王繼發(fā)

近日，公安部新聞發(fā)布會披露，今年上半年，全國公安機關行政拘留霸座占座、扒阻車門、惡意逃票、醉酒滋事等違法人員共計9000余人。持續(xù)而扎實的行動，表現出對乘車亂象零容忍、嚴打擊的鮮明態(tài)度。

“霸座”成為熱詞，時間并不算長。猶記得去年8月，一段視頻讓“霸座男”孫某初現輿論視野，而隨著“霸座家族”短時間湊齊，輿論場上的聲音也從個案聲討轉向困局求解。與之同步，從全國到各地的管理辦法紛紛出臺，乘警的應對姿態(tài)亦從無可奈何轉為底氣十足?？梢哉f，不到一年間，鐵路部門治理“霸座”初見成效，而且成功“舉一反三”。對種種不文明現象的處置愈發(fā)快速有效，見證著“文明乘車”的快速成長。

為此，我們當為執(zhí)法機關點贊。一段時間以來，各類“霸座”行為屢次三番上演，表面看是“霸座”者缺乏法律知識，但更深層的原因是相關法律缺乏權威，因而違法違規(guī)者視之如無。樹立法律的權威，一方面固然靠每個公民的自我修養(yǎng)，但更關鍵的是靠嚴格執(zhí)法，在一件件具體的執(zhí)法過程中，讓人們明白是與非，明確賞與罰。從某種意義上說，嚴格執(zhí)法的過程就是最好的普法。就此來說，對此次事件公安機關嚴格執(zhí)法、敢于執(zhí)法、果斷執(zhí)法的態(tài)度和行為值得贊揚。

執(zhí)法的根本目的不是懲罰，而是普及法律知識、教育全社會?！暗栏咭怀?，魔高一丈”，面對“霸座”，乘客公民精神覺醒不可或缺。一方面，賴于當事乘客，遭遇“霸座”不再忍氣吞聲，而是據理力爭、不依不饒，維護自己正當權益意識的覺醒；再一方面，仰仗同車乘客“路見不平一聲吼，該出手時就出手”的公共精神的自覺喚起。因為，對違法行為無端忍讓，就是變相縱容違法。試想，當惡行暢通無阻，哪個沉默旁觀者能夠保證自己不會是“下一個”受害者呢？

文明是倡導出來的，也是管出來的。治理“霸座”，既要事后依法懲戒，更須事先立法防范，也離不開事中公眾參與，三者相輔相成缺一不可，這便是所謂的治理“霸氣”。唯有治理更“霸氣”，才能禁絕“霸座”。