張會(huì)影

（濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

1 市政道路排水的基本構(gòu)成

市政道路排水的方式基本分為明式排水、暗式排水和混合式排水。明式排水包括街邊排水渠和排水溝等方式；暗式排水是利用暗管進(jìn)行排水工作，利用街溝、雨水口、各種檢查井等方式來(lái)進(jìn)行排水；混合式則是結(jié)合了明暗兩種方式的排水施工方式。在大城市和市中心區(qū)中經(jīng)常使用暗式排水以保證美觀(guān)和衛(wèi)生，在小城鎮(zhèn)、近郊公路等部分常?？紤]明式排水以節(jié)省成本。明式排水的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，但是衛(wèi)生條件差；暗式排水成本高，但是干凈衛(wèi)生。因此，在進(jìn)行市政道路排水設(shè)計(jì)時(shí)要注意合理對(duì)排水方式進(jìn)行取舍，以達(dá)到利用最少的成本來(lái)最大化排水效果的目的。

2 市政道路排水施工要點(diǎn)分析

2.1 確保排水管道材料的質(zhì)量

市場(chǎng)上各種管材品種、數(shù)量眾多（有鋼管、鑄鐵管、混凝土管、鋼筋混凝土管、鋼塑造復(fù)合管、塑料管、P3 管、超高分子量聚取乙烯管、3PE 防腐管道等），一些黑心商家在市政管材上往往又以次充好。因此，必須保證排水管材的質(zhì)量。要運(yùn)用價(jià)值工程理論，盡量選擇價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的管材。在選購(gòu)管材時(shí)，采購(gòu)員必須對(duì)管材進(jìn)行認(rèn)真檢驗(yàn)，確保管材的質(zhì)量與規(guī)格符合施工要求；采購(gòu)員檢驗(yàn)之后，要組織另一批人員對(duì)管材進(jìn)行復(fù)檢，嚴(yán)防假冒偽劣產(chǎn)品流入現(xiàn)場(chǎng)。簽署采購(gòu)合同時(shí)，必須要求供應(yīng)商簽字同意負(fù)責(zé)管材的質(zhì)量；采購(gòu)管材后，要精心安排運(yùn)輸，嚴(yán)防運(yùn)輸途中出現(xiàn)意外損耗；管材進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要仔細(xì)檢查管材外觀(guān)，若發(fā)現(xiàn)管材出現(xiàn)脫皮、裂紋、破損、蜂窩，必須要求退貨。

2.2 積極落實(shí)前期準(zhǔn)備工作

積極落實(shí)前期準(zhǔn)備階段工作是確保工程平穩(wěn)運(yùn)行的先決條件，也是強(qiáng)化工程質(zhì)量的根本保障，對(duì)于市政道路排水管道施工也不例外。首先，基層施工技術(shù)人員要深入研究工程設(shè)計(jì)圖紙，與工程規(guī)劃設(shè)計(jì)人員保持有效的信息溝通，切實(shí)了解施工管道的線(xiàn)路等內(nèi)容，讓工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。其次，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的水文情況和地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征，為施工提供保障和參考依據(jù)。并積極維護(hù)施工區(qū)域的交通運(yùn)輸秩序，確保材料供應(yīng)的及時(shí)性，避免延誤施工。最后，根據(jù)工程概況設(shè)計(jì)預(yù)防方案，針對(duì)施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行深度分析，制定切實(shí)可行的應(yīng)急方案。

2.3 施工階段的技術(shù)要點(diǎn)簡(jiǎn)析

2.3.1 開(kāi)挖管溝

在施工環(huán)節(jié)當(dāng)中作為基礎(chǔ)工程之一的管溝開(kāi)挖，必須要在有效確保設(shè)計(jì)工作和準(zhǔn)備工作全面完善的前提下，有效結(jié)合管線(xiàn)的實(shí)際分布情況和地質(zhì)情況，來(lái)進(jìn)行相關(guān)機(jī)械設(shè)備和操作方式的選擇，如果有的地質(zhì)無(wú)法采用機(jī)械設(shè)備的話(huà)則需要通過(guò)人工的方式對(duì)其進(jìn)行開(kāi)挖。而就人工填土層而言必須要將人工開(kāi)挖和機(jī)械開(kāi)挖的方式相結(jié)合，同時(shí)采用1：0.25 的放坡系數(shù)，在進(jìn)行基礎(chǔ)施工和管道安裝的過(guò)程當(dāng)中要有效保證具有足夠的操作空間。另外還要有效確保溝底開(kāi)挖的寬度要比橫截面的最寬處大，在開(kāi)挖工作完成之后必須要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行土方的運(yùn)輸工作，從而有效避免影響四周交通。

2.3.2 溝底處理

當(dāng)管溝開(kāi)挖工作完成之后必須要將溝底的雜物及時(shí)清理干凈，有效確保溝底的平整性。假如在具體施工的時(shí)候出現(xiàn)了承載力沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行的情況，則可以通過(guò)重錘夯實(shí)或者填筑碎石的方式將水位降低，同時(shí)和相關(guān)設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理部門(mén)做好協(xié)商交流的工作，在確保同相關(guān)要求相符的基礎(chǔ)上提高施工進(jìn)度。

2.4 排水管回填土施工技術(shù)

對(duì)于回填土這種的不良地質(zhì)環(huán)境，應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，來(lái)確定采用給排水管道地基處理方法。其一，對(duì)于工程所處回填土較薄的地區(qū)，施工應(yīng)采用分層翻夯法，即將管道底部的回填土挖除，并用夯打機(jī)分層夯打回填土。這里夯打回填土的厚度應(yīng)在20～30cm 之間，進(jìn)而使其密實(shí)度滿(mǎn)足工程建設(shè)的施工質(zhì)量控制要求。其二，對(duì)于回填土較深的地區(qū)，應(yīng)采用內(nèi)重夯法，即利用重錘自由下落的沖擊能來(lái)進(jìn)行回填土的夯實(shí)控制，以提高其作用于實(shí)踐的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。其三，對(duì)于回填土較深且采用強(qiáng)夯法造價(jià)成本大的情況下，施工建設(shè)人員可采用樁基法，即將機(jī)密樁、預(yù)制樁以及灌注樁作用于實(shí)際的施工環(huán)境。但在實(shí)踐過(guò)程中，無(wú)論采取哪種樁基，均會(huì)使回填土作用于原來(lái)的土層，故仍需夯實(shí)回填土，并對(duì)管道接口進(jìn)行施工質(zhì)量控制，以采用柔性或是半柔性的接口，來(lái)實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的控制目標(biāo)。首先，應(yīng)將固壁支撐固件進(jìn)行拆除；其次，根據(jù)市政給排水的方向，按照由高至低的順序進(jìn)行回填。再洗，對(duì)其進(jìn)行夯實(shí)與碾壓處理。值得注意的是，在進(jìn)行回填施工時(shí)，應(yīng)做好人工回填，以避免機(jī)械設(shè)備的回填對(duì)給排水系統(tǒng)造成運(yùn)行不穩(wěn)定性影響。

3 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，使得人們對(duì)市政道路工程建設(shè)使用的安全穩(wěn)定效果需求不斷增加。然而，受工程施工建設(shè)所處不良地質(zhì)環(huán)境問(wèn)題的影響，降低了道路排水管道施工技術(shù)的應(yīng)用效果，無(wú)法保證工程建設(shè)使用的耐久性。為此，研究人員應(yīng)在掌握道路排水管道施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中可能面臨的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，采取必要的施工控制措施。如此，市政工程的建設(shè)就能為促進(jìn)城市化進(jìn)程提供技術(shù)支撐，進(jìn)而優(yōu)化人們生產(chǎn)生活的交通運(yùn)輸環(huán)境。