孫少瑾

(遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司 沈陽市 110166)

1 項目背景

遼寧省高速公路井泉服務(wù)區(qū)建成年代較早，由于當(dāng)時的設(shè)計理念限制和部分設(shè)備老化嚴(yán)重，為了方便管理和提升服務(wù)水平，需要對其進(jìn)行整體改造。抓住這個契機(jī)，結(jié)合先進(jìn)省市的智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗，對井泉服務(wù)區(qū)進(jìn)行全新理念的設(shè)計，推出遼寧省智慧服務(wù)區(qū)的示范典型，為將來全省服務(wù)區(qū)提升改造奠定基礎(chǔ)。

2015年，我國在智慧交通領(lǐng)域提出了交通信息化建設(shè)的總體頂層設(shè)計要求，全國各個高速公路服務(wù)區(qū)將搭乘智慧交通頂層設(shè)計的順風(fēng)車，正在嘗試如何將以云計算、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)為基礎(chǔ)的“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用于服務(wù)區(qū)智慧化建設(shè)過程中。于是，“互聯(lián)網(wǎng)+”時期的到來為智慧綜合體服務(wù)區(qū)的建設(shè)提供可貴的機(jī)會，也是未來服務(wù)區(qū)智慧綜合體發(fā)展態(tài)勢與轉(zhuǎn)型升級的必然趨勢。

2 井泉服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)總體思路及建設(shè)目標(biāo)

(1)堅持建設(shè)全面感知體系，根據(jù)應(yīng)急指揮的需求和協(xié)同管理的需要，在服務(wù)區(qū)內(nèi)合理規(guī)劃建設(shè)無盲區(qū)、全覆蓋的信息采集智能終端，實時采集服務(wù)內(nèi)的人流信息、車流信息、氣象信息等各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源。

(2)堅持有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的建設(shè)體系，建設(shè)大容量、高質(zhì)量、高帶寬的圖像、數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)，為交通信息的互聯(lián)互通、營銷信息的開放共享、服務(wù)實時互動提供可靠傳輸通道。

(3)利用云計算、大數(shù)據(jù)處理等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與現(xiàn)代信息處理技術(shù)，構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)挖掘、分析平臺，對服務(wù)人流和車流數(shù)據(jù)、服務(wù)區(qū)內(nèi)經(jīng)營數(shù)據(jù)等海量交通相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度處理，累積形成知識庫和專家?guī)?，按?quán)限開放共享，在應(yīng)用軟件中提供相應(yīng)的解決方案。

(4)基于服務(wù)區(qū)大數(shù)據(jù)處理中心，統(tǒng)一構(gòu)建全省智慧型服務(wù)區(qū)運行服務(wù)系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)在線實時監(jiān)控、多維度指揮調(diào)度、提供豐富種類內(nèi)容服務(wù)等功能，為高速公路運營和相關(guān)單位系統(tǒng)運營、應(yīng)急救援、協(xié)同管理等提供專業(yè)化的服務(wù)。

(5)統(tǒng)一建設(shè)多維度、立體化、全方位、通用性與定制化相結(jié)合的高速公路公眾出行服務(wù)信息系統(tǒng)，為業(yè)主單位培育一批面向高速公路司乘人員的服務(wù)商，全面提高遼寧省高速運行服務(wù)能力。

(6)鞏固“互聯(lián)網(wǎng)+智慧服務(wù)區(qū)”創(chuàng)新建設(shè)體系成果，形成一套業(yè)務(wù)流程與信息技術(shù)緊密融合的標(biāo)準(zhǔn)體系，在更大范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)制推廣。

3 井泉服務(wù)區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧化服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計

井泉服務(wù)區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧化服務(wù)系統(tǒng)由圖像綜合運用系統(tǒng)、信息發(fā)布誘導(dǎo)系統(tǒng)、服務(wù)區(qū)綜合管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)協(xié)同系統(tǒng)以及便民服務(wù)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。

3.1 圖像綜合運用系統(tǒng)

(1)安防監(jiān)控系統(tǒng)

服務(wù)區(qū)安防監(jiān)控系統(tǒng)是實業(yè)公司、服務(wù)區(qū)進(jìn)行可視化管理最直觀的手段?？蓪崟r監(jiān)視服務(wù)區(qū)內(nèi)的運營管理情況并立即確認(rèn)交通異常。當(dāng)發(fā)生服務(wù)區(qū)交通事件時，可利用圖像安防監(jiān)控系統(tǒng)實時獲取服務(wù)區(qū)交通時間現(xiàn)場的畫面。其主要設(shè)備由高清全景攝像機(jī)、高清快球攝像機(jī)、熱成像攝像機(jī)、視頻服務(wù)器以及相應(yīng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)等構(gòu)成。

(2)卡口車流量檢測系統(tǒng)

服務(wù)區(qū)卡口系統(tǒng)是服務(wù)區(qū)統(tǒng)計出入口車流量的有效手段?？蓪崟r監(jiān)視服務(wù)區(qū)進(jìn)入車輛的信息。通過對各服務(wù)區(qū)兩個方向的入、出口設(shè)置高清卡口和車型判別線圈，將車流量等數(shù)據(jù)實時采集到前置系統(tǒng)中。

(3)客流檢測系統(tǒng)

客流量統(tǒng)計通過設(shè)置在服務(wù)區(qū)大門入口、超市、餐廳和衛(wèi)生間的雙目視頻采集器對進(jìn)出人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計，實時對服務(wù)區(qū)的客流進(jìn)行統(tǒng)計分析。通過對客流量數(shù)據(jù)的收集統(tǒng)計，分析服務(wù)區(qū)消費人群的年齡、性別、職業(yè)、消費習(xí)慣等，為服務(wù)區(qū)經(jīng)營決策提供依據(jù)。

(4)流媒體發(fā)布系統(tǒng)

為了解決圖像系統(tǒng)多方調(diào)用問題，本次通過在井泉服務(wù)區(qū)增加1臺路媒體服務(wù)器的方式實現(xiàn)視頻碼流資源轉(zhuǎn)發(fā)。

3.2 信息發(fā)布系統(tǒng)

(1)廣播系統(tǒng)

結(jié)合現(xiàn)代化高速服務(wù)區(qū)的特點，井泉服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置公共廣播系統(tǒng)。公共廣播系統(tǒng)包括三部分：服務(wù)區(qū)運營管理廣播、服務(wù)區(qū)內(nèi)外公共區(qū)背景音樂廣播、消防廣播。服務(wù)區(qū)廣播系統(tǒng)可分區(qū)域廣播，可播放背景音樂，又可實現(xiàn)消防緊急廣播功能，還可在制定區(qū)域進(jìn)行尋人啟事和交通停車疏導(dǎo)。

(2)信息發(fā)布屏

在服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間洗漱臺設(shè)置液晶屏，根據(jù)液晶屏設(shè)置特點，分別顯示廣告、服務(wù)區(qū)服務(wù)項目、天氣狀況、附近路況、服務(wù)區(qū)車位以及相關(guān)廣告等信息。

在服務(wù)區(qū)大廳設(shè)置智能查詢終端，智能查詢終端是提升服務(wù)區(qū)形象及服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)信息互動的重要系統(tǒng)。打造一個可以作為多媒體信息發(fā)布的載體，向公眾播放以上提到的各類信息。

(3)區(qū)域指引系統(tǒng)

在服務(wù)區(qū)入口設(shè)置多種多樣可變情報板，顯示服務(wù)區(qū)車位空閑信息、高速公路路網(wǎng)運行等信息。在進(jìn)入停車場區(qū)域設(shè)置場區(qū)指引系統(tǒng)，引導(dǎo)按車型停車。最終實現(xiàn)為司乘人員提供全面交通服務(wù)。

3.3 服務(wù)區(qū)綜合管理系統(tǒng)

(1)聯(lián)網(wǎng)收銀系統(tǒng)

為了獲取承包者真實的收銀數(shù)據(jù)，應(yīng)在全省服務(wù)區(qū)統(tǒng)一配置電子聯(lián)網(wǎng)收銀系統(tǒng)，統(tǒng)一配置收銀軟件，實時收集經(jīng)營數(shù)據(jù)。經(jīng)營管理人員可以根據(jù)經(jīng)營數(shù)據(jù)來核算承包者的承包費用，有利于提高實業(yè)公司的經(jīng)營管理水平。順應(yīng)目前公眾多互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的接受程度已達(dá)到普遍性程度，支持支付寶、微信等主流支付方式；對部分特色餐廳，通過APP、微信公眾號完成訂餐、送餐、支付、評價的全流程閉環(huán)服務(wù)體驗。

(2)能源管理系統(tǒng)

智慧服務(wù)區(qū)管理系統(tǒng)基于有線與無線相結(jié)合的通信網(wǎng)絡(luò)，通過遠(yuǎn)程智慧重點的信息采集實現(xiàn)對井泉服務(wù)區(qū)的室內(nèi)外溫度、服務(wù)區(qū)用電情況、服務(wù)區(qū)用水情況、服務(wù)區(qū)中水處理情況等能源及經(jīng)營數(shù)據(jù)的實時采集與參數(shù)管理，同時對采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為管理部門提供決策輔助。結(jié)合GIS系統(tǒng)，可以方便直觀地對井泉服務(wù)區(qū)的實時能源消耗情況、歷史耗能情況以圖表等形式展示。

(3)OA系統(tǒng)

根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，本次建設(shè)辦公自動化系統(tǒng)來實現(xiàn)內(nèi)部公務(wù)流轉(zhuǎn)、業(yè)務(wù)審批、信息發(fā)表等業(yè)務(wù)的無紙化信息化處理，提高管理效率。

(4)運維管理系統(tǒng)

在信息化運營中，網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備越來越多，需要及時了解IT設(shè)備的運行趨勢，及時進(jìn)行故障處理，需要建立運維管理系統(tǒng)。伴隨智慧化信息服務(wù)的規(guī)模增大，信息規(guī)劃、信息系統(tǒng)維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全、后臺信息管理等分工更加細(xì)致，需要智慧服務(wù)區(qū)信息系統(tǒng)健康狀況和大數(shù)據(jù)運行趨勢的監(jiān)測，本次增設(shè)井泉服務(wù)區(qū)運維管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)遵循了統(tǒng)一、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的運維服務(wù)管理理念。

(5)智慧景觀照明系統(tǒng)

隨著智能照明的發(fā)展，服務(wù)區(qū)場區(qū)照明、標(biāo)牌照明急需升級，智能照明不僅節(jié)能，而且還提供不同的視覺沖擊。例如，不用時段不同區(qū)域用不同顏色的照明，服務(wù)區(qū)標(biāo)牌隨著亮度時段而變化，重大節(jié)慶日，服務(wù)區(qū)樓宇輪廓彩燈閃亮，展現(xiàn)出濃濃的節(jié)日氣氛，為司乘人員提供一種賓至如歸、流光溢彩、美輪美奐的感覺，讓司乘人員留下深刻而美好的印象。

(6)視頻會議

建設(shè)“縱向貫通、橫向互聯(lián)、資源共享”的視頻會議系統(tǒng)，進(jìn)一步夯實信息化基礎(chǔ)，為實業(yè)公司召開電視電話會議、遠(yuǎn)程培訓(xùn)、應(yīng)急處突、遠(yuǎn)程會商討論、即時通訊等工作提供強(qiáng)有力的通信保障和技術(shù)支撐水平。

3.4 便民服務(wù)系統(tǒng)

(1)WIFI系統(tǒng)

井泉高速公路服務(wù)區(qū)WIFI系統(tǒng)采用無線控制器+無線AP組網(wǎng)的架構(gòu)，通過對整個服務(wù)區(qū)進(jìn)行AP無縫覆蓋的同時，也能夠?qū)崿F(xiàn)對網(wǎng)路控制器及節(jié)點AP的靈活配置，特別是在客流高峰期提供有效的網(wǎng)絡(luò)管理功能，增加旅客的上網(wǎng)暢通體驗。

(2)便捷支付系統(tǒng)

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，便捷支付被公眾普遍接受，我們順應(yīng)時代發(fā)展，建設(shè)便捷支付體系。主要通過在服務(wù)區(qū)設(shè)置ATM，拉卡拉消費終端，支持手機(jī)快捷支付等方式實現(xiàn)。

手機(jī)方面采用目前公眾普遍性使用的支付寶、微信、APP等主流支付方式；對服務(wù)區(qū)的餐廳超市等消費場所，通過APP、微信公眾號完成支付、評價的服務(wù)體驗。也提供拉卡拉刷卡方式，滿足不同消費習(xí)慣的公眾需求。通過與銀行合作，在服務(wù)區(qū)設(shè)置ATM機(jī)，為有現(xiàn)金需求或者銀行轉(zhuǎn)賬業(yè)務(wù)的客戶提供及時的服務(wù)。

(3)照片打印機(jī)

目前，商場等場所設(shè)置的照片打印機(jī)越來越多，一般都是通過與相關(guān)運營廠商合作的方式，通過關(guān)注公眾號等方式贏利。我們建議服務(wù)區(qū)也順應(yīng)市場發(fā)展，通過市場方式引入照片打印機(jī)的運營商，通過服務(wù)區(qū)提供場地，運營商運營的方式，共同為公眾提供服務(wù)，聚集服務(wù)區(qū)人氣，提升服務(wù)區(qū)在公眾心中的現(xiàn)代形象。

(4)自動售貨機(jī)

目前，自動售貨機(jī)在公共場所比較常見，一般都是通過與相關(guān)運營廠商合作的方式，自助售賣。即減少人員投入，又便于公眾消費。我們建議服務(wù)區(qū)設(shè)置自動售貨機(jī)。

3.5 業(yè)務(wù)協(xié)同系統(tǒng)

(1)協(xié)同運營公司應(yīng)急指揮調(diào)度

服務(wù)區(qū)作為遼寧省高速公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)的一部分，肩負(fù)著應(yīng)急協(xié)同工作。主要為當(dāng)高速公路主線發(fā)生應(yīng)急事故時，服務(wù)區(qū)必須根據(jù)應(yīng)急指揮調(diào)度中心的要求，積極配合應(yīng)急救援，搶險救災(zāi)。應(yīng)按照運營公司應(yīng)急指揮中心的要求，編制落實應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練，配置應(yīng)急器材。

(2)開展與集團(tuán)下屬運輸公司業(yè)務(wù)協(xié)同

實業(yè)公司作為集團(tuán)下屬二級公司，應(yīng)和集團(tuán)的利益保持一致，協(xié)同省運輸公司等兄弟單位，資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展。例如，可以和省運輸公司協(xié)同開展服務(wù)區(qū)售賣客車票，共享班車車次信息、服務(wù)區(qū)飽和度、餐廳信息等信息，共同為集團(tuán)的發(fā)展增磚添瓦。

4 展望

結(jié)合井泉“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧服務(wù)區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及工程實現(xiàn)，為遼寧省智慧化服務(wù)區(qū)的實施提供樣板工程，伴隨著新能源汽車普及、自動駕駛技術(shù)的提升，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智慧化服務(wù)區(qū)將增加相應(yīng)的功能模塊，“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧服務(wù)區(qū)的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)東北經(jīng)濟(jì)振興與發(fā)展。