【摘 要】高速公路服務(wù)區(qū)是影響高速公路服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本文首先對(duì)當(dāng)前高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)和功能配置存在的不足進(jìn)行了研究分析，并針對(duì)高速公路使用的實(shí)際需要，制定了提高服務(wù)區(qū)功能配置水平的具體策略，對(duì)提升高速公路的總體服務(wù)水平，具有十分重要的意義。

【關(guān)鍵詞】高速公路;服務(wù)區(qū);功能配置

目前，我國(guó)的高速公路建設(shè)正處在快速推進(jìn)的過程中，加強(qiáng)對(duì)高速公路服務(wù)人性化水平的關(guān)注，是提升高速公路使用質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，很多高速公路的建設(shè)者都對(duì)服務(wù)區(qū)的功能配置具備較高水平的關(guān)注。

1.高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量存在的問題

1.1高速公路服務(wù)信息化配置水平較低

信息化服務(wù)是提升高速公路服務(wù)技術(shù)等級(jí)的關(guān)鍵，但是，從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的高速公路建設(shè)情況來看，信息化配置水平總體上偏低，很多信息化硬件資源的配置缺乏與物流行業(yè)的必要合作，難以在服務(wù)信息化產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面取得有利進(jìn)展。一些高速公路在構(gòu)建信息化服務(wù)體系的過程中，對(duì)于高速公路的經(jīng)濟(jì)工作中的重要價(jià)值分析不夠全面，尤其對(duì)于高速公路沿線的輻射區(qū)域狀況分析不夠完整，難以在引進(jìn)信息化技術(shù)的過程中，全面的適應(yīng)高速公路發(fā)展建設(shè)的具體需要。一些高速公路的信息化建設(shè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的輻射帶動(dòng)機(jī)制分析不夠深入，并沒有針對(duì)高速公路的路網(wǎng)配置情況，對(duì)路網(wǎng)相關(guān)區(qū)域可以具備的輻射帶動(dòng)影響進(jìn)行有效的分析，這就使得信息化硬件資源在進(jìn)行具體配置的過程中，無法有效的適應(yīng)高速公路信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的實(shí)際需要，難以在信息化硬件資源優(yōu)化配置中顯現(xiàn)出自身的價(jià)值。

1.2服務(wù)區(qū)服務(wù)資源整合水平較差

服務(wù)區(qū)的服務(wù)質(zhì)量最終取決于被服務(wù)者的評(píng)價(jià)，但是，現(xiàn)有的很多高速公路在進(jìn)行服務(wù)區(qū)發(fā)展策略設(shè)計(jì)的過程中，簡(jiǎn)單的從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的角度進(jìn)行服務(wù)區(qū)服務(wù)資源的配置，并沒有按照市場(chǎng)化理念和服務(wù)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，有效的進(jìn)行服務(wù)資源的整合設(shè)計(jì)，難以為高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)有服務(wù)資源的改進(jìn)提供經(jīng)驗(yàn)支持。一些高速公路服務(wù)區(qū)在制定發(fā)展建設(shè)的具體方案過程中，對(duì)于當(dāng)前私家車保有量上漲的情況分析不夠全面，尤其對(duì)于旅游業(yè)發(fā)展對(duì)高速公路的需求研究不夠充分，這就使得服務(wù)區(qū)在進(jìn)行服務(wù)資源整合策略設(shè)計(jì)的過程中，難以充分結(jié)合當(dāng)前的市場(chǎng)需求和社會(huì)需求進(jìn)行服務(wù)資源整合方案的改進(jìn)，無法在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)方面形成有效的積累，也使得功能配置方案的構(gòu)建難以在迎合受眾需求的情況下得到優(yōu)化。一些服務(wù)區(qū)在進(jìn)行基礎(chǔ)性服務(wù)資源配置設(shè)計(jì)的過程中，對(duì)于旅游景區(qū)等人員密集區(qū)域的情況缺乏特有的考察分析，針對(duì)節(jié)假日期間服務(wù)區(qū)的服務(wù)量變化狀態(tài)并未進(jìn)行有效的研究，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)的服務(wù)資源整合管理方案在具體設(shè)計(jì)的過程中，難以有效的適應(yīng)服務(wù)區(qū)各類服務(wù)資源的創(chuàng)新整合需要。

1.3水資源利用系統(tǒng)的建設(shè)水平不足

目前，一些高速公路在服務(wù)功能創(chuàng)新發(fā)展的過程中，簡(jiǎn)單的按照市場(chǎng)化需求，對(duì)面向駕駛員和游客的生活服務(wù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，缺乏對(duì)具備環(huán)保屬性的公益設(shè)施的關(guān)注，導(dǎo)致水資源利用系統(tǒng)的配置無法借助高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的有利條件得到合理處置。一些高速公路服務(wù)項(xiàng)目的建設(shè)人員，缺乏對(duì)雨水資源應(yīng)用情況的重視，尤其對(duì)于自然資源重復(fù)利用的最新科學(xué)技術(shù)引進(jìn)和應(yīng)用存在不足，導(dǎo)致水資源利用系統(tǒng)的構(gòu)建難以在成本和社會(huì)支持機(jī)制得到優(yōu)化的情況下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量推進(jìn)。

2.高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量和功能配置優(yōu)化策略

2.1提升高速公路服務(wù)區(qū)信息化配置水平

在制定高速公路服務(wù)區(qū)的硬件資源配置方案過程中，務(wù)必將信息化硬件資源的配置作為主要工作進(jìn)行對(duì)待，并將成本向著信息化硬件領(lǐng)域進(jìn)行轉(zhuǎn)移，為高速公路服務(wù)區(qū)更好的適應(yīng)功能配置改進(jìn)需要提供幫助。高速公路的建設(shè)者需要加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)基本情況的關(guān)注，尤其要對(duì)高速公路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的促進(jìn)性作用加以分析，使高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)方案的構(gòu)建可以更加充分的適應(yīng)信息化硬件資源的配置管理需要，為高速公路更好的憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展提供幫助。一定要對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的輻射性影響進(jìn)行分析，尤其要對(duì)高速公路在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射帶動(dòng)方面的作用予以研究，使信息化配置方案可以在構(gòu)建的過程中，實(shí)現(xiàn)與高速公路建設(shè)方案的完整有效銜接，更好的凸顯出信息化服務(wù)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的積極影響。高速公路服務(wù)區(qū)信息服務(wù)方案的建設(shè)還需要加強(qiáng)對(duì)通信工作的關(guān)注，尤其要對(duì)貨物運(yùn)輸過程中的物品整合情況進(jìn)行完整的研究分析，使貨物資源的配載管理工作能夠更大程度上適應(yīng)服務(wù)區(qū)發(fā)展建設(shè)的具體需要，為服務(wù)區(qū)信息化配置工作的有效改進(jìn)提供完整的支持。

2.2提高服務(wù)區(qū)服務(wù)資源整合應(yīng)用水平

在制定高速公路服務(wù)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展策略的過程中，必須加強(qiáng)對(duì)服務(wù)資源整合管理需求的關(guān)注，尤其要對(duì)服務(wù)資源整合策略的設(shè)計(jì)過程以及關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行全面的總結(jié)研究，使服務(wù)資源可以在整合的過程中，凸顯出更大的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)內(nèi)容在設(shè)計(jì)的過程中，一定要加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)私家車持有量情況的關(guān)注，尤其要對(duì)自駕游對(duì)高速公路帶來的各項(xiàng)考驗(yàn)進(jìn)行分析，保證服務(wù)區(qū)的服務(wù)資源整合活動(dòng)能夠更好的適應(yīng)社會(huì)大眾的普遍需求。高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)需要加強(qiáng)對(duì)旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域的關(guān)注，尤其要對(duì)旅游旺季出現(xiàn)時(shí)，各區(qū)域的人員車流密集度變化情況進(jìn)行完整的研究，使高速公路服務(wù)區(qū)的具體服務(wù)資源可以針對(duì)服務(wù)需求量的變化情況進(jìn)行創(chuàng)新調(diào)節(jié)，更好的適應(yīng)服務(wù)區(qū)創(chuàng)新建設(shè)需要。在制定高速公路服務(wù)區(qū)新型服務(wù)策略的過程中，要加強(qiáng)對(duì)高速公路沿線商業(yè)活動(dòng)的重視，尤其要對(duì)面向旅游業(yè)的地方土產(chǎn)銷售行業(yè)進(jìn)行調(diào)查，使高速公路服務(wù)站可以針對(duì)銷量較大的商品實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)工作的創(chuàng)新處置，更大程度上適應(yīng)服務(wù)區(qū)新型建設(shè)理念的推廣需要，使服務(wù)區(qū)可以更加充分的實(shí)現(xiàn)對(duì)新型服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新處理，并保證高速公路的相關(guān)服務(wù)工作都可以圍繞服務(wù)區(qū)的總體建設(shè)需要展開。

2.3提高水資源利用系統(tǒng)的建設(shè)水平

高速公路服務(wù)區(qū)在制定創(chuàng)新服務(wù)方案的過程中，既要保證人性化服務(wù)理念可以得到普及貫徹，又需要對(duì)新型服務(wù)體系建設(shè)的各方面需求進(jìn)行完整的分析，使水資源利用系統(tǒng)的建設(shè)工作在具體推進(jìn)的過程中，可以更加完整的適應(yīng)水資源循環(huán)利用技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用需求，為高速公路服務(wù)區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新提供更加成熟的基礎(chǔ)支持，并使雨水收集和循環(huán)利用系統(tǒng)等新型科技產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的有效累積。

3.結(jié)論

高速公路的服務(wù)區(qū)建設(shè)很大程度上影響著高速公路的綜合服務(wù)質(zhì)量。在當(dāng)前社會(huì)各界人士對(duì)于高速公路的建設(shè)工作具備很強(qiáng)關(guān)注的情況下，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)區(qū)基本情況的關(guān)注，并針對(duì)高速公路建設(shè)和使用的設(shè)計(jì)需要，制定提升服務(wù)質(zhì)量和功能配置水平的策略，對(duì)提升高速公路的綜合性建設(shè)水平，具有十分重要的意義。

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作者簡(jiǎn)介：陸峰（1978--），男，漢族，浙江省嘉興人，學(xué)歷：本科，畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)，現(xiàn)有職稱：中級(jí)經(jīng)濟(jì)師，研究方向：公路經(jīng)濟(jì)。