馬銘陽(yáng)

近年來(lái)，隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的逐漸深入，我國(guó)道路交通建設(shè)的不足與日益增長(zhǎng)的社會(huì)需求產(chǎn)生了巨大的矛盾，道路交通管理與服務(wù)水平滯后問(wèn)題的突出給經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)增長(zhǎng)造成了嚴(yán)重阻礙。因此，引入現(xiàn)代化高新技術(shù)，加強(qiáng)道路交通管理的科技化與信息化水平迫在眉睫，成為我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展的必然要求。

如何解決好中小城市的交通擁堵問(wèn)題和提升交通管理的科技化水平，是邁向交通科技強(qiáng)國(guó)的重要步驟。為此，多年來(lái)，成衛(wèi)教授在深入分析我國(guó)中小城市道路交通管理科技信息化工作中存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出了面向中小城市，如何完善和提升道路交通管理科技信息化建設(shè)工作的戰(zhàn)略措施。以大數(shù)據(jù)下的交通組織優(yōu)化和交通控制、智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與理論方法為主要研究方向，成衛(wèi)在交通信號(hào)優(yōu)化與控制工程研究中取得了豐碩學(xué)術(shù)成果。十多年間，他主持、參與重大科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，其中包括國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于多源檢測(cè)數(shù)據(jù)的過(guò)飽和交叉口動(dòng)態(tài)信號(hào)控制方法研究”，云南省科技廳“交通仿真平臺(tái)研發(fā)與構(gòu)建”、“云南省道路危險(xiǎn)路段安全預(yù)警系統(tǒng)”、“道路交通組織與控制一體化理論與方法研究及示范應(yīng)用”等省、地市級(jí)科研課題，發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇（SCI、EI收錄近20篇），出版多部學(xué)術(shù)專著，在城區(qū)道路交通組織與信號(hào)控制優(yōu)化上形成了核心理論和關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)，他還負(fù)責(zé)云南省多個(gè)城市的交通管理規(guī)劃和全省交通管理技術(shù)性指南和標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，對(duì)全省16個(gè)州、市級(jí)城市的交通管理和交通安全工作的科技指導(dǎo)作出了積極貢獻(xiàn)。

其中，在云南省科技廳科技項(xiàng)目“昆明主城區(qū)道路交通組織與控制一體化理論方法研究及示范應(yīng)用”中，成衛(wèi)帶領(lǐng)項(xiàng)目組綜合運(yùn)用系統(tǒng)工程、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘、自動(dòng)控制等理論和方法，結(jié)合現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等手段，研究了昆明市主城區(qū)道路交通組織與控制一體化的核心理論和關(guān)鍵技術(shù)。具體涉及道路交通組織優(yōu)化與評(píng)價(jià)、干線交通協(xié)調(diào)控制技術(shù)、公交信號(hào)優(yōu)先控制技術(shù)、高架與地面道路交通一體化控制策略與模型算法等地域性明顯的理論與方法。

在由成衛(wèi)主持的另一項(xiàng)科研項(xiàng)目“交通仿真平臺(tái)構(gòu)建與研究”中，則更多依據(jù)多個(gè)中小城市路網(wǎng)幾何拓?fù)?、路網(wǎng)的交通復(fù)雜度以及路網(wǎng)交通流運(yùn)行特性等個(gè)性化指標(biāo)參數(shù)，結(jié)合計(jì)算機(jī)、人工智能等技術(shù)，建立城市道路交通仿真平臺(tái)和城市道路交通仿真模型體系，實(shí)現(xiàn)仿真平臺(tái)與指揮中心前端感知設(shè)備的自動(dòng)對(duì)接，為城市道路交通組織優(yōu)化及交通擁堵疏導(dǎo)策略的制定提供在線決策支撐。

2011年，成衛(wèi)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與云南省道路交通管理科學(xué)技術(shù)研究所合作申請(qǐng)認(rèn)證了云南省智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心和云南省高校智能交通系統(tǒng)工程研究中心兩個(gè)科研平臺(tái)，成為云南省第一家從事智能交通管理系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)研究、應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化的工程研究中心。作為云南省高校智能交通系統(tǒng)工程研究中心主任，成衛(wèi)教授及其領(lǐng)導(dǎo)下的團(tuán)隊(duì)以大數(shù)據(jù)下的交通組織優(yōu)化與交通控制為特色研究方向，在智能交通管理系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)及實(shí)際應(yīng)用方面取得多項(xiàng)創(chuàng)造性成果。據(jù)了解，目前研究中心開發(fā)的特色產(chǎn)品包括：基于VISSIM的交通仿真在線平臺(tái)、智能交通綜合管控平臺(tái)以及BIM+GIS的交通管理設(shè)施綜合運(yùn)維平臺(tái)，成功運(yùn)用于云南省多個(gè)城市的公安交管部門。