李曉蔚
青島市地鐵八號(hào)線有限公司 山東青島 266000
對(duì)于城市地鐵線路的建設(shè),首先要對(duì)線路經(jīng)過的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘,在地鐵線路施工前,對(duì)于查明地跌線路經(jīng)過的地點(diǎn)是否有市政管線經(jīng)過,能否按照科學(xué)有效的方式對(duì)經(jīng)過的市政管線進(jìn)行合理的保護(hù)和遷移,這是地鐵施工前的重要準(zhǔn)備工作。對(duì)于制定市政管線的遷移方案是個(gè)漫長(zhǎng)的過程,而且市政管線需要經(jīng)過多部門的同意,才能確定遷移方案,大大增加了地鐵施工的難度。所以在地鐵施工前對(duì)市政管線的勘察和協(xié)調(diào)工作是至關(guān)重要的,也是市政管線遷移改造工作的前提條件[1]。
市政管網(wǎng)關(guān)系到城市信息傳輸?shù)墓δ苁欠衲苷_\(yùn)轉(zhuǎn),城市管網(wǎng)建設(shè)也是城市資源輸送網(wǎng)絡(luò)分布的一部分,市政管網(wǎng)的遷移與保護(hù),也是根據(jù)城市資源輸送的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)的,所以要想對(duì)城市的管網(wǎng)進(jìn)行遷移和保護(hù),首先要根據(jù)城市地下管道資源的分布進(jìn)行充分的考察分析,根據(jù)城市的總體規(guī)劃,進(jìn)行城市資源的合理分配,因?yàn)榈罔F線路的規(guī)劃,打破了城市原有的地下管道資源的分布,所以還要考慮到地鐵線路的規(guī)劃與城市的地下管道資源的融合,綜合以上的所有信息,才能設(shè)計(jì)出合理的市政管線遷移方案,也能保證地鐵線路的正常施工。
對(duì)于城市管線的遷移與保護(hù)工作,施工單位的專業(yè)性關(guān)系到市政管網(wǎng)的遷移質(zhì)量,如果城市管線的施工單位技術(shù)人員專業(yè)性強(qiáng),可對(duì)施工方案進(jìn)行靈活的設(shè)置,減少需要遷移的部分,也降低管網(wǎng)改造的成本,同時(shí),如果施工單位的施工人員專業(yè)技能強(qiáng),還可以提高施工質(zhì)量,反之,如果施工單位的團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力弱,就會(huì)設(shè)計(jì)出不合理的施工方案,很大程度上影響了施工的進(jìn)度和施工的質(zhì)量,反而會(huì)給施工帶來很多的問題[2]。
地鐵是解決城市交通擁堵的有效方案,而且也是現(xiàn)代化城市規(guī)劃的一部分。而地鐵施工前,要對(duì)地下管線進(jìn)行合理的規(guī)劃,城市地下管線的建設(shè)也是保證交通樞紐是否安全的前提保證,所以在地鐵施工前,城市的地鐵管線應(yīng)做到以下整改:
為保證地鐵施工后能夠順利的展開,首先要對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行全面的分析,制定前期的施工規(guī)劃,在設(shè)計(jì)地鐵施工的挖掘結(jié)構(gòu)圖的時(shí)候,也要把地下管線的鋪設(shè)加入到結(jié)構(gòu)圖中,設(shè)計(jì)出能滿足地鐵施工的綜合結(jié)構(gòu)圖,例如地鐵施工的結(jié)構(gòu)圖可根據(jù)以下三點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì):第一是根據(jù)地鐵線路的規(guī)劃,直接設(shè)計(jì)地鐵的施工設(shè)計(jì)圖;第二是根據(jù)城市管網(wǎng)的布局對(duì)地鐵線路施工結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行修改;第三點(diǎn)就是利用現(xiàn)代化的技術(shù),將市政管網(wǎng)的虛擬化結(jié)構(gòu)附著于地鐵施工設(shè)計(jì)圖中,綜合整體的設(shè)計(jì)規(guī)劃,修改設(shè)計(jì)不合理的地方,以整個(gè)地鐵建設(shè)和市政管網(wǎng)的整個(gè)規(guī)劃為依據(jù),制定地鐵施工設(shè)計(jì)圖。如果對(duì)市政管網(wǎng)進(jìn)行改遷,也要綜合設(shè)計(jì),以免對(duì)今后的其他項(xiàng)目施工造成影響,這樣也有利于城市的規(guī)劃發(fā)展[3]。
對(duì)于地鐵施工前的市政管網(wǎng)的遷移和保護(hù)要按照流程進(jìn)行,首先市政管線的遷移和保護(hù),可分成遷移和保護(hù)兩部分進(jìn)行,根據(jù)地鐵施工設(shè)計(jì)圖,發(fā)現(xiàn)那些市政管線需要遷移,如果需要遷移應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理遷移,不要進(jìn)行大范圍的改動(dòng),這樣可減少建設(shè)資源的浪費(fèi),也可提高施工效率,減少施工時(shí)間。對(duì)于地鐵施工過程中,對(duì)施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響不大的市政管線,可采取保護(hù)的措施。在施工過程中,盡量減少對(duì)管線的損壞,等施工結(jié)束后還可以恢復(fù)管線的使用。所以在進(jìn)行市政管線遷移與保護(hù)的工作中,可根據(jù)局部的需求,有序的進(jìn)行。
在市政管線遷移和保護(hù)的工作中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)管線的重疊和交叉的地方,這些地方要合理的設(shè)計(jì)施工,這樣就能避免重復(fù)施工的發(fā)生,以免地鐵的施工對(duì)管線造成傷害而管線需要施工時(shí)又對(duì)地鐵工程造成傷害,所以在施工管理的過程中,要制定好施工的范圍、使用的方式、施工的方案和施工順序。在實(shí)際的施工過程中,可根據(jù)不同的施工工作,進(jìn)行不同的施工順序設(shè)計(jì),例如在施工過程中,會(huì)有供電、供水、燃?xì)夂途W(wǎng)絡(luò)的管線都需要改動(dòng),可根據(jù)不同的施工要求,按照合理的順序進(jìn)行施工,避免重復(fù)施工互相影響的情況發(fā)生,也大大提高了施工效率,節(jié)約了施工成本。
在地鐵施工前都需對(duì)地鐵線路進(jìn)行細(xì)致的勘察工作,對(duì)地鐵施工線路中的問題有了初步的了解,但是施工的過程中,還會(huì)出現(xiàn)與勘察結(jié)果不一致的問題發(fā)生,所以需根據(jù)實(shí)際情況,判斷市政管線是否需要改遷,對(duì)方案進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。是由于施工的過程中,負(fù)責(zé)市政管線和地鐵施工不是一個(gè)單位,施工單位只估計(jì)自己的施工進(jìn)度和施工方案的落實(shí),卻破壞了城市整體的規(guī)劃布局,對(duì)后期其他單位施工造成了困難。對(duì)施工過程進(jìn)行有效的監(jiān)管,是市政管網(wǎng)遷移的重要工作,對(duì)整個(gè)施工過程的任何改動(dòng),都需要經(jīng)過城市管理部門的同意,這樣才能保證工程有序的進(jìn)行,也能促進(jìn)城市整體規(guī)劃的發(fā)展。
隨著城市化進(jìn)程的加快,城市地下市政管線越來越復(fù)雜,在城市地鐵建設(shè)中必然會(huì)對(duì)地下市政管線產(chǎn)生影響,因此地鐵附近管線的安全是一個(gè)重要問題,因此需要研究地鐵前期施工市政管線的遷改和保護(hù)工作,以確保城市地鐵項(xiàng)目的建設(shè)順利進(jìn)行。