工減料、粗制濫造，導致施工質(zhì)量存在缺陷，進而引發(fā)各類安全事故；第二，安全事故責任追究制度不明確，往往安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，找不到責任人來處理相關(guān)事宜；第三，施工安全管理不規(guī)范，施工現(xiàn)場存在諸多違規(guī)和違章行為，各種處罰措施無法得到有效落實。

1.3 質(zhì)量監(jiān)督不到位

由于管理意識淡薄，許多公路工程施工單位沒有在施工現(xiàn)場設(shè)置專門的現(xiàn)場管理部門，這就使得公路工程項目的質(zhì)量形成過程處于缺乏監(jiān)管狀態(tài)。而公路工程同樣具備拆檢困難、質(zhì)量連續(xù)性強的特點，任何一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題，都會給后續(xù)施工過程造成極大影響。例如，在確保公路密實度方面，許多施工單位并沒有嚴格按照施工操作標準來進行填筑和壓實，往往會造成路基的土質(zhì)密實度不夠，在公路使用一段時間并受到雨水侵襲之后，部分位置會出現(xiàn)不均勻沉降，從而造成路面開裂。

1.4 不按規(guī)章制度辦事

在某些工程項目的分項工程施工中，部分施工單位不僅不編寫施工方案，而且還不做技術(shù)交底，在開展各項工作時更是將相關(guān)規(guī)章制度拋于腦后，一味蠻干，如在施工前不進行地質(zhì)踏勘就開展地下管線的鋪設(shè)工作，這樣做不僅會帶來嚴重的安全隱患，還會影響工程的整體質(zhì)量[1]。

2 公路工程現(xiàn)場管理的主要措施與實踐

2.1 公路工程現(xiàn)場施工組織計劃

在高速公路整體施工以前定制了詳細、嚴謹?shù)氖┕び媱?，對各個施工段施工的前后順序、施工進度、施工周期、施工期限、施工設(shè)備的選擇等，合格方面都做出詳細科學的安排。提前調(diào)查分析了施工地點，根據(jù)施工具體環(huán)境綜合調(diào)查分析，掌握工程地質(zhì)等情況，預估各種安全隱患、提前做好了應對措施。此外，還做好其它方面的施工組織計劃，比如，對施工人員進行安全培訓并合理地進行調(diào)整，設(shè)備的維修養(yǎng)護，各種材料質(zhì)量、規(guī)格等等，都提前做好詳盡的計劃，以此提升了工程施工進度保證工程施工質(zhì)量。

2.2 提高管理水平，轉(zhuǎn)變思維方式

一個項目或一項工程想要實現(xiàn)最高效率，那一定離不開一套健全的管理制度，工程施工項目中一個科學合理的制度是加強項目管理的最重要的方法之一，作為公司或企業(yè)管理制度的一部分，施工項目管理需要不斷的進行修整和完善，首先需要管理部門拋棄保守的管理思維方式，通過學習與培訓使相關(guān)的管理人員擺脫以往的陳舊方法，提高創(chuàng)新意識，不斷提高員工的管理水平[2]。其次，工程制定的項目管理制度必須要符合實際，與企業(yè)自身發(fā)展的實際情況相結(jié)合，具體問題具體分析。任何項目要想通過管理提高效率，就必須要有行之有效的管理制度作為基點。因此，我們要把制度細化到每一個細節(jié)中去，貫徹落實到每個部門。

2.3 重視現(xiàn)場安全管理工作

第一，應給予公路工程現(xiàn)場安全管理工作足夠的重視，建立法人責任制，對施工安全管理工作予以規(guī)范，建立施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理評價體系；第二，加大對公路工程施工安全管理的力度，將安全管理責任層層細化，落實到個人；第三，定期對安全管理人員進行技能培訓；第四，建立健全安全管理應急機制，如成立應急管理機構(gòu)和專家?guī)?，開展應急設(shè)備以及相關(guān)物資的儲備工作，一旦發(fā)生安全事故，立即啟動應急預案，將安全事故帶來的損失降到最低。

2.4 培養(yǎng)管理人員專業(yè)的知識素養(yǎng)

企業(yè)要重視對項目管理者的在管理能力方面的培養(yǎng)，在企業(yè)挑選管理者時應該重點要求專業(yè)知識強，應變能力好，頭腦靈活的人。同時，項目管理的借入時間也要從施工階段提前到項目前期，規(guī)劃階段管理人員可以把同工程的施工現(xiàn)場管理人員聚集到一起，討論出可以一次性修整完成的方案，這樣不僅可以解決一些部門拖工的問題，還能減少人才資金資源的浪費[3]。公路項目交由項目部負責后，并不意味著公司就可以撒手不管，公司需對項目負責人管理的公路項目進行不定期的檢查，根據(jù)項目工程合同的規(guī)定對工程的質(zhì)量、安全、進度等進行評估。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)項目負責人不能完成指定的工作任務的，需立即更換管理人員，以確保公司的經(jīng)濟利益不受影響。

2.5 合理配備現(xiàn)場管理人員，提高現(xiàn)場管理效率

公路工程在施工現(xiàn)場管理的過程中，由于其受到自然地質(zhì)條件的影響很大，因此施工企業(yè)應當在提高思想認識的基礎(chǔ)上，合理配備施工現(xiàn)場管理人員，配備經(jīng)驗豐富的技術(shù)負責人，同時也要在施工現(xiàn)場配備項目經(jīng)理，負責現(xiàn)場的施工調(diào)度和管理。另外，施工企業(yè)也要在施工現(xiàn)場配備材料管理人員，負責進場材料的收存和安置，對進場材料進行質(zhì)量驗收和把控。

3 結(jié)語

總而言之，公路工程項目施工現(xiàn)場管理工作內(nèi)容非常的多，而且涉及面也非常的廣泛，實踐中應當加強思想重視，針對工況條件和施工技術(shù)質(zhì)量要求等，建立完善的施工現(xiàn)場管理機制，通過機制的落實來實現(xiàn)工程項目施工現(xiàn)場管理之目的。