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        半潛起重平臺快速調(diào)載系統(tǒng)水錘分析研究

        2019-12-03 10:50:40林珊穎郭云龍
        艦船科學(xué)技術(shù) 2019年11期
        關(guān)鍵詞:閥門系統(tǒng)

        林珊穎,郭云龍

        (1.大連海事大學(xué) 輪機工程學(xué)院,遼寧 大連 116026;2.大連船舶重工集團 設(shè)計研究院,遼寧 大連 116000)

        0 引 言

        大型起重平臺作為不可缺少的工程船舶,近幾十年來有了長足的發(fā)展,全球海上重型起重機一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)[1-2]。起重平臺在吊運作業(yè)時產(chǎn)生巨大的傾覆力矩,為了使平臺的傾角處于安全狀態(tài),此類平臺須設(shè)計快速調(diào)載系統(tǒng)[3]。該系統(tǒng)根據(jù)平臺的作業(yè)條件需要,快速調(diào)配調(diào)載艙和壓載艙的入水和排水,該系統(tǒng)通常應(yīng)在20~40 min內(nèi)調(diào)配6 000~10 000 m3的壓載水,此過程必然會有調(diào)載閥的開閉操作,而調(diào)載水管路,短則十幾米,長則上百米,系統(tǒng)中會存在較為明顯的水錘壓力問題。為了保證管路和設(shè)備的安全,避免由于水錘壓力帶來的破壞,對此系統(tǒng)的重點位置進行水錘分析,并找到適用于該系統(tǒng)的降低水錘壓力的方法。

        楊文林等[4]對深水半潛平臺壓載水系統(tǒng)進行了水錘載荷動態(tài)分析,通過理論計算得出水錘壓力作為加載,計算出動靜態(tài)組合工況下管系的最大應(yīng)力;孫玉東等[5]以特征線分析方法為基礎(chǔ),研究管路在水錘沖擊下考慮泊松耦合時流體和結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)響應(yīng),從管道設(shè)計角度,提出了對于實際管路設(shè)計和水錘防護有益的結(jié)論。顧贅等[6-7]分析了大型串聯(lián)增壓泵站各級泵站失電狀態(tài)的水錘特點,提出不關(guān)水泵出口緩閉止回閥和采用單向調(diào)壓塔來作為消除水錘的防護方案。李斌等[8]通過瞬態(tài)仿真分析,對船舶泵閥移水系統(tǒng)水錘抑制方法進行了研究。

        目前,關(guān)于水錘壓力載荷的理論分析已趨于成熟,但對于海洋工程管路中的水錘壓力及抑制較小的措施研究較少。本文以半潛起重平臺的快速調(diào)載系統(tǒng)的水錘壓力為研究對象,開展對閥門的關(guān)閉操作進行討論分析及對比,并通過瞬態(tài)仿真分析進行驗證,總結(jié)適用于該系統(tǒng)降低水錘壓力載荷的操作要點,對于此類平臺的調(diào)載系統(tǒng)工程化設(shè)計具有參考意義。

        1 水錘壓力的計算

        快速調(diào)載系統(tǒng)中的水錘是管道瞬變流中的一種壓力波,當管道流量發(fā)生變化時,如閥門的啟閉操作,會導(dǎo)致流速的瞬態(tài)變化,閥前閥后即產(chǎn)生了水錘壓力。水錘壓力作用于管道,過大時會導(dǎo)致管道的破壞。水錘的壓力在擾動處的壓力變化最大,其值可由Joukowsky 方程得到[9]:

        壓力波波速基于儒柯夫斯基公式推導(dǎo)出:

        2 快速調(diào)載系統(tǒng)的水錘數(shù)值模擬

        2.1 快速調(diào)載系統(tǒng)模型

        某半潛起重平臺的快速調(diào)載系統(tǒng)原理圖如圖1所示。按照規(guī)范及設(shè)計經(jīng)驗要求,直管的管道流速通常為3 m/s,材料為鍍鋅鋼管,主管和支管尺寸分別為sch 20的32 in和24 in。

        圖1 快速調(diào)載系統(tǒng)原理圖Fig.1 Schematic of anti heeling system

        作業(yè)工況為雙吊180°作業(yè),需要對布置在浮體里的調(diào)載艙進行調(diào)載,如表1所示。

        配備調(diào)載泵的工作能力為3000m3@4bar,單側(cè)浮體單向調(diào)解配備2臺泵,雙側(cè)浮體雙向共配置8臺調(diào)載泵,根據(jù)表1的調(diào)載量,調(diào)載時間約為33 min,滿足作業(yè)要求,也滿足DNVGL-OS-D101中3 h的壓載排空要求。

        2.2 仿真分析

        快速調(diào)載系統(tǒng)的基本構(gòu)成單元為單側(cè)浮體單向調(diào)載系統(tǒng),引入專業(yè)水錘分析軟件AFT IMPLUSE進行仿真分析,建立左弦起吊調(diào)載模型如圖2所示。

        根據(jù)規(guī)范要求,調(diào)載艙均應(yīng)設(shè)置透氣管,則設(shè)定DYBWP1~5艙的背壓為1 atm,計算出波速為1182.20 m/s。

        表1 快速調(diào)載情況Tab.1 Conditions of anti heeling

        圖2 快速調(diào)載系統(tǒng)模型Fig.2 Model of anti heeling system

        2.2.1 關(guān)閥時間對水錘壓力的影響分析

        在上述的輸入條件基礎(chǔ)上,設(shè)定仿真時間為50 s進行仿真,同時打開1#閥和2#閥,工況1設(shè)定1#閥和2#閥的關(guān)閥時間為分別4 s,工況2設(shè)定1#閥和2#閥的關(guān)閥時間分別為12 s,工況3設(shè)定1#閥和2#閥的關(guān)閥時間分別為24 s。

        如圖3所示,以管路三通或者彎頭為節(jié)點,離閥門越遠的管道,水錘壓力越小。1#閥閥前管道的工作壓力為4 bar,當關(guān)閥時間為4 s時,閥前管道的壓力峰值為47.38 bar;當關(guān)閥時間為12 s時,閥前管道的壓力峰值為12.76 bar;當關(guān)閥時間為24 s時,閥前管道的壓力峰值為5.90 bar。如圖4所示,當關(guān)閥時間為4 s時,閥前管道的壓力峰值為46.92 bar;當關(guān)閥時間為12 s時,閥前管道的壓力峰值為9.14 bar;當關(guān)閥時間為24 s時,閥前管道的壓力峰值為5.88 bar。由圖3和圖4可知,過短的閥門關(guān)閉時間會造成閥前管道壓力即水錘壓力的驟增,最大可增至十余倍,持續(xù)時間約為10 s,此時由于水錘壓力過大,可能會造成管道及管路附件的損壞和震蕩。隨著關(guān)閥時間的增加,水錘壓力降低較為顯著,且震蕩的發(fā)生時間隨之延長,是有效降低水錘壓力的方法,較為合適的關(guān)閥時間推薦為“1寸1秒”。

        圖3 關(guān)閥時間對1#閥閥前壓力的影響Fig.3 Impact of valve closure time on water hammer pressure of front 1# valve

        圖4 關(guān)閥時間對2#閥閥前水錘壓力的影響Fig.4 Impact of valve closure time on water hammer pressure of front 2# valve

        圖5 管道不同位置的水錘壓力Fig.5 Water hammer pressures of different positions of pipeline

        2.2.2 關(guān)閥同步性對水錘壓力的影響分析

        在閥門操作時,1#閥和2#閥的關(guān)閥可以是非同步進行的。設(shè)定仿真時間為50 s進行仿真,此時1#閥和2#閥并不同時關(guān)閉,工況1中2#閥較1#閥延遲4 s關(guān)閥,工況2中2#閥較1#閥延遲8 s關(guān)閥。計算結(jié)果如圖6和圖7所示。

        由圖6和圖7可知,工作壓力為4 bar,當閥門同時關(guān)閉時(關(guān)閥時間為24 s),1#閥和2#閥閥前的管道壓力峰值分別為5.90 bar和5.88 bar,均方根分別為3.81 bar和3.93 bar,均方差為1.28和1.26。2#閥延遲4 s關(guān)閉時,且關(guān)閥時間均為24 s時,1#閥和2#閥閥前的管道壓力峰值分別為5.66 bar和5.60 bar,均方根分別為3.73 bar和3.72 bar,均方差為1.12和1.20;2#閥延遲8 s關(guān)閉時,1#閥和2#閥閥前的管道壓力峰值分別為5.33 bar和5.04 bar,均方根分別為3.67 bar和3.55 bar,均方差為1.11和1.19。綜上可知,在每個閥門關(guān)閉時間相同的前提下,非同步關(guān)閥可以在一定程度上減小水錘壓力,且隨著時差的增大,水錘壓力減小,對管道的沖擊也更小。

        2.2.3 關(guān)閥速度變化對水錘壓力的影響分析

        圖6 非同步關(guān)閥對1#閥閥前水錘壓力的影響Fig.6 Impact of asynchronous closure on water hammer pressure of front 1# valve

        圖7 非同步關(guān)閥對2#閥閥前水錘壓力的影響Fig.7 Impact of asynchronous closure on water hammer pressure of front 2# valve

        閥門的關(guān)閉通常為勻速關(guān)閉,但在閥門操作時,也可根據(jù)需要設(shè)定“先快關(guān)、后慢關(guān)”或者“先慢關(guān)、后快關(guān)”的非線性閥門關(guān)閉動作。設(shè)定仿真時間為50 s進行仿真,設(shè)定1#閥和2#閥關(guān)閉工作相同,工況12#閥和1#閥勻速關(guān)閉,關(guān)閉時間為12 s;工況22#閥和1#閥在前4 s內(nèi)關(guān)閉至20%Cv,8 s內(nèi)從20%Cv至完全關(guān)閉;工況32#閥和1#閥在前8 s內(nèi)緩慢關(guān)閉至60%Cv,4 s內(nèi)從60%Cv至完全關(guān)閉。計算結(jié)果如圖8和圖9所示。

        由圖8和圖9可知,工作壓力為4 bar,勻速關(guān)閉時1#閥和2#閥閥前的管道壓力峰值分別為12.76 bar和9.14 bar,均方根分別為4.59 bar和4.57 bar,“先快后慢”1#閥和2#閥閥前的管道壓力峰值分別為6.64 bar和6.61 bar,均方根分別為4.31 bar和4.38 bar,“先慢后快”1#閥和2#閥閥前的管道壓力峰值分別為12.51 bar和12.81 bar,均方根分別為4.37 bar和4.41 bar。綜上可知,與勻速關(guān)閥操作相比,“先快后慢”非線性關(guān)閥操作能夠較為明顯的抑制水錘壓力,“先慢后快”的關(guān)閥操作對抑制水錘壓力的作用不明顯。

        圖8 關(guān)閥速度變化對1#閥閥前水錘壓力的影響Fig.8 Impact of valve closure speed variation on water hammer pressure of front 1# valve

        圖9 關(guān)閥速度變化對2#閥閥前水錘壓力的影響Fig.9 Impact of valve closure speed variation on water hammer pressure of front 2# valve

        3 結(jié) 語

        本文重點從閥門關(guān)閉操作對半潛起重平臺的快速調(diào)載系統(tǒng)的水錘壓力進行研究,得出以下結(jié)論:

        1)在快速調(diào)載系統(tǒng)中,過短的閥門關(guān)閉時間會造成閥前管道壓力即水錘壓力的驟增,隨著關(guān)閥時間的增加,水錘壓力降低較為顯著,且震蕩的發(fā)生時間隨之延長,是有效降低水錘壓力的方法,較為合適的關(guān)閥時間推薦為“1寸1秒”。以管路三通或者彎頭為節(jié)點,離閥門越遠的管道,水錘壓力越小。

        2)在每個閥門關(guān)閉時間相同的前提下,非同步關(guān)閥可以在一定程度上減小水錘壓力,且隨著時差的增大,水錘壓力減小,對管道的沖擊也更小。

        3)與勻速關(guān)閥操作相比,“先快后慢”非線性關(guān)閥操作能夠較為明顯的抑制水錘壓力,“先慢后快”的關(guān)閥操作對抑制水錘壓力的作用不明顯。

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