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        電動(dòng)車電池大保養(yǎng)

        2019-12-13 00:28:51江北雪
        職工法律天地 2019年9期
        關(guān)鍵詞:充電器插頭極板

        □江北雪

        電動(dòng)車因其輕便無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)而深受消費(fèi)者的青睞,而電池作為決定電動(dòng)車行駛里程長(zhǎng)短的重要因素,是衡量電動(dòng)車質(zhì)量好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。那么,怎樣才能使電動(dòng)車健康長(zhǎng)壽呢?電池平時(shí)保養(yǎng)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢?

        健康條件一:嚴(yán)禁存放時(shí)電池虧電

        蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越重。因此,電池閑置不用時(shí),應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

        健康條件二:電池定期檢驗(yàn)

        在使用過(guò)程中,如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,最大程度地節(jié)省開(kāi)支。

        健康條件三:正確掌握電池充電時(shí)間

        在使用過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況,也要注意電池廠家提供的容量大小說(shuō)明,以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況是蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在 8小時(shí)左右。若是淺放電,電池很快就會(huì)充滿,繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象,導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱,降低電池壽命。所以,蓄電池以放電深度為 60%~70%時(shí)充一次電最佳,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的充電,避免傷害性充電。

        健康條件四:電池防止曝曬

        電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟,直接后果就是增加電池的失水量,而電池過(guò)度失水必然引發(fā)電池活性下降,加速極板軟化,造成充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

        健康條件五:避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

        充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路,直接損害充電器,帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

        健康條件六:避免電池大電流放電

        電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí),請(qǐng)用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。

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