文/上海地鐵

就在第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)最后沖刺之際，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海申通地鐵集團(tuán)、中國(guó)電信上海公司（上海電信）在進(jìn)博會(huì)核心車站2號(hào)線徐涇東站，共同發(fā)布《5G+智慧地鐵白皮書（2019）》。同時(shí)，由上海地鐵聯(lián)合上海電信、卡斯柯、華為、上海通服、比亞迪等合作伙伴共同打造的“進(jìn)博會(huì)5G+智慧地鐵平臺(tái)”也正式上線，為助力第二屆進(jìn)博會(huì)更優(yōu)更好提供智能化軌道交通服務(wù)保障。

上海申通地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)俞光耀，副總裁宋博，中國(guó)電信上海分公司黨委書記、總經(jīng)理馬益民，副總經(jīng)理陳志宏，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)信息基礎(chǔ)設(shè)施處副處長(zhǎng)祁超出席儀式。

儀式上，申通地鐵集團(tuán)還與上海電信簽訂了“5G+智慧地鐵創(chuàng)新應(yīng)用戰(zhàn)略合作”意向書。

俞光耀（中），馬益民（左），祁超（右）共同發(fā)布“5G+智慧地鐵白皮書（2019）”，啟動(dòng)“進(jìn)博會(huì)5G+智慧地鐵平臺(tái)”上線。

白皮書描繪智慧地鐵，軌交安全與服務(wù)能力全面升級(jí)

此次發(fā)布的《5G+智慧地鐵白皮書（2019）》由申通地鐵集團(tuán)和上海電信主編，以進(jìn)博會(huì)保障為5G智慧地鐵應(yīng)用的實(shí)踐契機(jī)，結(jié)合軌道交通智慧化發(fā)展、5G網(wǎng)絡(luò)的前沿發(fā)展，以及5G技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)總結(jié)了中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，盤點(diǎn)地鐵運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的智慧需求和挑戰(zhàn)，為5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)助力地鐵智慧化轉(zhuǎn)型提供實(shí)踐指南。基于5G技術(shù)賦能智慧地鐵的創(chuàng)新應(yīng)用，通過構(gòu)建“三大場(chǎng)景九大應(yīng)用”的智慧地鐵運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，從點(diǎn)到面提升地鐵智慧運(yùn)營(yíng)、智慧服務(wù)和智慧維保能力，探索全球領(lǐng)先的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。

《5G+智慧地鐵白皮書（2019）》主要展現(xiàn)了智慧運(yùn)營(yíng)、智慧服務(wù)、智慧維保三大5G應(yīng)用場(chǎng)景。

“5G+智慧運(yùn)營(yíng)”

主要基于大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)客流態(tài)勢(shì)、客流疏導(dǎo)、客流聯(lián)動(dòng)等客流管理實(shí)現(xiàn)各種智能化應(yīng)用。通過這些應(yīng)用，地鐵運(yùn)營(yíng)方能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)地鐵站廳、站臺(tái)客流量的即時(shí)分析和感知預(yù)警，并依托5G高帶寬網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高清移動(dòng)視頻、高清對(duì)講等服務(wù)應(yīng)用，從而保障運(yùn)營(yíng)方在大客流場(chǎng)景下執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案（包括列車實(shí)時(shí)調(diào)度、相關(guān)區(qū)域指揮聯(lián)動(dòng)、客流疏散引導(dǎo)通知等）。

利用5G傳輸快的優(yōu)勢(shì)，把現(xiàn)場(chǎng)的畫面數(shù)據(jù)利用5G技術(shù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]平臺(tái)上

“5G+智慧服務(wù)”

主要基于地鐵站內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，實(shí)現(xiàn)為地鐵乘客提供地標(biāo)性地點(diǎn)的最佳地鐵路徑和通行時(shí)間等智能導(dǎo)引等服務(wù)。5G網(wǎng)絡(luò)在地鐵站內(nèi)的全覆蓋包括站廳、站臺(tái)、出入口等區(qū)域，未來將使每一位進(jìn)入地鐵站的乘客都能享受5G網(wǎng)絡(luò)的高速上網(wǎng)服務(wù)。依托5G高速網(wǎng)絡(luò)的智能地鐵客服機(jī)器人也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售票、自動(dòng)導(dǎo)引，智能援助等與地鐵乘客的交互式智能化服務(wù)。

“5G+智慧維?！?/h3>

主要基于5G的大帶寬、低時(shí)延、廣連接等技術(shù)特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)提升維護(hù)保障能力?！?G+AR遠(yuǎn)程協(xié)作”可通過5G-AR眼鏡，對(duì)車站工作人員的巡檢工作提供支持；“5G+工業(yè)機(jī)器人”可實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵線路、地鐵隧道、供電設(shè)備和其他設(shè)備的自動(dòng)巡檢；“5G+車地高速通信”則通過5G大帶寬網(wǎng)絡(luò)建立起的車地通信高速通路，打破車地間的傳輸鴻溝， 幫助業(yè)主對(duì)車廂內(nèi)的突發(fā)事件、違法行為實(shí)現(xiàn)即時(shí)響應(yīng)，提升軌道交通的公共安全。

首個(gè)“進(jìn)博會(huì)5G+智慧地鐵平臺(tái)”正式亮相，提供高效服務(wù)

作為響應(yīng)“白皮書”的首個(gè)落地項(xiàng)目，由上海申通地鐵集團(tuán)聯(lián)合上海電信、卡斯柯、華為、上海通服、比亞迪等合作伙伴共同打造的“5G+智慧地鐵平臺(tái)”也于當(dāng)日在上海地鐵徐涇東站正式上線。這也是上海地鐵為第二屆進(jìn)博會(huì)提供服務(wù)保障的重要舉措之一。

進(jìn)博保障，軌交先行。本屆進(jìn)博會(huì)預(yù)計(jì)每天參會(huì)人數(shù)將達(dá)到15-20萬(wàn)人次，其中約半數(shù)參展觀展客可能乘坐軌道交通進(jìn)入展館。為了保障進(jìn)博會(huì)交通安全有序，申通地鐵集團(tuán)聯(lián)手合作伙伴卡斯柯共同開發(fā)了基于上海電信5G技術(shù)的智慧地鐵平臺(tái)，該平臺(tái)基于對(duì)5G高速網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)上海地鐵2號(hào)線、10號(hào)線、17號(hào)線“進(jìn)博三線”之間的運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)，以及徐涇東站、虹橋火車站站、諸光路站“進(jìn)博三站”之間的聯(lián)動(dòng)指揮，從而形成進(jìn)博會(huì)相關(guān)“三線三站”的區(qū)域化聯(lián)合指揮體系，大幅提升地鐵行車組織、客運(yùn)組織以及維護(hù)保障等服務(wù)能力。

在“進(jìn)博會(huì)5G+智慧地鐵平臺(tái)”的支持下，運(yùn)營(yíng)方依托5G高速網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)在客流管理、站點(diǎn)管理、運(yùn)維管理等多個(gè)方面的效率提升。

在客流管理方面，該平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)“三線三站”的客流信息和進(jìn)博會(huì)場(chǎng)館的客流數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來15分鐘的客流情況（如預(yù)測(cè)排隊(duì)時(shí)間），讓指揮人員可以更有效地判斷當(dāng)日運(yùn)營(yíng)組織和工作計(jì)劃，必要時(shí)提前啟動(dòng)客流應(yīng)急管理預(yù)案（如提前通知乘客更換乘車路線）。值得一提的是，“進(jìn)博會(huì)5G+智慧地鐵平臺(tái)”不僅能夠獲取“人”的信息，還能實(shí)時(shí)獲取車輛稱重信息，從而計(jì)算列車運(yùn)能，當(dāng)客流與運(yùn)能不匹配時(shí)，及時(shí)給出黃色、橙色、紅色三色預(yù)警，并給出開啟疏散通道建議、閘機(jī)或電扶梯等設(shè)備運(yùn)行方式建議、出入口開啟關(guān)閉建議以及地面客流疏散引導(dǎo)建議等。

此外，地鐵工作人員的管理也將呈現(xiàn)全新的數(shù)字化模式。如：利用定位手環(huán)，站務(wù)員可實(shí)時(shí)同步到位布崗情況；利用移動(dòng)終端，站務(wù)員可與指揮室實(shí)現(xiàn)可視對(duì)講；通過更多部署移動(dòng)攝像頭，可有效彌補(bǔ)既有視頻監(jiān)控的盲區(qū)；通過AR眼鏡，指揮室人員可通過第一視角指導(dǎo)站務(wù)人員處理突發(fā)情況。而在運(yùn)維管理方面，該平臺(tái)也新增了維護(hù)保障人員待命狀態(tài)、基于AR的遠(yuǎn)程排故、維保人員值班信息等，后續(xù)還將根據(jù)多專業(yè)運(yùn)維平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)時(shí)監(jiān)視設(shè)備故障情況，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)與運(yùn)維的智能聯(lián)動(dòng)，高效排除故障。

5G賦能申城地鐵無(wú)限智慧，申通與電信聯(lián)手戰(zhàn)略合作

在當(dāng)天的儀式上，申通地鐵與上海電信簽署了5G戰(zhàn)略合作意向書。為了提升上海地鐵的運(yùn)營(yíng)效率，更好的服務(wù)第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，上海電信與申通地鐵集團(tuán)達(dá)成深度合作意向，雙方將圍繞5G賦能智慧地鐵應(yīng)用，利用5G關(guān)鍵技術(shù)，開展創(chuàng)新示范應(yīng)用，共同打造現(xiàn)實(shí)版“5G+智慧地鐵白皮書”，助力軌道交通智慧化發(fā)展。

在雙方團(tuán)隊(duì)的共同努力下，目前已經(jīng)完成了徐涇東、虹橋火車站和諸光路三站的站臺(tái)、站廳、關(guān)鍵出入口5G網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，共部署164個(gè)小型“覆蓋熱點(diǎn)”，可以提供乘客享受到最高1.3Gbps，均速800Mbps以上的5G上網(wǎng)體驗(yàn)。在這次合作中，上海電信充分發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，全面提供了云網(wǎng)能力、平臺(tái)能力、集成能力、大數(shù)據(jù)能力，為合作伙伴賦能，共同構(gòu)建一個(gè)創(chuàng)新、協(xié)作、共贏的良好環(huán)境。在圍繞進(jìn)博會(huì)先期開發(fā)上線的應(yīng)用中，整合信令、5G監(jiān)控視頻、地鐵列車監(jiān)控、票務(wù)清分等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)博會(huì)地鐵客流感知及預(yù)警創(chuàng)新應(yīng)用；結(jié)合視頻對(duì)講、AR交互、人員定位等5G應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)進(jìn)博會(huì)地鐵大客流疏導(dǎo)、地鐵行車組織、突發(fā)事件應(yīng)急處理等創(chuàng)新應(yīng)用。后續(xù)，上海電信還將和華為、上海通服等合作伙伴一起加快開展圍繞地鐵的5G覆蓋及應(yīng)用技術(shù)的試驗(yàn)，如5G漏纜覆蓋、MEC邊緣計(jì)算技術(shù)、5G賦能車地通信等。