文/成都地鐵

10月28日，“城市軌道智能巡檢系統(tǒng)及系列產(chǎn)品項(xiàng)目科技成果評(píng)價(jià)會(huì)”在成都圓滿舉行。會(huì)上，成都造的這臺(tái)“智能巡檢機(jī)器人”順利通過科技成果通過了10余名行業(yè)專家的嚴(yán)苛評(píng)審，與會(huì)專家對(duì)產(chǎn)品性能給予了高度評(píng)價(jià)，一致認(rèn)為該產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

傳統(tǒng)的人工巡檢方式存在工作效率低、人力成本高、無客觀標(biāo)準(zhǔn)、原始數(shù)據(jù)無詳實(shí)記錄、夜間作業(yè)有漏檢等問題。同時(shí)，巡道人員也存在人身安全隱患。為此，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司歷時(shí)2年多聯(lián)合研發(fā)出了一套全新的基于視覺測(cè)量技術(shù)的城市軌道交通智能巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼軌剝離掉塊、扣件彈條移位、螺栓松動(dòng)、道床裂縫、道床異物、道岔靠貼不足等共31項(xiàng)軌道病害的自動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)精度1mm(橫向/縱向)、0.5mm（豎向），病害檢出率高于95%。該項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，適應(yīng)了當(dāng)前城市軌道交通快速發(fā)展的需求。

目前，系列設(shè)備前期已通過成都2、3、5號(hào)線、北京地鐵4號(hào)線，天津地鐵3號(hào)線，重慶地鐵2（工程車車載）、10號(hào)線、鄭州地鐵1號(hào)線、南昌地鐵1號(hào)線等諸多線路的實(shí)地測(cè)試，病害檢出率95%以上，重大病害檢出率100%。

在即將于今年年內(nèi)開通的成都地鐵5號(hào)線上，“智能巡檢機(jī)器人”在背向測(cè)試中交出了重大病害檢出率100%的答卷，掃清線路故障，助力5號(hào)線的新線籌備工作。