陳雷

山東通力路橋工程有限公司 山東德州 253100

1 公路工程施工技術(shù)管理的重要性

1.1 提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益以及施工的質(zhì)量

隨著現(xiàn)階段的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在當(dāng)代的公路工程的施工市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)也是越來(lái)越激烈。當(dāng)前很多的設(shè)計(jì)單位以及其施工單位在進(jìn)行公路工程施工建設(shè)的投標(biāo)環(huán)節(jié)中，公路工程技術(shù)的管理都在加強(qiáng)建設(shè)，嚴(yán)格遵循相關(guān)的法律法規(guī)，使得整個(gè)投標(biāo)過(guò)程更加的公開、透明、公正。對(duì)于公路工程的投標(biāo)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，公正化、公平化的投標(biāo)形式，對(duì)于投標(biāo)環(huán)節(jié)加以鼓勵(lì)化，這樣做的目的就是有效地避免行業(yè)壟斷行為，使得相關(guān)的資源可以進(jìn)行科學(xué)合理的分配，縮減公路工程的施工周期，對(duì)整個(gè)工程的投資造價(jià)進(jìn)行降低，進(jìn)一步提升工程的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)于公路工程中的施工技術(shù)管理工作進(jìn)行科學(xué)的開展，在施工過(guò)程中對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，不能忽視工程施工中的任何一個(gè)細(xì)節(jié)處理。在公路工程的施工中，應(yīng)該樹立高質(zhì)量的施工目標(biāo)，以科學(xué)的施工技術(shù)為依據(jù)，按照整個(gè)工程的實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格的施工，對(duì)于在施工中的潛在安全隱患及時(shí)進(jìn)行清除，保證整個(gè)的公路工程可以順利的實(shí)施，打造一條高質(zhì)量、高要求的公路[1]。

1.2 減少對(duì)環(huán)境的破壞

在進(jìn)行公路工程施工技術(shù)管理的過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)章制度，爭(zhēng)取建設(shè)一條生態(tài)、環(huán)境友好型的公路。在公路工程施工技術(shù)管理中，環(huán)境管理是一個(gè)重要的構(gòu)成部分，科學(xué)地使用環(huán)境管理的技術(shù)，對(duì)于整個(gè)工程施工中的環(huán)境加以保護(hù)。在公路的施工中，如果破壞了原有的生態(tài)環(huán)境，那么修復(fù)起來(lái)就是相當(dāng)困難的。所以在公路工程的施工中，應(yīng)該樹立節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的施工理念，依據(jù)科學(xué)技術(shù)，進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置，應(yīng)該盡量避免在施工中出現(xiàn)水土流失或者植被破壞的現(xiàn)象，建設(shè)一條環(huán)境友好型的生態(tài)公路[2]。

2 公路工程施工技術(shù)控制與管理的目的和內(nèi)容

2.1 目的和內(nèi)容

公路工程施工技術(shù)控制與管理主要是在規(guī)定日期內(nèi)完工，滿足相關(guān)要求，合理利用施工資源，保證公路工程利益達(dá)到理想的效果。公路工程施工技術(shù)控制與管理的主要內(nèi)容是做好技術(shù)交底工作，動(dòng)態(tài)管理施工工藝規(guī)程的編制、公路工程施工的工作量以及施工技術(shù)控制等。

2.2 原則科學(xué)技術(shù)原則

結(jié)合公路工程施工技術(shù)的科學(xué)水平，加強(qiáng)施工工藝和施工組織方案等，可以利用科學(xué)使的內(nèi)容實(shí)施管理。但是利用新技術(shù)和新材料的過(guò)程中，需要通過(guò)試驗(yàn)，確定合格之后也可以正常投入應(yīng)用。①經(jīng)濟(jì)節(jié)約原則：全面總額和企業(yè)自身利益和國(guó)家利益方面，實(shí)施公路工程施工技術(shù)控制與管理。在長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)利用，結(jié)合當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)效益，比較分析技術(shù)，如果工程質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到理想效果，那么就可以降低損耗；②貫徹國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策：按照國(guó)家法律政策控制管理公路工程施工技術(shù)，不同時(shí)期的經(jīng)濟(jì)狀況也是不一樣的，需要遵循科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)律。例如公路工程施工過(guò)程中需要注重保護(hù)自然環(huán)境和施工質(zhì)量，保證施工管理的科學(xué)化。

3 公路工程施工技術(shù)控制與管理措施

3.1 完善技術(shù)管理的工作體制

公路施工企業(yè)需要結(jié)合視功能程序和特點(diǎn)，以施工組織的管理經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，充分學(xué)習(xí)其他施工企業(yè)的成功案例，嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)的公路交通建設(shè)法律和公路施工組織規(guī)章制度，全面宏觀把控施工設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、實(shí)際施工等多個(gè)環(huán)節(jié)，按照既定的施工計(jì)劃和公路交通法律法規(guī)進(jìn)行每個(gè)環(huán)節(jié)[3]。

3.2 加強(qiáng)圖紙會(huì)審工作的控制和管理

結(jié)合公路工程設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作，加強(qiáng)控制和管理圖紙會(huì)審過(guò)程中，需要堅(jiān)持圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的整體性和合法性原則，保證公路工程施工圖紙的信息完整性。此外，在會(huì)審圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要確定公路工程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)區(qū)域，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)公路工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)裝備，保證技術(shù)裝備可以吻合實(shí)際施工生產(chǎn)需求情況，保證公路工程的施工質(zhì)量[4]。

3.3 做好材料和設(shè)備的管理工作

原材料質(zhì)量直接決定著公路工程施工質(zhì)量。公路工程的施工過(guò)程中，需要加強(qiáng)設(shè)備和材料的管理。施工單位需要結(jié)合施工工程情況，科學(xué)選擇工程材料設(shè)備，材料進(jìn)場(chǎng)之前，需要檢驗(yàn)其質(zhì)量合格證，保證材料質(zhì)量符合具體規(guī)范。在施工過(guò)程中，要派遣專人看管材料，避免材料受到損壞，重視場(chǎng)地材料的記錄工作，詳細(xì)記錄每日具體消耗情況，這樣才可以正常的供應(yīng)材料質(zhì)量。在實(shí)際施工過(guò)程中，看管人員需要增強(qiáng)對(duì)于原材料的市場(chǎng)敏感度，充分了解材料的實(shí)際發(fā)展情況[5]。材料管理人員需要記錄材料每日的使用情況，確定材料的類型和數(shù)量，避免大量浪費(fèi)原材料。完工之后，管理人員需要整理好材料，記錄其使用情況。管理人員在施工過(guò)程中需要管理需要的設(shè)備，對(duì)于設(shè)備的基本性能進(jìn)行測(cè)試，避免使用老舊設(shè)備，否則就會(huì)影響到工程的實(shí)際進(jìn)度。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程的施工管理，一定要處理好進(jìn)度、質(zhì)量、安全與成本控制之間的關(guān)系。隨著競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，利潤(rùn)空間也越來(lái)越小，如何在保障公路工程質(zhì)量的前提下提高經(jīng)濟(jì)效益成為每個(gè)公路工程企業(yè)需要跨越的難關(guān)。只有在施工中加強(qiáng)管理，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，保障工程安全和強(qiáng)化成本控制，才能在取得社會(huì)效益的同時(shí)，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。