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        海工混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工控制措施探討

        2019-12-08 19:00:56萬(wàn)曉東
        市場(chǎng)周刊·市場(chǎng)版 2019年55期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制施工技術(shù)混凝土

        摘要:文章主要選取某海工工程為實(shí)例,對(duì)海工混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),從配合比的制訂、混凝土的拌制、澆注以及表面處理幾個(gè)方面探討相關(guān)控制措施,以此來(lái)提升海工施工質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:混凝土;配合比設(shè)計(jì);施工技術(shù);質(zhì)量控制

        一、引言

        海工工程下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,上部結(jié)構(gòu)為變截面等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。該項(xiàng)目地處如意灣海域,受海洋風(fēng)、浪、流、潮、霧、雨等環(huán)境因素影響較大,且地質(zhì)條件復(fù)雜,各部位混凝土材料等級(jí)及耐久性要求較高?;炷敛捎梅稀逗8酃こ袒炷两Y(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ275-2000)的海工耐久性混凝土,采用水泥、砂、石料和水均應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ/TF50-2011)的有關(guān)規(guī)定,避免發(fā)生堿集料反應(yīng)。海上環(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)的防腐和耐久性要求高,海工混凝土配合比及施工過(guò)程控制要求比較嚴(yán)格,混凝土配制應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)水泥和級(jí)配良好的優(yōu)質(zhì)骨料,文章以承臺(tái)為例,介紹海工混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制。

        二、海工混凝土配合比設(shè)計(jì)

        水膠比確定,根據(jù)混凝土要求進(jìn)行水膠比計(jì)算,結(jié)合工程所采用的集料以及水泥品種等,再經(jīng)由試驗(yàn)完成混凝土強(qiáng)度與水膠比關(guān)系式的明確;在上述試驗(yàn)資料均不具備的情況下,則可采用卵石混凝土a a 為0.48,a b 為0.33,而碎石混凝土a a 為0.46,a b 為0.07。膠凝材料用量在計(jì)算中,若結(jié)果顯示超過(guò)最低水泥用量,則表明其耐久性符合標(biāo)準(zhǔn),反之則表示不合格?;炷辽奥试叫∑涮涠葎t越佳,在對(duì)其選取時(shí),應(yīng)結(jié)合粗骨料粒徑、品種、細(xì)度模數(shù)以及水膠比來(lái)確定。若混凝土的坍落度超過(guò)60毫米,需通過(guò)試驗(yàn)對(duì)其砂率進(jìn)行確定,同時(shí)還可在細(xì)度模數(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合坍落度每增加20毫米,即可增加1%的砂率的方式來(lái)確定。

        三、海工混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)

        海工混凝土主要用承臺(tái),其配制的強(qiáng)度為49.8兆帕,坍落度則為180~220毫米,84天氯離子擴(kuò)散系數(shù)不大于2.5×10 12 米 2 /秒。根據(jù)參數(shù)來(lái)進(jìn)行配合比的設(shè)計(jì),進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并采取試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)比,基準(zhǔn)配合比的和易性、坍落度、擴(kuò)展度、含氣量、抗壓強(qiáng)度、氯離子擴(kuò)散系數(shù)等指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求,故本次施工選取PHB-007-2配合比作為本項(xiàng)目承臺(tái)配合比。

        四、海工混凝土施工質(zhì)量控制

        (一)配合比的制訂

        在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中,混凝土配合比質(zhì)量可直接對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量造成影響,在制訂配合比時(shí),應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和相關(guān)規(guī)定來(lái)實(shí)施有效控制,若一次性使用量較大的情況下,則需要對(duì)混凝土配合比試驗(yàn)資質(zhì)與資料等進(jìn)行審核。在施工過(guò)程中,也應(yīng)當(dāng)隨時(shí)進(jìn)行抽檢,以免發(fā)生偷工減料的情況。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)中規(guī)定進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)。針對(duì)海工混凝土環(huán)境的特殊性,在確定最低單方混凝土膠凝材料以及最大水膠比時(shí),需滿足相關(guān)規(guī)定。除此之外,混凝土的膠凝材料總量必須控制在500千克/米 3 范圍內(nèi),通常情況下不得超出550千克/米 3 。若通過(guò)計(jì)算,其結(jié)果超過(guò)550千克/米 3 ,則必須通過(guò)提高水泥強(qiáng)度等級(jí)的方式來(lái)進(jìn)行有效處理。0.8%~1.2%為最佳外加劑摻量。

        (二)混凝土的拌制

        在對(duì)混凝土進(jìn)行拌和時(shí),必須對(duì)其加入的水量進(jìn)行嚴(yán)格控制,準(zhǔn)確計(jì)算集料帶入的水分,以此來(lái)確定施工配合比并且要保證配料偏差能夠滿足以下幾點(diǎn)要求:水、外加劑、膠凝材料(±1%);粗、細(xì)集料(±2%)。采用粉劑作為外加劑時(shí),可適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌的處理時(shí)間,通常應(yīng)當(dāng)達(dá)到30秒以上;若采用液體外加劑時(shí),則需要對(duì)加入水量進(jìn)行控制,將溶液中的水量扣除。加料順序是海工混凝土攪拌過(guò)程中非常重要的部分,集料在進(jìn)行拌和期間,會(huì)吸入部分外加劑與水泥漿。為此,在將外加劑加入其中的同時(shí),必須嚴(yán)格按照集料要求,對(duì)其進(jìn)行充分的拌濕處理,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)集料吸附的有效控制,從而實(shí)現(xiàn)減水的目的。

        (三)澆注

        在海工混凝土施工過(guò)程中,建議采取泵送施工,通過(guò)高頻率的振搗來(lái)促使其成型。自由傾落度必須控制在2米以?xún)?nèi),若沒(méi)有出現(xiàn)離析和分層情況,則可適當(dāng)增加傾落高度,但仍然建議控制在4米以?xún)?nèi)。建議在進(jìn)行攪拌處理之后90分鐘內(nèi),必須完成泵送。建議通過(guò)分塊分層連續(xù)澆筑的方式進(jìn)行處理,這更易避免施工縫的出現(xiàn)。在分層處理時(shí),可通過(guò)階梯狀分層或者斜向分層兩種方式來(lái)實(shí)施,結(jié)合施工組織實(shí)際情況,確定分層厚度和分塊大小,通常根據(jù)混凝土澆筑層、各澆筑塊均不得出現(xiàn)施工冷縫的情況來(lái)處理,混凝土分塊和分層必須按照施工方案來(lái)確定。但最大分層厚度必須控制在振搗棒的作用范圍內(nèi),即不得超過(guò)500毫米。

        (四)表面處理

        海工混凝土表面處理如下:其一,在海工混凝土進(jìn)行澆筑時(shí),必須及時(shí)排除泌水。坡度法、引流法以及真空吸水法均是較常用的泌水排除方法。坡度主要是在混凝土澆筑的過(guò)程中,將混凝土表面保留適度的坡度,實(shí)現(xiàn)泌水的自動(dòng)排除;引流法則主要是指在進(jìn)行澆筑期間,將產(chǎn)生的泌水集中在一起,再運(yùn)用排水工具來(lái)幫助其將泌水排除;真空吸水法則主要是指在完成澆筑處理之后,在混凝土表面放置一個(gè)吸水膠墊,經(jīng)由真空吸水機(jī)來(lái)幫助混凝土將多余的水分完全去除。其二,在完成混凝土的澆筑處理之后,可運(yùn)用混凝土抹光機(jī)或者刮杠對(duì)表面進(jìn)行抹平、刮平處理,再以水抹子將其搓平,若有要求則可實(shí)施壓光處理。在處理過(guò)程中,需考慮混凝土收縮過(guò)程中產(chǎn)生的力學(xué)作用,以免出現(xiàn)裂縫,在終凝之前需反復(fù)多次進(jìn)行抹光處理,確保收縮裂縫能夠及時(shí)恢復(fù),以免形成永久性裂縫。其三,若混凝土的表面有較厚的浮漿,則必須在混凝土初凝之前加入石子漿或者將浮漿完全消除,確?;炷粮鼮榫鶆颉T趯?duì)石子漿處理時(shí),需將其充分振搗充實(shí),并及時(shí)完成表面的處理。

        五、結(jié)論

        海工混凝土由于長(zhǎng)期受到風(fēng)浪、潮汐的影響,為了保障其使用安全性,故加強(qiáng)其配合比設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的控制具有重要意義。在對(duì)配合比設(shè)計(jì)中,必須通過(guò)試驗(yàn)確定最佳的配合比,而在施工質(zhì)量控制中,則從各環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程控制,促使混凝土整體質(zhì)量得到顯著提升。

        作者簡(jiǎn)介: 萬(wàn)曉東,中國(guó)石油天然氣第七建設(shè)有限公司。

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