軸流壓氣機氣動性能試驗是航空發(fā)動機研制中非常重要的技術環(huán)節(jié)，試驗主要目的之一就是準確獲取壓氣機氣動性能參數。在用于評定壓氣機氣動性能的主要指標參數中，通常質量流量和增壓比容易準確獲取，而效率參數的準確測量難度較大。特別是低壓比小溫升工況效率參數受各種因素影響，測量結果的準確性和不確定性還無法很好地滿足設計需求。目前，壓氣機變工況效率參數的準確測量問題，已成為制約壓氣機試驗結果置信度的重要技術瓶頸。

本期《軸流壓氣機效率測量兩類影響因素的試驗研究》一文，針對軸流壓氣機效率參數測量中存在的技術問題，重點圍繞壓氣機試驗系統中溫升效率和扭矩效率兩種效率測量方法的主要影響因素，開展了出口熱電偶反串測溫和前置齒輪箱機械損失負載標定試驗，驗證了熱電偶反串測溫方法應用于壓氣機低壓比小溫升狀態(tài)效率測量的有效性，獲取了壓氣機試驗系統中齒輪箱機械損失修正系數隨轉速的變化規(guī)律，有望為改進現行壓氣機效率測量方法提供新的技術途徑。