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        市政道路舊路改造的施工技術(shù)研究

        2019-11-28 17:06:10高靜超
        商品與質(zhì)量 2019年51期
        關(guān)鍵詞:基層優(yōu)化結(jié)構(gòu)

        高靜超

        中星路橋工程有限公司 河北保定 071051

        1 市政道路舊路改造特點(diǎn)

        針對(duì)市政道路的舊路改造,需要在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)充改造,包括對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),以及原有道路工程中現(xiàn)存問(wèn)題的充分處理。對(duì)于市政道路工程舊路改造和新的技術(shù)方法,要考慮是否會(huì)對(duì)工程施工過(guò)程中投入資金造成影響。市政道路舊路改造工程周邊環(huán)境相對(duì)較差,因此施工現(xiàn)場(chǎng)面臨的施工條件十分惡劣,不僅需要對(duì)所使用的先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),同時(shí),在改造過(guò)程中,還需要根據(jù)舊路所表現(xiàn)出的問(wèn)題,最大程度保護(hù)周邊基礎(chǔ)設(shè)施,避免影響到周邊居民的正常生活。市政道路舊路改造工程面臨著時(shí)間與空間的雙重壓力,不僅對(duì)改造工程建設(shè)施工時(shí)間要求緊迫。同時(shí)由于周邊已經(jīng)布滿(mǎn)各類(lèi)建筑工程結(jié)構(gòu),施工空間必然會(huì)受到限制,很多大型設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)使用會(huì)受到影響。導(dǎo)致工程施工方案規(guī)劃以及施工設(shè)備選擇中,受到明顯的阻礙影響,需要特別考慮現(xiàn)場(chǎng)空間條件的自身特征,在工程建設(shè)施工中增強(qiáng)技術(shù)手段的整合運(yùn)用[1]。

        2 市政道路舊路改造現(xiàn)狀

        2.1 缺乏整體設(shè)計(jì)

        市政道路工程施工過(guò)程中,當(dāng)前存在最普遍的現(xiàn)象是缺乏整體設(shè)計(jì),施工方案的科學(xué)性與安全性明顯不足于當(dāng)前的使用需求。導(dǎo)致各類(lèi)施工技術(shù)手段在落實(shí)過(guò)程中,存在彼此之間的相互沖突,不僅難以達(dá)到施工方案之間的整合應(yīng)用效果,由于缺乏整體設(shè)計(jì),也導(dǎo)致工程建設(shè)過(guò)程中不得不由于施工技術(shù)手段選擇不足而暫停,在有限工程建設(shè)期間內(nèi),難以完成施工任務(wù)。市政道路工程舊路改造施工中過(guò)于局限道路項(xiàng)目自身設(shè)計(jì)缺乏與周邊環(huán)境之間的融合,導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案在實(shí)踐應(yīng)用中與周邊環(huán)境存在沖突,不得不在施工任務(wù)開(kāi)展期間中斷建設(shè)計(jì)劃。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃要針對(duì)舊路結(jié)構(gòu)改造,施工以及工程建設(shè)過(guò)程中的路面與基層施工技術(shù)整合。

        2.2 技術(shù)應(yīng)用不合理

        改造施工需要對(duì)舊路原路面進(jìn)行壓實(shí),經(jīng)過(guò)處理后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行施工,其中基層處理技術(shù)應(yīng)用不合理,是導(dǎo)致工程施工質(zhì)量安全隱患增多的主要因素。由于道路基層施工處理過(guò)程中技術(shù)選擇不當(dāng),導(dǎo)致路面的整體品種度因此受到影響,同時(shí)基層承載能力也存在較大的差異性。路面后續(xù)通行使用中受各種因素影響,不僅不利于工程建設(shè)施工順利開(kāi)展,同時(shí)也極容易出現(xiàn)局部壓碎或者坍塌的問(wèn)題。由于工程建設(shè)工程技術(shù)手段選擇與實(shí)際需求之間存在落差,導(dǎo)致工程建設(shè)施工過(guò)程中各項(xiàng)技術(shù)手段之間的相互整合存在極大影響,尤其是在舊路面原地面的壓實(shí)程度上,仍然有20%左右的路面壓實(shí)程度嚴(yán)重不足[2]。

        2.3 管理體系不完善

        市政道路改造工程建設(shè)施工前缺乏對(duì)舊路質(zhì)量等及評(píng)估管理,工程施工過(guò)程中,也完全參照統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),在此基礎(chǔ)上開(kāi)展的各類(lèi)工程建設(shè)施工任務(wù),由于原路面基層基本情況存在較大差異性,導(dǎo)致后續(xù)技術(shù)手段之間存在沖突,很難確保工程建設(shè)施工任務(wù)結(jié)束后達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在各類(lèi)技術(shù)手段之間的整合應(yīng)用中,更是難以在短時(shí)間內(nèi)確定符合工程現(xiàn)場(chǎng)施工情況的技術(shù)方案。管理體系不完善也導(dǎo)致舊路改造工程建設(shè)期間,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工人員管理過(guò)于松散,尤其是涉及到不同施工項(xiàng)目之間的相互配合時(shí),受當(dāng)前管理能力與管理現(xiàn)狀影響,現(xiàn)場(chǎng)存在的施工質(zhì)量隱患問(wèn)題也并不能第一時(shí)間優(yōu)化解決,導(dǎo)致市政道路舊路改造工程始終處于安全隱患狀態(tài)中。市政道路舊路改造工程建設(shè)施工中應(yīng)用的管理制度體系長(zhǎng)期得不到更新,而目前關(guān)于舊路改造工程設(shè)計(jì)使用的技術(shù)手段正在不斷優(yōu)化進(jìn)步。

        3 市政道路舊路改造施工技術(shù)

        3.1 道路防水施工

        在施工前,需要對(duì)路面基層的排水能力進(jìn)行評(píng)估,檢測(cè)原有管道的排水。并在工程建設(shè)施工任務(wù)開(kāi)展過(guò)程中,通過(guò)各類(lèi)技術(shù)方法之間的整合。對(duì)于管道的整體使用效果進(jìn)行控制,尤其是涉及到路面水泥混凝土結(jié)構(gòu),施工中需要考慮路面壓彎后是否會(huì)對(duì)基層中的排水管道造成影響。需要在施工前對(duì)基層排水管道加以防護(hù),對(duì)于基層排水管道分布不合理的情況,通過(guò)挖方對(duì)其進(jìn)行重新排布,確保基層排水管道在道路工程使用過(guò)程中的整體能力?;鶎踊炷两Y(jié)構(gòu)施工前,根據(jù)混凝土強(qiáng)度要求對(duì)原料進(jìn)行選擇,在工程施工前,對(duì)混凝土原料再次震蕩,確保其混合程度,避免由于原料沉降導(dǎo)致結(jié)構(gòu)施工后出現(xiàn)受力不均勻的問(wèn)題。根據(jù)氣候環(huán)境特征,向混凝土材料中添入一定化學(xué)外加劑,使之具有防水能力,這樣在工程建設(shè)施工期間,才能最大程度避免材料之間存在影響因素,不利于最終的工程建設(shè)施工任務(wù)開(kāi)展。在對(duì)舊路排水管道進(jìn)行改造的同時(shí),優(yōu)化路面施工的原料使用形式,使用新型施工材料,達(dá)到最佳工程建設(shè)施工效果。同時(shí)在工程建設(shè)過(guò)程中,還需要考慮市政道路工程投入使用后周邊建筑物對(duì)道路帶來(lái)的影響,避免排水設(shè)計(jì)施工中,僅僅考慮路面自身因素而導(dǎo)致最終的整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化效果受到影響[3]。

        3.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化處理

        關(guān)于市政舊路改造工程中的結(jié)構(gòu)優(yōu)化處理,需要在全面了解就路工程結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,對(duì)工程建設(shè)施工項(xiàng)目進(jìn)行整體優(yōu)化。結(jié)構(gòu)優(yōu)化處理中,重點(diǎn)針對(duì)路面乳化瀝青施工使用進(jìn)行控制,將路面彎沉值控制在95(1/100mm)以?xún)?nèi)。并注意控制路面結(jié)構(gòu)澆筑施工時(shí)的強(qiáng)度與壓力,路面結(jié)構(gòu)施工在強(qiáng)度設(shè)計(jì)中要高于原路面的強(qiáng)度,這樣才能確保改造后路面與基層地面之間更好的結(jié)合。針對(duì)工程建設(shè)施工中所表現(xiàn)出的種種隱患問(wèn)題,需要根據(jù)個(gè)別問(wèn)題表現(xiàn)出的特征,選擇合理技術(shù)手段。保障結(jié)構(gòu)施工的均衡性,在承載能力以及各項(xiàng)綜合控制處理能力上,保持與施工設(shè)計(jì)方案中的一致性,從而達(dá)到最佳效果。除此之外,在市政道路舊路改造的施工中,為保證施工質(zhì)量的有效控制,對(duì)于施工人員進(jìn)行崗前施工安全意識(shí)培訓(xùn),并檢驗(yàn)其施工技術(shù)、施工質(zhì)量認(rèn)知度、施工責(zé)任管理制度落實(shí)情況等,可以更好地保證舊路改造施工的順利進(jìn)行。

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,通過(guò)嚴(yán)格控制混合料、攤鋪材料、碾壓材料的質(zhì)量,加強(qiáng)接縫處理,可以提高舊路改造的施工質(zhì)量,還要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的舊路改造技術(shù),提高專(zhuān)業(yè)技能,保證舊路改造順利進(jìn)行。

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