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        道橋施工中瀝青攤鋪工程技術(shù)應(yīng)用探討

        2019-11-28 21:08:49李中秋
        商品與質(zhì)量 2019年29期
        關(guān)鍵詞:瀝青路面施工

        李中秋

        長春市市政設(shè)施維護(hù)管理中心 吉林長春 130033

        在我國道橋施工中,瀝青攤鋪技術(shù)應(yīng)用的較為廣泛,需要施工技術(shù)人員在攤鋪前做好充足的準(zhǔn)備工作,對施工工藝進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管,確保每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn),使得道橋路面更加的平整和舒適,以此來保證過往車輛的安全暢通。

        1 道橋施工中人員與生產(chǎn)材料的準(zhǔn)備

        所謂的員工準(zhǔn)備是指施工人員的專業(yè)精神。從瀝青攪拌,現(xiàn)場安裝到指導(dǎo),監(jiān)督,質(zhì)量檢驗(yàn),審批,這一系列人員必須是專家,特別是施工現(xiàn)場人員必須專業(yè)。因此,可以在施工前對這些人員進(jìn)行檢查和培訓(xùn),以確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。一般培訓(xùn)從兩個(gè)方面進(jìn)行,制備材料和制備瀝青路面,必須確保檢查瀝青混合料的質(zhì)量和瀝青混合物的溫度,以滿足建筑要求[1]。材料制備的另一個(gè)方面是攤鋪機(jī)的準(zhǔn)備。由于路面本身的性能和各種參數(shù)的設(shè)定對路面質(zhì)量有很大影響,因此在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前必須正確安裝各種工作裝置,熨平板寬度,拱度,迎角和螺旋鉆。而且根據(jù)工作條件調(diào)整振蕩器的長度和位置、振動(dòng)頻率和振幅,使之更符合要求。

        2 瀝青攤鋪的技術(shù)準(zhǔn)備

        2.1 下層甲板的準(zhǔn)備

        在鋪設(shè)下層之前,首先清潔上基層,并根據(jù)規(guī)格構(gòu)造下密封層,并且在構(gòu)造下密封層之后,必須進(jìn)行交通管理以保持表面干燥和清潔。暴露的部分基層和下部密封層兩側(cè)的寬度不應(yīng)根據(jù)密封層結(jié)構(gòu)的要求進(jìn)行部分補(bǔ)充;形成的下部密封層穿透硬物并且不會(huì)被整個(gè)層撕裂分散開來。其次,下層采用路面采取雙參考線控制垂直和水平傾斜度和平整度,即每10m參考線柱設(shè)置鋼線參考線并根據(jù)施工高度懸掛鋼絲。電線懸掛后,測量員檢查電線的高度高程誤差控制在-10 mm和+5 mm之間。在施工過程中隨時(shí)檢查電線的高度。基層的平均平整度為它是平方的。管理1.8 mm內(nèi)的典型值。

        2.2 基線設(shè)置

        在鋪設(shè)下層之前,首先更換中間樁,使用全站儀將控制點(diǎn)按10米放置,并根據(jù)中間樁和路面寬度設(shè)置側(cè)樁。每個(gè)部分采用2點(diǎn)控制,然后根據(jù)設(shè)計(jì)高程反演計(jì)算,調(diào)整鋼釬和鋼絲作為路面?zhèn)鞲衅骺刂茀⒖几叱?。鋼釬焊應(yīng)放置在攤鋪機(jī)外30至40厘米處,并牢固地填充,以便不會(huì)因鋪路的機(jī)械振動(dòng)或平整系統(tǒng)而干擾鋼絲的出鋼[2]。

        3 施工工作

        3.1 混合物

        混合物混合是施工過程的重要部分。在攪拌過程中,首先需要知道攪拌速度,材料的均勻性和攪拌過程中的溫度。由于混合物的溫度與瀝青的粘附指數(shù)密切相關(guān),它不僅在混合過程中完全控制溫度,而且完全控制混合過程的溫度,以確保瀝青混合物在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場時(shí)的相容性并且還需要控制卸載期間的溫度。施工要求

        3.2 混合材料的運(yùn)輸

        混合物的運(yùn)輸管理也是道路建設(shè)的重點(diǎn)。在實(shí)際操作中,可以將1:3柴油水混合物施加到車輛的側(cè)板和底部。為了在材料卡車運(yùn)輸瀝青期間有效地防止瀝青顆粒離開板,必須盡可能地縮短出口和托架之間的距離。當(dāng)汽車裝滿水桶時(shí),需要用防水油布覆蓋,因?yàn)槠噷⑿旭傄淮?,特別是在炎熱的季節(jié)和長距離。

        3.3 路面工作

        路面工程是道路和橋梁施工的核心,必須嚴(yán)格按照施工時(shí)的規(guī)范進(jìn)行施工。在鋪設(shè)瀝青混合物的過程中,必須特別注意鋪路速度不能任意改變的事實(shí),并且攤鋪操作應(yīng)該以恒定的速度不間斷地進(jìn)行。同時(shí),在鋪設(shè)工作中斷之前,必須確保收縮接頭在結(jié)構(gòu)一端的特定位置。在鋪設(shè)瀝青之前,最好進(jìn)行小鋪路試驗(yàn),檢查鋪路作業(yè)的有效性,提高道路和橋梁施工質(zhì)量[3]。如果鋪路工作中出現(xiàn)不合理的情況需要及時(shí)調(diào)整。

        4 瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)應(yīng)用

        4.1 在鋪設(shè)基礎(chǔ)的過程中應(yīng)用波浪鋪路技術(shù)

        一般來說,在鋪設(shè)公路橋梁的基礎(chǔ)時(shí)要小心波浪鋪設(shè)技術(shù)。當(dāng)鋪設(shè)特定的波狀基層時(shí),理論上有必要計(jì)算混合物必須低于實(shí)際使用的量,并且不必在均勻性方面權(quán)衡鋪砌厚度。同時(shí),混合物也應(yīng)預(yù)先鋪設(shè)波狀地下室凹陷,同事應(yīng)完成攤鋪過程。

        4.2 瀝青路面和軋制技術(shù)瀝青路面和軋制技術(shù)

        在瀝青橋結(jié)構(gòu)中,軋制技術(shù)尤為重要,因?yàn)樗梢栽诮档蜆蛄航Y(jié)構(gòu)噪聲的同時(shí)提高路面舒適度,同時(shí)也完成了碾壓技術(shù)。最后一步隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,中國的道路和橋梁建設(shè)也在日夜進(jìn)行,以了解和學(xué)習(xí)各種施工環(huán)境下的正確緊湊性你需要繼續(xù)實(shí)際的工作。梳理和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),從而有助于提高瀝青鋪裝橋的工程效率。通過顯著提高瀝青施工過程中路面壓實(shí)的固結(jié)水平,合理地獲取和控制瀝青路面橋施工過程中壓路機(jī)的工作速度,可以顯著提高瀝青路面??梢詴x升。施工技術(shù)得到有效改善,從而使公眾出行,促進(jìn)了中國的更好發(fā)展,為改善瀝青橋梁工程技術(shù)提供了更多便利。

        4.3 壓實(shí)技術(shù)和聯(lián)合施工技術(shù)

        瀝青路面的好處不僅體現(xiàn)在低噪音和舒適性兩個(gè)方面,還體現(xiàn)在道路的耐久性方面。同時(shí),混合比設(shè)計(jì)和壓縮技術(shù)不僅影響瀝青橋的耐久性,還決定了橋的使用時(shí)間,因此如果不能完全優(yōu)化橋,則可以使用橋。瀝青壓實(shí)最終會(huì)對瀝青橋的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響[4]。造成上述問題的主要原因是,基于充分壓縮的混合物,可以充分?jǐn)D出混合物中殘留的間隙,以優(yōu)化混合比。該方法用于確保瀝青路面的顯著增加,從而在確保瀝青路面的耐久性的基礎(chǔ)上延長路面的使用壽命。

        5 結(jié)語

        瀝青路面工程技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用主要是通過關(guān)鍵保障人為操作與良好技術(shù)操作之間的瀝青路面平整優(yōu)質(zhì)。設(shè)施的更新,合理的建筑設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的改進(jìn)將有利于施工。在具體工作中,每項(xiàng)工作都必須妥善協(xié)調(diào),鋪設(shè)工作應(yīng)以負(fù)責(zé)任和負(fù)責(zé)任的方式完成,造福人民。

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