中國(guó)品牌自主設(shè)計(jì)且推向市場(chǎng)的車規(guī)級(jí)TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)傳感器芯片）橫空出世。

11月26日，四維圖新（002405.SZ）公告稱，全資子公司合肥杰發(fā)科技有限公司（下稱“杰發(fā)科技”）自主設(shè)計(jì)的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器芯片研制成功并具備了量產(chǎn)能力。該芯片用于汽車行駛中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行預(yù)警以保障行車安全。

杰發(fā)科技的該款胎壓監(jiān)測(cè)傳感器芯片是中國(guó)品牌自主設(shè)計(jì)且推向市場(chǎng)的車規(guī)級(jí)TPMS全功能單芯片解決方案，是國(guó)產(chǎn)全集成高精度壓力傳感器、雙軸加速度傳感器、溫度傳感器、LF&RF于一體的高性能胎壓監(jiān)測(cè)專用芯片，具有小體積高集成、低功耗、高精度傳感器測(cè)量、雙軸加速自定位等優(yōu)勢(shì)。

“這是杰發(fā)科技?xì)v時(shí)三年半時(shí)間，投入3000多萬(wàn)元的研發(fā)結(jié)晶，TPMS芯片的研制成功，打破了胎壓監(jiān)測(cè)傳感器芯片目前基本由外國(guó)廠商壟斷的局面，目前已經(jīng)獲得了國(guó)內(nèi)汽車后裝市場(chǎng)客戶數(shù)萬(wàn)顆訂單?！彼木S圖新副總裁兼杰發(fā)科技總經(jīng)理萬(wàn)鐵軍表示。

該芯片的推出不僅為致力于打造最強(qiáng)汽車智能大腦的四維圖新再添一利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，而且適逢其時(shí)——根據(jù)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》要求，自2020年1月1日起，所有在產(chǎn)乘用車開始實(shí)施TPMS強(qiáng)制安裝要求。賣方機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)新車TPMS芯片需求量將接近1億顆左右，市場(chǎng)規(guī)模約11億元。

“中國(guó)芯”打破國(guó)外壟斷

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子芯片專業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)，杰發(fā)科技為全球汽車電子產(chǎn)業(yè)提供專業(yè)級(jí)芯片與整體解決方案。憑借自主創(chuàng)新的芯片產(chǎn)品、優(yōu)秀的技術(shù)能力和優(yōu)質(zhì)的市場(chǎng)服務(wù)，杰發(fā)科技的車載信息娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、輔助駕駛、智能座艙等芯片及其整體解決方案已占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

目前，杰發(fā)科技已成為“中國(guó)芯”的代表之一，其車身控制、車身安全、汽車網(wǎng)關(guān)芯片及整體解決方案已成功推向市場(chǎng)，打破了國(guó)外汽車電子芯片大廠的技術(shù)和市場(chǎng)壟斷。公司也先后獲得國(guó)家級(jí)集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，安徽省軟件企業(yè)20強(qiáng)、合肥市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)等榮譽(yù)。

一輛汽車需要具備的主要模塊為：動(dòng)力控制系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)和車身電子系統(tǒng)等。每個(gè)模塊都需要電子芯片作為底層硬件支持。

憑借著在汽車電子芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域的多年技術(shù)積累，杰發(fā)科技在芯片領(lǐng)域不斷進(jìn)行研發(fā)進(jìn)階以及產(chǎn)品拓展——從早期的IVI中控芯片，逐步向周邊芯片延伸;從功能芯片向控制芯片延伸，同時(shí)逐步切入車聯(lián)網(wǎng)芯片、ADAS芯片、智能駕駛芯片等汽車電子中的核心部件。

此次，杰發(fā)科技設(shè)計(jì)推出的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器芯片AC5111又是芯片國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程的一個(gè)重要標(biāo)志。早在2016年，杰發(fā)科技就開始布局MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）方向，經(jīng)過(guò)三年多汽車電子領(lǐng)域的耕耘研發(fā)，最終突破了多項(xiàng)技術(shù)壁壘，研發(fā)出了AC5111這一中國(guó)品牌自主設(shè)計(jì)且推向市場(chǎng)的首顆車規(guī)級(jí)TPMS全功能芯片解決方案。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，國(guó)內(nèi)70%的高速公路交通事故都與爆胎有關(guān)。而胎壓監(jiān)測(cè)傳感器芯片就主要用于在行車過(guò)程中對(duì)輪胎胎壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行預(yù)警以保障行車安全。為了降低事故發(fā)生率，2013年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委要求指出，自2020年1月1日起，所有在產(chǎn)乘用車都將強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

目前，行業(yè)內(nèi)的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器芯片廠家主要有英飛凌、飛思卡爾、恩智浦等國(guó)外企業(yè)，由于中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)力不強(qiáng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)則以做胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成為主等。

杰發(fā)科技正是看到了胎壓監(jiān)測(cè)芯片的巨大市場(chǎng)機(jī)遇，希望通過(guò)AC5111芯片逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)芯片自主化。

資料顯示，杰發(fā)科技AC5111芯片由微處理器（MCU）、氣壓傳感器、溫度偵測(cè)、加速度傳感器、高頻射頻技術(shù)和低頻射頻技術(shù)六大功能組成，是國(guó)產(chǎn)首款全集成高精度壓力傳感器、雙軸加速度傳感器、溫度傳感器、LF&RF于一體的高性能胎壓監(jiān)測(cè)專用芯片 。

據(jù)萬(wàn)鐵軍介紹，AC5111芯片具有小體積高集成（6×7×2.2mm的大小，低于主流競(jìng)品面積，集成了壓力，雙軸加速度傳感器）、低功耗更節(jié)能、雙軸加速自定位（集成雙軸可用于喚醒和自動(dòng)定位，雙軸加速度傳感器配合自動(dòng)定位算法幫助客戶快速匹配各傳感器所在的輪胎位置、高精度傳感器測(cè)量（全量程精度及全溫度全量程均優(yōu)于主流競(jìng)品）、更強(qiáng)的運(yùn)算能力（AC5111采用增強(qiáng)型8051內(nèi)核， 同樣頻率下是標(biāo)準(zhǔn)的80C51架構(gòu)的5.2倍）、更大的Flash操作空間（使用16KB Flash，客戶可以做更多的算法應(yīng)用開發(fā)）。

“另外，相對(duì)于國(guó)外芯片企業(yè)，杰發(fā)科技立足國(guó)產(chǎn)替代，AC5111具有更好的性價(jià)比以及本地市場(chǎng)服務(wù)能力，即，我們的產(chǎn)品售價(jià)將低于國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而服務(wù)則更加本土化。”萬(wàn)鐵軍表示，AC5111是杰發(fā)科技在MEMS芯片領(lǐng)域的第一條產(chǎn)品線，該款芯片將由全球排名靠前的晶圓代工廠德國(guó)的X-FAB代工生產(chǎn)，目前已經(jīng)正式量產(chǎn)，起初主要供應(yīng)汽車后裝市場(chǎng)。

“在杰發(fā)科技國(guó)內(nèi)汽車電子芯片廠商的品牌優(yōu)勢(shì)和國(guó)產(chǎn)芯片當(dāng)自強(qiáng)的政府政策助力下，依靠AC5111本身高性能綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)、ATC優(yōu)秀的客戶服務(wù)和支持，高性價(jià)比， 滿足客戶對(duì)TPMS產(chǎn)品的高品質(zhì)要求和提升客戶產(chǎn)品成本競(jìng)品力。并通過(guò)ATC運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的富有針對(duì)性的商務(wù)策略，優(yōu)先在國(guó)內(nèi)TPMS后裝市場(chǎng)推廣并迅速量產(chǎn)，并在后裝逐步建立主導(dǎo)地位，進(jìn)而進(jìn)入前裝，并逐步成為全球TPMS芯片重要供應(yīng)商之一?！比f(wàn)鐵軍表示。

大市場(chǎng)戰(zhàn)略新機(jī)遇

隨著輪胎問(wèn)題引發(fā)越來(lái)越多的交通事故，TPMS逐漸受到各國(guó)政府的重視。從2007年開始，美國(guó)、歐盟、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)先后強(qiáng)制在特定車型上安裝TPMS。近年來(lái)，在各國(guó)強(qiáng)制性安裝政策的拉動(dòng)下，全球TPMS規(guī)模快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年，全球TPMS市場(chǎng)CAGR達(dá)9.4%。

杰發(fā)科技作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多較早布局TPMS市場(chǎng)的公司，有望在國(guó)家政策正式施行時(shí)收獲較高的市場(chǎng)份額，將帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)打破國(guó)際壟斷，為國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)及相關(guān)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的落地，打好自主產(chǎn)品基礎(chǔ)。

按照中信建投證券的測(cè)算，受益政策推動(dòng)，國(guó)內(nèi)TPMS滲透率有望大幅提高，新車TPMS芯片安裝市場(chǎng)空間約11億元。

中信建投證券表示，根據(jù)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，2020年1月1日所有新生產(chǎn)的乘用車必須安裝TPMS芯片，每輛車需要4顆芯片，而國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量2018年產(chǎn)量為2353萬(wàn)輛，因此，預(yù)計(jì)新車TPMS芯片需求量將達(dá)到9412萬(wàn)顆左右。目前，TPMS芯片市場(chǎng)幾乎由英飛凌壟斷，其價(jià)格一般在2美元/顆左右，按照12元/顆的價(jià)格計(jì)算，國(guó)內(nèi)新車TPMS芯片市場(chǎng)空間將在11億元左右。

中信建投證券同時(shí)表示，杰發(fā)科技的TPMS芯片具備量產(chǎn)能力并獲得訂單，顯示公司又一芯片成熟落地。在高性價(jià)比策略下，其市場(chǎng)份額有望不斷提升，將打破英飛凌在這一領(lǐng)域內(nèi)的壟斷。

據(jù)萬(wàn)鐵軍透露，杰發(fā)科技的TPMS芯片將首先在汽車后裝市場(chǎng)發(fā)力.

中信建投證券認(rèn)為，杰發(fā)科技在定價(jià)和服務(wù)上具有優(yōu)勢(shì)，在后裝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)?？紤]到TPMS芯片依靠電池工作，其更換周期一般為4-5年，因此自2025年起，后裝市場(chǎng)更新需求有望得到集中釋放，公司份額有望持續(xù)提升。同時(shí)，從中國(guó)臺(tái)灣等地區(qū)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，未來(lái)政策有望推動(dòng)老車安裝TPMS芯片，即在車檢時(shí)檢測(cè)是否安裝TPMS芯片。2018年國(guó)內(nèi)乘用車保有量為2.4億輛，根據(jù)過(guò)去幾年滲透率情況，預(yù)計(jì)整體滲透率在10%-20%之間，若未來(lái)政策推動(dòng)，后裝市場(chǎng)有望持續(xù)爆發(fā)。

萬(wàn)鐵軍也預(yù)計(jì)，在TPMS芯片出貨量以及其他產(chǎn)品的拉動(dòng)下，杰發(fā)科技2020年整體出貨量和毛利率都將出現(xiàn)較大提升，業(yè)績(jī)有望回暖。

更重要的是，通過(guò)TPMS芯片的研發(fā)，將使得杰發(fā)科技充分掌握MEMS傳感器技術(shù)與特殊封裝技術(shù)，而該技術(shù)除了TPMS產(chǎn)品，還可被廣泛應(yīng)用于汽車其他安全控制單元和廣泛的物聯(lián)網(wǎng)、工控等產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，對(duì)于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

未來(lái)，在四維圖新向汽車智能大腦的戰(zhàn)略布局中，杰發(fā)科技將擔(dān)當(dāng)更重要的角色——杰發(fā)科技將繼續(xù)深耕汽車電子芯片產(chǎn)業(yè)，立志成長(zhǎng)為全球一流的汽車電子芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，為四維圖新向智能駕駛綜合解決方案供應(yīng)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供重要的物理層的核心支撐。