高姍 荀曉偉

中國能源建設(shè)集團(tuán)東北電力第二工程有限公司 遼寧大連 116023

我國的現(xiàn)代電廠為國家的工業(yè)化和城市化建設(shè)提供著重要的電力能源。如果電廠的工作不能夠得到有效保證，我國將面臨重大的電力事故。在電廠集控運(yùn)行工作中，汽輪機(jī)的運(yùn)行是非常重要的。汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，直接影響到電廠的正常運(yùn)行。所以為了保證我國的電力生產(chǎn)，在電產(chǎn)集控運(yùn)行中一定要保證汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，提升汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。

1 汽輪機(jī)概述

汽輪機(jī)是集控運(yùn)行的核心設(shè)備，汽輪機(jī)運(yùn)行的有效程度很大程度上決定著電廠的工作穩(wěn)定性。汽輪機(jī)是一種將熱力能源轉(zhuǎn)化為電力能源的旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備。汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中利用的是沖動(dòng)作用的原理?，F(xiàn)代的汽輪機(jī)設(shè)備主要分成旋轉(zhuǎn)工作部分和靜止工作部分兩個(gè)部分。其中轉(zhuǎn)動(dòng)部分是汽輪機(jī)的重要組成部分。轉(zhuǎn)動(dòng)部分由主軸、葉輪部分、聯(lián)軸器和動(dòng)力葉片共同組成。另外，靜止部分又分為五個(gè)工作部分組成，其中分別是隔板部分、氣缸構(gòu)件、進(jìn)氣部位、機(jī)器軸承和汽封設(shè)備。在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，每個(gè)工作部分各自完成工作又相互配合，使汽輪機(jī)能夠正常的運(yùn)行。

2 汽輪機(jī)組安裝中的問題

2.1 汽流激振

在汽輪機(jī)組安裝導(dǎo)致的振動(dòng)中，汽流激振是較為常見的現(xiàn)象，其呈現(xiàn)出突發(fā)性和振動(dòng)增大的特點(diǎn)。主要是在汽輪機(jī)組運(yùn)行過程中會(huì)有大量低頻分量產(chǎn)生，由此而導(dǎo)致汽流激振現(xiàn)象出現(xiàn)。在汽輪機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)葉片受到不均衡氣體沖擊、外軸封不固定或是氣體流紊亂沖擊葉片末端等情況時(shí)，必然會(huì)導(dǎo)致汽流激振現(xiàn)象發(fā)生，從而引發(fā)汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)。

2.2 汽輪機(jī)軸承損壞

軸承作為汽輪機(jī)運(yùn)行的關(guān)鍵性部件，也構(gòu)成了促進(jìn)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行的重要支撐性結(jié)構(gòu)。但在軸承的長(zhǎng)期運(yùn)行中，因?yàn)槠涫冀K在振動(dòng)、且受到摩擦和高溫等的作用，會(huì)導(dǎo)致軸承表面出現(xiàn)裂紋，進(jìn)而不利于軸承的安全穩(wěn)定運(yùn)行。加上工作人員對(duì)該部位的管理不善，使得軸承表面長(zhǎng)期得不到完全的清理，且軸承室內(nèi)也可能殘留一定量的雜質(zhì)，對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑的油脂還可能因?yàn)殚L(zhǎng)期得不到處理而面臨變質(zhì)問題，從而降低了潤(rùn)滑效果[1]。除了上述人為因素造成的負(fù)面影響，軸承本身的生產(chǎn)質(zhì)量與性能也是影響其運(yùn)行狀態(tài)的重要因素——例如軸承的內(nèi)在結(jié)構(gòu)存在質(zhì)量隱患，則汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)所形成的高溫條件會(huì)傷害到軸承正常狀態(tài)，加上軸承的結(jié)構(gòu)相當(dāng)精密、因此這些隱藏于內(nèi)的故障可能無法被管理人員準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致受損軸承在高強(qiáng)度工作環(huán)境中逐漸出現(xiàn)惡化問題，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

2.3 汽輪機(jī)啟停問題

在電廠集控運(yùn)行中，汽輪機(jī)的運(yùn)行效率受到汽輪機(jī)啟停操作的影響。汽輪機(jī)啟停操作的問題直接影響著汽輪機(jī)的使用壽命。轉(zhuǎn)子的應(yīng)力變化是汽輪機(jī)啟停的動(dòng)力源，因此轉(zhuǎn)子對(duì)所處環(huán)境的壓力和溫度都有較高的要求，當(dāng)壓力和溫度不穩(wěn)定時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)頻繁啟停，造成能量流失，同時(shí)也會(huì)減少汽輪機(jī)的使用壽命。

3 汽輪機(jī)安裝中的質(zhì)量管理措施

3.1 優(yōu)化給水泵

優(yōu)化給水泵運(yùn)行就是優(yōu)化汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，要優(yōu)化給水泵運(yùn)行，我們就要改變傳統(tǒng)的給水泵運(yùn)行方式。改變給水泵的運(yùn)行方式就是要求給水泵相關(guān)技術(shù)人員對(duì)給水泵的變動(dòng)速率和平移泵的曲線進(jìn)行研究，并制定出更合理的運(yùn)行方式。變速給水的方式就是新型的給水方式，在變速給水方式下，給水泵的運(yùn)行效率有了極大的改善。變速給水的方式就是通過變速控制水流調(diào)節(jié)，從而控制給水泵的水流量，這樣可以解決汽輪機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下能源耗費(fèi)量大的問題，也解決了汽輪機(jī)因能源耗費(fèi)而產(chǎn)生的機(jī)械故障[2]。變速給水的運(yùn)行方式，很大程度上節(jié)約了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)耗費(fèi)的資源，并且有效的提高了給水泵的運(yùn)行效率。

3.2 嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)確保設(shè)備安全運(yùn)行

由于汽輪機(jī)產(chǎn)生故障是多方面原因引起的，其中設(shè)備自身質(zhì)量也是一個(gè)關(guān)鍵性的內(nèi)在要素，這就要求有關(guān)單位結(jié)合各自的工作職能做好質(zhì)量控制。對(duì)于設(shè)備制造廠來說，單位要在強(qiáng)化內(nèi)部治理的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)，避免質(zhì)量低劣的產(chǎn)品進(jìn)入生產(chǎn)線。其次，用戶也要在設(shè)備生產(chǎn)過程中派人到廠監(jiān)造，確保質(zhì)量符合要求；企業(yè)也可以成立一個(gè)專門的安全檢查小組，在進(jìn)行汽輪機(jī)設(shè)備生產(chǎn)的時(shí)候，必須要每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和把控，對(duì)于不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不能投入實(shí)際生產(chǎn)中，只有這樣才能更好的減少汽輪機(jī)各個(gè)部件在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障。

3.3 滑銷系統(tǒng)、動(dòng)靜間隙及活動(dòng)部件的檢查和安裝

由于滑銷系統(tǒng)的作用是引導(dǎo)機(jī)組按預(yù)定方向自由膨脹，以此來保證汽輪機(jī)組動(dòng)、靜部分中心位置及各處間隙在膨脹時(shí)能夠滿足要求，確保運(yùn)行的穩(wěn)定性。因此要根據(jù)圖紙及規(guī)范要求來檢查滑銷系統(tǒng)，并做好安裝操作。并在安裝現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)出廠要求來對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸和軸封之間、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙進(jìn)行調(diào)整，使其間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。另外，在汽輪機(jī)組安裝過程中，需要特別重視避免有活動(dòng)部件留存在汽缸內(nèi)部的情況，安裝完成后也需要嚴(yán)格檢查[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)電廠汽輪機(jī)的安裝問題及處理對(duì)策的探討，意義重大。相關(guān)工作人員需要在明確汽輪機(jī)質(zhì)量問題基礎(chǔ)上，提出針對(duì)性的汽輪機(jī)安裝方法，加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)軸承損壞的處理，正確操作汽輪機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行以及停機(jī)程序，保證凝汽器實(shí)現(xiàn)最佳真空狀態(tài)，做好汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障處理，嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)確保設(shè)備安全運(yùn)行。