周壁鑫

遼寧省第四地質(zhì)大隊(duì)有限責(zé)任公司 遼寧阜新 123000

地質(zhì)災(zāi)害治理工程事關(guān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活安全，因此必須要提升對(duì)地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工重視程度，有效保障其治理效果。文章通過對(duì)地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工中邊坡失穩(wěn)問題及滑坡治理方法進(jìn)行探討分析，對(duì)于提升整體地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工質(zhì)量具有重要的意義。

1 地質(zhì)災(zāi)害治理施工中邊坡穩(wěn)定問題

滑坡穩(wěn)定問題一般與自身巖體內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著密切的關(guān)系，因此在實(shí)際進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害治理工程邊坡穩(wěn)定治理時(shí)，需要認(rèn)識(shí)到以下幾點(diǎn)問題，一是如果邊坡結(jié)構(gòu)為順坡，則很有可能出現(xiàn)滑坡問題，通常情況下，如果邊坡層面傾角比地形坡腳小，將會(huì)致使滑動(dòng)面產(chǎn)生，與此同時(shí)，該滑坡面完整性也特別好。二是對(duì)于反坡結(jié)構(gòu)而言，滑動(dòng)面一般不會(huì)輕易出現(xiàn)，但如果結(jié)構(gòu)面形狀比較不規(guī)則，并且對(duì)巖體內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成一定的破壞，那么反坡結(jié)構(gòu)也會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)面。在巖石比較軟弱位置，受岸坡重力因素影響，出現(xiàn)滑坡的概率也非常大；三是對(duì)于圓弧形滑動(dòng)面來說。其在巖體內(nèi)部結(jié)構(gòu)破碎巖面比較常見，在實(shí)際進(jìn)行邊坡治理時(shí)，應(yīng)采用壓腳或減荷措施，有效抑制圓弧形滑坡形成[1]。

2 地質(zhì)災(zāi)害治理施工中滑坡治理實(shí)例分析

（1）工程概況。某工程在地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急治理中，其中一個(gè)防治分項(xiàng)工程是危巖帶治理滑坡體下方的北東方向約20m處的巖質(zhì)邊坡，主要由人為活動(dòng)產(chǎn)生，巖體破碎，有多組外傾結(jié)構(gòu)面，且豎向節(jié)理較為發(fā)育，如對(duì)公路擴(kuò)建開挖，則將會(huì)破壞陡崖危巖帶的穩(wěn)定性，危巖帶隨時(shí)有崩塌的可能。

（2）工程地質(zhì)特征。土體特征：該土體為第四系覆蓋土體，土質(zhì)為粘土，殘積坡。變形特征：坡頂土體開裂變形，并下沉0．8m～2．5m，長(zhǎng)度在130m左右；邊坡土體存在大面積滑塌特點(diǎn)，下方巖石呈豎向節(jié)理發(fā)育，零星危巖存在大面積發(fā)生脫落現(xiàn)象，裂隙變寬，整體狀態(tài)處于變形失穩(wěn)狀態(tài)。穩(wěn)定性特征：長(zhǎng)時(shí)間的降雨會(huì)形成山洪，并對(duì)土體邊坡造成沖刷影響，導(dǎo)致雨水下滲土體，土質(zhì)變軟，自身失穩(wěn)，因此土體具有明顯的失穩(wěn)特征。伴隨著公路開挖擴(kuò)建，將會(huì)對(duì)陡崖危巖帶穩(wěn)定性造成一定的破壞，致使危巖帶隨時(shí)可能崩塌[2]。

（3）工程施工方法設(shè)計(jì)。從工程概況可知巖質(zhì)邊坡為大斷裂構(gòu)造切割形成的陡崖，崖腳在老百姓開鑿?fù)ù迓窌r(shí)，形成了一種凹腔，致使巖石整體處于懸空狀態(tài)，再加上受到兩組結(jié)構(gòu)面的切割影響，陡崖巖體較為破碎，存在大面積危巖體。整體邊坡有多組外傾結(jié)構(gòu)面，且呈豎向節(jié)理較為發(fā)育，在局部塊體處。很容易產(chǎn)生零星崩落；邊坡頂部長(zhǎng)時(shí)間受喬木、灌木等植被根劈與風(fēng)化等作用影響，巖石貫通性較大，局部豎向巖石接觸面存在不同程度的張開，在危巖單體中下部，承受著較為強(qiáng)烈的風(fēng)化作用影響，極易發(fā)生二次崩落，整體穩(wěn)定性較差。經(jīng)縝密分析決定，采用“崩塌體削方+主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)”施工方法進(jìn)行綜合治理[3]。

（4）施工方法分析。崩塌體削方。由于危巖帶斜坡坡度較陡，穩(wěn)定性較差，并且危巖體（帶）整體較為破碎，為減小施工作業(yè)對(duì)其產(chǎn)生的沖擊影響，需要在挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備的幫助下，對(duì)坡體進(jìn)行破碎削方減載。在實(shí)際進(jìn)行削方時(shí)，應(yīng)遵循自上而下、分層開挖原則，削方逐級(jí)遞減，做好每層開挖深度控制，一般子在3至3．5m，需要留出4至5m的工作面，嚴(yán)禁違規(guī)操作，做好縱向放坡，坡長(zhǎng)為每15至20m一個(gè)臺(tái)階，留出馬道，寬度在1．5m以上，在開挖過程中，做好動(dòng)態(tài)坡放坡，可按照按1:1至1:1．15比例進(jìn)行，總坡率控制為1:0．4～1:0．75。若切出坡面巖石整體性較差，需要掛主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，做好支護(hù)。若巖石比較堅(jiān)硬，可采用微差控制爆破，不得采用對(duì)邊坡破壞性爆破，然后在利用機(jī)械進(jìn)行削方減載。危巖帶主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)支護(hù)。做好防護(hù)網(wǎng)型號(hào)選擇，本次工程采取SNS柔性防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)面積為1600m2。在實(shí)際進(jìn)行防護(hù)網(wǎng)支護(hù)時(shí)，需要根據(jù)以下步驟進(jìn)行，

一是布置鋼絲繩錨桿，錨桿采用2×Φ16鋼繩錨桿，長(zhǎng)度2至 3m，縱橫標(biāo)準(zhǔn)間距、排距為 4．5m×4．5m(或 4．5m×2．5m)。錨桿孔布置在天然低洼處為宜，從而保證支護(hù)系統(tǒng)能夠盡可能貼緊巖面。在局部區(qū)域，需要結(jié)合實(shí)際需求，做好固定錨桿增補(bǔ)，增補(bǔ)錨桿長(zhǎng)度3m；錨桿孔首應(yīng)與巖面盡可能垂直[4]。

二是進(jìn)行放線測(cè)量，進(jìn)一步確定錨桿的孔位，并在每一孔位處，鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。

三是根據(jù)設(shè)計(jì)深度，進(jìn)行錨桿孔鉆鑿，并做好清孔處理，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm以上，孔徑不小于φ45。

四是在孔中進(jìn)行注漿處理，并插入錨桿，采用425普通硅酸鹽水泥，水泥漿液配比為1:1，確保漿液飽滿，做好注漿體養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為3天以上，隨后再進(jìn)行下一道工序。

五是進(jìn)行縱橫向支撐繩安裝，然后進(jìn)行張拉，張拉緊后，兩端各用二至四個(gè)（支撐繩長(zhǎng)度小于15m時(shí)用三個(gè)，大于30m時(shí)用四個(gè)，其間用三個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接，縱橫支撐繩均穿過沿程鋼絲繩錨桿的環(huán)套，并用緊線葫蘆張拉至手感不再松動(dòng)為止，兩端用繩卡固定。

六是進(jìn)行格柵網(wǎng)鋪掛，鋪掛應(yīng)遵循從上自下原則，格柵網(wǎng)間重疊寬度應(yīng)大于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合（以及格柵網(wǎng)與支撐繩間）用做好φ1．2鐵絲進(jìn)行扎結(jié)，扎結(jié)間距為1m。

3 結(jié)語

綜上所述，滑坡治理是地質(zhì)災(zāi)害治理工程重要的組成部分，在實(shí)際進(jìn)行治理過程中，需要進(jìn)一步明確邊坡失穩(wěn)常見的問題，充分了解工程實(shí)際地質(zhì)特征，從而結(jié)合地質(zhì)特征，合理選擇滑坡治理方法，從而有效提升滑坡治理效果，促進(jìn)地質(zhì)災(zāi)害治理工程治理水平得到有效的提升。