陳淑文

2019年11月1日，《商學(xué)院》雜志、中經(jīng)商學(xué)院的學(xué)員們走進(jìn)比亞迪深圳總部，開啟了比亞迪的探索之旅。

學(xué)員們通過參觀比亞迪展廳乘坐比亞迪云軌，直觀感受比亞迪作為全球新能源引領(lǐng)者和新能源整體解決方案開創(chuàng)者的風(fēng)范，感受比亞迪新能源全產(chǎn)業(yè)成就，分享比亞迪創(chuàng)新與變革之道和汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展新時代。

體驗新能源的“創(chuàng)新”

“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，剛剛走進(jìn)比亞迪展廳，這幾個字就深深吸引了中經(jīng)商學(xué)院的學(xué)員們，這8個字，正是25年來比亞迪高速成長的核心競爭力之源。

比亞迪品牌及公關(guān)處公關(guān)總監(jiān)羅昊表示：“比亞迪從掌握電池核心技術(shù)從而發(fā)散到其他領(lǐng)域，通過綠色發(fā)電、綠色儲電、綠色用電來整合產(chǎn)業(yè)鏈，借助電動車較大程度減輕空氣問題，而云軌則從立體面來解決交通擁擠的問題，滿足人們對美好生活的向往。”

在比亞迪深圳坪山總部，一座高架橋在園區(qū)穿越而過，這正是比亞迪軌道交通創(chuàng)新解決方案——云軌。比亞迪歷時5年，投資50億元研發(fā)了這一跨座式單軌，用以解決世界各國城市擁堵問題?！霸栖墶贝钶d了比亞迪全球領(lǐng)先的鐵電池和自主研發(fā)的永磁輪邊直驅(qū)電機(jī)，可以實現(xiàn)一邊行駛，一邊蓄電。

目前比亞迪在立體交通領(lǐng)域的專利累計量達(dá)到了近2000件，包括列車控制系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)（電網(wǎng)、車載電池、儲能電站）、轉(zhuǎn)向架、軌道梁等關(guān)鍵核心領(lǐng)域。從這里可以看到比亞迪在智慧交通領(lǐng)域核心信號控制系統(tǒng)等底層技術(shù)的大力投入。

從DiLink看汽車智能網(wǎng)聯(lián)三大趨勢

隨后在“汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展新時代”主題的分享會上，學(xué)員們了解了比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。作為國內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪早已深入布局“汽車新四化”，并判斷汽車智能網(wǎng)聯(lián)未來發(fā)展趨勢有三個方面：開放、生態(tài)以及個性化的滿足。

面對學(xué)員提出新能源汽車補(bǔ)貼降低加上國外汽車企業(yè)的競爭，比亞迪的優(yōu)勢在哪時，比亞迪國際合作事業(yè)部副總經(jīng)理焦海濤表示，比亞迪的優(yōu)勢是電動車核心技術(shù)。

焦海濤以比亞迪和豐田合作為例，技術(shù)上比亞迪是得到國際公司的認(rèn)可，在中國開啟“以技術(shù)贏合作”新的里程碑。技術(shù)上的整合也是比亞迪的優(yōu)勢，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)。

自動駕駛作為未來出行發(fā)展趨勢，比亞迪與自動駕駛企業(yè)合作為主。比亞迪把車作為一個開放平臺，提供車輛作為安全的網(wǎng)絡(luò)接口和自動駕駛公司把其感知系統(tǒng)和決策系統(tǒng)對接。

走進(jìn)比亞迪是《商學(xué)院》組織的走進(jìn)名企活動，學(xué)員們通過親臨名企一線，直面高管問答，實現(xiàn)共生、共創(chuàng)、共贏的價值。