要聞

國家物流樞紐建設工作現(xiàn)場推進會召開

10月24～25日，國家發(fā)展改革委會同交通運輸部在四川省成都市召開國家物流樞紐建設工作現(xiàn)場推進會。為扎實推進國家物流樞紐建設工作，會議要求近期要重點在五方面下功夫，一是修改完善建設方案，重點完善國家物流樞紐功能與定位、國家物流樞紐運行等內容。二是積極參與建立國家物流樞紐聯(lián)盟，推動國家物流樞紐互聯(lián)成網(wǎng)。三是加快建設以國家物流樞紐為核心的冷鏈物流分撥配送體系，提高冷鏈物流服務質量效率。四是在倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)推動設施設備升級和業(yè)務模式創(chuàng)新，積極發(fā)展綜合物流信息平臺。五是加強前瞻性基礎性問題研究，為今后的國家物流樞紐建設積累經(jīng)驗。

《家居物流服務規(guī)范 第2部分：定制、軟體家具》團體標準發(fā)布

10月22～23日召開的“2019第三屆全國家居行業(yè)供應鏈與智慧物流研討會暨中國倉儲與配送協(xié)會家居物流分會年會”上，由中國倉儲與配送協(xié)會家居物流分會提出并歸口的團體標準《家居物流服務規(guī)范 第2部分：定制、軟體家具》正式對外發(fā)布。

據(jù)介紹，隨著家居行業(yè)規(guī)模的擴大，我國家居供應鏈與物流系統(tǒng)建設發(fā)展迅速，但由于行業(yè)產(chǎn)品的特殊性，如管理對象多樣，且貨品超大超重、包裝形狀各異等等，對貨品的收發(fā)、分揀、打包、配裝等物流作業(yè)以及整個供應鏈管理體提出了更高的要求，也暴露出諸多行業(yè)痛點。在這種背景下，制定家居物流相關標準顯得非常重要。此次出臺的《家居物流服務規(guī)范 第2部分：定制、軟體家具》，規(guī)定了定制、軟體品類家具在包裝與標識管理、倉儲設施選擇與要求、倉儲管理、裝卸要求、配送要求、信息化管理、人員要求、安全管理、倉儲服務指標、配送服務指標等方面的要求。

會展信息

2019第三屆全國家居行業(yè)供應鏈與智慧物流研討會暨中國倉儲與配送協(xié)會家居物流分會年會成功召開

10月22～23日，由中國倉儲與配送協(xié)會家居物流分會攜手亞太物流名刊《物流技術與應用》雜志、物流產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2019第三屆全國家居行業(yè)供應鏈與智慧物流研討會暨中國倉儲與配送協(xié)會家居物流分會年會”在上海召開。此次會議以“協(xié)同共享 融合創(chuàng)新”為主題，聚焦智能化、數(shù)字化、標準化，圍繞行業(yè)物流標準化建設、供應鏈協(xié)同與降本增效、智慧倉儲、自動化技術及其應用等內容展開了深入探討，吸引了200余名代表參會。

著名物流專家、《物流技術與應用》雜志創(chuàng)始人吳清一教授出席大會并致辭，中國倉儲與配送協(xié)會常務副會長沈紹基，中國倉儲協(xié)會家居物流分會會長、紅星美凱龍家居集團股份有限公司副總裁張賢等業(yè)界專家發(fā)表主題演講，圍繞家居行業(yè)供應鏈與物流系統(tǒng)建設中的熱點和焦點話題展開了深入探討。

值得一提的是，《家居物流管理與服務規(guī)范第2部分：定制、軟體家具》團體標準也在大會期間對外發(fā)布。在10月22日的頒獎典禮上，主辦方還頒發(fā)了“中國倉儲與配送協(xié)會專家聘書”，以及“2019全國家居供應鏈與智慧物流優(yōu)秀供應商”、“2019 全國家居供應鏈與智慧物流優(yōu)秀工程項目獎”兩大企業(yè)獎項。10月23日下午，組織參會代表們分別參觀了宜家亞太地區(qū)唯一的低流轉物流中心—宜家分撥上海奉賢物流中心。

2019亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會在上海舉行

10月23～26日，2019第20屆亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA 2019）在上海舉行。

今年展會以“智慧物流”為全新系列主題，吸引了800多家海內外知名企業(yè)，在超8.5萬平方米的展出面積上集體展示智能制造的創(chuàng)新成果，聯(lián)合打造橫跨各領域的大工業(yè)平臺。為期四天的展會累計吸引專業(yè)觀眾142975人，較去年強勢增長達42.1%，進一步彰顯展會作為智能制造行業(yè)“風向標”的重要地位。

據(jù)介紹，今年展會室內外展出面積再創(chuàng)新高，較去年增長15000平方米，匯集系統(tǒng)集成、機器人、AGV、叉車等各行業(yè)的800多家大牌企業(yè)，包括勝斐邇、Swisslog、TGW、昆船、新松等等。其中，凱傲集團今年攜旗下德馬泰克、林德、寶驪三大品牌，以近3000平方米的最大豪華展位重磅亮相?！段锪骷夹g與應用》雜志位于W3館內的展臺格外引人注目，雜志宣傳推廣、客戶交流、讀者抽獎等精彩活動也同期上演。今年雜志在報道方面更是首次開啟展會直播報道，讓廣大未能來到展會現(xiàn)場的觀眾實時同步了解到展會的精彩內容和熱烈氣氛。

公司資訊

康耐視宣布收購SUALAB

作為全球工廠自動化機器視覺和工業(yè)讀碼領域的領導者之一，康耐視公司于10月16日宣布收購 SUALAB，該公司是韓國領先的視覺軟件開發(fā)商之一，致力于深度學習技術在工業(yè)領域的應用。SUALAB工程設計團隊和知識產(chǎn)權的整合，預計將提升康耐視現(xiàn)有深度學習技術ViDi Systems（于2017年4月收購）的研發(fā)能力。

康耐視總裁兼首席執(zhí)行官Robert J. Willett表示：“SUALAB大量的知識產(chǎn)權、豐富的工程設計專業(yè)知識和廣泛的市場覆蓋將有助于我們服務于這個快速增長的市場，特別是亞洲市場。目前，數(shù)以萬計的人工檢測員專門負責執(zhí)行棘手、繁瑣且容易出錯的目視檢測，以識別出電子元器件和子系統(tǒng)中的瑕疵和缺陷，未來，基于深度學習的機器視覺技術將能夠以更低的成本更可靠地完成這些檢測?！?/p>

ABB攜手上海市第七人民醫(yī)院開發(fā)醫(yī)療自動化解決方案

10月31日，ABB與上海市第七人民醫(yī)院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將為其提供應用于醫(yī)療領域的機器人及自動化系統(tǒng)，攜手建設智慧醫(yī)院，打造智慧藥房。

上海市第七人民醫(yī)院院長王杰寧表示，此次與ABB合作，將以醫(yī)用機器人為切入點，為院內病房、藥房和實驗室開發(fā)自動化解決方案，為藥師、醫(yī)生、護士提供支持，從而更好地解放臨床、強化管理，為患者服務。據(jù)悉，今年10月9日，ABB正式啟用其位于美國休斯敦德州醫(yī)學中心的全球醫(yī)療保健研究中心，在該中心，ABB研究團隊將與醫(yī)務人員、科學家和工程師共同開發(fā)應用于醫(yī)療領域的機器人自動化解決方案。此次與上海市第七人民醫(yī)院的合作也是ABB機器人在醫(yī)療領域全球戰(zhàn)略部署的重要組成部分。

科箭2019用戶大會在上海舉行

10月24日，以“云啟智鏈 數(shù)動未來”為主題的“2019數(shù)字化供應鏈峰會暨科箭用戶大會”在上海盛大舉行，科箭從“云啟互聯(lián)—供應鏈為什么要上云”“數(shù)動未來—供應鏈數(shù)字化轉型”等角度介紹了科箭助力企業(yè)供應鏈數(shù)字化轉型的戰(zhàn)略及其一體化的供應鏈云平臺。共有300多位科箭用戶、合作伙伴、行業(yè)專家等出席了本次盛會。

大會期間，科箭與華中科技大學-運籌優(yōu)化及人工智能實驗室聯(lián)合開辦“AI聯(lián)合實驗室”，就AI算法在物流及供應鏈領域的應用共創(chuàng)開啟戰(zhàn)略合作。此外，大會還邀請了來自銀杏谷資本、德勤、阿里巴巴戰(zhàn)略部的數(shù)字化及新零售領域專家，來自科箭客戶的萬緯冷鏈、宜家、延鋒安道拓的供應鏈與IT負責人，來自科箭合作伙伴斑馬科技、語識信息的技術專家，為大家介紹行業(yè)最新發(fā)展趨勢與動態(tài)，分享來自零售、制造與物流等行業(yè)在數(shù)字化轉型中遇到的挑戰(zhàn)及各自的實踐經(jīng)驗。

菜鳥網(wǎng)絡最新一代智能倉正式上線

菜鳥網(wǎng)絡10月23日宣布，位于無錫的最新一代智能倉正式上線。在AI的調度下，多種不同類型超千臺機器人協(xié)同作業(yè)，發(fā)貨能力比上一代智能倉提升60%。

在新一代智能倉內，有總量超過千臺的多種不同類型機器人，其中最大的機器人更是能搬起噸級重貨。在AI的調度下，千臺機器人分工有序。其中全自動立體庫實現(xiàn)商品的無人化存儲及搬運，機械臂完成成托商品的拆垛分揀，AGV機器人、無人叉車完成搬運、揀

選，打標設備給包裹貼上電子面單，分撥機器人將包裹分類，智能輸送分揀體系將包裹送往指定發(fā)貨路線裝車……多方聯(lián)手共同完成了批量商品的拆零、重組打包以及發(fā)貨。菜鳥高級物流專家楊競介紹，上一代智能倉庫大多只使用一種或者少量的幾種機器人去完成倉內作業(yè)，新一代智能倉庫內是多種自動化設備的無縫銜接，訂單處理能力相較上一代提升60%，出庫時間鏈路節(jié)約30%，足以滿足“雙11”產(chǎn)生的天量包裹。

日日順物流攜手長安民生物流，探索大件與汽車物流融合新生態(tài)

10月11日，青島日日順供應鏈有限公司與重慶長安民生物流股份有限公司“戰(zhàn)略合作簽約儀式”在重慶舉行。

此次戰(zhàn)略合作，雙方將共同推進倉儲、運輸城配網(wǎng)絡、國際貨運、供應鏈、新生態(tài)等五大業(yè)務板塊落地，共同探索大件與汽車供應鏈物流領域的融合創(chuàng)新發(fā)展。雙方將率先在電商城際支線、成品家電干線、區(qū)域汽車售后物流三個領域開展業(yè)務合作，在運輸業(yè)務方面，構建覆蓋全國的優(yōu)質公、鐵、水干線運輸網(wǎng)絡，將服務延伸至城市配送等領域。在倉儲業(yè)務方面，實現(xiàn)倉儲資源互相開放，針對共同目標市場探索倉儲共建模式。在新生態(tài)業(yè)務方面，共同研究物流供應鏈增值服務，打造物流生態(tài)圈。

京東物流宣布搭建供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺

在10月29日召開的2019全球智能物流峰會上，京東物流正式對外提出“供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺（OPDS）”，基于不同屬性的產(chǎn)業(yè)提供一體化供應鏈服務，推動供應鏈對產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造與技術賦能。

在峰會上，基于對物流、技術和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的判斷和共識，京東物流與中國聯(lián)通、中國電信、LLamasoft、歐洲托盤協(xié)會等政府部門、通信企業(yè)、物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等聯(lián)合啟動了“供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺（OPDS）”。京東物流集團CEO王振輝表示，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大勢下，數(shù)字世界與實體經(jīng)濟、智能技術與傳統(tǒng)行業(yè)、消費連接與產(chǎn)業(yè)鏈接的邊界被打破，供應鏈數(shù)字化成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最佳入口。京東物流將以供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺為依托，以全供應鏈服務和供應鏈技術平臺為落點，乘產(chǎn)業(yè)互聯(lián)之風，驅動產(chǎn)業(yè)的質效升級，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效協(xié)同、高速增長和價值共創(chuàng)。據(jù)悉，供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺將聚焦兩大方向，一是提供全供應鏈服務，二是搭建供應鏈技術平臺。

國內首張無人機物流配送經(jīng)營許可頒發(fā)

10月15日，中國民航局001號特定類無人機試運行批準函在杭州未來科技城頒出，民航局呂爾學副局長向迅蟻公司所屬的杭州送吧物流科技有限公司（迅蟻）CEO章磊頒發(fā)《特定類無人機試運行批準函》和《無人機物流配送經(jīng)營許可》。

迅蟻送吧方面稱，這是民航局《特定類無人機試運行管理規(guī)程（暫行）》和經(jīng)營許可“放管服”新政發(fā)布以來，國內首個完成運行風險評估和驗證工作的特定類無人機試運行項目，同時也是全球第一個針對城市人口密集區(qū)的官方運行許可，是民用無人機行業(yè)的一個重大里程碑。

據(jù)悉，迅蟻是一家致力于構建大規(guī)模機器人運力網(wǎng)絡的科技公司，2016年9月自主研發(fā)的第一代無人機物流系統(tǒng)捷雁投入使用，并聯(lián)合中國郵政開通了中國第一條無人機郵路，成為全球首批實現(xiàn)常態(tài)化運行的無人機物流項目之一。

蘇寧物流與威露士啟動戰(zhàn)略合作，開通七大中心倉

10月29日，蘇寧物流與威露士啟動戰(zhàn)略合作，雙方聚焦零售供應鏈，將進行全鏈路、全渠道的物流合作，深度優(yōu)化在倉儲布局、庫存管理、正逆向配送、物流增值服務等各維度的物流效率和服務體驗。

據(jù)悉，蘇寧物流今年8月正式對外發(fā)布“到倉、到店、到家”三大業(yè)務場景，目標是構建全球商業(yè)共享的基礎設施平臺，以更加開放的網(wǎng)絡和服務不斷擴展合作伙伴，擴大朋友圈。此次與全球著名消毒品牌之一的威露士達成合作，蘇寧物流將為其開通上海、南京、廣州、北京、沈陽、武漢、成都等七個全國中心倉。由七大中心倉覆蓋全國，服務涵蓋威露士全產(chǎn)品系列，在90%以上城市區(qū)域實現(xiàn)當日達或次日達。

中俄貨運包機“菜鳥號”實現(xiàn)首航

10月30日凌晨3時，一架滿載快遞包裹的“菜鳥號”貨機從杭州蕭山機場起飛，12個小時后抵達莫斯科機場，標志著杭州到莫斯科首條直達電商貨運航線正式開通。

這條航線直達莫斯科，“雙11”高峰時期日均兩班，日常每天一班，是頻次最高的中俄電商貨運航線。在不增加物流費用的情況下，將原本需要50天送達的平郵包裹，升級為10天可達的航空專線特快。中俄跨境電商物流時效，將因此大大提升。據(jù)介紹，目前通過菜鳥平臺發(fā)往俄羅斯的包裹中，有超過40%的平郵包裹均被免費升級為航空專線特快。菜鳥國際總經(jīng)理趙劍表示，天貓“雙11”期間，菜鳥將使用100多架次包機送貨，可飛往莫斯科、列日、里加、吉隆坡等歐洲、東南亞城市。

“順豐同城急送”實現(xiàn)品牌獨立運營

10月24日，“順豐同城急送品牌發(fā)布會”在深圳召開，順豐集團首席戰(zhàn)略官、順豐同城公司董事長陳飛宣布“順豐同城急送”品牌獨立運營。他表示，此次“順豐同城急送”品牌首次亮相，也宣示著順豐同城急送將全面布局即時物流市場。

據(jù)介紹，自2016年成立以來，順豐同城急送業(yè)務年復合增長率超過100%，是順豐集團所有業(yè)務板塊里面增長最快的。在順豐控股2019年上半年財報中，順豐同城分板塊營收增幅達129.13%。對于為何要將該品牌獨立運營，陳飛表示，在順豐同城急送業(yè)務有了一定的累積，規(guī)模有了一定的基礎，而且團隊士氣空前高漲的情況下，業(yè)務獨立運營，品牌獨立運作，可以讓這個團隊更高效，在更有自由度的情況下推動業(yè)務的發(fā)展。陳飛還強調，獨立運營不意味著脫離，“在業(yè)務獨立公司化運營之后，順豐同城急送業(yè)務仍然是順豐集團業(yè)務的重要組成部分，順豐集團一如既往在各方面為同城急送業(yè)務提供各種各樣的支持資源?！?/p>

豐鳥航空打造數(shù)字無人機機場

近日，豐鳥航空科技有限公司（即順豐無人機）、香港建聯(lián)工程設備有限公司、加拿大思睿哲公司(SearidgeTechnologiesInc.)、浙江大華技術股份有限公司在成都簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造中西合璧、全球首創(chuàng)的“數(shù)字塔臺”+“無人機”運行模式，共同開展數(shù)字塔臺在國內的全面推廣，首家機場項目將于年底落地。

據(jù)悉，豐鳥航空在全國首次提出并成功踐行“干線有人機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式航空運輸網(wǎng)絡，配合即將建成的鄂州超級樞紐，將實現(xiàn)快遞36小時通達全國。目前豐鳥已布局3款無人機、簽約超過10個支線運輸機場和通航機場、率先獲取5條無人機運行航線，實現(xiàn)了國內首次噸位級無人機飛行和首次場景運營服務。

天天快遞長春智能分撥中心投產(chǎn)

在“雙11”來臨前夕，天天快遞長春分撥中心正式完成搬遷投產(chǎn)。新分撥中心位于長春蘇寧朝陽物流中心。該物流中心占地面積超20萬平方米，建筑面積超10萬平方米。新投入運營的天天快遞分撥中心一期規(guī)劃倉庫使用面積超1萬平方米，二期規(guī)劃也在進一步擴張建設中。

據(jù)悉，長春天天分撥中心一期快件日均處理能力是原分撥能力的2倍，二期投產(chǎn)運營后將至少再提升1倍產(chǎn)能。新分撥的智能化建設目前是天天快遞樞紐的重中之重，該分撥中心配備全新智能化設備，諸如自動稱重掃描的全自動動態(tài)秤；大幅度提升分揀效率的直線交叉分揀系統(tǒng)；還有多層分揀線、小件靜態(tài)秤等。

雅戈爾集團與中國郵政開展深入合作

近日，雅戈爾集團在浙江寧波舉行了雅戈爾&中國郵政時尚科技物流中心項目培土啟動儀式及全國倉儲物流戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。中國郵政與雅戈爾集團將在智能物流中心的建設、全國物流配送方面進行深入合作。

據(jù)悉，中國郵政將為雅戈爾集團提供專業(yè)化供應鏈服務，并合作建立大數(shù)據(jù)平臺，推進雙方在產(chǎn)品及渠道資源、供應鏈金融方面的深度合作。同時，中國郵政在全國將設立7個RDC綜合云倉和1個航空物流中轉倉，實現(xiàn)從雅戈爾生產(chǎn)基地到各RDC區(qū)域的航空物流調撥，以及RDC覆蓋區(qū)域內的2B和2C融合配送。中國郵政將為雅戈爾提供業(yè)內領先的“訂單分配服務+倉儲服務+快遞物流配送服務”的全流程、高時效、智能化的專業(yè)服務。

數(shù)字

215.9萬億元

10月25日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布統(tǒng)計報告稱，前三季度，全國社會物流總額215.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%，增速比上年同期回落1個百分點，比上半年回落0.4個百分點。從年內數(shù)據(jù)走勢來看，社會物流總額增長呈現(xiàn)穩(wěn)中回落的基本態(tài)勢，從一季度的6.4%至上半年的6.1%，到前三季度的5.7%。

報告中分析，前三季度，世界經(jīng)濟和國際貿易增速放緩，國內經(jīng)濟下行壓力較大。與此同時，宏觀調控逆周期調節(jié)成效逐漸顯現(xiàn)，經(jīng)濟雖有下行壓力，但增速回落溫和，下行壓力整體可控；新動能增長勢頭依然較好，經(jīng)濟運行總體保持平穩(wěn)態(tài)勢。在此背景下，物流運行總體平穩(wěn)的大趨勢沒有改變。一方面物流需求延續(xù)平穩(wěn)增長，物流行業(yè)繼續(xù)保持在景氣區(qū)間，9景氣指數(shù)穩(wěn)中有升。另一方面，物流發(fā)展仍面臨問題，物流運行成本有所上升，行業(yè)發(fā)展壓力猶存。

26.4%度間流量更趨均衡。此外，區(qū)域集聚效應仍在加強。中部地區(qū)增速上升，在全國的比重同比提高0.5個百分點。長三角、珠三角等傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域發(fā)展依舊強勁、集聚效應持續(xù)強化，占比排名前三的省份廣東、浙江和江蘇的增速均在30%以上，合計占比超過50%，三省貢獻了全國六成以上的增量。市場集中度，也在進一步提升。前三季度，快遞與包裹服務品牌市場集中度CR8為81.8，較去年同期提高了0.3?！巴ㄟ_系”的增速均高于行業(yè)平均水平。

國家郵政局日前發(fā)布關于2019年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況的通報，其中顯示快遞規(guī)模持續(xù)擴大，業(yè)務量月度分布更趨均衡。前三季度，全國快遞業(yè)務量完成439.1億件，同比增長26.4%；業(yè)務收入完成5271億元，同比增長24.1%。受“419”、“雙品網(wǎng)購節(jié)”、“618”、“818”、“919”電商節(jié)等促銷活動影響，與往年相比，“淡旺季”波動特征明顯減弱、月

區(qū)域動態(tài)

商務部發(fā)布上合示范區(qū)建設總體方案

10月28日，商務部發(fā)布《中國—上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區(qū)建設總體方案》（簡稱“上合示范區(qū)建設總體方案”，提出加快落實上合組織青島峰會重要成果，深度融入“一帶一路”建設，拓展山東青島與上合組織國家相關地區(qū)間的交流合作，把上合示范區(qū)建設成國際多雙邊框架下地方經(jīng)貿合作樣板，力爭在國家開放新格局中發(fā)揮更大作用。

上合示范區(qū)建設總體方案提出的重點任務，包括建設物流、貿易、投資、商旅文等四個中心，其中在物流方面提出加強互聯(lián)互通，建設區(qū)域物流中心，包括：建設上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心，統(tǒng)籌“齊魯號”等國際班列發(fā)展，提升班列開行密度和運行效益，拓展貨物回運業(yè)務，打造山東半島多式聯(lián)運物流樞紐。探索發(fā)展國際班列內外貿貨物混編運輸業(yè)務。發(fā)揮青島港口岸優(yōu)勢，發(fā)展出口拼箱、倉儲加工業(yè)務。建設國際冷鏈食品交易分撥中心，發(fā)展冷鏈物流。規(guī)劃建設上合物流園、中鐵物流園等國際物流園區(qū)，發(fā)展物流、倉儲、加工等產(chǎn)業(yè)。

河南省將構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”全鏈條物流體系

近日，河南省發(fā)改委和省交通運輸廳聯(lián)合下發(fā)《河南省現(xiàn)代物流運行體系布局和建設實施方案》，提出著力構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”全鏈條物流體系，推動河南服務業(yè)高質量發(fā)展。

“通道+樞紐+網(wǎng)絡”全鏈條物流體系可簡要概括為“1133”，具體包括暢通10大物流通道，打造10個國家物流樞紐，布局建設30個區(qū)域物流樞紐，構建3大現(xiàn)代物流服務網(wǎng)絡，明確未來一個時期河南物流業(yè)發(fā)展的“四梁八柱”。其中，暢通10大“通道”即暢通“空中絲綢之路”、新亞歐大陸橋、京港澳、大廣等10個物流通道，打造集“鐵公機?！庇谝惑w的立體物流通道系統(tǒng)；打造10個“樞紐”、布局建設30個區(qū)域物流樞紐，即以鄭州、洛陽、安陽、商丘、南陽和信陽6個城市為載體，加快推進10個國家物流樞紐的建設，并選擇中心城市和部分縣（市）布局建設30個區(qū)域物流樞紐，完善河南省物流運行體系的骨干支撐和銜接節(jié)點；構建3大現(xiàn)代物流服務“網(wǎng)絡”，即優(yōu)化基礎設施網(wǎng)絡、強化物流信息平臺網(wǎng)絡、暢通物流聯(lián)運配送網(wǎng)絡，形成一批全國性現(xiàn)代物流綜合信息平臺。

深圳將首次對智能快件箱企業(yè)發(fā)放資助

近日，近日深圳市交通運輸局發(fā)布《市交通運輸局關于開展2019年度深圳市智能快件箱資助工作的通知》，將首次對智能快遞箱運營企業(yè)發(fā)放資助。

通知指出，申報2019年度深圳市智能快件項資助的企業(yè)需具備以下條件：深圳市注冊3年以上；具有智能快件箱研發(fā)、建設或運營業(yè)務；在2018年1月1日至2018年12月31日期間，在深圳市內投入運營的新建智能快件箱超過200組。通知顯示，對于在2018年1月1日至2018年12月31日期間在深圳市內投入運營的新建智能快件箱，按3000元/組的標準給予一次性資助，單個企業(yè)年度資助總額不超過90萬元。

據(jù)了解，智能快件箱被認為是緩解末端配送壓力、解決快遞行業(yè)“最后一公里”投遞痛點的有效手段之一。深圳市2018年發(fā)布的《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》首次將智能快件箱項目納入自助范圍。