趙學峰

(濟南城建集團有限公司，山東 濟南 250000)

瀝青混凝土路面是市政道路施工的重要組成部分，市政道路工程質(zhì)量的好壞，對整個城市的面貌都會產(chǎn)生重要的影響，是城市基礎設施建設的展現(xiàn)，因此施工中路面質(zhì)量的控制尤為重要。

1 影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的因素

1.1 瀝青原材料的影響

瀝青路面的好壞與瀝青原材料的品質(zhì)息息相關(guān)。針入度、延度、軟化點這三大技術(shù)指標是否符合技術(shù)要求將直接影響路面質(zhì)量的好壞。原材料采購數(shù)量是否充足也會影響到工期及鋪筑質(zhì)量。在瀝青加熱過程中應嚴格控制，若瀝青的粘滯度不滿足施工要求，是因為加熱溫度過低造成;若瀝青失去粘性、路面產(chǎn)生裂縫、松散、脫落等病害，是因為瀝青長時間高溫加熱、拌合溫度較高造成，這樣都會導致路面壽命縮短。

1.2 瀝青混凝土路面中瀝青用量的影響

瀝青用量在達到最佳的瀝青用量時，瀝青混合料的穩(wěn)定性、抗裂性、耐久性都有顯著的提高，瀝青路面的壽命和品質(zhì)都能較大的改善，還能降低施工成本。當瀝青用量若大于最佳值時，粘結(jié)力降低;當瀝青用量過低，就會造成瀝青無法包裹礦料，由于混合料攪拌不均勻，會出現(xiàn)干散現(xiàn)象，當瀝青用量過高，就會造成混合料結(jié)團，流動性大等現(xiàn)象，路面碾壓成型后會產(chǎn)生油包、光面等現(xiàn)象。因此在瀝青配合比設計時，瀝青的用量應該嚴格控制，并根據(jù)試驗不斷調(diào)整，以求達到最佳瀝青用量。

1.3 施工質(zhì)量的影響

瀝青在運輸過程中容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，嚴重的話會影響瀝青路面的壓實度;在瀝青混凝土路面施工過程中，攤鋪和碾壓是最重要的環(huán)節(jié)，攤鋪速度是否均勻連續(xù)、攤鋪厚度控制是否合理，碾壓的溫度控制、碾壓速度控制、碾壓遍數(shù)是否符合規(guī)范，都直接影響路面施工質(zhì)量。

2 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制

2.1 瀝青混合料的運輸

應加強對施工材料的質(zhì)量控制，無論是選擇國產(chǎn)或是進口的原材，一定要符合質(zhì)量要求，材料選定后要送專業(yè)檢測機構(gòu)檢測，并做好隨機檢測。還要做好瀝青混合料的運輸工作，運輸車輛的配備應根據(jù)拌合能力、運輸距離、道路通行情況等綜合配置;攤鋪機前應停放等候一定數(shù)量的車輛，保證攤鋪作業(yè)能連續(xù)進行;運輸車輛車廂應保持清潔，并在運料前涂刷防粘劑，使混合料不粘在車廂上為宜;運輸車裝入混合料后應苫蓋篷布，以起到防雨、保溫、避免污染混合料的效果，運到施工攤鋪現(xiàn)場的瀝青混合料應車車測量溫度，低于規(guī)范要求溫度的混合料不得使用，已經(jīng)結(jié)塊或是被雨淋的混合料應當廢棄;為了保證攤鋪機運行平穩(wěn)，提高路面施工平整度，卸料車應有專人負責指揮，卸料車不得緊挨攤鋪機，應停在攤鋪機前約20 cm 位置。

2.2 瀝青混合料攤鋪控制

路面平整度是路面驗收的重要指標，應按照施工組織設計從攤鋪前、攤鋪中、攤鋪后全過程保證施工質(zhì)量。明確分工與合作，在路面攤鋪過程中，為了防止攤鋪機的間斷導致路面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，一定要保持攤鋪作業(yè)的連貫性。攤鋪的過程中設備上留有的瀝青需要及時清除。攤鋪前的準備工作:對路面攤鋪層進行嚴格檢查，對平整度、縱橫坡是否符合規(guī)范要求進行測量檢查，按規(guī)定要求噴灑粘層油等，以保證將要進行攤鋪的攤鋪層符合規(guī)范要求;對攤鋪機進行全面調(diào)試檢查，確保機械處于良好的工作狀態(tài)，有條件的話還應配備一臺攤鋪機以備不時之需。

施工攤鋪盡量采用整幅攤鋪，減少錯縫搭接;攤鋪開始前，需將熨平板預熱，預熱溫度不低于70℃;攤鋪過程中應連續(xù)、均衡進行，嚴禁中途變速或停頓，盡量減少停機次數(shù)。攤鋪厚度根據(jù)設計有效控制，并采用水準儀全程跟蹤測量;對攤鋪層及時進行檢查，有問題及時解決;攤鋪完未壓實未冷卻的路面，不得在上面隨意行走。

2.3 瀝青混合料的碾壓

瀝青混合料的碾壓應按照初壓、復壓、終壓三階段進行。應選擇合理的碾壓設備及組合方式，保證在規(guī)定的壓實溫度內(nèi)完成壓實工作，以求達到最佳效果。但壓實中應注意:

1） 初壓在瀝青混合料攤鋪后溫度尚高的條件下進行，壓路機應從外側(cè)向內(nèi)路中心碾壓，壓路機應采用輕型或是關(guān)閉振動碾壓2 遍;復壓應在初壓后緊接著進行，宜采用重型輪胎式壓路機，也可采用振動壓路機或鋼輪壓路機，壓實不少于4 遍～6 遍;終壓在復壓后緊接進行，壓路機應選用雙鋼輪壓路機或關(guān)閉振動壓路機，壓實不應少于2 遍，要做到壓實后無輪跡。2） 碾壓過程中，壓路機不得在沒有壓實過的瀝青混合料上倒軸；碾壓時應當先碾壓接縫、邊棱，而后由路邊向路中心碾壓（即由低向高碾壓）；碾壓輪跡應當重疊30 cm，停機要在前一輪跡端頭1 m 外，嚴禁急停、急駛。3）碾壓時要對路拱及路面的平整度隨時檢查，對材料離析現(xiàn)象要堅決杜絕，不符合規(guī)范要求的要及時修整，以保證路面的穩(wěn)定性和密實度達到設計及規(guī)范要求；碾壓過程中要嚴格控制壓路機噴水量，以混合料不粘輪為原則；為了防止污染路面，不得在新壓實的瀝青路面上停放任何機械。4） 接縫的處理一定要做到緊密粘接，充分壓實，連接平順；尤其是橫向接縫的好壞，直接影響到路面的平整度及行車的舒適性，施工中盡量合理安排，減少接縫數(shù)量，保證路面質(zhì)量。

2.4 瀝青混凝土路面的養(yǎng)護

瀝青混凝土路面在長期使用過程中，由于車輛荷載、氣候、自然環(huán)境、瀝青本身引起的老化等因素，會不可避免的造成瀝青混凝土路面的磨損和破壞，這就需要路面養(yǎng)護，使瀝青混凝土路面的質(zhì)量得以恢復。如果道路出現(xiàn)局部小面積病害，裂縫或是小坑槽、橋頭跳車等問題，需要對局部鏟除或銑刨處理，小面積修補。

3 結(jié)語

隨著城市建設的不斷發(fā)展，交通流量的日益增長，道路行駛的舒適度及路面的平整度對施工提出了更高的要求。在市政道路施工過程中，只有嚴把原材關(guān)，對瀝青混合料運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護等工藝層層把關(guān)，精心組織施工，不斷總結(jié)施工中經(jīng)驗教訓，加強實踐創(chuàng)新，這樣才能鋪筑成高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面。