黃文軍
達(dá)州思恒建筑有限公司 四川達(dá)州 635000
施工前,仔細(xì)查看設(shè)計圖紙,對設(shè)計文件,施工圖等進(jìn)行檢查和評估。檢查它是否符合現(xiàn)場施工要求、實際情況以及設(shè)計深度是否滿足施工要求,盡量避免由于設(shè)計疏忽給后續(xù)施工帶來的不便,避免了施工過程中各種管道與點電纜、梁柱等發(fā)生沖突的情況,應(yīng)該檢查專業(yè)圖紙是否完整,整理自查條文,以便設(shè)計交底時提出完善[1]。
敷設(shè)方向自下游向上游的順序依次安裝。開挖溝槽、管道鋪設(shè)以及管道的閉水試驗,提前編制試水方案并報批完成。
回填溝槽質(zhì)量將直接影響道路質(zhì)量和使用效果。回填后的沉降情況將直接影響路基路面、施工質(zhì)量和后續(xù)的正常運營,所以管道施工的回填是管道施工過程的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。材料中粗砂,分層、對稱、水平夯填。管道上方50cm范圍內(nèi)不得采用機(jī)械夯實。
然而如果只針對管道施工,施工也會出現(xiàn)問題,保護(hù)邊坡護(hù)坡,夯實土質(zhì)松軟的地方也極其重要,有些施工團(tuán)隊為了加快施工進(jìn)度,當(dāng)土質(zhì)被地下水沖刷時不及時采取包封混凝土的有效措施來解決問題,就會對管道造成大的傷害,減少使用壽命,甚至出現(xiàn)更嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
目前市政雨污水管道施工中最經(jīng)常出現(xiàn)管道接口連接質(zhì)量問題,因為管道的接口質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題。產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因,主要是兩節(jié)管道連接過程中出現(xiàn)的問題,比如熱熔連接時,由于管道接口未完全融合,部分地方出現(xiàn)漏縫、假焊等現(xiàn)象。
確保管道施工的重要因素就是管道的質(zhì)量,但是,為了節(jié)省施工的材料費用,施工單位有時會選擇價格便宜,質(zhì)量一般的劣質(zhì)材料。劣質(zhì)的管道經(jīng)過長時間的使用,會由于各種原因磨損管道,也會出現(xiàn)管道破裂,移位還有錯位等各種情況。
相關(guān)人員在開挖溝槽之前,應(yīng)當(dāng)安排有資質(zhì)的測量人員按照施工圖紙做好測量內(nèi)業(yè)工作,以便于施工放線工作的順利開展。我們在開展以上工作之前,第一步應(yīng)當(dāng)復(fù)核控制樁點所處位置,通過控制測量符合要求,及時向監(jiān)理工程師提出核驗審批合格[2]。測量人員在進(jìn)行雨污水管道放線工作中,最重要的是確定好管道中線的平面位置、高程,以管道中線為基準(zhǔn)點,每隔20m遠(yuǎn)放置一個標(biāo)記樁,圓弧線3~5m設(shè)1個標(biāo)樁,并灑石灰粉放出開挖的輪廓邊線,以方便技術(shù)人員控制開挖施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
相關(guān)工作人員在開挖溝槽時,要利用人機(jī)結(jié)合的方法進(jìn)行開挖。在具體的施工過程中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)工區(qū)段的實際狀況施工。溝槽開挖之前,相關(guān)工作人員要實地調(diào)查好管線鋪設(shè)情況并且進(jìn)行相應(yīng)的物探工作,開挖時要通過精確的計算來確定好開挖的深度,避免與其相鄰的其他管線遭到破壞。相關(guān)工作人員如果在開挖的過程中碰到其他管線時,要和其他管線空出一段安全距離,并且采取一定的措施保護(hù)好其他管線,然后才能進(jìn)行土方開挖工作。在施工過程中,工作人員要在施工地設(shè)置一定的標(biāo)志,避免行人以及車輛影響施工進(jìn)程。挖好土方以后,距離槽底20cm以上的位置需要人工修整底面,除此之外相關(guān)工作人員也要清理好槽底的淤泥、松散土以及大石塊,同時,溝槽內(nèi)部的積水要抽排干,對溝槽的邊坡做好支護(hù)工作?;鄣滋幚硪暡鄣姿嗌俜謩e采取處理措施:一是換填較干燥的細(xì)土;二是換填石灰穩(wěn)定土或者碎礫石;三是鋪石塊并撒粒徑符合要求的碎礫石平整夯實。地基底面處理完成,應(yīng)當(dāng)及時做好基礎(chǔ)墊層及后續(xù)的各項工作。
工作人員在做好管溝開挖工作之后,需要再次檢查,從實際出發(fā),對地基中出現(xiàn)凸起不平的地方采取一定的方法改善,對于管溝中出現(xiàn)的雜物要及時地清理干凈,一旦地基的承載能力不夠時,相關(guān)工作人員要及時將相關(guān)情況匯報給上級部門,同時也要與設(shè)計單位取得溝通聯(lián)系,通過夯實、換填、排水等方式改善地基狀況,待地基承載力滿足設(shè)計要求時,才能進(jìn)行后續(xù)施工環(huán)節(jié)。
在運輸管道時,應(yīng)當(dāng)利用汽車進(jìn)行管道的運輸,當(dāng)管道運送至施工現(xiàn)場時,應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實際狀況將管道進(jìn)行單排堆放。在堆放的過程中,相關(guān)工作人員要特別注意管道周圍是否有硬物,避免這些硬物破壞管道,同時,管道的堆放也要注意避免影響現(xiàn)場機(jī)械的通行,要服從現(xiàn)場管理人員的統(tǒng)一指揮和安排[3]。對于施工過程中用到的管材,相關(guān)工作人員要做好檢查驗收工作,一旦在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)有裂縫等問題的管材,需要將其單獨堆放,避免這些劣質(zhì)管材投入到建設(shè)工程中。在堆放管材時,每節(jié)管材中間要隔開一定的距離,從而方便工作人員對其進(jìn)行捆綁。管節(jié)捆綁生扣時,可以在地面上鉆出凹槽來穿繩,也可以滾管,但是要注意鋼絲繩不能通過管心。在捆綁管材的過程中,利用插辮法來捆綁。
總之,作為市政道路建設(shè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié),雨污水管道質(zhì)量的高低將直接影響到城市居民出行和居住安全性的高低,為進(jìn)一步提升雨污水管道的質(zhì)量,防止其在使用中出現(xiàn)問題,就需要加強(qiáng)對市政道路和雨污水管道施工質(zhì)量控制及預(yù)防的研究。