梁琦

山西交通控股集團(tuán)太原高速公路分公司 山西太原 030027

1 高速公路隧道機(jī)電設(shè)施出現(xiàn)故障的特點(diǎn)分析

高速公路的隧道機(jī)電設(shè)備包括通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施以及消防設(shè)施等。這些設(shè)備是保證高速公路隧道通車(chē)的基礎(chǔ)，但是受到環(huán)境因素以及設(shè)備本身因素的影響，導(dǎo)致隧道機(jī)電設(shè)備在使用中極易出現(xiàn)故障，通過(guò)實(shí)踐研究分析，機(jī)電設(shè)施故障特點(diǎn)主要表現(xiàn)為三個(gè)方面，特點(diǎn)一，不確定性，高速公路 隧道機(jī)電設(shè)備的組成一般都是由單片機(jī)、通訊以及傳感器組成，特殊的工作環(huán)境使得設(shè)備在運(yùn)行中穩(wěn)定性較差，但是采取完善的機(jī)電設(shè)施管理制度，也能夠?qū)C(jī)電設(shè)備中的潛在故障消除，使得故障發(fā)生率逐漸降低；特點(diǎn)二，敏感性和隱蔽性，高速公路的機(jī)電設(shè)施是不斷變化的，通過(guò)相關(guān)檢測(cè)設(shè)施檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)也是不固定的，一些故障無(wú)法實(shí)時(shí)檢測(cè)出來(lái)，同時(shí)檢測(cè)人員對(duì)故障檢測(cè)失誤也會(huì)影響設(shè)施故障的推定；特點(diǎn)三，重復(fù)維修次數(shù)多，我國(guó)目前機(jī)電設(shè)施的檢測(cè)雖然已經(jīng)在傳統(tǒng)的檢測(cè)模式上有所突破，但是仍然沒(méi)有拜托固有的簡(jiǎn)單更換零件的方式，零件出現(xiàn)問(wèn)題的情況下難以避免重復(fù)維修的次數(shù)，這樣最容易導(dǎo)致設(shè)施出現(xiàn)故障。

2 加強(qiáng)高速公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測(cè)的有效策略

2.1 加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高檢測(cè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)化

養(yǎng)護(hù)檢測(cè)本身對(duì)專(zhuān)業(yè)性要求較高，尤其是對(duì)檢測(cè)人員的知識(shí)以及相關(guān)技能的要求很高，因此，需要加強(qiáng)這方面人才的培養(yǎng)輸送，讓檢測(cè)人員掌握機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不斷熟悉崗位工作流程，更好的為隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測(cè)提供技術(shù)保障和人員支撐。養(yǎng)護(hù)檢測(cè)人員還需要根據(jù)隧道機(jī)電設(shè)施的工作年限以及周邊環(huán)境狀況，有針對(duì)性的制定檢測(cè)方案，從而對(duì)養(yǎng)護(hù)檢測(cè)工作起到技術(shù)性指導(dǎo)。

2.2 建立完善的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)

數(shù)據(jù)的采集和整理工作是檢測(cè)工作的基礎(chǔ)組成部分，通過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析就可以得到有效的檢測(cè)結(jié)論，但是在日常工作中往往存在著數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象，為了確保檢測(cè)數(shù)據(jù)利用的效率，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)建立數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)信息按照子系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的分類(lèi)，不僅能夠?qū)⒅暗臋z測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)出來(lái)，還可以通過(guò)兩者之間的對(duì)比，分析出機(jī)電設(shè)施出現(xiàn)問(wèn)題較大的項(xiàng)目，并且加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)目以及公路段的關(guān)注，有針對(duì)性的采取維修養(yǎng)護(hù)措施，以此提升養(yǎng)護(hù)工作的效率。不僅如此，通過(guò)建立數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)在設(shè)備維修保養(yǎng)之前還可以對(duì)設(shè)備以往的基本狀況做出了解，分析上次檢測(cè)問(wèn)題出現(xiàn)后提出的方案，然后在此基礎(chǔ)上做出調(diào)整，這樣不僅能夠節(jié)約資源，同時(shí)還可以節(jié)省人力，提高工作效率。

2.3 對(duì)隧道機(jī)電設(shè)備中的每一個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)

隧道機(jī)電系統(tǒng)包括多個(gè)子系統(tǒng)，因此，其養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)該覆蓋多個(gè)子系統(tǒng)，將子系統(tǒng)作為整體進(jìn)行評(píng)定。在評(píng)定的過(guò)程中，重點(diǎn)需要對(duì)設(shè)備的聯(lián)動(dòng)狀況進(jìn)行評(píng)定，設(shè)備聯(lián)動(dòng)狀況的正常運(yùn)行能夠確保在緊急情況發(fā)生時(shí)隧道機(jī)電系統(tǒng)可以對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行控制。我們可以通過(guò)模擬隧道內(nèi)發(fā)生緊急狀況時(shí)的狀態(tài)，檢測(cè)子系統(tǒng)在緊急情況下的工作情況，例如，監(jiān)控系統(tǒng)可以隨時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，交通信號(hào)燈發(fā)出警示，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指導(dǎo)，確保及時(shí)疏散，可變標(biāo)志提示車(chē)輛前方道路堵塞，防止車(chē)輛誤入，環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)隧道內(nèi)的具體狀況實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，相關(guān)人員可以將之前設(shè)定的監(jiān)測(cè)值和環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)際檢測(cè)值進(jìn)行比較，從而得出隧道內(nèi)的實(shí)際情況，通過(guò)兩者之間的對(duì)比，選擇最佳的風(fēng)機(jī)控制方案；在發(fā)生緊急情況時(shí)，隧道內(nèi)的緊急電話(huà)也應(yīng)該可以使用，利用該電話(huà)向外界傳遞消息，確保內(nèi)外控制人員的溝通，管理人員還可以借助于廣播進(jìn)行信息播放，指導(dǎo)隧道內(nèi)車(chē)輛以及人員及時(shí)疏散，除此之外，還需要火災(zāi)探測(cè)器正常工作，對(duì)隧道內(nèi)的溫度以及煙霧變化狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，消費(fèi)裝置隨時(shí)待命，等待發(fā)號(hào)施令。對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)工作狀況的模式，可以進(jìn)一步評(píng)估隧道內(nèi)各設(shè)備的運(yùn)行，有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)整體系統(tǒng)工作狀況的評(píng)定。

2.4 加強(qiáng)隧道遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的檢測(cè)

隧道機(jī)電設(shè)施遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)重點(diǎn)控制隧道內(nèi)的照明及通風(fēng)設(shè)施，該系統(tǒng)的組成包括上位機(jī)和下位機(jī)兩部分，上位機(jī)也稱(chēng)為中央計(jì)算機(jī)，主要位置在監(jiān)控中心，能夠?qū)λ淼罊C(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行狀況實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，下位機(jī)可以實(shí)現(xiàn)隧道機(jī)電設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸，還可以利用數(shù)據(jù)進(jìn)行通信，當(dāng)隧道內(nèi)的設(shè)備處于遠(yuǎn)程控制狀態(tài)時(shí)，監(jiān)控中心利用上位機(jī)發(fā)出指令，對(duì)隧道內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行控制。在設(shè)備養(yǎng)護(hù)檢測(cè)中，重點(diǎn)需要對(duì)遠(yuǎn)程控制功能進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)試其運(yùn)行的正常性。為此，應(yīng)該將控制模式先切換為遠(yuǎn)程模式，通過(guò)監(jiān)控中心上位機(jī)發(fā)出指令，來(lái)測(cè)試遠(yuǎn)程控制設(shè)備運(yùn)行的正常與否，通過(guò)控制室向不同區(qū)域發(fā)出指令，檢查對(duì)應(yīng)區(qū)域的燈具開(kāi)啟以及關(guān)閉狀況。

3 結(jié)語(yǔ)

隧道機(jī)電設(shè)施作為高速公路隧道中車(chē)輛安全運(yùn)行的保障，其養(yǎng)護(hù)檢測(cè)工作顯得非常重要。為此，隧道機(jī)構(gòu)需要重視養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新，加強(qiáng)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)人員的培養(yǎng)，將隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)和隧道機(jī)電設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)工作相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)部設(shè)備的全面檢測(cè)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。