李富江

北京飛機(jī)維修工程有限公司 北京 100621

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的生活質(zhì)量和生活水平得到快速的提升，隨之推動(dòng)了我國民航事業(yè)的發(fā)展，使得飛機(jī)維修工作量加大，各個(gè)維修單位通過強(qiáng)化內(nèi)部質(zhì)量審核管理，不斷健全管理制度體系，規(guī)范飛機(jī)維修工作流程，為飛機(jī)順利起飛提供保障。強(qiáng)化內(nèi)部質(zhì)量審核管理，可以為維修單位質(zhì)量管理工作提供更好的評(píng)價(jià)質(zhì)量體系，從而實(shí)現(xiàn)基于真實(shí)的質(zhì)量決策。通過審核結(jié)果，各個(gè)部門可以很好的落實(shí)責(zé)任，增加責(zé)任意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量和工作質(zhì)量[1]。

1 提高管理者的重視度

如果想要強(qiáng)化內(nèi)部質(zhì)量審核管理，最為重要的是提高管理者對(duì)內(nèi)部質(zhì)量的重視度。只是將加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量審核管理工作當(dāng)作應(yīng)付差事，這樣是不能夠充分發(fā)揮內(nèi)審的作用。一個(gè)優(yōu)秀的飛機(jī)維修單位，能夠滿足適航規(guī)章制度下，還可以對(duì)維修流程進(jìn)行優(yōu)化，解決可能存在的飛機(jī)故障，對(duì)發(fā)生故障的原因進(jìn)行詳細(xì)分析，并實(shí)施有針對(duì)性的解決方案，從源頭上防止事故發(fā)生的可能性，從而保障飛機(jī)的正常起飛。

加強(qiáng)管理者對(duì)內(nèi)審的重視程度，主要表現(xiàn)為如何建立完善的內(nèi)審制度，構(gòu)建合格的內(nèi)審員團(tuán)隊(duì)，確定自身的自責(zé)和制定符合實(shí)際情況的工作方案。應(yīng)加大對(duì)內(nèi)部質(zhì)量審核工作的力度 ，管理者通過審核計(jì)劃、審核報(bào)告等直接參與審核工作，從而掌握審查的力度、效果，并還可以不斷改進(jìn)內(nèi)部審核工作，從而強(qiáng)化內(nèi)部質(zhì)量審核管理。管理者對(duì)內(nèi)審的重視，還體現(xiàn)在能夠在內(nèi)部質(zhì)量審核結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的分析匯總，對(duì)可能發(fā)生質(zhì)量問題的位置進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和維修，確保其質(zhì)量安全[2]。

2 構(gòu)建專業(yè)的內(nèi)審員團(tuán)隊(duì)

內(nèi)部質(zhì)量審核需要具有專業(yè)知識(shí)、技能水平的內(nèi)審員進(jìn)行審核，這就需要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)審員團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)。其一，內(nèi)審員應(yīng)對(duì)適航的規(guī)章制度、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及公司規(guī)章制度有詳細(xì)的了解，并且具有豐富的維修檢驗(yàn)。其二，內(nèi)審員具有較強(qiáng)的溝通交流能力，有敏銳的洞察力和發(fā)現(xiàn)事故問題的能力，并且還應(yīng)有隨機(jī)應(yīng)變能力和綜合分析能力。其三，內(nèi)審員應(yīng)要具有良好的人品，能夠在審核過程中做到公平公正，將發(fā)現(xiàn)的事故問題準(zhǔn)確的表達(dá)出來。還應(yīng)重視對(duì)內(nèi)審員的培訓(xùn)工作，內(nèi)審員的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)水平?jīng)Q定著審核工作的質(zhì)量，所以應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)審員對(duì)工作流程的熟悉度，并且需要具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，同時(shí)還具有一定的威信和能力，并定期培訓(xùn)，增加技能水平。

人不在多，貴在專業(yè)，內(nèi)審員應(yīng)在數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)，能夠完成特殊的內(nèi)部質(zhì)量審核工作，并且還能夠充分地考慮向?yàn)楸竟揪S修的單位做第二方審核。內(nèi)審員分布也應(yīng)該科學(xué)、合理，禁止出現(xiàn)全部人員集中在質(zhì)量管理部門的現(xiàn)象，應(yīng)各司其職。受到相關(guān)規(guī)定的影響，在審核質(zhì)量管理中，所屬質(zhì)量管理部門的內(nèi)審員不得參與到審核中，應(yīng)從其他部門調(diào)取內(nèi)審員，因此還可以在其他部門中培養(yǎng)優(yōu)秀的內(nèi)審員。在對(duì)內(nèi)審員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)對(duì)內(nèi)部質(zhì)量審核的工作流程、審核技巧等著重進(jìn)行培訓(xùn)，除此之外還應(yīng)掌握相關(guān)的法律法規(guī)和公司規(guī)章制度。內(nèi)審員還應(yīng)具有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，只有在不斷的學(xué)習(xí)中，才可以滿足內(nèi)部質(zhì)量審核的需求。此外，還應(yīng)建立完善的內(nèi)省員檔案制度，記錄審核人員人數(shù)和參與狀況，作為內(nèi)審員評(píng)價(jià)依據(jù)，可以方便的獲得每個(gè)審核員的工作狀況，有利于對(duì)審核員做出正確的評(píng)價(jià)，從而有效的管理審核員，提高整個(gè)審核部門的管理水平[3]。

3 審核結(jié)果分析

審核結(jié)束之后，內(nèi)審員應(yīng)對(duì)審核結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)，并及時(shí)上報(bào)管理者，這才是一個(gè)完整的對(duì)受審部門的質(zhì)量管理工作的評(píng)價(jià)。管理者可以根據(jù)審核總評(píng)價(jià)，對(duì)各部門管理進(jìn)行單獨(dú)評(píng)價(jià)，從而改進(jìn)其薄弱環(huán)節(jié)。審核結(jié)果分析主要從幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：其一，審核結(jié)果中發(fā)現(xiàn)的問題：（1）違反相關(guān)規(guī)章制度，即違反適航制度、公司制度等，需要及時(shí)改正。（2）違反部門內(nèi)部工作流程，需要限期改正。（3）方案中并沒有規(guī)定，但可能會(huì)發(fā)生安全事故，可以當(dāng)做建議被提出。其二，審核過程中發(fā)現(xiàn)涉及到各個(gè)部門的問題，需要一起解決，出現(xiàn)這個(gè)問題最為主要的原因是工作流程的不健全，如果不加以重視和及時(shí)解決，這就會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，因此這類問題需要管理者的高度重視。其三，將本次審核結(jié)果與上次審核結(jié)果進(jìn)行比較分析，找到新問題和發(fā)展趨勢，這樣做可以判斷其是進(jìn)步還是后退。如果對(duì)比發(fā)現(xiàn)本次審核問題減少了，這就證明是進(jìn)步了，如果這次審核與上次審核之間存在細(xì)微的差異，這就說，質(zhì)量管理退不了，從側(cè)面也可以反映上次審核中出現(xiàn)的問題并沒有及時(shí)糾正。其四，總結(jié)工作優(yōu)點(diǎn)，并運(yùn)用到所有部門中。由于內(nèi)審員每年都進(jìn)行審核，這就對(duì)了飛機(jī)維修單位的各個(gè)部門相對(duì)比較了解和熟悉相關(guān)的工作流程。管理者可以根據(jù)內(nèi)審員提供的優(yōu)點(diǎn)或者缺點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的分析，將優(yōu)點(diǎn)放大，運(yùn)用到各個(gè)部門中，改正缺點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行完善。除此之外，通過審核發(fā)現(xiàn)的不健全的工作流程應(yīng)及時(shí)的改正，確保工作質(zhì)量，從而杜絕安全隱患的發(fā)生[4]。

4 結(jié)語

總而言之，內(nèi)部質(zhì)量審核對(duì)整個(gè)質(zhì)量體系發(fā)揮著十分重要的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)存在的問題和解決發(fā)現(xiàn)問題具有良好的推動(dòng)作用，并且還有利于制度的不斷健全和創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)不斷發(fā)展和進(jìn)步的目的，在一定程度上減少了單位的管理成本費(fèi)用，提升了工作效率，確保了飛機(jī)維修工作的順利進(jìn)行[5]。