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        電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修關(guān)鍵技術(shù)研究

        2019-12-02 08:53:24任麗泉馬繼召唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院
        數(shù)碼世界 2019年3期
        關(guān)鍵詞:起動(dòng)機(jī)噴油器電控

        任麗泉 馬繼召 唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院

        1 引言

        隨著電子技術(shù)飛速發(fā)展,電控系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。電控發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的最核心部件,對(duì)汽車的使用性、安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性等功能起到至關(guān)重要的作用。電控發(fā)動(dòng)機(jī)主要由電控控制系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)四部分組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,電控元件眾多,一旦電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題,故障排除及維修難度巨大。我國現(xiàn)階段對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方面的研究落后于發(fā)達(dá)國家,汽車維修人員只有掌握了電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷思路和方法,才能提高系統(tǒng)故障排查效率,做好電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修工作。

        2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)概述

        2.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

        汽車電控系統(tǒng)是保持汽車正常運(yùn)行的動(dòng)力源泉,控制著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)部件按照指定命令運(yùn)作。電控發(fā)動(dòng)機(jī)主要由電控控制系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)四部分組成。各子系統(tǒng)分別由控制單元ECU、信號(hào)輸入裝置和對(duì)應(yīng)的執(zhí)行元件構(gòu)成。電控發(fā)動(dòng)機(jī)主要就是通過各個(gè)位置的傳感器搜集數(shù)據(jù)傳遞給ECU,然后由ECU計(jì)算收集到的數(shù)據(jù)后向各個(gè)執(zhí)行元件發(fā)出控制信號(hào)使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

        2.2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)

        汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī),即電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī),是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以精確控制空燃比,使燃燒充分,顯著減少排氣污染。同時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性得到加強(qiáng),從而降低了噪音。其傳感器采集瞬息變化的空氣進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、水溫、進(jìn)氣溫度等信號(hào)輸入電腦,由電腦計(jì)算出適時(shí)的、恰當(dāng)?shù)钠土亢妥罴腰c(diǎn)火提前角,并輸出控制信號(hào)給噴油閥和點(diǎn)火器,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下得到最佳性能。

        3 電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

        3.1 起動(dòng)系故障

        包括起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力或起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)等故障。故障現(xiàn)象主要包括當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)后,起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),沒有任何反應(yīng);起動(dòng)機(jī)緩慢無力、轉(zhuǎn)速過低、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難;起動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)??赡茉斐傻脑蚴请娫垂╇姽收?、起動(dòng)機(jī)故障、電磁開關(guān)故障、啟動(dòng)繼電器故障、點(diǎn)火開關(guān)故障、飛輪齒圈有缺損、單項(xiàng)離合器打滑等。

        3.2 點(diǎn)火系故障

        包括發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等故障。故障現(xiàn)象主要包括啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)速、供油系均正常,而發(fā)動(dòng)機(jī)無著火跡象;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、加速不良;高速行駛時(shí)排氣管發(fā)出不規(guī)則異響。可能造成的原因是點(diǎn)火系不點(diǎn)火,火花太弱、低壓線路、高壓線路、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障,配電器和火花塞出現(xiàn)故障,個(gè)別缸不工作或者工作不良。

        3.3 燃油供給系故障

        包括噴油器故障、燃油泵故障、油壓調(diào)節(jié)器故障等。故障現(xiàn)象主要包括噴油器工作不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常,有時(shí)候熄火;燃油泵工作不良或者停止工作造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn);燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良,使燃油系統(tǒng)壓力過低,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降??赡茉斐傻脑蚴菄娪推骶€路接觸不良、電磁線圈短路、噴油器針閥密封性差;燃油泵電動(dòng)機(jī)燒壞、或磨損嚴(yán)重;燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片破裂、回油閥密封不嚴(yán)、彈簧失效或調(diào)節(jié)不當(dāng),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。

        3.4 潤滑系故障

        包括機(jī)油壓力過高或過低、機(jī)油消耗多等故障。故障現(xiàn)象主要包括在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作下,機(jī)油壓力指示不正常,出現(xiàn)報(bào)警現(xiàn)象,或者機(jī)油消化率超過正常值??赡茉斐傻脑蚴菣C(jī)油粘度不正常,限壓閥調(diào)整不當(dāng),發(fā)動(dòng)機(jī)各軸承間隙不當(dāng),機(jī)油泵磨損嚴(yán)重,機(jī)油粗濾器堵塞,活塞與氣缸磨損嚴(yán)重等。

        3.5 冷卻系故障

        包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低。故障現(xiàn)象主要包括汽車行駛過程中,冷卻液溫度表長時(shí)間處于紅色區(qū)域或冷卻液溫度長時(shí)間低于正常溫度。故障主要原因包括冷卻液不足、散熱風(fēng)扇和電動(dòng)溫控開關(guān)出現(xiàn)故障、冷卻泵故障、節(jié)溫器失效等。

        4 電控發(fā)動(dòng)機(jī)診斷和維修

        4.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷

        對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行診斷主要包括人工直觀診斷、隨車自診斷系統(tǒng)、專業(yè)設(shè)備精確診斷。人工直觀診斷由于不借助任何設(shè)備只憑經(jīng)驗(yàn)診斷故障,適用范圍較小,誤判的幾率也相應(yīng)較高。隨車自診斷系統(tǒng)是大部分汽車的自帶系統(tǒng),可以通過故障解碼器找到相應(yīng)故障,但只能對(duì)電控部分進(jìn)行診斷,機(jī)械故障部分還不能檢測(cè),適用范圍具有局限性。專業(yè)設(shè)備精確診斷包括通用和專用兩種設(shè)備。通用設(shè)備可以簡單的判斷故障位置,排除線路問題。專用設(shè)備能夠在較短時(shí)間找到故障所在,診斷效率高、效果更佳。

        4.2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修

        首先我們要按照車輛要求定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)、及時(shí)更換“三濾”,按照廠家要求使用相關(guān)標(biāo)號(hào)的汽油,發(fā)動(dòng)機(jī)要遠(yuǎn)離火源及有電磁波設(shè)備的地方。在車輛運(yùn)行過程中,如果出現(xiàn)故障燈亮起,應(yīng)及時(shí)停車查看檢查,去正規(guī)的維修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)。

        5 結(jié)束語

        本文介紹了電控發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及工作特點(diǎn),并對(duì)常見的電控發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行了介紹,要求汽車維修人員加強(qiáng)自身理論與實(shí)踐,根據(jù)車輛自身性能及故障現(xiàn)象,合理選擇解決方案,準(zhǔn)確排查故障。

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