鄒玉像 貴州粵黔電力有限責(zé)任公司
引言:在汽輪機(jī)組運(yùn)行的過程中振動(dòng)故障比較常見,同時(shí)也不易解決。出現(xiàn)振動(dòng)故障的原因有多種,即汽輪機(jī)在運(yùn)行的過程中國不平衡分量的存在;軸封處出現(xiàn)碰磨的情況等。本文闡述的對(duì)象是某電廠的十號(hào)汽輪機(jī)組,該機(jī)組在進(jìn)行維修的過程中發(fā)現(xiàn)問題之后進(jìn)行了檢修,而檢修之后第一次重新啟動(dòng)的過程中存在振動(dòng)的故障,通過對(duì)振動(dòng)故障進(jìn)行及時(shí)的處理之后,汽輪機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)安全和穩(wěn)定的運(yùn)行。
在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中汽輪機(jī)起著非常重要的作用,如果其出現(xiàn)問題的話將對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行帶來嚴(yán)重的影響。因此,對(duì)其運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題必須重視。在汽輪機(jī)運(yùn)行的過程中常出現(xiàn)振動(dòng)故障,危害如下所述:
一.汽輪機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定擺動(dòng)的情況,進(jìn)而對(duì)其中的部件造成一定的影響,即出現(xiàn)磨損的情況,同時(shí)增加了遲緩率。
二.在一定程度上減弱了耐疲勞的程度,因?yàn)槠啓C(jī)的核心部分是轉(zhuǎn)動(dòng)部分,因此如果出現(xiàn)振動(dòng)故障的話將對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)造成影響,即影響轉(zhuǎn)動(dòng)的耐疲勞程度,不僅影響繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)縮減了使用的壽命。
三.對(duì)滑銷系統(tǒng)造成破壞,如果發(fā)生振動(dòng)故障的話將對(duì)滑銷造成一定程度的影響,即導(dǎo)致汽輪機(jī)組出現(xiàn)膨脹的情況,進(jìn)而產(chǎn)生擠壓力,破壞滑銷系統(tǒng)。
四.對(duì)汽封造成破壞。汽封是進(jìn)行密封在重要形式,一旦發(fā)生振動(dòng)故障的話將對(duì)汽封造成破壞,進(jìn)而導(dǎo)致隔板之間漏氣情況的出現(xiàn),對(duì)汽輪機(jī)的正常運(yùn)行造成影響。
五.密封的嚴(yán)實(shí)度不夠。如果密封不嚴(yán)實(shí)的話也將造成振動(dòng)故障的出現(xiàn),此種故障的概率大約為百分之四十。同時(shí)該故障將對(duì)低壓端軸封造成影響,進(jìn)而使空氣進(jìn)入其中,破壞了真空性,如果出現(xiàn)蒸汽進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)的話將降低其純度,對(duì)效果造成影響,增加了汽輪機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)而降低了使用的壽命。
本文闡述的問題需要結(jié)合相關(guān)的例子,本文中的討論對(duì)象是某電廠十號(hào)汽輪機(jī)組,該機(jī)組的類型是凝汽式、超高壓、高溫汽輪機(jī),同時(shí)該款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了在2012年投入使用,但是經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行之后產(chǎn)生了一些問題和故障,其對(duì)汽輪機(jī)組的安全運(yùn)行和效率產(chǎn)生重要的影響。而在2015年時(shí),該廠對(duì)其進(jìn)行了一系列的維修,在維修的過程中安裝了新型的汽輪機(jī)系統(tǒng),同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)抽振動(dòng)跳機(jī)進(jìn)行了科學(xué)的設(shè)置。
經(jīng)過一些列的維修之后,該電廠的汽輪機(jī)進(jìn)行了第一次的啟動(dòng)運(yùn)行,通過對(duì)相應(yīng)的系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)一些問題的存在,即如果轉(zhuǎn)速加快的話將對(duì)汽輪機(jī)組的瓦振和抽振帶來影響,兩者都出現(xiàn)了增加的情況,通過相應(yīng)的檢查得知如果瓦振達(dá)到一定的值,同時(shí)各個(gè)軸方向的軸振都超過了限定值的話,在當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1500r/min之后停止的話將出現(xiàn)比較大的摩擦聲。
通過對(duì)振動(dòng)故障進(jìn)行分析可以知道原因:在進(jìn)行維修的過程中出現(xiàn)一些原因引起的動(dòng)靜碰磨的情況。因?yàn)闅飧资杷粫惩ǘ斐傻霓D(zhuǎn)軸出現(xiàn)變形的情況。因?yàn)閷?duì)各個(gè)部門的油溫沒有進(jìn)行合理的控制而早造成的彎曲變形的情況。此外,因?yàn)檗D(zhuǎn)子的質(zhì)量存在的問題而造成的運(yùn)行過程中不平衡情況的出現(xiàn)。研究發(fā)現(xiàn),對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行維修的過程中出現(xiàn)不平衡情況可能性比較小,相關(guān)的工作人員對(duì)油溫進(jìn)行檢查也沒有發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)低壓缸、中壓缸和高壓缸進(jìn)行檢查也沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。但是在對(duì)對(duì)機(jī)頭處的大軸撓度進(jìn)行檢查之后發(fā)現(xiàn),在啟動(dòng)之前的大軸撓度為 4.5cmm,而經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)之后,其變?yōu)?.0cmm,同時(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中出現(xiàn)一些刮擦聲,如果降速的話出現(xiàn)振動(dòng)的情況,經(jīng)過調(diào)查顯示,在汽輪機(jī)啟動(dòng)之后出現(xiàn)振動(dòng)故障的主要原因是動(dòng)靜碰磨。
如果汽輪在啟動(dòng)的過程中出現(xiàn)振動(dòng)故障的話將對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響,因此,必須對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)的處理。
一.為了避免出現(xiàn)動(dòng)靜碰磨的情況,應(yīng)該對(duì)軸封進(jìn)行及時(shí)的檢查和維護(hù),同時(shí)在進(jìn)行檢修的過程中對(duì)其中的間隙進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整,進(jìn)而防止間隙過大情況的出現(xiàn),如果不這樣處理的話將導(dǎo)致軸封漏氣情況的出現(xiàn),重要的是影響汽輪機(jī)組的正常運(yùn)行的同時(shí)造成經(jīng)濟(jì)損失。因此,應(yīng)該結(jié)合汽輪機(jī)組的實(shí)際情況對(duì)軸封的間隙進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置和調(diào)整,實(shí)現(xiàn)保證汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的同時(shí)保證其經(jīng)濟(jì)效益和安全性。
二.如果對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行維修啟動(dòng)之后需要注意增大動(dòng)靜間隙。
三.如果對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行維修啟動(dòng)之后應(yīng)該重視轉(zhuǎn)速,其目的是為了實(shí)現(xiàn)降低振動(dòng)處理的時(shí)間,一旦出現(xiàn)動(dòng)靜碰磨的話進(jìn)行及時(shí)的振動(dòng)保護(hù)。
結(jié)束語:因?yàn)槠啓C(jī)在電力系統(tǒng)中有著重要的作用,其運(yùn)行發(fā)生故障的話將影響整個(gè)系統(tǒng),同時(shí)存在一定的安全隱患。本文分析了汽輪機(jī)在運(yùn)行的過程中經(jīng)常出現(xiàn)的振動(dòng)故障,同時(shí)對(duì)解決的措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,希望為相關(guān)的工作者提供一些參考。