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        四肢聯(lián)動在脊髓損傷患者心肺功能評估中的可行性研究

        2019-12-16 09:00:36張秋陽錢貞李瑾王濟(jì)紅陳偉
        實(shí)用心腦肺血管病雜志 2019年11期
        關(guān)鍵詞:四肢心肺上肢

        張秋陽,錢貞,李瑾,王濟(jì)紅,陳偉

        脊髓損傷是由各種原因引起脊髓結(jié)構(gòu)、功能損傷而導(dǎo)致?lián)p傷水平以下脊髓神經(jīng)功能(包括運(yùn)動、感覺、括約肌及自主神經(jīng)功能)障礙[1],患者病情復(fù)雜且預(yù)后較差,常會導(dǎo)致終身殘疾甚至危及患者生命安全[2-3]。近年來隨著交通業(yè)及工業(yè)發(fā)展,我國脊髓損傷發(fā)病率呈現(xiàn)逐年升高趨勢,但臨床尚缺乏行之有效的治療方法。SEZER等[4]研究表明,脊髓損傷患者因久坐不動而易發(fā)生冠心病、高血壓、糖尿病等并發(fā)癥,而加強(qiáng)心肺功能對提高脊髓損傷患者生存質(zhì)量及降低并發(fā)癥發(fā)生風(fēng)險具有重要作用。心肺運(yùn)動試驗(yàn)(cardiopulmonary exercise testing,CPET)是綜合評價運(yùn)動狀態(tài)下心肺等器官整體功能和儲備能力的主要檢查方式,目前國外主要使用曲柄測力計、臥式四肢訓(xùn)練器及站姿行走器等[5-6]行CPET以評估脊髓損傷患者心肺功能,而我國僅有脊髓損傷截癱患者使用上肢功率車進(jìn)行CPET的研究報道[7]。本研究首次使用四肢聯(lián)動進(jìn)行CPET以評估脊髓損傷患者心肺功能,并探討其在脊髓損傷患者心肺功能評估中的可行性,現(xiàn)報道如下。

        1 資料與方法

        1.1 一般資料 選取徐州市中心醫(yī)院康復(fù)醫(yī)學(xué)科2016—2018年收治的脊髓損傷患者30例,均符合《脊髓損傷神經(jīng)學(xué)分類國際標(biāo)準(zhǔn)(2011年修訂)》[8]中的脊髓損傷診斷標(biāo)準(zhǔn)。所有患者中男21例,女9例;年齡18~64歲,平均年齡(49.2±12.3)歲;體質(zhì)量49.3~80.1 kg,平均體質(zhì)量(62.1±10.4)kg;病程3個月~2年,平均病程(1.0±0.6)年。本研究經(jīng)徐州市中心醫(yī)院醫(yī)學(xué)倫理委員會審核批準(zhǔn),所有患者知情并簽署知情同意書。

        1.2 納入與排除標(biāo)準(zhǔn)

        1.2.1 納入標(biāo)準(zhǔn) (1)神經(jīng)損傷平面在T10以下,美國脊髓損傷協(xié)會(ASIA)損傷分級為A級或B級;(2)坐位平衡Ⅱ級或以上,上肢肌力正常,可耐受CPET;(3)脊柱穩(wěn)定性良好,雙下肢肌群改良Ashworth量表分級≤2級,雙下肢髖、膝、踝關(guān)節(jié)被動關(guān)節(jié)活動度(ROM)正常;(4)生命體征穩(wěn)定,無自主神經(jīng)過反射狀況,且近7 d內(nèi)可以正常體力活動。

        1.2.2 排除標(biāo)準(zhǔn) (1)血壓不穩(wěn)定、心功能不全者;(2)合并嚴(yán)重心血管疾病者;(3)服用β-受體阻滯劑等影響心率的藥物者;(4)伴有顱腦創(chuàng)傷者;(5)出現(xiàn)發(fā)熱、感染、褥瘡等并發(fā)癥者;(6)合并膀胱感染、腎結(jié)石、糖尿病、癥狀性低血壓及有反復(fù)發(fā)作的自主神經(jīng)異常反射病史者;(7)伴有嚴(yán)重認(rèn)知障礙、抑郁等不能配合四肢聯(lián)動及上肢功率車運(yùn)動者。

        1.3 方法 所有患者使用四肢聯(lián)動、上肢功率車行CPET,試驗(yàn)前勿飽餐或長時間空腹,勿吸煙或飲用濃咖啡;試驗(yàn)時穿寬松、舒適的運(yùn)動鞋、襪子和衣服;試驗(yàn)前0.5 h,根據(jù)儀器制造商指示將運(yùn)動心肺功能測試及代謝分析系統(tǒng)(型號:K4b2,意大利COSMED公司生產(chǎn))做好氣體標(biāo)定、容量標(biāo)定和流量標(biāo)定。此外,在評估室配備氧氣、除顫儀、急救藥品等,以確保患者試驗(yàn)過程中安全。

        1.3.1 四肢聯(lián)動 準(zhǔn)備好四肢聯(lián)動設(shè)備(型號:MINI-7005Ⅱ,北京藍(lán)田醫(yī)療設(shè)備有限公司生產(chǎn))并與運(yùn)動心肺功能測試及代謝分析系統(tǒng)聯(lián)機(jī),之后將受試者安全地轉(zhuǎn)移到四肢聯(lián)動設(shè)備上,調(diào)整好座椅前后距離及手柄長度(以便于受試者發(fā)力為宜)。該四肢聯(lián)動設(shè)備共有16檔阻力并配有阻力顯示屏,每一小格代表一檔阻力,可手動加減阻力(見圖1)。根據(jù)受試者性別、年齡及運(yùn)動習(xí)慣等選擇1~2檔/2 min的阻力遞增方案(階梯式遞增方案)進(jìn)行癥狀限制性最大遞增CPET,受試者接好面罩以保證不漏氣、連接呼出氣采集管及心電監(jiān)測設(shè)備、袖帶血壓,靜坐3 min;然后握持四肢聯(lián)動把手開始運(yùn)動,無功率負(fù)荷熱身運(yùn)動3 min,配備秒表節(jié)律器,幫助測試者將轉(zhuǎn)速主動保持在(60±5)r/min,于遞增負(fù)荷下運(yùn)動8~12 min,結(jié)束后休息6 min恢復(fù)。其中心電監(jiān)測從靜坐開始持續(xù)至運(yùn)動恢復(fù)末,觀察患者心電圖變化;血壓于開始運(yùn)動前檢測1次,運(yùn)動后每隔2 min檢測1次,直至運(yùn)動恢復(fù)末。為了確保運(yùn)動的安全性,參照美國運(yùn)動醫(yī)學(xué)會(American College of Sports Medicine,ACSM)運(yùn)動終止標(biāo)準(zhǔn)[9]及時終止CPET。運(yùn)動終止后仍需對患者進(jìn)行密切觀察,包括心電圖、血壓及患者感受,監(jiān)測時間至少持續(xù)3 min以上,如心電圖存在ST-T段改變和心律失常則應(yīng)延長監(jiān)測時間。

        1.3.2 上肢功率車 所有患者于四肢聯(lián)動試驗(yàn)后第2天同一時間段使用上肢功率車(型號:THERA-VITAL,德國麥迪卡公司生產(chǎn))進(jìn)行CPET,具體如下:首先,將上肢功率車平放于地面,安全固定,調(diào)節(jié)手柄高度至最合適位置(見圖2),之后受試者進(jìn)入測試場所并取坐位,將運(yùn)動心肺功能測試及代謝分析系統(tǒng)與上肢功率車聯(lián)機(jī)。根據(jù)受試者性別、年齡和運(yùn)動習(xí)慣等選擇5~15 W/min的功率遞增方案(斜坡式遞增方案)進(jìn)行癥狀限制性最大遞增CPET。測試過程及試驗(yàn)終止標(biāo)準(zhǔn)同四肢聯(lián)機(jī)試驗(yàn)。

        圖1 四肢聯(lián)動Figure 1 Limbs linkage

        1.4 觀察指標(biāo) 記錄所有患者使用四肢聯(lián)動及上肢功率車行CPET結(jié)果,包括靜息心率(HRrest)、峰值心率(HRpeak)、靜息舒張壓(DBPrest)、靜息收縮壓(SBPrest)、峰值舒張壓(DBPpeak)、峰值收縮壓(SBPpeak)、峰值攝氧量(VO2peak)、峰值攝氧量/預(yù)測攝氧量(VO2peak/VO2pred)、無氧域時攝氧量(VO2AT)、峰值分鐘通氣量(VEpeak)、峰值呼吸交換率(RERpeak)、峰值代謝當(dāng)量(METpeak)及峰值氧脈搏(VO2/HRpeak)。CPET完成即刻采用Borg主觀自覺勞累分級表法[10]評估患者呼吸困難及腿部疲勞程度,總分6~20分,評分越高提示患者呼吸困難及腿部疲勞程度越嚴(yán)重。

        1.5 統(tǒng)計學(xué)方法 應(yīng)用SPSS 16.0統(tǒng)計學(xué)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,計量資料以(x ±s)表示,組間比較采用兩獨(dú)立樣本t檢驗(yàn);四肢聯(lián)動與上肢功率車試驗(yàn)過程中HRpeak、VO2peak相關(guān)性分析采用Pearson相關(guān)分析。以P<0.05為差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

        2 結(jié)果

        圖2 上肢功率車Figure 2 Upper limb cycle ergometer

        2.1 四肢聯(lián)動與上肢功率車試驗(yàn)結(jié)果比較 所有患者完成四肢聯(lián)動及上肢功率車試驗(yàn),無一例出現(xiàn)心血管不良事件。四肢聯(lián)動與上肢功率車試驗(yàn)過程中HRrest、DBPrest、SBPrest、DBPpeak、SBPpeak及VO2peak/VO2pred比較,差異無統(tǒng)計學(xué)意義(P>0.05);四肢聯(lián)動試驗(yàn)過程中HRpeak、VO2peak、VO2AT、VEpeak、RERpeak、METpeak及VO2/HRpeak高于上肢功率車,差異有統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.05,見表1)。

        2.2 相關(guān)性分析 Pearson相關(guān)分析結(jié)果顯示,四肢聯(lián)動與上肢功率車試驗(yàn)過程中HRpeak(r=0.93)、VO2/HRpeak(r=0.89)均呈正相關(guān)(P<0.05)。

        2.3 四肢聯(lián)動與上肢功率車試驗(yàn)完成即刻呼吸困難評分和腿部疲勞程度評分比較 四肢聯(lián)動試驗(yàn)完成即刻呼吸困難評分和腿部疲勞程度評分低于上肢功率車試驗(yàn),差異有統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.05,見表2)。

        表1 四肢聯(lián)動與上肢功率車試驗(yàn)結(jié)果比較(x±s)Table 1 Comparison of limbs linkage equipment test results and upper limb cycle ergometer test results

        表2 四肢聯(lián)動與上肢功率車試驗(yàn)完成即刻呼吸困難評分和腿部疲勞程度評分比較(x±s,分)Table 2 Comparison of dyspnea score and leg fatigue degree score immediately after limbs linkage equipment test and upper limb cycle ergometer test

        3 討論

        脊髓損傷患者康復(fù)過程較長,導(dǎo)致其運(yùn)動量減少及體能降低,易并發(fā)心血管疾?。?,11]。因此,及時、準(zhǔn)確地評估脊髓損傷患者心肺功能成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。CPET是一種在負(fù)荷遞增運(yùn)動過程中反映機(jī)體循環(huán)、呼吸、血液、代謝等多系統(tǒng)功能動態(tài)變化的檢查手段,是臨床公認(rèn)的評價機(jī)體心肺功能的“金標(biāo)準(zhǔn)”[12-13]。而脊髓損傷患者存在肌肉癱瘓、肌張力異常、站立平衡功能損傷等問題,因此采用CPET評估患者心肺功能較為受限。既往研究表明,CPET與特定運(yùn)動設(shè)備(如上肢功率車等)動態(tài)聯(lián)用可判斷脊髓損傷患者心肺功能,預(yù)測患者心血管疾病發(fā)生風(fēng)險[14-15];但臨床實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),使用上肢功率車行CPET僅利用了患者的上肢功能,而軀干、下肢殘存肌肉功能未參與運(yùn)動,因此存在因不能動員全身肌肉做功而導(dǎo)致測量指標(biāo)低于實(shí)測值的情況[16-18]。四肢聯(lián)動是四肢均參與運(yùn)動的聯(lián)動設(shè)備,運(yùn)動過程中可利用上下肢運(yùn)動并調(diào)動更多肌肉群,除雙上肢推拉動作以外還結(jié)合雙下肢交互蹬踏運(yùn)動,并帶動部分軀干活動,可行性好且安全、有效;此外,還可能增加患者運(yùn)動強(qiáng)度,進(jìn)而引起更高的攝氧量及心率反應(yīng)[10,19]。

        本研究首次使用四肢聯(lián)動對脊髓損傷患者進(jìn)行CPET以評估其心肺功能,結(jié)果顯示,四肢聯(lián)動與上肢功率車試驗(yàn)過程 中 HRrest、DBPrest、SBPrest、DBPpeak、SBPpeak及 VO2peak/VO2pred間無統(tǒng)計學(xué)差異,但四肢聯(lián)動試驗(yàn)過程中HRpeak、VO2peak、VEpeak、RERpeak、METpeak及VO2/HRpeak高于上肢功率車試驗(yàn)。無氧閾指骨骼肌尚未出現(xiàn)乳酸堆積情況下負(fù)荷遞增運(yùn)動過程中機(jī)體最大限度地利用最大攝氧量的百分比,可有效反映機(jī)體骨骼肌的運(yùn)動耐力[7]。本研究結(jié)果顯示,四肢聯(lián)動試驗(yàn)過程中VO2AT高于上肢功率車試驗(yàn),提示與上肢功率車相比,使用四肢聯(lián)動進(jìn)行CPET可更有效地增加脊髓損傷患者運(yùn)動強(qiáng)度,從而在更接近實(shí)際運(yùn)動情況下分析患者心肺功能,與既往研究結(jié)果相一致[10,19]。

        本研究結(jié)果顯示,四肢聯(lián)動與上肢功率車試驗(yàn)過程中HRpeak、VO2/HRpeak均高度相關(guān),提示使用四肢聯(lián)動評估脊髓損傷患者心肺功能是有效、可靠的。本研究結(jié)果還顯示,四肢聯(lián)動試驗(yàn)完成即刻呼吸困難評分和腿部疲勞程度評分低于上肢功率車,提示與上肢功率車相比,使用四肢聯(lián)動進(jìn)行CPET的脊髓損傷患者疲勞感輕微,分析其原因可能為四肢聯(lián)動整合了軀干運(yùn)動和四肢運(yùn)動,當(dāng)受試者腿部乏力時可借助上肢及軀干力量協(xié)助下肢運(yùn)動,從而減輕腿部運(yùn)動負(fù)荷,防止因下肢局部疲勞而過早終止。

        綜上所述,與上肢功率車相比,采用四肢聯(lián)動進(jìn)行CPET能更有效地增加脊髓損傷患者運(yùn)動強(qiáng)度,從而更加準(zhǔn)確地評估心肺功能,且患者疲勞感輕微,因此四肢聯(lián)動可能更適合用于脊髓損傷患者的心肺功能評估,具有一定推廣應(yīng)用價值。

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        不同臨床目的及生理狀態(tài)下檢測到的心肺運(yùn)動試驗(yàn)(CPET)指標(biāo)的處理原則也不盡相同,從優(yōu)化臨床診療應(yīng)用的角度考慮CPET主要指標(biāo)處理如下:(1)靜息狀態(tài)值平均其最后120 s的數(shù)據(jù);(2)熱身狀態(tài)值平均其最后30 s的數(shù)據(jù);(3)最大極限運(yùn)動狀態(tài)值平均其最后30 s的數(shù)據(jù);(4)在無氧閾(AT)狀態(tài)時的氧耗量值基本以10 s值為準(zhǔn);(5)恢復(fù)期數(shù)值多以恢復(fù)1或2 min時的10 s值表示。

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