(括號內(nèi)前一數(shù)字為期數(shù)，后一數(shù)字為頁數(shù))

線路/路基

“米字型”高速鐵路樞紐總布置圖型研究

韓國興，鄭 洪(1-1)

鄭焦城際鐵路開行普速列車曲線超高研究

胡江民(1-4)

翻漿狀態(tài)下無砟軌道路基動力響應(yīng)特征模型試驗(yàn)研究

孫 立，楊 威，黃俊杰，蘇 謙(1-10)

高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)溫度與大氣溫度關(guān)系試驗(yàn)研究

王明芳(1-15)

無砟軌道路基聚氨酯碎石聯(lián)結(jié)層力學(xué)性質(zhì)研究

謝 康，蘇 謙，黃俊杰，郭源浩，楊國濤，劉 寶(1-21)

鐵路路基地基處理極限狀態(tài)法試設(shè)計(jì)分析

黃新智(1-25)

重載鐵路軌道高低不平順預(yù)測研究

包文艷，王福田，李仕毅，張 寧(1-29)

機(jī)械式制冷熱管對多年凍土的制冷效果研究

趙永虎，崔 雍，米維軍，韓龍武，熊治文(1-34)

運(yùn)營高鐵精測網(wǎng)復(fù)測線上CPⅡ更新判定指標(biāo)研究

李傳勇，王 鵬，羅 莊，譚社會，張獻(xiàn)州(1-40)

蒙華鐵路黃土滑坡風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究

周勇軍(1-45)

深圳地鐵11號線橡膠彈簧浮置板軌道動力仿真及測試

楊文茂，周華龍，辛 濤，劉錦輝(1-52)

復(fù)合軌枕無砟軌道疲勞試驗(yàn)研究

沈毓婷，楊永明，閆 雪，耿 浩，江萬紅(1-57)

基于動力學(xué)分析的高速鐵路空間線型振動敏感點(diǎn)分析

劉陽光，易思蓉，許健雄(1-61)

雅萬高鐵沿線地面沉降分析及主要防治對策

李國和,黃大中,高文峰(2-1)

軌道交通建設(shè)與城市道路相結(jié)合研究

徐 達(dá)(2-9)

西康高鐵引入安康鐵路樞紐方案研究

張軍鋒(2-13)

高速鐵路強(qiáng)夯地基沉降的離心模型試驗(yàn)研究

張崇磊,劉 琪,李 丞,蔣關(guān)魯(2-19)

基于Markov鏈修正的鐵路運(yùn)量灰色組合預(yù)測模型研究

賈鼎元,柴乃杰,王恩茂(2-25)

利用既有張博鐵路開行市域列車方案研究

左銀龍(2-31)

臂式地鐵接觸軌幾何狀態(tài)參數(shù)檢測小車研究

朱洪濤,劉啟陽(2-35)

基于三角模糊數(shù)-TOPSIS的既有高鐵近接地基加固方案優(yōu)選

邵國霞,曹政國(2-40)

基于空間相似理論的線路走向決策方法研究

高玉祥,韓 峰,段曉峰(2-44)

基于AHP-模糊綜合評價(jià)法的興泉鐵路寧化至泉州段

線路方案對比研究

楊文昕,余 磊,周 錟,文 章(2-49)

軌枕局部空吊對軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響分析

高 瑩,趙振航(2-54)

人工凍結(jié)礫石土三軸剪切強(qiáng)度試驗(yàn)研究

王海航,王 鷗,吳 澤,王天亮,程博遠(yuǎn)(2-58)

基于乘客舒適度的懸掛式單軌平面圓曲線參數(shù)研究

張學(xué)軍,余浩偉,謝 毅,梁 玉,寇峻瑜(2-62)

基于數(shù)值模型應(yīng)力提取的并線高鐵沉降計(jì)算

宋緒國,郭帥杰,陳洪運(yùn)(3-1)

新建包海通道西安至安康高速鐵路速度目標(biāo)值研究

馬紅偉(3-7)

重載鐵路橋上無砟軌道動力學(xué)選型研究

徐 浩,蔡文鋒,林紅松,顏 華(3-12)

西寧至成都鐵路弱膠結(jié)地層結(jié)構(gòu)特征及水穩(wěn)性評價(jià)

研究

趙 文(3-17)

基于動力學(xué)分析的160 km/h級市域快線最小緩和曲

線長度研究

王藝飛,易思蓉(3-21)

基坑開挖對鄰近高鐵路基變形影響的預(yù)測方法研究

方 浩(3-26)

高速鐵路CP0框架控制網(wǎng)GAMIT解算結(jié)果與IGS站

的選取研究

畢繼鑫,田林亞,李國琴,郭英起(3-34)

輪軌作用力測試方法的研究進(jìn)展

周 揚(yáng),丁軍君,李 芾,胡靜濤(3-38)

中尼鐵路沿線活動斷裂對地質(zhì)選線的影響淺析

孫先鋒(3-44)

黏彈阻尼道床阻尼厚度對隧道及地表振動衰減特性的模擬

研究

呂 平,劉天鋮,張志超,李向東,孫 升(3-49)

基于風(fēng)險(xiǎn)管理門的高鐵站場設(shè)計(jì)過程風(fēng)險(xiǎn)管理研究

朱文軒,徐 峰,柯文柱,胡 昊(3-54)

螺旋鋼樁加固土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析

曹 利,邵 康,劉 杰,蘇 謙,劉凱文(3-60)

基于數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的鐵路站場BIM自動化建模研究

魏方華(4-1)

基于網(wǎng)絡(luò)測度的寶雞至漢中鐵路功能定位研究

王智鵬(4-4)

高速鐵路牽引計(jì)算與仿真系統(tǒng)研究

呂?？?楊 峰,王奇勝(4-9)

浸水對濕陷性黃土中樁基承載特性影響的模型試驗(yàn)

張召陽,吳亞平,黃華南(4-17)

不同軌道結(jié)構(gòu)地鐵車內(nèi)噪聲影響特性分析

農(nóng)興中,魏 曉,陳明明,趙才友,史海歐(4-22)

軌道隨機(jī)不平順對高速鐵路列車運(yùn)行性能影響分析

張 坤,段曉峰,韓 峰,杜陽陽(4-28)

基于改進(jìn)GM(1,1)與WOA-LSSVM組合預(yù)測模型的軌道

不平順預(yù)測

馮 超,余朝剛,孫 雷,秦 鑫(4-34)

華東地區(qū)夏季無砟軌道溫度梯度預(yù)警研究

李佳雨,李再幃,何越磊,路宏遙(4-40)

新建西安至十堰高速鐵路最大坡度研究

王小紅(4-47)

地鐵扣件DI彈條安裝受力分析及工藝優(yōu)化改進(jìn)研究

陳明明,盧 俊,余 鴻,王 平,趙才友(4-52)

架空結(jié)構(gòu)在新建高鐵引入既有高鐵車站的應(yīng)用

唐廣輝(4-58)

基于2D激光位移傳感器的軌底坡動態(tài)檢測系統(tǒng)研究

夏 銀,林建輝,王 鋒,熊仕勇(4-63)

基于截線法的鐵路扣件骨架提取算法

張 雨,王志暉,李柏林(4-69)

北京新機(jī)場線高架地段雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

楊 松,李 楠,禹 雷,張東風(fēng)(5-1)

蘭新高鐵甘青段路基凍脹自動監(jiān)測及分析研究

田士軍(5-5)

橋上有砟軌道無縫道岔非線性阻力及其影響分析

李少錚,韋安祺,陳嘉胤,劉 浩,王 平,肖杰靈(5-11)

地下水路塹段槽型擋土墻設(shè)計(jì)若干問題的探討

孫東澤(5-16)

基于圖像處理的道砟顆粒二維廓形追蹤提取算法

李 朋,劉鑒興,肖杰靈,王 平(5-20)

非埋式樁板結(jié)構(gòu)路基水平承載試驗(yàn)研究

周 珩,蘇 謙,劉 杰,郭春梅(5-26)

多層次多制式軌道交通要點(diǎn)探究

王家樂(5-31)

旬邑至漢中鐵路建設(shè)方案研究

王智鵬(5-36)

蘭新高速鐵路高寒地段路基溫度場數(shù)值模擬分析

戚志剛,楊增麗,沈 鑫,楊有海(5-42)

地震工況下鐵路路基邊坡極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)研究

黃云龍(5-48)

溫度變化條件下路基鹽漬土動應(yīng)力-動應(yīng)變響應(yīng)規(guī)律研究

趙福堂,常立君,張吾渝(5-54)

三維“大場景”遙感技術(shù)在西康高鐵地質(zhì)勘察中的應(yīng)用

肖述文(5-60)

跨座式單軌交通對中等規(guī)模城市產(chǎn)城融合發(fā)展促進(jìn)

作用的思考

陳學(xué)峰,武 農(nóng),亢躍華,楊文棟(6-1)

長沙磁浮快線低置結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化研究

丁兆鋒(6-6)

西南及鄰區(qū)高速鐵路巖溶工程地質(zhì)分區(qū)研究

杜宇本,蔣良文,胡清波,崔建宏,毛邦燕,馮 濤(6-11)

崩塌滑坡堵江堰塞湖災(zāi)害鏈鐵路減災(zāi)選線策略

王承振,姚令侃,黃藝丹,Sarfraz Ali(6-17)

香港“城鐵一體化”開發(fā)模式對城際軌道交通可持續(xù)

發(fā)展的啟示

邢彥林,魏世恩,甄 紅(6-22)

40 t軸重專用鐵路列車荷載圖式的制定研究

王 麗,胡所亭,趙欣欣(6-26)

高速鐵路路基微凍脹填料凍脹發(fā)育機(jī)制研究

杜曉燕,葉陽升,張千里,蔡德鉤,鄒文浩(6-30)

WJ-7型扣件橫向阻力試驗(yàn)研究

張東陽,汪 杰,陳 帥,劉學(xué)毅,楊榮山(6-34)

高鐵鹽漬土地區(qū)溶陷特性的預(yù)測模型及因素敏感性分析

劉夢瑤,馮懷平(6-38)

高速鐵路CPⅢ水準(zhǔn)網(wǎng)平差通用模型研究

劉江濤,李建章,劉彥軍,高志鈺(6-44)

日喀則至亞東鐵路線路限制坡度方案研究

王 靖(6-49)

軌道復(fù)合不平順對無縫線路橫向變形的影響分析

周海宇,牟 航,韓 峰(6-53)

季節(jié)性凍土區(qū)高速鐵路混凝土基床變形研究

崔穎輝(6-59)

西寧至成都鐵路同仁至甘加越嶺段工程地質(zhì)問題及地質(zhì)選線

柏 青(6-63)

高速鐵路線路參數(shù)與線路方案動力分析研究

鄭賀民(6-68)

西延高速鐵路引入西安鐵路樞紐方案研究

張 明(7-1)

沉埋式雙排抗滑樁加固滑坡承載機(jī)理研究

董 捷，許鵬飛，仲 帥，陳效星(7-7)

地鐵減振板式軌道動力測試與減振特性研究

郝曉成，蔡小培，梁延科，姚志勇，王啟好(7-13)

新建高速鐵路蘭州至張掖三四線速度目標(biāo)值研究

馬紅偉(7-18)

有砟軌道與無砟軌道動剛度特性差異研究

亓 偉，閆 雪，曹 勇(7-22)

中尼跨境鐵路工程地質(zhì)環(huán)境特征及主要工程地質(zhì)問題研究

姚志勇，孟祥連，李 響，苗曉岐，趙 文(7-28)

復(fù)合軌枕無砟軌道溫度適應(yīng)性分析

耿 浩，趙 健，沈毓婷，姚 力(7-35)

極端日氣溫差對單元道床板伸縮變形的影響分析

韋有信，楊 斌，黃 誠，趙振航(7-41)

基于舒適度的懸掛式單軌平面曲線參數(shù)研究

郭士永，黃成名，胡江民，李三兵(7-46)

懸掛式單軌交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及適應(yīng)性分析

趙 陽(7-51)

懸掛式單軌平面圓曲線乘客舒適度控制標(biāo)準(zhǔn)取值研究

余浩偉，謝 毅，寇峻瑜，許朝帥(7-57)

懸掛式單軌空、重車線路動力學(xué)響應(yīng)分析

寇峻瑜，余浩偉，李忠繼，謝 毅(7-62)

單葉片螺旋鋼樁豎向承載特性數(shù)值分析

王希云，邵 康，蘇 謙，劉凱文，鄒 婷(7-66)

基于運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸能力的高速鐵路長大坡道設(shè)置研究

張 凌，逯紅兵(7-72)

基于TBC4.1軟件的高速鐵路CP0框架控制網(wǎng)基線解算

與網(wǎng)平差精度分析

薛 明(7-77)

重載鐵路75 kg/m鋼軌的換軌周期研究

田常海(8-1)

虎跳峽地區(qū)綠泥石化片理狀玄武巖工程特性分析

柴春陽，巫錫勇，張廣澤，宋 章(8-6)

水泥改良膨脹土重載鐵路路基填料的可靠性研究

商擁輝，徐林榮，蔡 雨，陳釗鋒(8-10)

安康至重慶高速鐵路大巴山區(qū)工程地質(zhì)條件及選線研究

王 凱(8-15)

樁承式路堤土拱效應(yīng)形成機(jī)制離散元模擬

馬一躍，呂璽琳，黃茂松(8-22)

新疆對接“一帶一路”修建寬軌鐵路可行性研究

龔濤濤(8-26)

中俄高速鐵路路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對比研究

王心同，王連俊(8-31)

列車及軌道參數(shù)對曲線鋼軌波磨影響及防治措施研究

李克飛，黑勇進(jìn)，王 進(jìn)，王文斌(8-36)

西北嚴(yán)寒地區(qū)雙塊式無砟軌道初期力學(xué)性能分析

韋有信，楊 斌，黃 誠，趙振航(8-42)

“一帶一路”沿線甘肅省鐵路網(wǎng)與區(qū)域發(fā)展的耦合關(guān)系研究

高玉祥，韓 峰，任 潔，陳國棟，牛進(jìn)德(8-46)

中低速磁浮列車U形電磁鐵的電磁力特性分析

李云強(qiáng)，林國斌，廖志明(8-52)

基于GIS的鐵路走向方案研究

于 策(8-58)

不同含水狀態(tài)火山渣摻配土質(zhì)礫砂改良填料動力特性及累積

變形規(guī)律研究

… 梁多偉，羅 強(qiáng)，謝宏偉，劉孟適(8-61)

新型鋼枕軌道結(jié)構(gòu)受力特性影響因素分析

張鵬飛,朱 勇,雷曉燕(9-1)

基于曲率變化特征的既有線路整正算法設(shè)計(jì)

潘振興,韓 峰,王 博,牛進(jìn)德,張少謹(jǐn)(9-6)

動車組停站方案對運(yùn)行效能影響仿真分析

楊 峰,呂?？?劉佳林(9-11)

川藏鐵路昌都至林芝段主要工程地質(zhì)問題分析

楊德宏(9-16)

考慮確定型偏好行為的艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路選線決策方法研究

但鵬飛,李遠(yuǎn)富,邱鈺峻,胡晉軍(9-23)

無砟軌道監(jiān)測數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

李思宇,李再幃,何越磊,路宏遙,徐紀(jì)康(9-28)

包海通道西安至安康高速鐵路運(yùn)輸需求分析

… 丁海濤(9-33)

工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化框架及實(shí)現(xiàn)路徑研究

黃發(fā)林,銀樂利,肖 鑫(9-39)

多跨簡支梁橋上Ⅲ型板式無砟軌道制動力傳遞規(guī)律研究

張鵬飛,桂 昊,雷曉燕(10-10)

城市軌道交通發(fā)展與城市人口變遷特征相關(guān)性研究

李巖輝(10-16)

動靜荷載分離思路下高鐵基床累積變形計(jì)算方法

商擁輝,徐林榮,陳釗鋒(10-22)

基于旅游交通出行鏈的旅游軌道交通規(guī)劃分析

韓亞品,盧祝清,李三兵(10-27)

重載鐵路路基基床不同改良厚度的動力響應(yīng)研究

董 捷,楊 云,張旭升,馬瑤瑤(10-33)

基于LEC評價(jià)法的500 m長鋼軌焊接系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

研究

劉 輝(10-39)

基于多條城市軌道交通與規(guī)劃鐵路樞紐站銜接的線站

位研究

梁雪嬌(10-44)

蘭新鐵路通道運(yùn)輸格局優(yōu)化研究

丁海濤(10-50)

高速鐵路樁板結(jié)構(gòu)路橋過渡段無砟軌道動力特性試驗(yàn)研究

李 棟,蘇 謙,劉 亭,謝 康,郭源浩(10-56)

高速鐵路路塹段地面振動試驗(yàn)研究及數(shù)值分析

馬骙骙,李 斌,王 東(10-61)

基于A-INS組合導(dǎo)航的現(xiàn)代有軌電車軌道幾何狀態(tài)

快速精密測量

周禹昆,陳起金,牛小驥(10-66)

基于極限狀態(tài)法的高鐵橋上雙塊式無砟軌道配筋設(shè)計(jì)

研究

胡志鵬(10-72)

既有雙線鐵路線位重構(gòu)技術(shù)研究

陳光金,付宏平,李春雷,徐 杰(11-1)

青藏鐵路多年凍土區(qū)片石護(hù)坡積沙段降溫效果監(jiān)測與

分析

趙相卿,程 佳,韓龍武,蔡漢成,孟進(jìn)寶(11-8)

基于文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)的近20年國內(nèi)非飽和土研究綜合分析

汪 青,陳光富,張國棟,劉藝梁(11-13)

大城市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)探討

冷海洋,秦國棟,池利兵(11-21)

鐵路站場BIM技術(shù)應(yīng)用研究

王 鵬(11-27)

新時(shí)代背景下中長期規(guī)劃高速鐵路網(wǎng)適應(yīng)性探討

周 豐，孫洪濤(11-30)

蘭渝鐵路蘭州至廣元段精密工程控制測量技術(shù)體系及

特點(diǎn)

武瑞宏(11-35)

高速鐵路道岔三維表面模型生成方法研究

董飛飛,岑敏儀,江來偉,申彥軍(11-40)

淤泥質(zhì)土封閉作用下側(cè)壓力試驗(yàn)研究

李曉康,岳祖潤,陳佩哲,高曉靜(11-45)

地鐵列車作用下軟黏土的動力響應(yīng)試驗(yàn)研究

匡月青,陳頁開,董浩喆(11-50)

新建高速鐵路有砟軌道線路平順性控制技術(shù)

譚社會,毛曉君(12-1)

大西安都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與優(yōu)化思路分析

李巖輝(12-5)

考慮湖盆摩阻效應(yīng)的川藏鐵路冰磧堰塞湖地震涌浪及

潰決風(fēng)險(xiǎn)分析

田林桃,姚令侃,鄧 桃,張 聰,黃藝丹(12-13)

城際鐵路橋上縱向承臺式無砟軌道扣件系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)

研究

蔡文鋒,顏 華,徐 浩(12-19)

地震荷載下高含冰量凍土的動力特性試驗(yàn)研究

許俊豪,陳頁開,霍曉輝,甄曉霞,鄭劍鋒(12-25)

基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的軌道結(jié)構(gòu)與隧道空間限界一體化自動

檢測方法研究

陳國棟,韓 峰,段曉峰,牟 航(12-31)

齒軌鐵路發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀綜述

牛悅丞,李 芾,丁軍君,楊 陽,李金城(12-37)

爆炸硬化高錳鋼組合轍叉水平裂紋傷損分析

鹿廣清(12-43)

軌道不平順歷史數(shù)據(jù)里程偏差修正研究

汪振輝,朱洪濤(12-49)

減振軌道對地鐵車輛動力學(xué)性能的影響研究

周華龍,蔣建政,周昌盛,王小韜,袁玄成(12-53)

豎向荷載和彈條扣壓力對WJ-8扣件縱向阻力影響

試驗(yàn)研究

涂勤明,曾志平,李 平,林志華(12-59)

沿江高鐵上海至合肥段速度目標(biāo)值研究

張 凌(12-64)

橋 梁

三門峽黃河公鐵兩用大橋總體設(shè)計(jì)及創(chuàng)新

劉俊鋒，寧伯偉，李華云(1-65)

武漢市楊泗港快速通道轉(zhuǎn)體斜拉橋設(shè)計(jì)

王新國，周 繼，嚴(yán)定國，李元俊(1-70)

臨近既有線鋼桁梁高空橫移施工臨時(shí)支墩安全性分析

沈惠軍，王 浩，荀智翔，王飛球，朱克宏(1-76)

分離式框架橋結(jié)構(gòu)有限元數(shù)值分析

駱巧仙(1-82)

框架橋下穿既有鐵路施工風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控研究

李家穩(wěn)，孫先委，王峰峰(1-86)

永臨結(jié)合的墩頂轉(zhuǎn)體法在鐵路連續(xù)梁橋施工中的應(yīng)用研究

李 輝,鄒永偉,徐升橋,高靜青,鮑 薇(2-66)

中低速磁浮車輛-軌道-橋梁垂向耦合振動仿真分析

任曉博,趙春發(fā),馮 洋,張宇生(2-70)

大跨PC組合結(jié)構(gòu)在高速鐵路無砟軌道橋梁中的應(yīng)用

研究

康 煒(2-77)

鐵路新型鋼橋面防水保護(hù)層設(shè)計(jì)研究

徐 輝,高靜青(2-83)

銀西高鐵銀川機(jī)場黃河特大橋主橋總體設(shè)計(jì)

康 煒(3-65)

BIM技術(shù)在鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

研究

苗永抗(3-71)

高速鐵路跨度40 m與32 m簡支箱梁建造技術(shù)對比研究

湛 敏(3-75)

高速鐵路跨度132 m再分式簡支鋼桁梁設(shè)計(jì)研究

喬雷濤(3-80)

常溫養(yǎng)護(hù)下正交異性鋼板-RPC組合橋面力學(xué)研究

高 展,張 慧,靳春玲(3-85)

重載鐵路跨度12 m鋼筋混凝土簡支T梁靜動力適應(yīng)性

分析與試驗(yàn)研究

羅慧剛(3-90)

高速鐵路(110+208+110) m連續(xù)梁-鋼管混凝土拱屈曲

分析

司萬勝(3-95)

側(cè)阻附加彎矩對橋梁樁基水平承載力影響研究

竺明星,戴國亮,盧紅前,龔維明,萬志輝(4-75)

基于阻尼參數(shù)的高速鐵路連續(xù)梁橋地震損傷概率影響

分析

向?qū)毶?崔恩旗,曹藝?yán)_,李 鑫(4-91)

混凝土單箱雙室磁浮軌道梁的日照溫度場分布研究

鄒 波,滕念管(4-96)

減震榫與榫形防落梁裝置應(yīng)用于高速鐵路簡支梁橋的

簡化計(jì)算方法

周友權(quán),李承根(5-65)

高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)簡支箱梁設(shè)計(jì)優(yōu)化

鄧運(yùn)清,徐升橋,侯建軍,陳海濤(5-71)

流場能量牽引在鐵路橋梁防風(fēng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

劉宗峰(5-76)

基于高程監(jiān)測的智能調(diào)高支座設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究

楊國靜,曾永平,顧海龍(5-82)

基于波面分解的跨海橋梁下部結(jié)構(gòu)波浪荷載計(jì)算方法

魏 凱,張家瑞,梁春明(5-87)

高速鐵路槽形連續(xù)梁車-軌-橋相互作用動力分析

齊春雨(6-73)

旅游軌道交通橋梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)分析

——以張家界市旅游軌道交通為例

劉宗峰(6-77)

重載鐵路四線高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計(jì)研究

周津斌(6-82)

六四式鐵路軍用梁的預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)研究

馬 遙,陳士通,許宏偉,李 鋒(6-88)

某中低速磁浮試驗(yàn)線橋梁總體設(shè)計(jì)

… 張文斌,文功啟(6-93)

鐵路鋼橋面澆注式瀝青混凝土保護(hù)層材料特性分析

王 民,尚 飛,茍舉瓊(6-97)

鐵路轉(zhuǎn)體V形橋墩跨越既有線的應(yīng)用研究

陳頻志(7-83)

UHPC薄板屈曲試驗(yàn)及臨界板厚比研究

吳延偉(7-88)

高速鐵路槽形連續(xù)梁拱橋拱腳局部應(yīng)力分析與驗(yàn)證

鄧江濤(7-92)

高速鐵路鋼箱拱橋動力特性及模型簡化研究

——以南廣高鐵西江特大橋?yàn)槔?/p>

張 翔，顏全勝，賈布裕，余曉琳(7-97)

福州至廈門高速鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)

王德志，楊 恒，曾甲華，吳 成，寇延春(8-67)

基于弦測技術(shù)的鐵路上承式拱橋橋面變形限值研究

徐昕宇，鄭曉龍，陳克堅(jiān)，游勵(lì)暉，陳星宇(8-74)

高速鐵路(40+56+40) m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁節(jié)段預(yù)制膠拼法

建造技術(shù)研究

… 張 雷，季偉強(qiáng)，蘇 偉，周岳武(8-79)

鐵路既有線新型加固方法——橫承式便梁法方案研究

徐洪權(quán)，王礪文，夏 寧(8-85)

城際鐵路跨度160 m簡支鋼桁梁設(shè)計(jì)及技術(shù)創(chuàng)新

黃小安(8-90)

云桂鐵路南盤江上承式鐵路拱橋動力分析與驗(yàn)證

鄭曉龍,徐昕宇,陳星宇,游勵(lì)輝(9-46)

京唐鐵路潮白新河特大橋節(jié)段預(yù)制膠拼法建造關(guān)鍵技術(shù)

研究

施 威,邢 雨,謝遠(yuǎn)超,周岳武(9-50)

鐵路簡支梁橋三維地震易損性分析

… 吳姍姍,向中富(9-56)

下穿鐵路斜交框架地道橋主要設(shè)計(jì)參數(shù)分析

李 森,于 洋,黃祖慰,雷俊卿(9-62)

滬昆高鐵北盤江特大橋?qū)эL(fēng)欄桿防風(fēng)效果風(fēng)洞試驗(yàn)研究

陳 列,徐錫江,謝海清,呂 娜,張 鶴(10-76)

高速鐵路大高差橋墩豎向溫度變形對行車舒適性和安

全性影響研究

柏華軍(10-81)

節(jié)段預(yù)制膠拼構(gòu)件軸拉強(qiáng)度試驗(yàn)研究

盧文良,楊 雷,鄭 強(qiáng)(10-89)

徐鹽高鐵鹽城特大橋主跨312 m鋼桁斜拉橋總體設(shè)計(jì)

王 冰,李方柯,蘇國明(10-93)

提高拱梁固結(jié)拱橋自振頻率的有效方法

謝肖禮,龐木林,向桂兵,邱 辰(11-55)

普速鐵路單線獨(dú)塔斜拉橋總體設(shè)計(jì)及創(chuàng)新

… 付小軍(11-60)

高鐵架橋機(jī)橋上整體調(diào)頭關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究

路 斐,張耀輝,魏岳峰(11-66)

基于DPSIR模型的船撞橋風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系

李志榮,朱金善,王哲凱,余鑒文(11-70)

串列六邊形截面橋塔氣動干擾效應(yīng)研究

張志杰,李永樂,向活躍,房 忱(11-75)

鐵路斜拉橋錨拉板力學(xué)性能研究及創(chuàng)新

張曉江(11-80)

公鐵平層合建多塔斜拉橋大挑臂式鋼箱梁設(shè)計(jì)

李的平(12-69)

超大型錨桿式懸索橋錨碇錨固系統(tǒng)施工關(guān)鍵技術(shù)

甄宗標(biāo)(12-73)

基于RANS的跨海橋梁高樁承臺波浪作用數(shù)值模擬

徐 博,魏 凱(12-79)

大跨度中承式鐵路拱橋緩沖限位耗能裝置研究

董 俊,曾永平,陳克堅(jiān),宋隨弟,龐 林,張?jiān)铺?12-85)

長聯(lián)公鐵兩用鋼桁梁橋采用速度鎖定器裝置減震性能研究

全 偉,趙世超,溫 欣,王東升,李鳳芹(12-91)

沖壓機(jī)械振動對高鐵橋梁及行車動力影響分析

楊尚福,蔡成標(biāo),朱勝陽,韓兆令,楊吉忠(12-96)

隧道/地下工程

我國鐵路隧道通用圖結(jié)構(gòu)安全性的計(jì)算研究

肖明清，徐 晨，王少鋒(1-92)

隧道襯砌檢測判識標(biāo)準(zhǔn)及缺陷處理措施研究

馬為功，石玉霞，竇 順(1-98)

相依性條件下濱海軟土隧道盾構(gòu)施工滲漏水風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

吳賢國，張文靜，張立茂，姚春橋，曾鐵梅(1-103)

市域快速軌道交通水底盾構(gòu)隧道防災(zāi)救援實(shí)例分析

茍長飛，蔣 穎，杜運(yùn)國，王朝亮，李 博(1-111)

地下水對董志塬黃土隧道工程性質(zhì)的影響分析

劉俊平(2-89)

生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展下山嶺隧道防排水設(shè)計(jì)理念和工程

措施之我見

亢超剛(2-94)

鐵路巖溶隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法應(yīng)用與實(shí)踐

馬金彪(2-98)

大直徑泥水平衡盾構(gòu)淺覆土始發(fā)數(shù)值分析

劉 方,高 峰,徐汪豪(2-104)

湯郎—易門深大活動斷裂對秀寧隧道圍巖改造作用分析

丁文富,蔣良文,宋 章,王 朋(2-109)

瓦納溫泉發(fā)育特征及其對隧道工程影響分析

高芳芳,鄧 睿,陳 偉,賈 杰(2-115)

基于云模型的隧道突水突泥風(fēng)險(xiǎn)評估

王景春,林佳秀,靳俊中(3-100)

鐵路隧道基底脫空條件下的動力響應(yīng)分析

李又云,折惠東,趙越超,崔齊飛,張庭順(3-105)

富水地層盾構(gòu)掘進(jìn)下近接樁-土力學(xué)響應(yīng)分析

黃明輝,陳樂意(3-112)

數(shù)值分析結(jié)合自動化監(jiān)測技術(shù)在地鐵下穿工程中的應(yīng)用

羅 勇(3-119)

鐵路隧道工程可行性研究階段風(fēng)險(xiǎn)評估研究

王晉輝,凌云鵬,智宏亮,劉海林,丁嘯宇(4-102)

基于Bentley平臺的鐵路隧道BIM技術(shù)應(yīng)用研究

張 軒(4-107)

盾構(gòu)隧道穿越高強(qiáng)度強(qiáng)富水灰?guī)r上浮段工程風(fēng)險(xiǎn)分析

及應(yīng)對措施

吳 鎮(zhèn)(4-112)

嚴(yán)寒地區(qū)鐵路隧道中心深埋水溝設(shè)置長度計(jì)算方法

陳霄漢(4-118)

寒區(qū)老舊鐵路隧道改造方案研究

趙志剛(4-122)

黃土隧道圍巖含水率變化及拱架受力特征研究

趙永虎,羅浩洋,苗學(xué)云,白明祿,米維軍(4-128)

鐵路隧道檢測技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

龔彥峰,肖明清,王少鋒,唐 曌(5-93)

城際鐵路下穿南水北調(diào)干渠設(shè)計(jì)方案研究

晏 成(5-98)

基于雙層永久襯砌結(jié)構(gòu)的樁基托換施工力學(xué)行為研究

胡瑞青,戴志仁,王立新,崔玉龍,李儲軍(5-105)

新版鐵路工程隧道定額工區(qū)模式概算編制研究

代中軍(5-112)

特長隧道洞外GPS平面控制測量數(shù)據(jù)處理模式與方法研究

畢繼鑫,田林亞,李國琴,丁世一,張 洋(5-118)

考慮圍巖蠕變特性的TBM隧道管片襯砌受力特性研究

劉 方,胡雄玉,高 峰(5-124)

淺埋微距雙線土壓平衡盾構(gòu)水下始發(fā)分析

…林 輝,李學(xué)榮,吳文彪,封 坤,戴志成,王 闖(6-101)

鐵路黃土隧道洞口段地震動力響應(yīng)研究

黃 俊(6-107)

隧道砂卵石圍巖超前小導(dǎo)管注漿參數(shù)優(yōu)化研究

凌森林,田世雄,路軍富,張 釗(6-114)

隧道盾構(gòu)施工對鄰近管線群位移影響的模型試驗(yàn)研究

螺栓對高軸壓盾構(gòu)管片接頭抗彎性能影響研究

方若全,馬杲宇,劉川昆,王乾屾,曹淞宇(6-124)

基于組合賦權(quán)-未確知測度理論的地鐵隧道圍巖質(zhì)量評價(jià)

王鳳菲,王恩茂,徐同啟(6-129)

基于FP-tree與云變換的圍巖穩(wěn)定性評價(jià)指標(biāo)體系研究

薛黎明，李長明，鄭志學(xué)，孟 碩，王 恩，王豪杰(7-102)

突涌地質(zhì)隧道TSP法彈性參數(shù)判識研究

舒 森(7-108)

高速鐵路隧道無砟軌道上拱整治技術(shù)研究

… 李 強(qiáng)(7-117)

列車振動條件下古建筑群結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析

王立新(7-123)

巖溶隧道排水系統(tǒng)堵塞機(jī)理的調(diào)查與分析

蔣雅君，杜 坤，陶 磊，趙菊梅，肖華榮(7-131)

基于MIV-BP模型和AIC準(zhǔn)則的盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)優(yōu)化研究

張社榮，方 鑫，和孫文 (8-95)

幕架式暗挖施工的數(shù)值模擬及分析

左自波(8-102)

飛機(jī)荷載對下穿TBM隧道管片結(jié)構(gòu)與地層附加應(yīng)力影響

研究

… 陳安惠，張忠剛，馬興葉，覃 亮，鄧 昆 (8-108)

復(fù)雜地質(zhì)大直徑盾構(gòu)隧道列車振動響應(yīng)分析

王愛武，蔣 超，戴志成，方若全(8-114)

雙線地鐵盾構(gòu)施工引起的地表沉降分析及施工控制

鞠 鑫(8-120)

基坑開挖引起復(fù)合地基下臥雙線地鐵隧道附加荷載的計(jì)算

研究

… 卜康正，鄭先昌，張萬照，郭勁睿，沈 翔(8-126)

新建隧道下穿高速公路動力響應(yīng)及變形控制研究

董 捷，王志崗，仲 帥(8-133)

盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)幾個(gè)問題的探討

肖明清,王少鋒,龔彥峰,唐 曌(9-70)

膨脹性地層鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)及防排水措施優(yōu)化建議

符亞鵬(9-74)

大直徑盾構(gòu)隧道下穿南水北調(diào)中線總干渠設(shè)計(jì)研究

張 延(9-78)

砂卵石地層基坑開挖對下臥運(yùn)營盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)變形

研究

劉天正(9-84)

在役隧道結(jié)構(gòu)多失效模式時(shí)變可靠性研究

王景春,王大鵬(9-91)

土壓平衡盾構(gòu)水下始發(fā)段掘進(jìn)參數(shù)對地表沉降的影響

分析

… 戴志成,封 坤,徐 凱,林 輝,吳文彪(10-99)

基于歐式距離的地鐵隧道圍巖韌性評估

王景春,趙福全,何旭升,王炳華(10-106)

基于隧道新風(fēng)量需求的活塞風(fēng)井方案特性研究

史柯峰,劉 垚,張 越,李曉鋒(10-111)

雙護(hù)盾TBM在城市地鐵隧道中的應(yīng)用研究

張 兵(10-118)

黃土地區(qū)地鐵盾構(gòu)隧道近距離下穿既有線影響規(guī)律

及控制標(biāo)準(zhǔn)研究

王立新,汪 珂,李儲軍,白陽陽(10-124)

大直徑公軌兩用越江隧道消防設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)新

林亞楠,鐘運(yùn)瑩(10-131)

隧道襯砌分岔裂縫特征提取研究

蒲炳榮,漆泰岳,黃曉東,陳桂龍(10-135)

新型速凝劑水化機(jī)理及工程特性試驗(yàn)研究

趙 偉，雷升祥，肖清華，劉紀(jì)峰(10-142)

地鐵盾構(gòu)下穿多股道鐵路路基變形控制優(yōu)化研究

馬相峰,龔 倫,吳金霖,王立川,孔 超(11-85)

巖溶隧道襯砌施工縫排水設(shè)施可維護(hù)性試驗(yàn)研究

蔣雅君,杜 坤,廖甲影,陳 興,肖華榮(11-91)

粉細(xì)砂地層大斷面隧道暗挖注漿試驗(yàn)及地表沉降規(guī)律研究

牛 斌,周志龍,郭 婷,曾德光,金 亮(11-96)

基于壓縮感知隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與可靠性評價(jià)

… 陳世杰,吳賢國,姚春橋,馮宗寶,王丙苗,韓 鵬(11-101)

深埋風(fēng)積沙隧道施工工法及圍巖變形特征研究

王志杰,吳 凡,王 李,王如磊,高靖遙(11-109)

蘭州地鐵砂巖地層聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法加固技術(shù)分析

王 博(11-116)

淤泥質(zhì)土及其改良土體動力特性試驗(yàn)研究

郭文琦,王士民,劉川昆,李 策(11-121)

運(yùn)營軌道交通隧道管養(yǎng)智能決策專家系統(tǒng)研發(fā)

… 劉楚喬,吳賢國,秦文威,王丙苗,陳世杰,翁 順(11-126)

軟弱地層大斷面鐵路隧道進(jìn)洞方法研究與實(shí)踐

舒東利,楊建民,楊 波(11-132)

斷層錯(cuò)動及地震作用下隧道力學(xué)特性研究

周佳媚,程 毅,鄒仕偉,周 瑤,黃 柯(11-138)

減震層對跨斷層隧道抗錯(cuò)斷效果的模型試驗(yàn)研究

李守剛(12-106)

盾構(gòu)管片預(yù)埋槽道受力性能分析

薛 佳(12-112)

軟弱地層盾構(gòu)隧道側(cè)穿房屋基礎(chǔ)沉降特性分析

魯茜茜,蹇蘊(yùn)奇,王先明,王士民(12-118)

公軌合建大直徑盾構(gòu)隧道車輛振動響應(yīng)數(shù)值分析

周 坤(12-124)

棚蓋暗作法PBA地鐵車站沉降規(guī)律探討

許亞齋，余 鵬(12-130)

地層傾角對淺埋偏壓隧道拱頂沉降的影響研究

徐同啟,嚴(yán)松宏,王鳳菲,程劍春(12-137)

鐵路客站/地鐵車站

交通中心下方合建地鐵車站主體受力特點(diǎn)分析

李詩堯，邵 文(1-117)

基于不同基礎(chǔ)模擬方式的鋼-混凝土組合高架獨(dú)柱車

站抗震分析探討

馬福東(1-122)

鐵路客站大跨疊層桁架結(jié)構(gòu)受力分析

樊軼江(2-120)

地鐵車站主體與公路橋共建設(shè)計(jì)及附屬工程一體化設(shè)計(jì)

方案研究——以北京軌道交通房北線四環(huán)路站為例

李 樸(2-125)

鐵路沿線城市空間物業(yè)開發(fā)研究

——以寶雞市南客站核心區(qū)站前廣場工程為例

劉菁華(2-131)

大型鐵路站房的快速建模技術(shù)研究

趙 宇,張 迅,韓 鋒,顧 穎,古 松(3-125)

外方內(nèi)雙螺旋箍筋約束混凝土柱軸壓承載力計(jì)算方法

黃永安(3-130)

預(yù)應(yīng)力型鋼混凝土梁-鋼管混凝土柱節(jié)點(diǎn)變參數(shù)受力分析

高志宏(4-132)

集裝箱站裝卸線不掛網(wǎng)列車牽引供電設(shè)計(jì)創(chuàng)新

萬一農(nóng)(4-137)

建筑節(jié)能與結(jié)構(gòu)一體化在鐵路房屋中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

——以煙臺港西港區(qū)鐵路調(diào)度綜合樓為例

于 杰(6-134)

西安火車站咽喉區(qū)下地鐵車站設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究

翁木生(6-139)

軌道交通高架車站鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)協(xié)同分析

王偉濤(6-146)

基于BIM的綜合交通樞紐管線綜合設(shè)計(jì)研究

——以京張高鐵清河站設(shè)計(jì)為例

王欣睿(9-97)

黃土地區(qū)地鐵車站換乘改造施工力學(xué)行為研究

李儲軍,王立新,胡瑞青,汪 珂,白陽陽(9-101)

分離式隔震技術(shù)在超長結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

蔡玉軍(9-109)

基于BIM模型的鐵路雨棚鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)模型研究

賀海建,李重輝,樊 瀟,黃深深,李存榮(9-115)

鐵路橋式車站輕型站臺雨棚設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

… 樊軼江(9-121)

既有地鐵車站功能性改造的客流適應(yīng)性分析

楊 令,沈增濤(11-145)

暗挖地鐵車站大跨度拱形中板的設(shè)計(jì)研究

… 趙 楓(11-150)

電力/電氣化

智能牽引供電系統(tǒng)現(xiàn)場試驗(yàn)評估技術(shù)研究

楊斯泐，李 強(qiáng)，董文哲(1-128)

單相交流牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展

周方圓，陳 鵬，吳麗然(1-133)

高速鐵路軌道的波阻抗及影響因素研究

曹曉斌,唐逢光,何 飛,何祥照,傅 祺(2-137)

高速鐵路隧道綜合接地系統(tǒng)接地特性分析

王建國,郭 星,孫建明,方 俊,陳 文,樊亞東(2-143)

典型海洋大氣環(huán)境的接觸網(wǎng)鋼腕臂定位裝置表面防護(hù)

體系設(shè)計(jì)

石瑞霞(3-138)

交流25 kV電力機(jī)車受電弓升弓和降弓電磁輻射特

性研究及局部改善措施

蘇 斌,張涵博(3-143)

基于青連鐵路四電工程BIM技術(shù)的應(yīng)用研究

閆立忠(4-141)

基于微電網(wǎng)的城軌再生制動能量回饋系統(tǒng)

路濤濤,田銘興(5-174)

一種電氣化鐵路低壓電力電子電源裝置研究

… 牛金平(7-136)

基于支持向量域描述的鐵路絕緣子污穢度異常檢測分析

吳文海，孫 磊，柯 堅(jiān)，張 霆(8-140)

高速鐵路AT供電系統(tǒng)諧波諧振頻率研究

趙文勝，羅 杰，崔召華，黃 軍(8-145)

基于響應(yīng)面法的高速鐵路接觸網(wǎng)參數(shù)優(yōu)化研究

張宗芳,劉文正,張 堅(jiān),李 鑫,徐 旻(9-126)

27.5 kV絕緣管型母線在鐵路的應(yīng)用及技術(shù)要求

鄧 剛(10-147)

城軌回流系統(tǒng)動態(tài)排流與鋼軌電位控制仿真研究

黃 蕾,杜貴府,王 俊,田 靜(10-152)

一種城軌列車的混合動力能量優(yōu)化控制

石 巖,高鋒陽,張國恒,強(qiáng)國棟,高云波(11-155)

復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路牽引變電所接地網(wǎng)設(shè)計(jì)研究

吳 波(12-150)

一種接觸線振動在線監(jiān)測方法

程宏波,張 偉,倫 利,徐學(xué)平,王 勛(12-155)

高速鐵路運(yùn)行牽引變電站接地安全測量計(jì)算分析

… 王建國,郭 星,樊亞東,陳 文,溫建民,張華志(12-161)

通信/信號

基于Multi-Agent的列控系統(tǒng)復(fù)雜運(yùn)營場景建模與

仿真方法研究

… 王 碩，張亞東，郭 進(jìn)，和貴恒(1-138)

客運(yùn)專線鐵路大號碼道岔應(yīng)答器組設(shè)置方案探析

王 杰(1-144)

基于D2D技術(shù)的車車通信研究

馬得途，李國寧(1-147)

基于光流法檢測來車的軌旁作業(yè)安全防護(hù)策略

周瑞鴻，林俊亭(1-153)

基于加權(quán)云模型的全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)評估

孫 歌，陳光武，王詩豪(1-158)

國內(nèi)外鐵路通信信號設(shè)備環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)體系對比分析

郭玉華,李天石(2-148)

基于變分模態(tài)分解和能量譜的軌道電路分路不良故障監(jiān)測

蘇麗娜,張亞東,王梓丞,郭 進(jìn)(2-155)

基于云計(jì)算的下一代鐵路移動通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

… 王開鋒,張 琦,李 輝,高 鶯,陳寧寧,付文剛(2-161)

基于隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)演算的CBTC車-地?zé)o線通信時(shí)延分析

韓江磊,陳永剛(2-166)

一種調(diào)度區(qū)段晚點(diǎn)時(shí)長的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型

曾 壹，陳 峰，金博匯(3-148)

基于D2D的列控系統(tǒng)車車通信資源分配算法

胡雪旸,周慶華(3-153)

鐵路沿線線性無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究

端嘉盈(3-158)

基于KH算法的高速列車ATO控制策略優(yōu)化研究

李 琪,王瑞峰(3-165)

基于混合系統(tǒng)模型預(yù)測控制的列車優(yōu)化運(yùn)行

王攀琦,湯旻安(4-148)

CIPSO算法在城市有軌電車控制策略中的應(yīng)用研究

羅 淼,米根鎖(4-154)

單線鐵路CTCS-2級列控系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用研究

… 袁俊喜(5-129)

基于PTP協(xié)議的鐵路時(shí)間同步網(wǎng)絡(luò)同步技術(shù)研究

鄒昕洋,張友鵬(5-133)

基于方法組合的軌道電路故障診斷模型

董 煜,董 昱(5-143)

基于滑?？刂频目柭鼮V波在列車定位中的研究

葛 淼,張亞東,李科宏,鄧祎寧(5-148)

我國智能高鐵自動駕駛技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展

李紅俠(6-151)

面向虛擬編組的列控技術(shù)研究

宋志丹,徐效寧,李 輝,萬 林(6-155)

鐵路綜合視頻圖像去霧算法研究與探討

吳歆彥,陳明陽(6-160)

鐵路LTE-R網(wǎng)絡(luò)MCPTT的應(yīng)用研究

李春鐸,李 輝,藺 偉(6-164)

基于場景法的列控系統(tǒng)等級轉(zhuǎn)換功能測試用例設(shè)計(jì)

竇 磊，張亞東，李 耀，饒 暢(7-141)

北斗授時(shí)技術(shù)在高速鐵路信號系統(tǒng)地面設(shè)備時(shí)鐘同

步中的應(yīng)用

王 力，吳 茜(8-150)

基于貝葉斯攻擊圖的CBTC系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評估

馬洋洋，王璇，鄺香琦，伊勝偉，謝豐，高洋，張亮(8-155)

鐵路信號IFC國際標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定

王懷松，王學(xué)林，鄒少文(8-162)

高速鐵路長大下坡道地段信號系統(tǒng)研究與應(yīng)用

王 杰(9-133)

基于圖形和狀態(tài)推理的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖運(yùn)維智能診斷方法

研究

徐德龍(9-137)

一種鐵路信號安全控制平臺的研究

姚亞平(9-143)

基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)的全電子聯(lián)鎖遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)研究

劉逸明,齊志華,向 斌,王龍生(9-148)

基于幀間差分累積的鐵路限界異物檢測提取算法

郭 碧,丁春平(9-153)

基于CBR的無線閉塞中心故障診斷方法研究

張宏揚(yáng),王龍生,趙夢瑤(9-159)

基于人工蜂群算法的高速列車運(yùn)行節(jié)能優(yōu)化研究

段玉瓊,朱愛紅,馬曉娜,李 杰(9-163)

基于粗糙集理論和FCM的軌道電路故障診斷模型

李林霄,董 昱(9-169)

基于CTCS-3級列控系統(tǒng)的高速鐵路移動閉塞實(shí)現(xiàn)

徐效寧,李 輝,王 菲,呂書麗(10-159)

基于光纖光柵壓力傳感器的軌道區(qū)段占用檢測方法

研究

陳志穎(10-164)

地鐵風(fēng)險(xiǎn)空間分析及異物檢測系統(tǒng)技術(shù)要求

劉偉銘,陳綱梅,李海玉,鄭麗媛,耿慶華(10-168)

全自動運(yùn)行系統(tǒng)下站臺門新增異物探測與控制功能

方案研究

許敬輝(10-177)

關(guān)于大號碼道岔的車載設(shè)備處理邏輯研究

徐效寧,汪 洋,宋志丹,王文濤(11-160)

鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件制作專家系統(tǒng)的研究

張 杰(11-165)

應(yīng)答器傳輸模塊抗干擾性量化及自動測試研究

王 丁(11-171)

普速鐵路自動閉塞區(qū)間信號點(diǎn)類型構(gòu)建研究

張 昱(12-165)

受限狀態(tài)下的高速列車迭代學(xué)習(xí)控制方法研究

何之煜,楊志杰,呂旌陽(12-171)

機(jī)務(wù)/車輛

城市軌道交通地下場段設(shè)計(jì)問題探討

劉志勇(1-169)

BIM技術(shù)在鐵路機(jī)務(wù)段設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

鬧加才讓(4-160)

裝配式綜合管廊在地鐵車輛基地中的發(fā)展及應(yīng)用探討

鄭 輝(4-165)

地鐵車輛段輪對在線檢測設(shè)備對出入段能力的影響

分析

張建華(4-170)

鐵路機(jī)輛設(shè)備工程規(guī)劃研究

李偉東(5-160)

基于BIM技術(shù)的鐵路客車車輛段設(shè)計(jì)研究

… 陳 暉(5-163)

城市軌道交通全自動運(yùn)行系統(tǒng)外場測試方案研究

鄭 輝(5-168)

動車組運(yùn)用維修間隔優(yōu)化方法的研究

姜 陳，周 斌，謝名源(7-146)

福州東(樟林)車輛段工藝設(shè)計(jì)實(shí)踐與創(chuàng)新

… 駱禮倫(7-153)

無砟軌道板精調(diào)車結(jié)構(gòu)可靠性分析及優(yōu)化

雷 聰，于蘭峰，鄧 星(7-157)

輪對柔性對車輛動態(tài)曲線通過性能的影響研究

李國芳,岳 鵬,丁旺才,王紅兵,衛(wèi) 佳(9-173)

全自動駕駛模式下地鐵車輛基地運(yùn)用庫工藝設(shè)計(jì)研究

張榮國,馮 凱(10-182)

全自動駕駛地鐵車輛基地工藝設(shè)計(jì)特點(diǎn)及創(chuàng)新

李愿望,鄭 輝,馮 凱(11-175)

環(huán)境工程

某高架城際鐵路近場環(huán)境噪聲的心理聲學(xué)評價(jià)指標(biāo)研究

劉冬婭,王劉翀,李 祥,趙才友,易 強(qiáng)(3-169)

西安至成都高速鐵路朱鹮防護(hù)措施研究

趙留輝(3-174)

鐵路高濃度糞便污水處理的工藝設(shè)計(jì)

張文兵(5-153)

鐵路隧道鉆爆法施工廢水治理關(guān)鍵技術(shù)研究

茹 旭(5-156)

鋼軌波磨對地鐵車內(nèi)噪聲影響及其控制試驗(yàn)研究

陳 卓(8-169)

城市軌道交通近軌吸聲矮墻降噪量數(shù)值仿真分析

周紅梅，卜炬鵬，朱萬旭，高逸豪，羅 濤(8-176)

鐵路全封閉聲屏障降噪效果試驗(yàn)研究

伍向陽(12-177)

暖通/空調(diào)

地鐵車站環(huán)境熱舒適與通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能策略研究

進(jìn)展

曾逸婷,趙 蕾(3-178)

屏蔽門系統(tǒng)地鐵車站空調(diào)負(fù)荷研究現(xiàn)狀及展望

隋學(xué)敏,王靖宜,郭 磊,張淵博(12-141)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

我國鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)國際化措施研究

夏 炎(1-165)

美日歐中規(guī)范鋼橋壓桿穩(wěn)定性計(jì)算對比研究

楚 得,鄭凱鋒,衡俊霖(4-84)

軌道交通電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)制定歷史探析

陳 波,余 俊,王延哲(4-174)

鐵路聯(lián)鎖與調(diào)度集中標(biāo)準(zhǔn)接口規(guī)范缺陷分析及升級

研究

宋鵬飛(5-138)

國際鐵路聯(lián)盟(UIC)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀研究及合作建議

夏 炎(5-178)

國內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕強(qiáng)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對比研究

尤瑞林,范 佳,劉偉斌(5-183)

《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》主要修訂內(nèi)容解析

柳世輝(10-1)

鐵路BIM標(biāo)準(zhǔn)與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的模型一體化研究

單向華,江國君(10-5)

齒軌鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范編制中橋梁荷載取值研究

劉宗峰(12-102)