無錫汽車工程高等職業(yè)技術學校 羌春曉

隨著《國家職業(yè)教育改革實施方案》的出臺，職業(yè)教育迎來新的發(fā)展機遇。《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出啟動1+X證書制度（即“學歷證書 + 若干職業(yè)技能等級證書”制度）試點工作。汽車運用與維修領域成為首批1+X證書制度試點領域，該領域的中標單位是北京中車行高新技術有限公司（以下簡稱“中車行”）。要推行1+X證書制度試點實施，讓學生考取技能等級證書，關鍵是學校如何開展課程教學，課程教學既要實現(xiàn)學校的教學目標，又要達到汽車運用與維修領域技能等級證書的要求。實施這一教學過程的主力軍，就是汽車維修專業(yè)教師，1+X證書制度試點使得汽車維修專業(yè)教師面臨更多的挑戰(zhàn)。

1 教師的認證培訓

實施職業(yè)技能等級證書培訓院校的師資團隊，必須通過職業(yè)技能培訓評價機構的實訓指導師資培訓認證，才能對職業(yè)技能等級標準的設計架構體系和實施作業(yè)流程充分理解與應用，以提升專業(yè)教學能力及職業(yè)技能培訓方法為目標，幫助實施院校進一步了解職業(yè)技能等級實訓指導培訓測評項目的基本要求、基本目標、基本依據(jù)、測評基本方法及基本作業(yè)程序，進一步規(guī)范化、系統(tǒng)化地開展職業(yè)技能等級證書培訓工作流程，進一步提高培訓測評質量和職業(yè)技能實訓指導的成效。

2 教師身份多元化組合

1+X證書制度試點單位的申請條件之一是配置1∶1的企業(yè)師資團隊。產(chǎn)教融合是職業(yè)教育的改革方向，共建實訓基地是產(chǎn)教融合的重要載體，共建師資團隊是產(chǎn)教融合的重要紐帶。企業(yè)的技術員參加教學工作可以幫助院校教師提高學生的實訓技能水平，同時也可以提高企業(yè)對技能等級證書的認可度。建立健全職業(yè)院校自主聘任兼職教師的辦法，推動企業(yè)技術人員、高技能人才和職業(yè)院校教師雙向流動勢在必行。

3 教學流程和教學方法的改變

汽車運用與維修領域技能等級證書每個模塊一般都有20個左右的工作任務來支撐，每個任務單組的需要課時為3個課時左右，也就是說一個模塊，每組需要60個課時的訓練時間，而每組的人數(shù)一般為3人左右，一個班級30個學生，就需要分成10組同時開展實訓，這樣的高分組率和對實訓場地的要求，對于職業(yè)院?，F(xiàn)有的實訓條件來說，是個巨大的挑戰(zhàn)?？梢圆捎媚K化教學來解決這一問題，讓學生自主學習和翻轉課堂相結合。利用信息化手段，課前讓學生在網(wǎng)上視頻學習，教師現(xiàn)場監(jiān)控錄像實訓操作，課后學生下載視頻回看比較，教師隨機檢查。教師在引導學生實訓時，采用以下流程：學習目標→案例分析→學習引導→資料查詢→安全事項→診斷維修→測試評價。按照流程，做好課件，分發(fā)給學生自學后進行實訓。對于難點和特別重要的安全注意事項，教師可以重點統(tǒng)一講解，防止出現(xiàn)安全事故。

4 專業(yè)教師教學能力和技能水平的提高

傳統(tǒng)的汽車維修教學是按照學科來分組的，比如分成發(fā)動機、底盤、電氣設備、新能源等，教師被分到某個組（比如發(fā)動機組）后，就專攻發(fā)動機教學，一般的底盤和電氣都不會涉及。但是在汽車運用與維修領域技能等級證書中的汽車動力與驅動中級模塊中，就包括動力系統(tǒng)、自動變速器、傳動與分動及動力檢測，其中動力系統(tǒng)是發(fā)動機課程內(nèi)容，自動變速器和傳動分動系統(tǒng)是底盤課程內(nèi)容，動力檢測部分內(nèi)容涉及汽車電氣檢測，要教好一個大模塊，就需要以前的3個學科教研組的課程，雖然說專業(yè)教師都懂汽車知識，但很可能是不擅長的課程，如果要上課，教師個人需要重新學習備課。

另外，教師一般都是本科院校畢業(yè)后擔任汽車專業(yè)教師，實踐技能欠缺，很難勝任技能等級的培訓工作。解決的方案是加強教師下企業(yè)輪訓，每年不少于1個月的下企業(yè)實踐時間。同時，配備企業(yè)師資團隊也可以對學校教師進行技能的互補。

5 實訓設備與實訓場地的達標

中車行列出了培訓站和考核站應具備的設備與工具清單，清單可在中車行網(wǎng)站下載。應對照中車行設備清單目錄，學校統(tǒng)一補充、購買。中車行未對工具設備的品牌做出要求，只要滿足功能即可。

（1）實訓場地規(guī)劃。規(guī)劃8個實訓區(qū)（考核站16個考核區(qū)），每個區(qū)的面積不少于50 m2。理實一體化培訓教學、考核區(qū)的整體面積應在800 m2以上。

（2）教具設備規(guī)劃。每一個任務分解要項單元的實訓教具儀器設備不少于3套。1套作為實訓用，1套作為備用，1套作為測評用。備用與測評教具也用于強化補救教學考核。

（3）學科體系與模塊劃分的實訓室調(diào)整。原來的實訓室規(guī)劃是按照學科體系來設置的，比如說發(fā)動機、底盤和電氣設備實訓室。但是根據(jù)證書模塊的任務訓練要求，發(fā)動機、底盤的工具設備會和電氣設備實訓室有交叉，這就需要對實訓室做出調(diào)整，以適應證書模塊任務訓練的要求。

6 教材的整合與教學資源的收集

中車行編寫了“1+X”職業(yè)技能等級證書配套系列教材，已由高等教育出版社出版。系列教材包括《職業(yè)技能等級標準》《教師培訓手冊》《設備與工具清單》《職業(yè)技能考核培訓方案準則》等。教材具有國家提倡的工作手冊式教材和活頁式教材的特點。其中《職業(yè)技能考核培訓方案準則》的內(nèi)容主要是標準說明、考核實施方案和培訓方案，培訓方案包括強化培訓項目、項目的工具設備清單、培訓計劃表、評分細則和實操考核報告。也就是說，教材主要是針對證書考核來設計編寫的，而沒有涵蓋相關模塊的理論知識體系。學生在初始學習階段，如果只針對技能進行練習實操，即使學會了操作，沒有學習理論知識，也不能了解其所以然。對于汽車故障診斷思路的培養(yǎng)，更加無從下手，所以教師要做的是對教材進行整合，選擇合適的教材推薦給學生，可以選1本主導教材，再選幾本作為參考教材。通過自學、講解、答疑、技能練習等環(huán)節(jié)，同時掌握理論和實操。

7 課程技能評價方式的改變

教師要制訂實訓作業(yè)任務評分細則，用于技能訓練效果的評定。采用學生自評、互評、教師點評相結合的方式來評定成績。

對于平時表現(xiàn)較好的學生小組長，如果平時技能訓練優(yōu)秀，經(jīng)指導教師推薦，可以實施其證書的實操考試免考政策，這也是靈活的評價方式之一，對學生平時訓練有激勵的作用。

通過1+X 證書制度試點，給汽車維修專業(yè)教師帶來了巨大的挑戰(zhàn)。教師應該積極面對，轉變觀念，利用這次機會，促使自身在知識、技能、教法上得到有效提升。