張佳

山西交通建設監(jiān)理咨詢集團有限公司 山西太原 030012

在復雜地形的交通工程建設過程中，隧道施工占據(jù)十分重要的地位，且最為關鍵的則是質量與管理工作。實際施工期間，施工人員應充分熟悉隧道環(huán)境，了解基本的施工要求，在做好責任落實、組織人員以及技術創(chuàng)新的基礎上，強化質量管控工作。隧道施工直接影響著行車的安全性，施工企業(yè)應充分重視，并不斷優(yōu)化質控技術，保證施工效果。

1 隧道施工質量關鍵技術

1.1 不良地段隧道施工

隧道施工期間遇到地質條件較差的區(qū)域時會增大施工難度，導致嚴重的安全質量問題。對此，在開挖隧道前，施工人員應做好現(xiàn)場的勘察工作，詳細了解施工條件，以此制定針對性的施工與應急方案，保證施工的可操作性與合理性。對于較易出現(xiàn)負荷裂隙問題的地段，施工人員應針對性的采用施工技術，在合理預測的基礎上，將施工流程呈現(xiàn)于施工方案中，保證隧道施工的安全性。為了時刻關注地質變異問題，施工前相關工作人員還應嚴格檢查支護結構與襯砌結構的受力與地形狀態(tài)，制定超前地質預報與監(jiān)控測量計劃方案，根據(jù)地形的變化情況采用合理的應急措施，從而保證隧道整體施工的順暢性。

1.2 遭遇塌方隧道施工

隧道施工期間，相關工作人員還應嚴格做好塌方處理工作，在處理前詳細了解塌方的范圍、形態(tài)等基本情況，分析塌方形成的原因與地下水活動情況，以此為依據(jù)制定合理的解決方案。在發(fā)生塌方事故后，施工人員應強化排水工作，封閉側部與坍穴頂部，避免塌方范圍的進一步擴大。在清碴時，施工人員應在確保安全的基礎上搭建臨時支架，在保證頂部穩(wěn)定后在進行清碴工作。當坍塌規(guī)模較小時，施工人員應采用噴射混凝土或錨噴聯(lián)合支護方法，在封閉側部與坍穴后及時清碴。

1.3 斷層地段隧道施工

斷層會進一步加大隧道施工難度，此時施工人員應合理分析隧道施工中的斷層情況，及時掌握施工現(xiàn)場與實地勘察結果，在分析斷層會影響隧道施工的具體狀況后，制定合理的技術解決方案。當部分地段斷層比較松散時，為了保證隧道施工路段的穩(wěn)定性，施工人員還應采用灌漿技術填充內部，并聯(lián)合小導管技術，在開挖雙側導坑后，上半部進行環(huán)狀開挖，做好核心土的施工工作[1]。

1.4 鉆爆作業(yè)隧道施工

在隧道施工期間需要采用鉆爆技術，施工人員結合爆破方案對拱部鉆眼與邊墻進行裝藥進線，完成技術爆破。爆破后為了避免二次傷害圍巖，不能進行欠挖工作，且應結合圍巖的具體情況確定爆破范圍，保證進尺的合理性。對于Ⅳ類圍巖，應保證不大于3米的進尺長度；對于Ⅲ類圍巖，進尺長度應控制在2米左右；對于Ⅱ類圍巖，進尺長度不得大于1.5米。在完成爆破工作后，施工人員還應合理評估施工現(xiàn)場圍巖的穩(wěn)定性，據(jù)此確定下次的循環(huán)進尺長度。

2 隧道工程施工質量管理的優(yōu)化策略

2.1 保證初期隧道支護質量

鉆爆發(fā)屬于隧道挖掘的主要方法，為了保證施工效果，挖掘期間應嚴格做好支護工作，合理掌控挖掘量。隧道開采期間的過度挖掘會直接導致圍巖不穩(wěn)定問題，且欠挖還會影響整個隧道的施工質量。對此，在隧道挖掘期間，施工人員應有效采用激光斷面儀檢測質量。檢測時，工作人員應確定初始方位，之后以此測定測定儀的旋轉中心與開挖輪廓線交點的矢量向徑與水平方向，連接矢量向徑后便可以得到開挖輪廓線，之后利用專業(yè)軟件分析處理測量數(shù)據(jù)。為了保證隧道斷面測量的準確性，施工人員還應進行現(xiàn)場表勘測工作，在檢測位置放置相關儀器，并做好方向設定工作，完成向點矯正工作，需要注意的是，隧道實測斷面與被測面應保持平行，一般應控制在115°以內，期間還應做好檢測設備的保護工作，充分保證隧道質量。

2.2 做好工作人員組織工作

隧道施工環(huán)境惡劣，施工人員存在交叉作業(yè)問題，因此企業(yè)應結合實際施工情況制定完善合理的質量管控制度，做好施工技術人員的操作約束工作。同時，施工監(jiān)理人員也應密切檢查施工操作流程的合理性，保證符合技術標準。當隧道施工期間遇到不良地質問題時，施工人員還應根據(jù)實際情況進行技術變更，必要時引入更多新型施工技術，嚴格把控施工質量。除此之外，企業(yè)還應建立完善的激勵機制，為施工人員樹立榜樣，平行對比施工人員，從而在激發(fā)施工團隊工作熱情的基礎上，提高施工質量管控效果[2]。

2.3 強化施工現(xiàn)場原材料檢測工作

隧道施工期間，工作人員還應嚴格檢查混凝土等施工材料，進行現(xiàn)場試驗檢測，以便施工中的原材料都可以得到最佳的技術效果。同時，實驗室工作人員還應提前做好原材料的檢測工作，或者進行外委檢測，切實保證施工質量。

2.4 利用四新技術提高施工質量

隧道施工期間應有效采用水爆法、三臂鑿巖臺車、自行式液壓線橋以及濕噴工藝等四新技術，并輔助采用先進的管理方法，做好卡控關鍵環(huán)節(jié)的控制工作，全面推行標準化的管理模式，從而更好的解決工程的質量問題，強化薄弱環(huán)節(jié)。同時，為了提高施工人員的積極性，企業(yè)還應組織現(xiàn)場觀摩、技術培訓以及勞動競賽等活動，保證合理溝通與交流，在完善工程管理制度的基礎上，提高隧道的施工水平。

2.5 做好環(huán)境保護與廢物處理工作

隧道施工期間應維持自然水的暢通性，合理規(guī)劃便道的寬度與路線，保證施工地質變化的可控性。除此之外，還應做好區(qū)域環(huán)境的保護工作，集中處理施工垃圾，在達標后才可以排放至自然界中[3]。

3 結語

為了適應我國的全局性建設發(fā)展要求，交通建設網(wǎng)絡得到了不斷深化拓展，復雜地區(qū)加大了公路與鐵路工程的建設力度。但實際施工期間難免需要進行隧道施工，受地質等因素的影響，隧道施工的難度較大，質量管控面對較多阻礙。實際施工期間，相關工作人員應明確質控關鍵技術，且企業(yè)也應制定合理的施工制度，落實現(xiàn)場責任，由多個方面優(yōu)化隧道施工質量管理工作，在保證山區(qū)交通順暢發(fā)展的基礎上，深化我國交通系統(tǒng)的建設工作。