馬銘陽

當(dāng)前，信息化、數(shù)字化、智能化已成為軌道交通發(fā)展的必然趨勢。然而網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、大量數(shù)據(jù)開放共享所帶來的數(shù)據(jù)“暴露面”擴(kuò)大問題使軌道交通成為“有組織攻擊”的重要目標(biāo)。因而通過信息科技守護(hù)軌道交通安全顯得十分重要。在這一點(diǎn)上，北京信達(dá)環(huán)宇安全網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（簡稱：信達(dá)環(huán)宇公司）董事長高曉飛和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)做出了諸多努力。高曉飛創(chuàng)建的信達(dá)環(huán)宇公司，對軌道交通信息技術(shù)的探索和創(chuàng)新作出了不懈努力。

在高曉飛的帶領(lǐng)下，信達(dá)環(huán)宇技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)了國家重要行業(yè)信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防御體系的研發(fā)、建設(shè)與運(yùn)行安全，為中國軌道交通建立了覆蓋全國的重要信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防御體系，也是國家級高新技術(shù)企業(yè)和軟件認(rèn)證企業(yè)。發(fā)展初期，為了最大限度地提升企業(yè)實(shí)力，高曉飛為信達(dá)環(huán)宇建立并完善了人才資源庫，結(jié)合市場現(xiàn)狀打造了一支高素質(zhì)、專業(yè)化、具有創(chuàng)新意識的團(tuán)隊(duì)，并不斷研究握軌道交通網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)走勢，不斷調(diào)整研發(fā)策略，為公司可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

多年來，高曉飛帶領(lǐng)信達(dá)環(huán)宇創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安全策略機(jī)制開發(fā)出幾十項(xiàng)安全可靠的防護(hù)系統(tǒng)，引領(lǐng)著企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。在工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域中，攻擊方一旦進(jìn)入到內(nèi)網(wǎng)，便如入“無人之境”，實(shí)施攻擊會更加簡單，加之企業(yè)往往重視網(wǎng)絡(luò)邊界安全防護(hù)忽視內(nèi)網(wǎng)縱深防御措施，使得內(nèi)網(wǎng)防護(hù)存在各種隱患。考慮到這一點(diǎn)，高曉飛主導(dǎo)研發(fā)的“信達(dá)信息安全防護(hù)系統(tǒng)-安全終端系統(tǒng)V2.0”，進(jìn)一步提升了內(nèi)網(wǎng)安全防護(hù)和管理功能，擁有高強(qiáng)度的加密引擎，為保護(hù)軌道交通內(nèi)網(wǎng)信息安全提供了可靠的解決方案。使之能夠持久保障鐵路信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定，極大地提升了鐵路信息系統(tǒng)安全管理水平。此外，高曉飛還主導(dǎo)研發(fā)了“信達(dá)信息安全防護(hù)系統(tǒng)-安全計(jì)算環(huán)境系統(tǒng)V2.0”、“基于標(biāo)記強(qiáng)制訪問控制系統(tǒng)V2.0”、“信達(dá)信息安全防護(hù)系統(tǒng)-安全管理中心系統(tǒng)V2.0”、“全網(wǎng)安全策略統(tǒng)一管理系統(tǒng)V2.0”等幾十項(xiàng)軟件系統(tǒng)，組成了信達(dá)環(huán)宇的技術(shù)矩陣，即目前得以在軌道交通網(wǎng)絡(luò)防護(hù)中廣泛推廣與應(yīng)用的“北京信達(dá)環(huán)宇TDCS/CTC信息安全系統(tǒng)V2.0”。截至目前，信達(dá)環(huán)宇的創(chuàng)新性網(wǎng)絡(luò)防護(hù)技術(shù)已覆蓋中國超過90%的鐵路系統(tǒng)，在軌道交通網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域處于主導(dǎo)狀態(tài)，也憑借其嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、良好的防護(hù)效果保障了鐵路系統(tǒng)核心應(yīng)用的安全，得到了中國鐵路部門的高度認(rèn)可和好評。