楊東升 孫江濤

所謂知識走廊，是指在一定的地域范圍內(nèi)，按照知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)要求，按照一定的模式將區(qū)域知識空間要素有機(jī)配置，以實現(xiàn)知識資源要素的互通共享，最終達(dá)到區(qū)域知識效益整體提升的目的。新亞歐大陸橋作為古絲綢之路的進(jìn)一步延伸，新亞歐大陸橋橫貫我國東中西三部，經(jīng)中國西北地區(qū)和中亞、俄羅斯抵達(dá)中東歐，是連接中國與歐洲經(jīng)濟(jì)圈的核心通道，在《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》中我國將新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)放在六大經(jīng)濟(jì)走廊之首。就我國境內(nèi)新亞歐大陸橋而言，實現(xiàn)區(qū)域良好互動合作，踐行“實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享”的“一帶一路”發(fā)展繁榮主旨，實現(xiàn)知識、技術(shù)、信息和人的融合發(fā)展，進(jìn)行以知識和信息共享為特征的“知識走廊”體系建設(shè)不失為一條科學(xué)探索之路。

一、我國新亞歐大陸橋知識走廊的要素分析

（一）資源要素

1.知識要素。知識是知識走廊的核心要素。在知識社會中，知識是人類可持續(xù)發(fā)展的原生動力，知識共享、知識創(chuàng)新、知識服務(wù)、知識轉(zhuǎn)移、知識表示等是知識得以體現(xiàn)價值的重要途徑和方式。知識走廊作為知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿和核心區(qū)域，更是需要知識的存儲和流通，需要在知識生產(chǎn)和集散的過程中進(jìn)行創(chuàng)新和資本升值。我國新亞歐大陸橋區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和交流過程也是知識的互通有無和取長補(bǔ)短過程，該區(qū)域具有個性化地域知識與共性化知識并存的特征，故既要做好個性化知識的整理遴選、編碼解碼、傳承傳播等工作，也要重視共性知識的區(qū)域開放流通、生產(chǎn)創(chuàng)新、吸收反饋等工作。

2.信息要素。信息是知識走廊的資源要素。在知識社會中，信息是知識資本得以體現(xiàn)和升值的基礎(chǔ)支撐，信息大眾化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化、層次化是信息得以實現(xiàn)價值增值的重要途徑和方式。基于社會系統(tǒng)理論，我國新亞歐大陸橋知識走廊各區(qū)域的合作共贏包括了信息流通和共享，是不同空間系統(tǒng)信息吸收、反饋的過程，在這一動態(tài)過程中，通過知識的推動，各種信息的內(nèi)部效益得以溢出，外部效益得以擴(kuò)散。我國新亞歐大陸橋知識走廊建設(shè)的目標(biāo)之一就是要有效地加速“一帶一路”沿線的信息集散，從而實現(xiàn)不同區(qū)域信息的量質(zhì)接收和產(chǎn)出。

3.載體要素。知識載體是知識走廊的環(huán)境要素。知識載體主要包括軟性載體和硬性載體，軟性載體主要是指掌握知識的人，該載體所承載的隱性知識主導(dǎo)了社會群體的生存方式及思維模式，具有地域性和個體性等特點。硬性載體主要是指除人之外的物質(zhì)環(huán)境，既包括自然要素，也包括知識載體人文要素，其承載多為顯性知識，是人與自然互動的產(chǎn)物。知識載體的空間布局和網(wǎng)絡(luò)鏈接建設(shè)是新亞歐大陸橋知識走廊體系構(gòu)建的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過知識源載體的生產(chǎn)和輻射，知識和信息得以創(chuàng)新和共享，通過知識網(wǎng)絡(luò)載體的搭建，知識和信息得以雙向流通和轉(zhuǎn)化，通過知識終端載體的升級，知識和信息得以實現(xiàn)其高附加值所帶來的服務(wù)效益。

（二）空間要素

1.知識城市。城市是區(qū)域發(fā)展的空間實體，也是區(qū)域整體發(fā)展水平的指向標(biāo)。知識城市作為知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最佳載體，在我國新亞歐大陸橋知識走廊建設(shè)中承擔(dān)著核心功能。其功能主要體現(xiàn)在如下幾點：第一，知識城市是該城市知識創(chuàng)新、流通和共享的空間平臺，決定著其所覆蓋的區(qū)域知識社會發(fā)展的狀態(tài)和推進(jìn)效率。第二，知識城市是知識走廊建設(shè)的知識源載體，在沿線知識網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中發(fā)揮著知識創(chuàng)新、輻射和再循環(huán)的功能。第三，知識城市群決定了知識走廊不同地帶知識和信息的特性，進(jìn)而決定了我國新亞歐大陸橋知識走廊的整體個性化特征，不同知識城市的打造以及知識城市群的科學(xué)合理配置將會極大地發(fā)揮知識走廊不同區(qū)域城市的功能，并促進(jìn)該經(jīng)濟(jì)帶不同城市的進(jìn)一步發(fā)展。

2.知識擴(kuò)散帶。知識擴(kuò)散帶是以知識城市為中心的環(huán)狀相鄰地帶，該地帶受到知識城市的直接影響，且被影響的程度隨著距離城市漸遠(yuǎn)而減弱。知識擴(kuò)散帶的知識和信息來源相對簡單，某一知識城市對其的作用占據(jù)核心地位，故知識擴(kuò)散帶的知識和信息往往具有單一性和指向性。相對我國新亞歐大陸橋知識走廊而言，知識擴(kuò)散帶的功能定位如下：第一，知識走廊網(wǎng)絡(luò)體系的承接和服務(wù)經(jīng)濟(jì)的踐行功能。在接收來自知識城市知識和信息的同時，將這些知識和信息轉(zhuǎn)化為自身發(fā)展的高附加值動力源，從而在本區(qū)域各領(lǐng)域建設(shè)中得以應(yīng)用。第二，知識表示和知識轉(zhuǎn)移的空間載體培育功能。知識擴(kuò)散帶不僅承擔(dān)著知識和信息傳遞和描述等功能，而且在這一過程中，為了更好地實現(xiàn)知識和信息的轉(zhuǎn)移及表示，還必須負(fù)責(zé)營造良好的社會環(huán)境，培育相應(yīng)的知識載體。第三，知識和信息應(yīng)用的反饋功能。知識擴(kuò)散帶是相應(yīng)知識源知識和信息的重要附著區(qū)域，是知識和信息的價值試金石，故該區(qū)域還需承擔(dān)知識和信息的回流改造和再循環(huán)功能。

3.知識交叉帶。知識交叉帶是兩個以上知識擴(kuò)散帶的重疊區(qū)域，該地帶受到多個知識城市的影響，其知識和信息的配置具有多元化特點，故知識交叉帶的知識和信息往往具有多維性和整合性。相對我國新亞歐大陸橋知識走廊而言，知識交叉帶的功能定位如下：第一，知識和信息的整合功能。知識交叉帶作為一個開放的社會空間系統(tǒng)，流入的知識和信息種類及數(shù)量具有多重性，故這些知識和信息的整合就顯得尤為重要。對于交叉帶來說，積極的整合效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于被動的整合。第二，知識和信息的集散功能。在知識交叉帶，多種知識和信息交匯，并在整合的過程中形成了新的內(nèi)容及形式，并以該區(qū)域為策源地再次進(jìn)行擴(kuò)散和傳播，故知識交叉帶承擔(dān)著知識和信息的集散功能。

（三）城市一體化知識平臺要素分析

1.知識機(jī)構(gòu)。知識機(jī)構(gòu)是以知識生產(chǎn)、擴(kuò)散和運用為主要活動的知識基礎(chǔ)設(shè)施，是知識一體化平臺的主體要素。在平臺系統(tǒng)中，知識機(jī)構(gòu)所生產(chǎn)、擴(kuò)散的知識數(shù)量和質(zhì)量直接決定了系統(tǒng)可持續(xù)運行狀態(tài)。針對目前新亞歐大陸橋各城市知識機(jī)構(gòu)數(shù)量有限，且布局不均衡等現(xiàn)狀，進(jìn)行知識機(jī)構(gòu)建設(shè)需要從三個方面入手：一是加大知識機(jī)構(gòu)的投入比例。對知識機(jī)構(gòu)數(shù)量不足的城市，增大機(jī)構(gòu)設(shè)置數(shù)量，整體提升機(jī)構(gòu)層次及科教研究水平，提高知識生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品質(zhì)量。二是精品化知識機(jī)構(gòu)。對實力較強(qiáng)的相應(yīng)城市進(jìn)行知識機(jī)構(gòu)專門化提升，合理配置多層次人才，擴(kuò)大其知識容量，激發(fā)隱性知識載體的創(chuàng)造性和知識傳播的能動意識。三是加強(qiáng)知識機(jī)構(gòu)之間的交流合作，實現(xiàn)彼此之間的資源共享和互通有無，加強(qiáng)知識源的知識生產(chǎn)聚集效應(yīng)，通過聯(lián)合研發(fā)實現(xiàn)知識存量的擴(kuò)大和知識循環(huán)創(chuàng)新和應(yīng)用。

2.知識中轉(zhuǎn)站。所謂知識中轉(zhuǎn)站，是指一體化知識平臺系統(tǒng)的傳輸連接單位，即知識互動網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點。通常這種節(jié)點單位同時掌握了多條知識互動通道，擁有鏈接不同知識機(jī)構(gòu)和知識教育群體和個人的能力和資源，中轉(zhuǎn)站通過知識中轉(zhuǎn)站單位既可以公眾群體、個人、聯(lián)合體平臺來承擔(dān)，也可以由知識機(jī)構(gòu)來承擔(dān)，甚至在各種模式運行發(fā)展中還可以引進(jìn)專業(yè)化外包組織來承擔(dān)。知識平臺系統(tǒng)應(yīng)充分發(fā)揮中轉(zhuǎn)站的作用，達(dá)到知識的充分流動與利用，故建議如下：一是平臺系統(tǒng)可以定期對知識中轉(zhuǎn)站所涉及的個人和單位進(jìn)行相關(guān)的教育培訓(xùn)，增強(qiáng)其知識資源利用和通道鏈接的技術(shù)和能力。二是加強(qiáng)知識中轉(zhuǎn)站之間的交流合作，建立中轉(zhuǎn)站之間的信息平臺，以便于他們及時獲知相應(yīng)信息，進(jìn)行通道鏈接。三是平臺系統(tǒng)應(yīng)建立相應(yīng)的鼓勵機(jī)制，以推動中轉(zhuǎn)站發(fā)揮作用，活躍知識網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。政府應(yīng)加強(qiáng)對中轉(zhuǎn)站的監(jiān)管，通過制度化約束來限制其濫用通道，造成知識安全無法保障等問題。

3.知識翻譯站。在知識平臺系統(tǒng)運行的過程中，需要大量知識信息的導(dǎo)入和甄選，但隨著體系化建設(shè)的深入，海量信息傳輸量會讓知識機(jī)構(gòu)、聯(lián)合體平臺應(yīng)接不暇，導(dǎo)致知識互動中的諸多解讀和處理障礙。通過知識翻譯站的運作，這個問題可以迎刃而解。所謂知識翻譯站是指知識平臺體系中知識內(nèi)容的解碼單位，當(dāng)知識信息傳輸至此，其會進(jìn)行一定的加工處理，以便于加大知識的傳播速度和傳播效度。知識翻譯站一般由不同領(lǐng)域的專業(yè)化人才和具有一定知識傳播能力的教育教學(xué)工作者組成，他們對于知識的解碼和解讀能力相對較強(qiáng)，同時也可以很好地將公眾終端回饋的知識信息歸納組碼以及與個人或公眾團(tuán)隊合作進(jìn)行理論的創(chuàng)新。知識平臺系統(tǒng)在知識翻譯站的組合引入中需要重點關(guān)注以下幾個方面：一是關(guān)注知識翻譯站解碼和組碼的多樣性和專業(yè)性。要針對不同的受眾采取不同的解碼方式，適當(dāng)?shù)膱D文處理和視頻展示都能起到良好的作用，同時要關(guān)注知識內(nèi)容解析的通俗化和簡單化。二是關(guān)注知識翻譯站知識加工處理的精細(xì)化和準(zhǔn)確性，可以通過翻譯站成員的不同組合完成相應(yīng)的任務(wù)，減少知識處理的個人解讀失誤狀況，注意知識處理的時效性。三是知識翻譯站人員隊伍的梯隊建設(shè)，常態(tài)化專業(yè)人才的引入和培養(yǎng)，優(yōu)化用人環(huán)境，減少人才流失，保持知識翻譯站功能的可持續(xù)發(fā)揮。

二、我國新亞歐大陸橋知識走廊要素的互動模式

（一）空間互動模式

1.層級模式。所謂層級模式，是指在我國新亞歐大陸橋知識走廊區(qū)域范圍內(nèi)建設(shè)不同層級的知識城市、知識擴(kuò)散帶、知識交叉帶，通過不同規(guī)模的知識網(wǎng)絡(luò)布局實現(xiàn)整個知識走廊知識和信息的流通和共享。首先，以某個知識城市為最高層級，該城市作為整個知識走廊的核心知識源，承擔(dān)著知識和信息的生產(chǎn)、創(chuàng)新、發(fā)散、循環(huán)等任務(wù)。在相應(yīng)區(qū)位選擇第二層級城市，根據(jù)其知識資源稟賦，打造個性化知識城市，讓其成為所覆蓋區(qū)域的核心知識源，其承擔(dān)的任務(wù)有二：第一，接收最高層級知識城市所傳輸?shù)闹R和信息，并將這些知識和信息進(jìn)行相應(yīng)詮釋和編碼后再進(jìn)行區(qū)域擴(kuò)散。第二，將本市個性化知識和信息進(jìn)行區(qū)域傳輸，并針對推廣性較強(qiáng)的知識和信息通過與最高層級城市的傳輸網(wǎng)絡(luò)通道進(jìn)行傳遞，最高層級知識城市對這些個性化知識和信息進(jìn)行科學(xué)專業(yè)分析和組碼后，再傳輸?shù)街R走廊的其他二級知識城市網(wǎng)絡(luò)中，以達(dá)到資源共享的目的。當(dāng)然，根據(jù)區(qū)域范圍和知識城市的空間布局情況，還可以設(shè)置三級、四級甚至更低的知識源的分支。目前，比較適合承擔(dān)新亞歐大陸橋知識走廊最高層級城市的主要有西安、成都、鄭州等。

2.多米諾模式。所謂多米諾模式，是指在我國新亞歐大陸橋知識走廊區(qū)域范圍內(nèi)選擇多個城市，根據(jù)其母體類型和資源稟賦，進(jìn)行知識城市的打造，建立不同類型的知識城市系統(tǒng)，將相同類型的知識城市連接成“多米諾骨牌”并在不同類型的知識城市系統(tǒng)間建立互動通道，以實現(xiàn)知識與信息的互通和共享。不同系統(tǒng)的知識城市鏈接方式可以采取直線型鏈接。基于我國新亞歐大陸橋的條帶狀空間結(jié)構(gòu)，將橫貫東中西部，區(qū)位相鄰的知識城市通過網(wǎng)絡(luò)通達(dá)進(jìn)行鏈接，彼此之間分享知識和信息，最終達(dá)到整個知識走廊知識和信息的共享。充分發(fā)揮知識交叉帶的作用，建立知識傳輸基站，可以有效地避免知識和信息在傳輸過程中的流失。同一系統(tǒng)內(nèi)知識城市的鏈接可以采用傘狀鏈接方式。由于城市發(fā)展具有地域性特征，往往區(qū)位相近的城市，知識城市母體類型相似，適合同一類型的知識城市打造，而這些城市的發(fā)展實力往往存在一定的差距，所以在知識城市網(wǎng)絡(luò)鏈接中更適合傘狀模式，即以一定區(qū)域?qū)嵙ψ顝?qiáng)的城市為中心，其他城市與其建立發(fā)散狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地實現(xiàn)中心城市與周邊城市的知識和信息互動交流，有利于高質(zhì)量知識和信息的集中及向其他系統(tǒng)的傳輸。中心城市的選擇應(yīng)注重其交匯點的區(qū)位優(yōu)勢，周邊城市的選擇布局需要考慮其區(qū)域比較優(yōu)勢。

3.拉手模式。所謂拉手模式，是指在我國新亞歐大陸橋知識走廊區(qū)域范圍內(nèi)根據(jù)不同區(qū)域的城市發(fā)展?fàn)顩r和比較優(yōu)勢，發(fā)展多個功能交叉的知識城市，相鄰城市以同質(zhì)要素抱團(tuán)發(fā)展為合作契機(jī)，以異質(zhì)要素互通往來取長補(bǔ)短，共同實現(xiàn)覆蓋區(qū)域的綜合性發(fā)展。我國新亞歐大陸橋沿線區(qū)域城市的知識與信息的“拉手”方式建議有三：第一，領(lǐng)域合作。選擇相鄰城市在經(jīng)濟(jì)、文化、社會等各領(lǐng)域中的同質(zhì)要素，進(jìn)行知識和信息共享，達(dá)到合作交流的目的。第二，團(tuán)隊合作。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的共同目標(biāo)，建立專業(yè)發(fā)展團(tuán)隊，進(jìn)行專業(yè)知識技術(shù)和信息的共享和創(chuàng)新。第三，項目合作。以相鄰區(qū)域相同的建設(shè)項目為依托平臺，進(jìn)行與該項目相關(guān)知識和信息的交流共享。

（二）知識一體化知識平臺互動模式

1.傘狀模式。這種模式是以某一類知識機(jī)構(gòu)為主體，建立不同范圍的局域網(wǎng)，通過信息化平臺開放其所擁有的知識存量，包括編碼知識、隱性知識和知識基礎(chǔ)設(shè)施。同時與開放區(qū)域的各單位建立雙向互動的溝通模式，以便于知識的傳遞、吸收、回饋及創(chuàng)新。同時還可以通過多維度的聯(lián)系對知識平臺的運行進(jìn)行管理和完善，對系統(tǒng)中的知識流向和相關(guān)人員進(jìn)行適時監(jiān)測和分析。這種模式的操作適合以科研單位或高等院校為知識機(jī)構(gòu)的單位，這些單位的知識存量和高素質(zhì)人才相對較多，涉及知識領(lǐng)域也相對廣泛。對于這種模式的運作應(yīng)考慮到：第一，知識機(jī)構(gòu)所依托的知識城市需具有較強(qiáng)的輻射能力和區(qū)位優(yōu)勢。第二，知識機(jī)構(gòu)應(yīng)具有一定的區(qū)域影響力，努力進(jìn)行組團(tuán)式發(fā)展和建設(shè)。第三，知識的擴(kuò)散和傳輸是一個持續(xù)性的過程，故知識機(jī)構(gòu)能力建設(shè)也需不斷提升。

2.網(wǎng)狀模式。這種模式是將知識走廊內(nèi)的所有知識機(jī)構(gòu)通過信息化平臺進(jìn)行串聯(lián)，各知識機(jī)構(gòu)以互惠互利為原則，通過相互間的雙向信息通道進(jìn)行資源共享和互通有無。網(wǎng)狀模式既可以建立公共共享區(qū)域，由各省市決定知識的區(qū)域配置和開放程度，也會分設(shè)不同的資源通道，以便于個人或機(jī)構(gòu)開展不同的知識互動，也有利于知識的專門化和保密性。目前，各省市內(nèi)部信息平臺主要以這種模式為主，這對于城市和局域知識平臺的搭建可以起到重要的參考作用。這種模式的運作需要注意以下幾點：第一，知識機(jī)構(gòu)資源的有限性決定了不同知識機(jī)構(gòu)需要合理分工及協(xié)助。第二，資源通道建設(shè)要體現(xiàn)應(yīng)用性、專門化和可操作性。第三，公共共享區(qū)域的服務(wù)對象和服務(wù)領(lǐng)域要具體明確，充分體現(xiàn)知識翻譯站的功能和作用。

3.沙漏模式。這種模式的運行首先要建立各省市之間的知識聯(lián)合體平臺，所有的知識機(jī)構(gòu)將各種知識交由知識聯(lián)合體平臺來管理和傳輸，即知識聯(lián)合體平臺作為沙漏的腰部起到知識收集和進(jìn)一步傳輸?shù)墓δ堋＿@種模式便于知識的專業(yè)化管理，也為各知識機(jī)構(gòu)節(jié)省了時間和管理成本。知識聯(lián)合體平臺可以將各知識源提供的知識內(nèi)容進(jìn)行分類監(jiān)測，并根據(jù)公眾終端對知識的共享情況調(diào)整各類知識的傳輸形式和頻率，同時還可以將公眾的知識認(rèn)知情況及時反饋到各知識機(jī)構(gòu)，以便于各知識機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析研究，進(jìn)一步對知識進(jìn)行創(chuàng)新性生產(chǎn)。

綜上所述，我國新亞歐大陸橋不僅存在著適合建設(shè)知識走廊的要素條件，而且在我國對該地帶定位和發(fā)展中也在不斷體現(xiàn)地區(qū)高質(zhì)量合作交流的要求。對知識走廊各區(qū)域量身定制適合自身的互動發(fā)展模式，積極推進(jìn)知識走廊網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，提升區(qū)域合作的知識品質(zhì)，這無疑對我國新亞歐大陸橋沿線地帶可持續(xù)發(fā)展將大有裨益。

（作者單位：連云港市哲學(xué)與社會學(xué)學(xué)會）