□ 喬琳崴

(中鐵一局物資工貿(mào)有限公司 陜西 渭南 714000)

如今，零售行業(yè)的發(fā)展牢牢地依靠著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一些小巧方便的實(shí)體店商品而言，線上的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)完全可以碾壓線下的銷(xiāo)售額。對(duì)于一些三年不開(kāi)張，開(kāi)張吃三年的商品，如家具，奢飾品等而言，線下的銷(xiāo)售存在著眾多的瓶頸與不足。如銷(xiāo)售的渠道單一，模式落后等問(wèn)題。因此，本文主要探討實(shí)體店與互聯(lián)網(wǎng)融合的新模式問(wèn)題。

一、傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)的弊端

網(wǎng)購(gòu)近年來(lái)迅速崛起并且成為了最潮流的購(gòu)物方式，它的存在使得傳統(tǒng)的購(gòu)物方式受到了極大的沖擊，傳統(tǒng)的銷(xiāo)售存在著很多弊端，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，企業(yè)所要解決的問(wèn)題也愈發(fā)復(fù)雜。傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式管理的非常分散，且對(duì)于工作的定義模糊不清，造成了很多推卸責(zé)任的事情，阻礙了企業(yè)的正常發(fā)展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大大降低了企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)當(dāng)前仍是以家族企業(yè)占大多數(shù)，他們的發(fā)展都是以企業(yè)的第一責(zé)任人能否與社會(huì)共同發(fā)展而決定。如果企業(yè)的第一責(zé)任人相對(duì)保守，就會(huì)對(duì)企業(yè)造成很大的損失。這就是傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)的弊端。

二、互聯(lián)網(wǎng)背景下市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)點(diǎn)

與之相對(duì)應(yīng)的，互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)就不存在這些問(wèn)題，以上述的家具舉例，傳統(tǒng)家具的銷(xiāo)售渠道完全不能與之匹敵，在快手上請(qǐng)當(dāng)紅的主播賣(mài)貨一夜的銷(xiāo)售額能達(dá)到往常一月的銷(xiāo)售總額，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)商店并沒(méi)有實(shí)體店面積、位置、水電、房租等一系列限制，也不像實(shí)體店有著白天黑夜分開(kāi)的營(yíng)業(yè)方式，隨時(shí)隨地正是互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物最大的特色，而且其沒(méi)有房租的壓力是的網(wǎng)購(gòu)的寶貝普遍會(huì)比實(shí)體店內(nèi)要便宜。再者，互聯(lián)網(wǎng)讓人們可以足不出戶(hù)的購(gòu)物，對(duì)不愿意出家門(mén)的顧客也可以送貨上門(mén)，省去了顧客在往返的路上所花費(fèi)的時(shí)間，加快生活節(jié)奏。

相比傳統(tǒng)模式銷(xiāo)售符合產(chǎn)品需求的消費(fèi)面對(duì)面、“互聯(lián)網(wǎng)+”的營(yíng)銷(xiāo)模式在線創(chuàng)建虛擬平臺(tái),為商家和消費(fèi)者的基礎(chǔ)上,同時(shí)在傳統(tǒng)的物流服務(wù),并使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品或服務(wù),并把房門(mén)并主動(dòng)給消費(fèi)者,從而節(jié)省時(shí)間。根據(jù)企業(yè)數(shù)量的不同，“互聯(lián)網(wǎng)+”營(yíng)銷(xiāo)模式主要包括B2B和B2C模式。其中B2B是企業(yè)對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)模式，B2C是一種面向消費(fèi)者的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式，典型的代表是京東商城、蘇寧市、成熟的電力運(yùn)營(yíng)商建立在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上。

三、實(shí)體店存在的問(wèn)題

為什么傳統(tǒng)實(shí)體店和互聯(lián)網(wǎng)上的o2o實(shí)體店有這么大的區(qū)別？互聯(lián)網(wǎng)極大地改變了用戶(hù)的銷(xiāo)售習(xí)慣。由于受到o2o等模式的影響，大部分實(shí)體店已經(jīng)轉(zhuǎn)型為體驗(yàn)店，店面依舊，但趨勢(shì)不一樣！然而，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)令人鼓舞。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的完美實(shí)現(xiàn)既簡(jiǎn)單又便宜。這是傳統(tǒng)實(shí)體店的福音。如果我們不從顧客的角度來(lái)看待我們，認(rèn)真重建我們零售業(yè)的商業(yè)本質(zhì)，重新思考互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商店的固有缺陷，我們就會(huì)把整個(gè)實(shí)體店推向深淵。

企業(yè)存在的問(wèn)題在我看來(lái)有以下三點(diǎn)：

1.中國(guó)人習(xí)慣于看別人怎么做，近年來(lái)，每個(gè)商店的裝修和布局都很相似，這就是為什么。在過(guò)去的十年里，我們每天都專(zhuān)注于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和強(qiáng)調(diào)：每家店都必須滿(mǎn)足商業(yè)客戶(hù)的需求，顧客是誰(shuí)？他們的消費(fèi)習(xí)慣和喜好是什么？每個(gè)客戶(hù)的結(jié)構(gòu)和周期是什么？這不需要取決于別人的商店是如何運(yùn)作的。沃森每一家商店都沒(méi)有同樣的裝飾。我們國(guó)家有很多零售商店仍然對(duì)自己感到迷茫，所以不要老是看別人做什么，最終會(huì)迷失自我。不管客戶(hù)是誰(shuí)，我所認(rèn)為大多數(shù)零售商有一個(gè)共同點(diǎn)，我只想銷(xiāo)售顧客最需要的產(chǎn)品。因?yàn)槲覀冎恍枰紤]利潤(rùn)，這也是本店最大動(dòng)力與支柱。特別是年初以來(lái)，零售商對(duì)經(jīng)營(yíng)成本的壓力更大，這進(jìn)一步加劇了只銷(xiāo)售最需要的產(chǎn)品的趨勢(shì)。

2.像阿Q一樣順應(yīng)潮流，每天都在變，學(xué)著學(xué)，學(xué)的越多，就越迷失方向。在顧客眼里，你的店和其他店沒(méi)什么區(qū)別，就連裝潢和貨架都差不多，因?yàn)閺V告公司用同一個(gè)生產(chǎn)柜臺(tái)不會(huì)有區(qū)別，只注重高。為什么有幾個(gè)兄弟姐妹出生在同一個(gè)父母里？每個(gè)人都不一樣？因?yàn)槊總€(gè)人都有自己的個(gè)性，所以每個(gè)門(mén)店的外部形象、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式都應(yīng)該是自己的。如果水平高，做得好一點(diǎn)；如果水平不高，做一些更實(shí)際的事情。

3.還有就是每天打特價(jià)，每天免費(fèi)送，最終結(jié)果是每天毛利低、虧損少，客戶(hù)終于習(xí)慣了謙，現(xiàn)在是業(yè)內(nèi)一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象。今天顧客在這家商店收到免費(fèi)禮物，明天他們會(huì)去其他商店收集禮物。這些現(xiàn)象的本質(zhì)之外的東西應(yīng)該能激發(fā)我們的思考。

四、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析

越來(lái)越成熟的消費(fèi)觀念，拿汽車(chē)來(lái)舉例，自2009年以來(lái)，中國(guó)一直是世界上第一生產(chǎn)國(guó)。從2011之后的五年間，78%的汽車(chē)的銷(xiāo)售量由中國(guó)創(chuàng)造。中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)所積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，使得中國(guó)從一個(gè)大的汽車(chē)生產(chǎn)類(lèi)國(guó)家，轉(zhuǎn)型成為汽車(chē)消費(fèi)者國(guó)家。購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的思想也在近些年來(lái)發(fā)生了變化。

近年來(lái)，越累越多的“親民”的汽車(chē)出現(xiàn)在了市場(chǎng)上，伴隨著較低的價(jià)格與讓人滿(mǎn)意的配置，使得前些年只能當(dāng)作奢飾品的汽車(chē)走進(jìn)了平常人家。而且因?yàn)闀r(shí)代的發(fā)展，公交車(chē)，嘀嘀打車(chē)，共享單車(chē)，共享電動(dòng)車(chē)的普及，新生的一代不在將車(chē)作為生活的而必須品，只要出門(mén)能坐上地鐵公交，還能避免因?yàn)殚_(kāi)車(chē)所造成的擁堵。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息的透明化與消費(fèi)者接受信息能力的飛速提升，使得汽車(chē)的發(fā)展更加的依賴(lài)環(huán)境，對(duì)于電臺(tái)報(bào)道還有抖音快手之類(lèi)的網(wǎng)絡(luò)APP，使得眾多的消費(fèi)者們更加的了解汽車(chē)的更新?lián)Q代，因此有了更多自己的判斷。傳統(tǒng)的4S店為基礎(chǔ)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式有三種，對(duì)于當(dāng)前的新商業(yè)環(huán)境來(lái)講，是不適用的。

隨著中國(guó)網(wǎng)絡(luò)以及市場(chǎng)的迅速發(fā)展，人們對(duì)于消費(fèi)者消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)也越來(lái)越清晰，因此上汽車(chē)需要急速地融入這個(gè)新的市場(chǎng)。因此隨著時(shí)代的更迭，當(dāng)今的銷(xiāo)售模式已經(jīng)從單人個(gè)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變成為分享經(jīng)濟(jì)，而利用過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益是最有效的途徑手段，科技幫助我們交流迅速，使共享經(jīng)濟(jì)變得簡(jiǎn)單易行，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在線下的最大優(yōu)勢(shì)就在于能把自我廢棄的不用的東西讓他人知曉并使用，所以利用產(chǎn)能過(guò)剩打造互聯(lián)網(wǎng)體有三種方法，一是整合再利用，通過(guò)分割汽車(chē)房子的使用權(quán)，使產(chǎn)權(quán)人獲得收益，中間平臺(tái)也會(huì)獲得相應(yīng)回報(bào)。二是創(chuàng)造新價(jià)值，例如谷歌地圖將自我數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)放，舉辦了“民生應(yīng)用程序大賽”的活動(dòng)，30天只花了5萬(wàn)美元就征集了47款應(yīng)用程序，而政府找人做的話將會(huì)花費(fèi)20萬(wàn)美元。三是不斷開(kāi)發(fā)未知的過(guò)剩產(chǎn)能，很多時(shí)候資源的不對(duì)等都來(lái)源于信息不對(duì)等，良好的創(chuàng)新離不開(kāi)前期的積累。

五、總結(jié)

一個(gè)新的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，人們更習(xí)慣在網(wǎng)上購(gòu)物，網(wǎng)上聊天，關(guān)心大自然的環(huán)保和健康化的學(xué)習(xí)，更期待和遙遠(yuǎn)的朋友一起創(chuàng)新，協(xié)同，共享，生態(tài)充盈，這樣的生活令人向往，我也相信這就是未來(lái)人們所奮斗的方向，互聯(lián)網(wǎng)體現(xiàn)的并不僅僅是硬件技術(shù)，更在于為人們的價(jià)值觀做出巨大改變，社交媒體上正能量的傳播，使人們更加認(rèn)同健康的消費(fèi)模式和環(huán)境，而鄙棄那些純物質(zhì)主義，更認(rèn)為環(huán)保協(xié)同低碳節(jié)約的能源再利用，而鄙視浪費(fèi)和污染。

實(shí)體店的模式已經(jīng)慢慢的在被互聯(lián)網(wǎng)所影響，是挑戰(zhàn)更同樣是機(jī)遇，在兩種模式的共同進(jìn)步下，將會(huì)到達(dá)更新的高度。