淄博職業(yè)學院 張立榮

故障現(xiàn)象一輛累計行駛里程約為2.7萬km的2015款邁騰車，裝配1.4T CFBA發(fā)動機和7速雙離合變速器，車主反映該車出現(xiàn)掛擋不走車的故障現(xiàn)象。

故障診斷接車后試車，確認故障現(xiàn)象屬實。首先對車輛傳動系統(tǒng)的外觀進行了仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常。連接故障檢測儀，讀取變速器及相關(guān)系統(tǒng)的故障代碼，無故障代碼存儲。對變速器進行基本設定，結(jié)果顯示變速器基本設定無法通過，如圖1所示。因為該車只行駛了2.7萬km，暫不考慮變速器的機械故障，懷疑是變速器機電控制單元內(nèi)部故障。

圖1 變速器基本設定無法通過（截屏）

從倉庫中領(lǐng)取新的變速器機電控制單元，按照維修手冊的要求進行更換，加注了變速器齒輪油，對變速器機電控制單元進行基本設定，然后進行路試，路試一段里程后故障現(xiàn)象重現(xiàn)，所以只好將車拖回維修站。再次連接故障檢測儀，讀取的故障代碼為：05982 離合器1意外閉合；05999 離合器2意外閉合；05983 變速器系統(tǒng)基本設置未執(zhí)行（圖2）。

根據(jù)故障代碼及故障現(xiàn)象進行分析，造成該故障的可能原因有：更換后的機電控制單元內(nèi)部出現(xiàn)故障、變速器某個零部件松動、運動干涉或相關(guān)零部件安裝不到位等。本著先易后難的原則，對變速器和離合器的外觀再次進行了認真檢查，發(fā)現(xiàn)離合器活塞桿和分離杠桿脫開了，并卡在變速器殼體上無法移動，如圖3所示。

故障排除按照維修手冊的要求對機電控制單元進行了重新裝配和調(diào)整，試車發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失，至此故障徹底排除。

圖2 故障代碼（截屏）

圖3 離合器活塞桿和分離杠桿卡住的位置

故障分析在更換變速器機電控制單元后，必須按照維修手冊的要求進行裝配，除了要確保所有換擋撥叉都處于“空擋位置”，離合器的活塞必須按規(guī)定進行安裝，安裝完畢后必須檢查離合器活塞桿和分離杠桿的位置是否正確，并對變速器機電控制單元進行基本設定。