□李泉濤 韓 群 青島理工大學(xué)

上合峰會(huì)的召開，讓青島在世界面前又一次彰顯魅力。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，城市的規(guī)劃設(shè)施也日趨完善，地鐵的投入使用改變了老青島遺留下來(lái)的發(fā)展不均衡問(wèn)題。本文從地鐵設(shè)施的無(wú)障礙角度分析和研究，更深入地了解青島的地鐵設(shè)計(jì)，為以后地鐵在無(wú)障礙設(shè)計(jì)方面做出一定的借鑒。

一、青島地鐵實(shí)地調(diào)研分析

青島地鐵是2015年開始運(yùn)營(yíng)的交通設(shè)施，筆者乘坐青島地鐵3號(hào)線從錯(cuò)埠嶺站出發(fā)，按照懸掛的標(biāo)識(shí)尋路，在電梯的入口處設(shè)有扶梯并附有語(yǔ)音提示，很好地保障了乘坐人員的安全；地鐵內(nèi)部的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)有指引人們到達(dá)需要位置的作用；地鐵的檢票口附近有供障礙人群使用的直梯，直梯內(nèi)部的設(shè)計(jì)可以供輪椅使用者在直梯空間內(nèi)自主乘坐；在候車位置有工作人員的引導(dǎo)，幫助殘障人士安全乘坐地鐵。青島地鐵的投入使用時(shí)間較短，部分地鐵線路還沒有投入使用，所以設(shè)施建設(shè)及服務(wù)水平還需要提高，不足之處主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）地鐵入口及服務(wù)系統(tǒng)

入口的提示應(yīng)該明顯，有單獨(dú)的供殘障人士輪椅通行的道路，在入口的電梯處沒有看到為視覺障礙人士使用電梯起止點(diǎn)的盲文提示，地鐵的人工售票處的工作人員服務(wù)意識(shí)較差，專門的無(wú)障礙窗口看不到服務(wù)人員。

（二）地鐵內(nèi)的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

信息不全、標(biāo)識(shí)的形式單一，地鐵內(nèi)見到的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)僅僅是簡(jiǎn)單的指示路標(biāo)，沒有供殘障人士使用的語(yǔ)音和標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

（三）對(duì)無(wú)障礙設(shè)計(jì)設(shè)施缺乏管理

我國(guó)的無(wú)障礙設(shè)計(jì)在全國(guó)各地普遍存在設(shè)施不健全的問(wèn)題，城市建設(shè)項(xiàng)目在驗(yàn)收時(shí)審查松散。對(duì)無(wú)障礙設(shè)計(jì)時(shí)有規(guī)劃，但在施工過(guò)程中存在偷工減料、盲目操作的問(wèn)題，而且設(shè)施竣工驗(yàn)收時(shí)容易忽略檢查和后期監(jiān)督。

二、殘障人士出行需求措施

談起無(wú)障礙設(shè)計(jì)，人們通常會(huì)認(rèn)為它是針對(duì)殘疾人士的設(shè)施，事實(shí)上，無(wú)障礙設(shè)計(jì)并不是單純地適用于障礙人群，隨著新生兒數(shù)量的增加、人口老齡化程度和出行弱勢(shì)群體的增加，人們的出行需要無(wú)障礙設(shè)計(jì)設(shè)施，它是可以服務(wù)整體人群的通用設(shè)計(jì)，能滿足人們?cè)诓煌矫娴男枰?，?shí)現(xiàn)輕松便捷的出行模式，當(dāng)然，無(wú)障礙設(shè)施更多的是服務(wù)于障礙人群。

（一）盲道設(shè)計(jì)

在盲道設(shè)計(jì)指引上應(yīng)避免交叉流線，在通道周圍要有相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施，避免突出物和懸掛物帶來(lái)的意外傷害，代步工具使用者在行進(jìn)過(guò)程中的安全威脅主要來(lái)源于坡道設(shè)計(jì)、樓梯踏步設(shè)計(jì)及扶手欄桿設(shè)置等。地鐵內(nèi)部的盲道設(shè)計(jì)重點(diǎn)是規(guī)劃路線及引導(dǎo)道路能夠便捷和清晰地通過(guò)地鐵內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)，考慮地鐵之間的換乘路線，檢票進(jìn)站到乘坐列車的站臺(tái)流線，以及出站流線等方面的設(shè)計(jì)上。

（二）地鐵設(shè)施的連貫性

肢體障礙人群的無(wú)障礙設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于路徑的連貫性，而路徑的連貫性是水平規(guī)劃路線與垂直升降設(shè)施的銜接，對(duì)于一些建筑設(shè)計(jì)產(chǎn)生的小誤差，應(yīng)采用升降輔助設(shè)備進(jìn)行處理。

（三）標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

在準(zhǔn)確性方面，重點(diǎn)在于使視覺障礙者及時(shí)獲取準(zhǔn)確有效的信息，包括路徑引導(dǎo)、空間信息、車輛信息、服務(wù)信息及其輔助設(shè)備的信號(hào)燈，應(yīng)該考慮多種感應(yīng)方式結(jié)合的設(shè)計(jì)，盲文標(biāo)識(shí)、通過(guò)語(yǔ)音提示燈方式。

（四）設(shè)施之間的聯(lián)系不緊密

建筑內(nèi)部的導(dǎo)向方式往往是結(jié)合盲道設(shè)計(jì)的，引導(dǎo)形式較單一，有時(shí)很難被視覺障礙者發(fā)現(xiàn)，辨識(shí)度低。室內(nèi)的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)引導(dǎo)的準(zhǔn)確、高效，還需要結(jié)合多種媒介，進(jìn)行多種創(chuàng)意。

本文以地鐵設(shè)施的無(wú)障礙設(shè)計(jì)為研究?jī)?nèi)容，實(shí)地調(diào)研青島地鐵現(xiàn)狀，并提出相應(yīng)的解決辦法，研究了在現(xiàn)有規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行下，地鐵無(wú)障礙設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題，無(wú)障礙設(shè)計(jì)設(shè)施在社會(huì)生活中的運(yùn)用是滿足人們便捷出行的保障，也是反映社會(huì)發(fā)展程度、社會(huì)文明程度，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。完善的無(wú)障礙環(huán)境需要的不僅僅是設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)的全面考慮，更多的是使用者的維護(hù)、人們認(rèn)知度的提高以及障礙人士平等地享有社會(huì)設(shè)施的權(quán)利，本文的出發(fā)點(diǎn)也是這樣，希望能夠引起社會(huì)的共鳴。