余輝

湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司 湖北襄陽 441000

1 高速公路路面裂縫的危害

在高速公路運行中，路面裂縫會嚴(yán)重破壞道路交通運輸。例如，路面出現(xiàn)橫向裂縫，由于車輛反復(fù)碾壓而慢慢松散、粉化，密度越來越小，最終拱起面層材料，導(dǎo)致裂縫位置膨脹、隆起。如果遇到雨雪水滲入，結(jié)合層的材料在車輛的荷載作用下也會慢慢變成漿狀物，車輛經(jīng)過時引發(fā)翻漿問題。一旦處理不及時，翻漿問題日益嚴(yán)重，進一步擴大路面橫向裂縫的范圍，出現(xiàn)龜裂病害，嚴(yán)重危害行車安全。針對縱向裂縫，如果修復(fù)與養(yǎng)護不及時，距離裂縫約2m的位置會在雨雪水的滲透下加快滑動，約3m遠的位置則因車輛荷載的作用出現(xiàn)其他裂縫，兩道裂縫之間的高速公路路面就會下沉，形成U形路面帶，嚴(yán)重時路面還會開裂，產(chǎn)生巨大的安全隱患[1]。

2 高速公路裂縫產(chǎn)生的原因

高速公路路面裂縫的主要關(guān)鍵因素就是材料的原因，如果在高速公路的建設(shè)當(dāng)中，在材料的選擇有所偷工減料的，那么裂縫的形成就在所難免。又如果在建設(shè)的過程當(dāng)中，使用的材料質(zhì)量不合格，那么道路建成后就會形成許多的由于材料質(zhì)量而產(chǎn)生的問題。材料如果不合格的話，在使用的過程當(dāng)中會造成不同程度的體積壓縮，一旦材料的體積發(fā)生變化，這樣的問題就最終導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。使用的材料不過關(guān)，就會嚴(yán)重的影響裂縫的頂端向外擴展，最終造成裂縫的二次延展，造成不可估計的損失。其次，氣候的因素也是能夠直接或間接的影響到公路裂縫的產(chǎn)生的，不同的氣候會使瀝青的路面造成不同程度的影響。主要是因為不同的氣候會使路面的負荷情況發(fā)生變化，而導(dǎo)致裂縫最終產(chǎn)生的原因是因為氣候?qū)е碌母鞣N力量的拉伸，因為材料沒有足夠強的抗壓能力，所以導(dǎo)致最終的裂縫產(chǎn)生。根據(jù)不同類型的裂縫來分析裂縫產(chǎn)生的原因，裂縫的類型主要有橫向裂縫，縱向裂縫以及網(wǎng)狀裂縫，而裂縫的類型不同，它產(chǎn)生的原因也就不同。橫向裂縫產(chǎn)生的原因主要是施工縫處理不當(dāng)，瀝青質(zhì)量不達標(biāo)準(zhǔn)，裂縫收縮的反射縫，橋梁、涵洞兩次側(cè)的填土固結(jié)沉積?？v向裂縫產(chǎn)生主要是地基的承載力不均勻，路基的壓實不均勻，分隔帶的承載力值降低而形成的縱向裂縫。最后一種網(wǎng)狀的裂縫產(chǎn)生是因為粒料層松動，水穩(wěn)性差，混合的瀝青材料質(zhì)量差，延度低，抗裂性差，瀝青層的厚度不夠以及瀝青老化和車輛的超載問題，這些原因都是網(wǎng)狀裂縫產(chǎn)生的原因[2]。

3 高速公路路面養(yǎng)護的措施和施工技術(shù)

3.1 高速公路路面養(yǎng)護的縱向裂縫處理措施

在對高速公路路面進行路面養(yǎng)護和施工的時候，相關(guān)施工人員一定要對高速公路路面發(fā)生的一些問題和情況及時的清理和解決，在進行高速公路的養(yǎng)護過程中，對于一些高速公路的問題進行徹底的處理，將隱藏在高速公路路面中的安全隱患進行及時的去除。還要在整個高速公路的建設(shè)過程中對施工環(huán)節(jié)進行有效的管理和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，一定要提升對高速公路路面施工品質(zhì)把控的重視程度，同時還應(yīng)對養(yǎng)護施工的施工技術(shù)和施工材料進行及時的更新和引進，比如土工釘，土工格柵等等，這些都會更好的推進整個高速公路養(yǎng)護施工的施工效率和施工質(zhì)量。在養(yǎng)護施工的過程中，路面縱縫是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象，在發(fā)現(xiàn)縱縫的時候，一定要及時的對縫隙中進行及時的清理，之后再使用開槽灌注養(yǎng)護施工技術(shù)在裂縫中注入封膠進行修補，在一些相對比較長的縫隙養(yǎng)護中，可以采用挖補的養(yǎng)護施工方式來對縱縫進行處理和修復(fù)，并在挖補的過程中逐層的清理徹底，這樣才能更好的為高速公路路面安全和路面結(jié)構(gòu)做出有效的保障[3]。

3.2 在對高速公路養(yǎng)護的過程中接縫的處理方式

在針對高速公路路面進行接縫處理的時候，在路面結(jié)構(gòu)層之間應(yīng)該設(shè)置出相應(yīng)的銜接處，在銜接處的設(shè)置中也要根據(jù)機械能夠承受力的范圍進行確定，在一些大型機械設(shè)備不能碾壓到的地方，就需要在施工的過程中添加一些小型的設(shè)備來進行接縫的處理。在接縫的過程中還要不斷的對路面的防水層進行及時的控制和管理，對瀝青接縫的過程中，瀝青一定要分布均勻，只有這樣才能更好的將高速公路路面的防水層和路面結(jié)構(gòu)有效的融合，有效的避免路面積水的滲入，能提升路面養(yǎng)護的質(zhì)量。

3.3 養(yǎng)護施工的過程中對施工技術(shù)相應(yīng)對策

在對高速公路進行養(yǎng)護和施工的過程中相關(guān)部門一定要提升對整個施工過程資金的投入力度，對于高速公路施工的技術(shù)方面一定要注意引進專業(yè)技術(shù)人才來進行施工，有效的降低高速公路路面發(fā)生裂縫的概率，還能及時的對道路的問題給予有效的處理措施。施工技術(shù)人才的引進一定程度上可以提升整個施工過程中技術(shù)的完善和變革，還能適時的引進一些先進的施工設(shè)備，提升了整個施工過程的進度，還能有效的提升高速公路路面養(yǎng)護的效率。在進行高速公路路面養(yǎng)護的過程中施工技術(shù)人員要嚴(yán)格的按照施工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來施工，及時的對施工養(yǎng)護的信息進行上報，在進行施工信息的分析過程中，要制定出養(yǎng)護的方法和應(yīng)急措施，不斷推進高速公路路面養(yǎng)護施工的有序進行。

4 結(jié)語

高速公路路面裂縫養(yǎng)護工作不僅能保證通行安全，延長高速公路使用壽命，還能節(jié)省運行維護成本，充分體現(xiàn)高速公路的價值。所以，在加快高速公路建設(shè)的同時必須重視路面裂縫病害，在高速公路的運行、管理和維護中落實路面養(yǎng)護工作，最大限度降低路面裂縫對高速公路的危害，從而在交通運輸中發(fā)揮高速公路應(yīng)有的功能，保證行車安全性、平穩(wěn)性和舒適性。