任麗泉 馬繼召 唐山職業(yè)技術(shù)學院

1 引言

隨著電子技術(shù)飛速發(fā)展，電控系統(tǒng)也廣泛應用到汽車領(lǐng)域。電控發(fā)動機作為汽車的最核心部件，對汽車的使用性、安全性、舒適性、經(jīng)濟性及動力性等功能起到至關(guān)重要的作用。電控發(fā)動機主要由電控控制系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)四部分組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常復雜，電控元件眾多，一旦電控發(fā)動機出現(xiàn)問題，故障排除及維修難度巨大。我國現(xiàn)階段對汽車發(fā)動機的故障診斷方面的研究落后于發(fā)達國家，汽車維修人員只有掌握了電控發(fā)動機常見故障診斷思路和方法，才能提高系統(tǒng)故障排查效率，做好電控發(fā)動機故障維修工作。

2 電控發(fā)動機技術(shù)概述

2.1 電控發(fā)動機工作原理

汽車電控系統(tǒng)是保持汽車正常運行的動力源泉，控制著汽車發(fā)動機的每個部件按照指定命令運作。電控發(fā)動機主要由電控控制系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)四部分組成。各子系統(tǒng)分別由控制單元ECU、信號輸入裝置和對應的執(zhí)行元件構(gòu)成。電控發(fā)動機主要就是通過各個位置的傳感器搜集數(shù)據(jù)傳遞給ECU，然后由ECU計算收集到的數(shù)據(jù)后向各個執(zhí)行元件發(fā)出控制信號使發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)工作。

2.2 電控發(fā)動機特點

汽車電控發(fā)動機，即電控汽油噴射發(fā)動機，是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動機。它可以精確控制空燃比，使燃燒充分，顯著減少排氣污染。同時，由于發(fā)動機工作穩(wěn)定性得到加強，從而降低了噪音。其傳感器采集瞬息變化的空氣進氣量、發(fā)動機負荷、水溫、進氣溫度等信號輸入電腦，由電腦計算出適時的、恰當?shù)钠土亢妥罴腰c火提前角，并輸出控制信號給噴油閥和點火器，使得發(fā)動機在各工況下得到最佳性能。

3 電控發(fā)動機常見故障

3.1 起動系故障

包括起動機不轉(zhuǎn)、起動機轉(zhuǎn)動無力或起動機空轉(zhuǎn)等故障。故障現(xiàn)象主要包括當接通點火開關(guān)后，起動機不轉(zhuǎn)，沒有任何反應；起動機緩慢無力、轉(zhuǎn)速過低、發(fā)動機啟動困難；起動機高速轉(zhuǎn)動、發(fā)動機曲軸不轉(zhuǎn)。可能造成的原因是電源供電故障、起動機故障、電磁開關(guān)故障、啟動繼電器故障、點火開關(guān)故障、飛輪齒圈有缺損、單項離合器打滑等。

3.2 點火系故障

包括發(fā)動機不能啟動、發(fā)動機動力不足、發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)不良等故障。故障現(xiàn)象主要包括啟動發(fā)動機時，轉(zhuǎn)速、供油系均正常，而發(fā)動機無著火跡象；發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力、加速不良；高速行駛時排氣管發(fā)出不規(guī)則異響?？赡茉斐傻脑蚴屈c火系不點火，火花太弱、低壓線路、高壓線路、點火線圈出現(xiàn)故障，配電器和火花塞出現(xiàn)故障，個別缸不工作或者工作不良。

3.3 燃油供給系故障

包括噴油器故障、燃油泵故障、油壓調(diào)節(jié)器故障等。故障現(xiàn)象主要包括噴油器工作不良導致發(fā)動機運行不正常，有時候熄火；燃油泵工作不良或者停止工作造成發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)；燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良，使燃油系統(tǒng)壓力過低，導致發(fā)動機性能下降?？赡茉斐傻脑蚴菄娪推骶€路接觸不良、電磁線圈短路、噴油器針閥密封性差；燃油泵電動機燒壞、或磨損嚴重；燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片破裂、回油閥密封不嚴、彈簧失效或調(diào)節(jié)不當，導致發(fā)動機不能正常工作。

3.4 潤滑系故障

包括機油壓力過高或過低、機油消耗多等故障。故障現(xiàn)象主要包括在發(fā)動機正常工作下，機油壓力指示不正常，出現(xiàn)報警現(xiàn)象，或者機油消化率超過正常值?？赡茉斐傻脑蚴菣C油粘度不正常，限壓閥調(diào)整不當，發(fā)動機各軸承間隙不當，機油泵磨損嚴重，機油粗濾器堵塞，活塞與氣缸磨損嚴重等。

3.5 冷卻系故障

包括發(fā)動機溫度過高或過低。故障現(xiàn)象主要包括汽車行駛過程中，冷卻液溫度表長時間處于紅色區(qū)域或冷卻液溫度長時間低于正常溫度。故障主要原因包括冷卻液不足、散熱風扇和電動溫控開關(guān)出現(xiàn)故障、冷卻泵故障、節(jié)溫器失效等。

4 電控發(fā)動機診斷和維修

4.1 電控發(fā)動機的診斷

對電控發(fā)動機故障進行診斷主要包括人工直觀診斷、隨車自診斷系統(tǒng)、專業(yè)設(shè)備精確診斷。人工直觀診斷由于不借助任何設(shè)備只憑經(jīng)驗診斷故障，適用范圍較小，誤判的幾率也相應較高。隨車自診斷系統(tǒng)是大部分汽車的自帶系統(tǒng)，可以通過故障解碼器找到相應故障，但只能對電控部分進行診斷，機械故障部分還不能檢測，適用范圍具有局限性。專業(yè)設(shè)備精確診斷包括通用和專用兩種設(shè)備。通用設(shè)備可以簡單的判斷故障位置，排除線路問題。專用設(shè)備能夠在較短時間找到故障所在，診斷效率高、效果更佳。

4.2 電控發(fā)動機的維修

首先我們要按照車輛要求定期對汽車進行保養(yǎng)、及時更換“三濾”，按照廠家要求使用相關(guān)標號的汽油，發(fā)動機要遠離火源及有電磁波設(shè)備的地方。在車輛運行過程中，如果出現(xiàn)故障燈亮起，應及時停車查看檢查，去正規(guī)的維修廠對車輛進行維護。

5 結(jié)束語

本文介紹了電控發(fā)動機的工作原理及工作特點，并對常見的電控發(fā)動機可能出現(xiàn)的故障進行了介紹，要求汽車維修人員加強自身理論與實踐，根據(jù)車輛自身性能及故障現(xiàn)象，合理選擇解決方案，準確排查故障。