(南京林業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院 210037)
在當(dāng)今多元文化的大背景下,人們生活水平的不斷提高,城市也隨著迅速發(fā)展起來,而地鐵作為當(dāng)今較為受歡迎的交通工具之一,不僅能夠緩解上班早晚高峰所帶來的交通壓力,更是能夠體現(xiàn)南京獨(dú)特的地鐵文化,而一個良好的優(yōu)秀文化不僅僅是人與人之間相互交流的平臺,更是展現(xiàn)一個城市的精神面貌和文化底蘊(yùn)的重要組成部分。
軌道化的交通出行已經(jīng)作為一種大眾化交通模式在全球內(nèi)進(jìn)行運(yùn)行,無論是國內(nèi)還是國外,都已經(jīng)開始把地鐵納入了城市景觀規(guī)劃的一部分。對于國內(nèi)外地鐵文化設(shè)計而言,從設(shè)計心理學(xué)與美學(xué)的角度將每個站都運(yùn)用了不同的馬賽克的顏色來進(jìn)行拼貼裝飾,看似簡單實(shí)則醒目。然而在國內(nèi)大多數(shù)地鐵文化的景觀設(shè)計以及公共藝術(shù)裝置設(shè)計方面仍然有許多地方需要不斷的進(jìn)行改進(jìn)和探索。就國外的城市公共設(shè)計而言,國內(nèi)的設(shè)計與國外的設(shè)計相比較還是有很大的改進(jìn)之處。
資料顯示,在世界上最早建設(shè)地鐵文化的城市是倫敦。此后,一些地處于歐美地區(qū)的城市也隨之相繼開始規(guī)劃建設(shè)軌道交通,然而國外對于地鐵的設(shè)計會更加的注重人文主義的理念,將地鐵文化與城市文化的融合。在實(shí)現(xiàn)地鐵站內(nèi)獨(dú)特的建筑設(shè)計風(fēng)格的同時融入當(dāng)?shù)氐奈幕厣?,很好的體現(xiàn)了當(dāng)?shù)匚幕牡滋N(yùn)。在巴黎地鐵站,華麗的站內(nèi)裝飾讓人感受到法蘭西民族的浪漫與優(yōu)雅,以及追求自由生活和藝術(shù)的天性。
南京地鐵標(biāo)志以“梅花”作為主要的設(shè)計元素,梅花既是南京的市花也是南京城市精神的象征。而不難看出南京地鐵的部分車站設(shè)有主題文化墻,運(yùn)用雕塑、壁畫、石刻、漆畫、鍛鑄、鑲嵌等眾多藝術(shù)形式,展現(xiàn)不同的文化特色主題。
南京的地鐵一號線用南京的特色文化作為主要的設(shè)計源泉。例如在南京地鐵一號線上的珠江路藝術(shù)墻的主題為"民國敘事",整個藝術(shù)墻通過古老的照片從而再現(xiàn)民國往事,使人真切地感受到古都南京的魅力。其次是位于一號線的鼓樓站通過六朝作為藝術(shù)墻的主題是對歷史朝代更替的敘述。而所謂的體現(xiàn)文化特色無非就是將南京輝煌時期的歷史文化展現(xiàn)在大眾的眼簾。
南京地鐵每條線路都有獨(dú)特的代表色。例如:地鐵一號線是以當(dāng)?shù)氐奈幕厣珵橹黝}的藍(lán)色,以雕塑和壁畫為主要的表達(dá)方式從而刻畫南京著名的名勝古跡(如圖1)。在地理位置處于江北、江寧的車站中,裝修風(fēng)格上還大量運(yùn)用了黑、白、灰三種色調(diào),例如在九龍湖站,車站的立柱便是白色為底色,灰色勾勒出邊框。
圖1“金陵攬勝”的青瓷花鋼板雕刻
如今城市空間的不斷完善,地鐵也作為主要的地鐵文化,成為了城市空間內(nèi)重要的組成部分之一。當(dāng)我們在乘坐地鐵時可以看到在南京地鐵一號線新街口換乘處存在著一個不是那么顯眼的透明玻璃屋,而玻璃上展現(xiàn)出了它的名字叫“金陵圖書館地鐵服務(wù)點(diǎn)”,資料顯示這是全國首個地鐵圖書館。金陵圖書館經(jīng)過這幾年的管理和運(yùn)行,現(xiàn)已擁有讀者群體人數(shù)在不斷增加,不斷的豐富和便利了人們的日常生活。
現(xiàn)如今,大量的雕塑、壁畫等公共藝術(shù)已經(jīng)城市空間地鐵的不可或缺的重要組成部分。地鐵內(nèi)的浮雕、壁畫等作品主要以墻面為載體,通過技法的多樣性將陶瓷壁畫、 石材雕刻、綜合材料相互結(jié)合從而去表現(xiàn)南京文化的主題,在畫幅較大的墻壁上營造出一個充滿藝術(shù)感的視覺沖擊力,形成地鐵文化內(nèi)與眾不同的文化空間,向觀眾傳達(dá)南京古老的文化氣息。
地鐵作為一個城市空間文化的窗口,它反映出城市獨(dú)特的歷史文化。而南京地鐵文化藝術(shù)墻展現(xiàn)了城市醇厚的歷史脈絡(luò),成就了南京富有特色的城市名片。例如,南京1號線地鐵鼓樓站,它通過以“六朝古都”為文化墻設(shè)計的背景, 展示了南京作為歷史遺跡的特色,也表達(dá)了南京濃厚的歷史故事和文化背景。
城市公共空間具有“規(guī)劃性”,但是對于總體而言,南京地鐵空間的藝術(shù)“規(guī)劃性”并沒有得到很好地實(shí)現(xiàn)??梢钥吹皆谀暇┑罔F里的地鐵文化公共藝術(shù)品多為壁畫、部分工藝品以及稀少的互動裝置藝術(shù),大多數(shù)的地鐵的空間都沒有很好地利用起來,比如地鐵的入口處、走廊通道等,都可以賦之于藝術(shù)性。從設(shè)計心理學(xué)的角度進(jìn)行分析,地鐵內(nèi)的大多數(shù)作品都只是做到了“規(guī)劃性”,卻缺乏“藝術(shù)性”,而我們?nèi)藗兏嗟氖桥c作品之間的互動性,而地鐵里的公共藝術(shù)作品大部分只滿足了人們視覺層面的需求。
“地鐵是一個聚合載體,它將是人,物流,業(yè)務(wù)流和信息流一起擴(kuò)大效益。”地鐵的軌道化作為人們出行最主要的交通工具,地鐵成為大多數(shù)商業(yè)廣告發(fā)布的重要載體。在地鐵站內(nèi)我們所看到的一部分是在地鐵站內(nèi)的走道上、扶梯側(cè)墻上,就連承重柱上甚至等地鐵時的車廂對面也被貼上了海報。更多是在地鐵車內(nèi),地鐵上的扶手,地鐵門和電子顯示屏將出現(xiàn)的廣告。過度商業(yè)帶來的后果是城市地鐵越來越多,城市公共空間的人們在地鐵文化中的感知逐漸弱化。
城市空間文化的設(shè)計應(yīng)以人為本,以規(guī)劃為主線,以藝術(shù)為點(diǎn)綴,要從觀眾的角度去思考,從心理學(xué)的角度去探究,我們隨處可見的地鐵文化的擴(kuò)建不僅是藝術(shù)文化的延伸,也是在城市文化空間上的拓展。南京的城市空間文化還有著很大的提升空間,但是迄今為止,南京的地鐵文化在一定的文化背景下彰顯了南京的歷史文化,同時也作為一種重要的傳播載體傳播現(xiàn)代城市魅力、體現(xiàn)城市文明。
注:
1.文中圖1來自南京地鐵官網(wǎng)
網(wǎng)址: http://www.njmetro.com.cn/.