王晶
河北瑞志交通技術(shù)咨詢有限公司 河北石家莊 050000
在當(dāng)前的公路工程施工中,幾乎都要運(yùn)用外加劑、止水材料、細(xì)沙、粗骨料和水泥等材料,這些材料共同組成了公路工程的主體工程,并在施工過(guò)程中運(yùn)用科學(xué)合理的施工技術(shù)和施工機(jī)械使得工程的質(zhì)量得到了有效保證。同時(shí),在此過(guò)程中把各部門和人員之間的協(xié)調(diào)作用發(fā)揮出來(lái)也是極為關(guān)鍵的。在此過(guò)程中,值得注意的是,只有保證工程所有材料的質(zhì)量才能為施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在實(shí)際的工程施工中,材料的質(zhì)量檢測(cè)可以使工程在應(yīng)用階段的使用壽命得到保證,同時(shí)還可以確保人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全,避免發(fā)生諸如沉降現(xiàn)象和伸縮縫的產(chǎn)生等質(zhì)量問(wèn)題[1]。施工材料質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果的有效性依賴于施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)環(huán)境,務(wù)必要做到試驗(yàn)環(huán)境整齊干凈,工地試驗(yàn)室的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境需要與不同類型不同材料的具體試驗(yàn)方法的要求保持一致。試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的過(guò)程中還要做到對(duì)供電、排水系統(tǒng)的綜合全面考慮,有效地完善好相關(guān)的消防設(shè)施。
就公路工程的質(zhì)量問(wèn)題而言,需盡量在施工前把相關(guān)應(yīng)對(duì)方案準(zhǔn)備做好。因此路橋工程在各個(gè)施工工序施工前,需要保證施工材料基本質(zhì)量的可靠性,才能使其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),并立足于各級(jí)人員的安排部署,使工期進(jìn)度目標(biāo)下的各項(xiàng)作業(yè)順利完成。
在公路工程的材料檢測(cè)工作中,通常是由施工方先對(duì)需要檢測(cè)的材料進(jìn)行取樣送檢,之后再由檢測(cè)機(jī)構(gòu)按規(guī)定對(duì)材料樣品展開(kāi)各項(xiàng)檢測(cè)工作,最后將得到的檢測(cè)結(jié)果遞交給施工單位,作為材料進(jìn)場(chǎng)管理的依據(jù)。然而從目前來(lái)看,整個(gè)材料取樣過(guò)程卻存在著很多不規(guī)范之處。例如在取樣階段,很多施工單位缺少專業(yè)取樣人員或取樣人員?不足,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)取樣數(shù)量不足、取樣過(guò)程不規(guī)范的問(wèn)題;而在送檢過(guò)程中,部分施工單位常常會(huì)為了節(jié)約成本采用劣質(zhì)產(chǎn)品,之后再將虛假的合格樣品送檢。在這樣的情況下,檢測(cè)結(jié)構(gòu)往往無(wú)法保證送檢材料樣品具備代表性,而檢測(cè)結(jié)果也會(huì)與實(shí)際施工材料的質(zhì)量出現(xiàn)較大差距。
為保證公路工程的施工質(zhì)量,我國(guó)對(duì)于公路工程施工材料檢測(cè)項(xiàng)目有著非常嚴(yán)格的規(guī)定,如施工材料是否需要檢測(cè)、施工材料需要進(jìn)行的檢測(cè)項(xiàng)目,以及施工材料檢測(cè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的檢測(cè)方法與檢測(cè)要求等也都十分明確。
在溫度、濕度等環(huán)境因素的影響下,很多施工材料的性能都會(huì)發(fā)生變化,因此在公路工程的材料檢測(cè)工作中,通常都需要按規(guī)定對(duì)檢測(cè)環(huán)境進(jìn)行把控,一旦檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的濕度、溫度等環(huán)境因素未能有效控制在規(guī)定范圍內(nèi),那么施工材料就很容易產(chǎn)生性能變化,并使檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)誤差。
公路工程材料檢測(cè)工作會(huì)受到多種因素的影響,因此檢測(cè)人員的素質(zhì)往往與檢測(cè)質(zhì)量存在著直接的關(guān)系。在專業(yè)能力方面,施工材料檢測(cè)的檢測(cè)方法、操作流程等都有著非常嚴(yán)格的要求,檢測(cè)人員一旦在檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)失誤,檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性就會(huì)大大下降。而在職業(yè)道德素養(yǎng)方面,由于公路工程材料檢測(cè)直接關(guān)系到施工單位的利益,因此部分施工單位常常選擇通過(guò)“拉關(guān)系、走后門” 等方式來(lái)賄賂檢測(cè)人員,希望能夠檢測(cè)人員能夠給出“合格” 的檢測(cè)報(bào)告,從而影響到檢測(cè)質(zhì)量[2]。
首先要保證全面地檢驗(yàn)和查收各類原材料,并對(duì)工程項(xiàng)目中的全部原材料的合格證書(shū)進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè),保證工程項(xiàng)目中所有原材料的說(shuō)明情況都能夠與施工單位的相關(guān)要求相一致。其次,在施工現(xiàn)場(chǎng)要觀察好原材料的使用情況,為了進(jìn)一步掌握原材料的質(zhì)量狀況,有必要分析和觀察原材料是否符合施工的數(shù)量要求。
在公路材料質(zhì)量控制過(guò)程中,最重要的是原材料的來(lái)源。抓好原材料的料源這一關(guān)能夠有效地避免一些原材料料源不合理而帶來(lái)的問(wèn)題,還能夠促進(jìn)原材料料源的價(jià)值得以彰顯出來(lái)。有效控制高速公路工程項(xiàng)目的原材料料源也就是先要認(rèn)真地選擇好一個(gè)合格的供應(yīng)商,只有這樣才能保證供貨商為施工單位提供質(zhì)量上乘的原材料,從源頭上避免一些較明顯的質(zhì)量問(wèn)題。因此,從某種意義上來(lái)說(shuō),原材料質(zhì)量的監(jiān)管部門首先要對(duì)考慮選擇社會(huì)信譽(yù)較好的供貨商,并且選擇供貨商的過(guò)程中要多和幾家供應(yīng)商相對(duì)比,條件允許的話可以舉行招標(biāo)會(huì)來(lái)選擇信譽(yù)較好的供應(yīng)商,這樣可以更好地降低施工后期出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的概率。
離散性是公路施工材料在進(jìn)場(chǎng)結(jié)果方面的主要特點(diǎn)之一,因此在進(jìn)行預(yù)處理的過(guò)程中,需在分析檢測(cè)結(jié)果之前就將其做好。例如,對(duì)于水泥膠砂抗折強(qiáng)度而言,若檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)低于或高于平均值的10%,就表明該數(shù)據(jù)的誤差很大,應(yīng)先把這一部分?jǐn)?shù)據(jù)剔除后再計(jì)算評(píng)估其他數(shù)據(jù)。就相同類型的公路施工材料的檢測(cè)來(lái)說(shuō),若運(yùn)用的儀器設(shè)備或技術(shù)方法不同,也有可能會(huì)在檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果中出現(xiàn)誤差[3]。
其一,在人才招聘時(shí),需嚴(yán)格控制好準(zhǔn)入門檻,選擇的人才需要具備此方面的專業(yè)知識(shí),或是相關(guān)經(jīng)驗(yàn)非常豐富;企業(yè)在培養(yǎng)專業(yè)人才上,需加強(qiáng)培訓(xùn),拓寬培訓(xùn)活動(dòng)內(nèi)容,通過(guò)培訓(xùn)活動(dòng),使相關(guān)工作人員在獲得專業(yè)知識(shí)的同時(shí)提高自身專業(yè)能力,從而順利開(kāi)展建筑原材料檢驗(yàn)質(zhì)量控制工作。其二,質(zhì)量檢測(cè)工作人員需樹(shù)立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度,以較強(qiáng)的積極性參與到培訓(xùn)活動(dòng)中,同時(shí)學(xué)會(huì)學(xué)以致用,促進(jìn)自身檢測(cè)水平的提高。
總之,在我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)中公路工程是一項(xiàng)極為關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施,若是發(fā)生事故,既會(huì)對(duì)道路橋梁自身造成破壞,還會(huì)傷害到過(guò)往的人員和車輛,因此必須確保施工質(zhì)量。而工程材料是確保道路橋梁質(zhì)量的重要基礎(chǔ),所以在施工前務(wù)必要保證工程材料檢測(cè)結(jié)果合格無(wú)誤差后再投入使用。