梁志龍

甘肅公發(fā)隴中高新公路養(yǎng)護(hù)科技有限公司 甘肅蘭州 730030

1 我國(guó)境內(nèi)軟土地基的主要特征

1.1 密度小，承載能力弱

軟土地基大多存在密度較小，承載能力弱的問題，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該選取有效措施解決該問題，提高軟土地基的整體承載能力。軟土地基承載能力不足，可能導(dǎo)致后期道路使用時(shí)出現(xiàn)路面沉降問題[1]。

1.2 地基流動(dòng)性以及變化性較強(qiáng)

軟土地基在受到較大壓力時(shí)，可能進(jìn)行流動(dòng)，造成地基變形，導(dǎo)致路面形成塌陷。

1.3 軟土地基含水量較大

軟土地基存在大量孔隙結(jié)構(gòu)的原因之一是其中存在較多水分。我國(guó)境內(nèi)大部分軟土地基主要由粘土以及粉土組成，由于粘土和粉土帶有大量負(fù)電荷，容易與空氣當(dāng)中水分子產(chǎn)生反應(yīng)，因此在結(jié)構(gòu)中存有大量水分。

2 道路施工過程中影響軟土地基處理的因素

2.1 道路等級(jí)

道路施工的人力、物力、財(cái)力投入直接取決于道路等級(jí)的高低。道路等級(jí)越高，對(duì)施工管理的要求就越嚴(yán)格，施工團(tuán)隊(duì)必須保證道路平整度以及后期使用的滿意度。施工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行等級(jí)較高道路施工過程中，應(yīng)該選擇合適的方法解決軟土地基對(duì)道路的影響問題，為保證路面平整度，施工團(tuán)隊(duì)可以在軟土地基之上鋪設(shè)高質(zhì)量的基礎(chǔ)路面。

2.2 施工環(huán)境

施工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行道路施工過程時(shí)應(yīng)該考慮到周圍生態(tài)情況對(duì)道路施工的影響，同時(shí)考慮到施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。如果當(dāng)前施工環(huán)境存在降水量較大，積水較多問題時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該考慮由于地基積水較多可能產(chǎn)生的塌陷問題。在進(jìn)行施工時(shí)，同時(shí)應(yīng)該考慮施工對(duì)周圍環(huán)境的影響，例如噪音以及振動(dòng)等。施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該綜合考慮施工與環(huán)境的雙向影響，避免產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失以及社會(huì)問題[2]。

3 現(xiàn)存解決軟土地基問題的措施

3.1 針對(duì)地基進(jìn)行整體加固

整體加固是解決軟土地基不穩(wěn)定的重要措施之一，整體加固主要包括灌漿法和強(qiáng)夯法兩種方式。

（1）灌漿法。灌漿法主要是指將密度或硬度較大的漿液注入軟土地基當(dāng)中，填充軟土地基內(nèi)的空隙，提高軟土地基密度，在灌漿凝固后軟土地基承載力隨之提升，可以在后續(xù)進(jìn)行道路施工時(shí)減輕軟土地基的不利影響。（2）強(qiáng)夯法。該方法依據(jù)不同軟土地基的具體情況，運(yùn)用質(zhì)量較大的重物，利用重物的自由落體帶來的重力勢(shì)能夯實(shí)土地，提高土地密度，減少軟土地基內(nèi)部孔隙。該方法主要可以應(yīng)用于碎石土質(zhì)以及沙質(zhì)土壤的軟土地基當(dāng)中。然而強(qiáng)夯法對(duì)周圍環(huán)境影響較大，重物落地時(shí)產(chǎn)生較大噪音以及振動(dòng)感，可能會(huì)影響施工附近居民，因此，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該在空曠地區(qū)選用該方法。從而減少不利的社會(huì)影響[3]。

3.2 換填置換技術(shù)

換填置換技術(shù)是改善軟土地基土壤松軟問題的重要手段之一。該方法主要選取密度較大的材料置換軟土地基，從而提高地基密度，防止道路鋪設(shè)及運(yùn)行過程中出現(xiàn)路面滲水以及塌陷等問題。施工團(tuán)隊(duì)在選擇置換材料時(shí)，應(yīng)充分考慮施工地周圍環(huán)境，盡量選擇距離較近的施工材料，從而減少資金支出，幫助施工團(tuán)隊(duì)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。目前我國(guó)軟土地基換填置換技術(shù)主要選取的材料是具有良好滲水效果的砂粒砂土等。

3.3 荷載壓重法

荷載壓重法與強(qiáng)夯法相似程度較大，均是利用物體的重力勢(shì)能對(duì)軟土地基進(jìn)行壓實(shí)處理，加強(qiáng)軟土地基的整體密度。該方法主要解決軟土地基容易出現(xiàn)的沉降問題，密度較大的地基很難有降水滲入，因此不容易出現(xiàn)位移問題。施工團(tuán)隊(duì)在利用荷載加重法整理軟土地基過程中應(yīng)該精確荷載重量，達(dá)到壓實(shí)地基的效果又盡量避免路面出現(xiàn)大幅度沉降問題。荷載壓重方法可以增強(qiáng)路面承載力，方便后期在該地基上修筑上層建筑物。然而在使用該方法過程中應(yīng)該注意這兩方面的問題：首先在使用該方法時(shí)應(yīng)該認(rèn)真對(duì)軟土地基區(qū)域進(jìn)行數(shù)值分析，通過分析尋找合適的負(fù)荷力度，從而保證軟土地基密度符合建筑相關(guān)要求的同時(shí)，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。其次，在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，如果軟土地基厚度較大，則盡可能放棄使用該方法，從而避免后期實(shí)行過程中產(chǎn)生問題。

3.4 排水法

排水法也是我國(guó)施工團(tuán)隊(duì)解決軟土地基問題所采取的重要措施之一，大多數(shù)軟土地基的問題可以通過將地基中積水抽出來解決，通過抽水作業(yè)，將軟土中多余水分抽出方便后期道路施工。施工團(tuán)隊(duì)選取排水方法時(shí)，應(yīng)該依據(jù)具體的軟土情況進(jìn)行施工，依據(jù)不同軟土內(nèi)水源來源進(jìn)行區(qū)別對(duì)待。若軟土地基當(dāng)中積水屬于地下水，應(yīng)該在軟土地基下方做防水隔斷，同時(shí)將軟土地基內(nèi)積水抽出。若軟土地基內(nèi)積水來源于大氣降水，則應(yīng)該建立完善的排水體系，防止后期道路施工及使用過程中繼續(xù)出現(xiàn)地基積水問題[4]。依據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況選用不同的排水方法，既可以妥善解決問題，又可以提高施工效率，降低施工成本。

3.5 水泥深層攪拌樁技術(shù)

施工團(tuán)隊(duì)可以選擇水泥深層攪拌樁來控制軟土地基的變形問題，防止后續(xù)道路建設(shè)及使用過程中出現(xiàn)路面塌陷問題。水泥深層攪拌樁技術(shù)是利用硬化的水泥打入軟土地基當(dāng)中，提高軟土地基整體穩(wěn)定性。不同道路應(yīng)該選擇不同的硬化水泥，同時(shí)施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該注意到水泥的防腐蝕效果，選擇綜合利潤(rùn)最高的建筑材料。

4 結(jié)語(yǔ)

在針對(duì)軟土地基的道路施工過程中施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該優(yōu)先解決軟土地基內(nèi)部存在的問題。軟土地基內(nèi)含有大量水分，承載能力較弱，在上面直接進(jìn)行道路建設(shè)可能導(dǎo)致道路后期出現(xiàn)路面沉降問題，因此，工作人員應(yīng)該在充分認(rèn)識(shí)軟土地基特性基礎(chǔ)上，選擇適合的解決方法，科學(xué)有效的解決軟土地基承載能力較弱的問題，為提高我國(guó)道路工程安全質(zhì)量做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。