張正龍

蘭州市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 甘肅蘭州 730020

1 市政道路施工質(zhì)量的影響因素

1.1 施工材料因素

施工材料對于市政道路工程質(zhì)量有直接影響。市政道路工程在建設(shè)時需要各種各樣的施工材料，施工材料的質(zhì)量是否合格、是否達(dá)標(biāo)都會影響工程質(zhì)量。在采購施工材料時，有些施工團(tuán)隊(duì)偷工減料，為了減少購買成本，購買不達(dá)標(biāo)、質(zhì)量不合格的施工材料。這些施工材料會嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。為此，采購施工材料時必須嚴(yán)格監(jiān)督。

1.2 環(huán)境因素

市政道路在施工過程中，環(huán)境因素對其施工質(zhì)量有一定的影響。這里的環(huán)境因素主要是指施工現(xiàn)場的氣候環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境等。其中氣候環(huán)境是指暴風(fēng)雨、炎熱酷暑、冰雪災(zāi)害等；技術(shù)環(huán)境則主要是指施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文條件等；工程管理環(huán)境指的是工程的質(zhì)量監(jiān)管制度。

1.3 人員因素

在市政道路施工的過程中，需要各種各樣的人員，包括施工人員、管理人員、工程監(jiān)督人員等。人員的素質(zhì)對市政道路工程施工質(zhì)量會產(chǎn)生影響。施工人員的施工工藝是否能夠滿足工程施工要求；工程管理人員的知識儲備經(jīng)驗(yàn)豐富程度是否能夠勝任工程需要；工程質(zhì)量監(jiān)督人員的工作態(tài)度、執(zhí)行力是否符合工程需要。這些人員因素都會從不同角度對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響[1]。

1.4 施工過程質(zhì)量問題

在市政道路施工過程中，部分施工人員的安全意識較為薄弱，施工水平整體不高，沒能正確使用施工機(jī)械、施工方法和施工工藝，對施工設(shè)計圖紙了解不夠，盲目加快施工進(jìn)度，忽視工程的施工質(zhì)量。在施工管理上，也常常存在管理責(zé)任不明晰，獎懲制度欠缺或執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象，難以全面合理地控制施工過程中的施工質(zhì)量。

2 市政道路工程質(zhì)量管理的有效策略

2.1 勘察時期的質(zhì)量控制

勘察設(shè)計是市政道路工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，勘察設(shè)計質(zhì)量對工程地質(zhì)條件進(jìn)行準(zhǔn)確的評價，道路工程勘察設(shè)計質(zhì)控工作要從社會發(fā)展需求出發(fā)，依據(jù)有關(guān)工程建設(shè)方面的法律，城市規(guī)劃，對勘察過程進(jìn)行控制。國家規(guī)定的建設(shè)工程勘察設(shè)計要求，有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)建設(shè)單位設(shè)計意圖的勘察規(guī)劃。工程勘測的主要任務(wù)是正確反映工程地質(zhì)條件，為設(shè)計施工提供依據(jù)。初步勘察是對場地內(nèi)建筑地段的穩(wěn)定性做出巖土工程評價，對不良地質(zhì)現(xiàn)象防止工作方案進(jìn)行論證，詳細(xì)勘察應(yīng)對地基處理加固的防治工程進(jìn)行巖土工程計算評價。設(shè)計階段分為初步設(shè)計與施工圖設(shè)計，用于采用新工藝的重大項(xiàng)目。設(shè)計前需收集工程相關(guān)原始資料，包括可行性研究報告等，根據(jù)工程項(xiàng)目總目標(biāo)，確定總規(guī)模、總進(jìn)度。初步設(shè)計階段需確定分期建設(shè)及遠(yuǎn)景規(guī)劃，確定生產(chǎn)組織與勞動定員[2]。

2.2 施工階段的質(zhì)量控制

工程施工是工程設(shè)計實(shí)現(xiàn)形成工程實(shí)體的階段，施工階段的質(zhì)量控制是工程建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)，預(yù)防減少質(zhì)量缺陷，施工質(zhì)量控制應(yīng)依據(jù)國家法律及合同要求，包括工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范體系，有關(guān)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。采用新技術(shù)的工程，事先應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，市政道路工程每道工序完工后由單位自檢，經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可后進(jìn)入下道工序施工。驗(yàn)收時嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，把好施工工序質(zhì)量關(guān)，在工期緊張的時候，更應(yīng)加強(qiáng)施工質(zhì)量的監(jiān)控。施工階段質(zhì)量控制是對生產(chǎn)過程進(jìn)行控制，施工質(zhì)量控制系統(tǒng)分為事前、事中與事后控制。市政道路工程施工階段質(zhì)量控制是產(chǎn)出過程質(zhì)量控制的全系統(tǒng)過程。施工質(zhì)量控制應(yīng)對工程質(zhì)量形成過程影響因素進(jìn)行控制。施工過程質(zhì)量控制影響因素包括人員、材料、機(jī)械、方法與環(huán)境。施工準(zhǔn)備階段包括相關(guān)技術(shù)管理準(zhǔn)備及現(xiàn)場準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)備質(zhì)控主要包括設(shè)計交底與圖紙會審。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備質(zhì)量控制主要是對各影響因素進(jìn)行控制，對參與工程總監(jiān)理工程師的職業(yè)資格進(jìn)行檢查，對施工現(xiàn)場材料配件質(zhì)量控制等。施工過程階段質(zhì)量控制需對各生產(chǎn)要素進(jìn)行全面控制，施工中保證所有人員持證上崗，提供必要的技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場工作人員的溝通。材料經(jīng)檢驗(yàn)運(yùn)至現(xiàn)場后，重視倉儲使用管理。注意現(xiàn)場材料的合理調(diào)度。材料需按不同類別排放，現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備應(yīng)定期校正，根據(jù)工程特點(diǎn)對影響質(zhì)量的環(huán)境因素采取控制措施，工作場所保持整潔[3]。

2.3 施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)

路基的質(zhì)量要求體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度與水穩(wěn)性方面，路基施工中的質(zhì)量控制關(guān)鍵是合理選擇施工方法，壓實(shí)設(shè)備合理配備是保證路基強(qiáng)度的關(guān)鍵。為保證施工整體進(jìn)度，應(yīng)嚴(yán)格按施工組織要求開展工作。路基施工質(zhì)量控制關(guān)鍵程序是施工測量與土方施工，每道工序施工測量放線使保證測量誤差滿足要求，路基土方施工質(zhì)控要點(diǎn)主要是填方路基施工質(zhì)控要點(diǎn)，路堤幾何尺寸的控制等。路面質(zhì)量控制主要是墊層、基層與面層三部分，墊層用自卸車將粗碎石卸置于下承面，使用推土機(jī)攤鋪以滿足要求寬度。

2.4 加強(qiáng)工程施工安全管理

安全管理是市政道路工程管理的關(guān)鍵。因此，在市政道路的施工過程中應(yīng)該不斷提高施工安全管理力度。首先，施工單位應(yīng)該讓施工人員樹立安全意識，管理人員樹立施工安全管理意識。在施工管理中應(yīng)該堅(jiān)持安全檢查和預(yù)防為主的原則。在工作中定期給工作人員召開安全管理會議，不斷強(qiáng)化工作人員的安全施工防范意識。另外，在實(shí)際工作中，應(yīng)該成立安全小組，對工程施工進(jìn)行定期安全檢查，對存在的隱患嚴(yán)格記錄，并跟蹤檢查隱患的日后處理進(jìn)度和結(jié)果。通過加強(qiáng)工程施工安全管理水平促進(jìn)市政道路施工保質(zhì)保量地完成。

3 結(jié)語

本文對市政道路工程質(zhì)量管理進(jìn)行了研究，總結(jié)了市政道路工程質(zhì)量的影響因素與質(zhì)控要點(diǎn)。市政道路工程質(zhì)量管理包括質(zhì)量策劃控制，檢查分析與處理。質(zhì)量管理的關(guān)鍵是質(zhì)量控制，包括事前、事中與事后控制。重點(diǎn)分析了各質(zhì)量控制階段影響質(zhì)量的關(guān)鍵因素。探討了質(zhì)量控制的具體方法。