葛華軍

淮安市洪澤區(qū)航道管理站 江蘇淮安 223100

1 城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量控制存在的問題

1.1 施工質(zhì)量管理辦法不符合實際

由于縮短工期、調(diào)整施工進度等原因，很多情況下，施工準備階段工作都沒有做到位，因此在進行施工現(xiàn)場管理時，所采用的管理方法常常不符合實際的現(xiàn)場施工環(huán)境，進而導(dǎo)致在落實規(guī)章制度時，出現(xiàn)對規(guī)章制度執(zhí)行力度不足，可操作性不強的問題。因此，在施工現(xiàn)場各項工作不能有序進行，增加施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的風(fēng)險，施工現(xiàn)場混亂[1]。

1.2 城市道路施工材料隱患

作為城市道路工程重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，施工材料的質(zhì)量直接影響到工程的整體質(zhì)量和使用壽命。因此，必須合理地選擇材料，科學(xué)搭配，嚴把材料檢驗關(guān)，尤其要做好材料的運輸和保管工作。在選購施工材料時，由于采購人員專業(yè)知識缺乏，沒能了解各種材料的使用性能，導(dǎo)致施工材料不符合施工要求。另外，由于受到資金的影響，出于控制建設(shè)成本的考慮，選擇價格較低的材料，在提高工程經(jīng)濟效益的同時，也埋下了質(zhì)量和安全隱患。

1.3 施工過程質(zhì)量問題

在城市道路施工過程中，部分施工人員的安全意識較為薄弱，施工水平整體不高，沒能正確使用施工機械、施工方法和施工工藝，對施工設(shè)計圖紙了解不夠，盲目加快施工進度，忽視工程的施工質(zhì)量。在施工管理上，也常常存在管理責(zé)任不明晰，獎懲制度欠缺或執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象，難以全面合理地控制施工過程中的施工質(zhì)量。

2 加強城市道路施工質(zhì)量控制的措施

2.1 道路施工測量控制施工

城市道路工程施工測量主要包括平面放線測量和高程控制測量。城市道路工程需要考慮的影響因素較多，如城市內(nèi)的各種建筑物、地上地下的各類管線等，因此對于測量的精度要求比較高。施工人員進入施工現(xiàn)場后，首先需要復(fù)核控制網(wǎng)，并對控制點進行加密。然后對施工現(xiàn)場進行原地貌橫斷面和縱斷面的測量，將現(xiàn)場測量結(jié)果與原設(shè)計進行核對，如發(fā)現(xiàn)兩者有不符合之處，在得到工程主管單位、監(jiān)理單位等相關(guān)部門的認可后，應(yīng)該以現(xiàn)場原貌測量作為依據(jù)。施工過程中有多處都需要先進行測量，如土方換填，要測量開挖底面標高。施工人員一定要看清圖紙，了解設(shè)計意圖，計算要細心，測量要多復(fù)核。有關(guān)負責(zé)人必須要檢查、記錄并復(fù)核驗收[2]。

2.2 施工材料的質(zhì)量控制

工程施工中材料是最為基礎(chǔ)的部分，施工材料保證了，整個工程的施工質(zhì)量才能得到保障，這就需要對施工材料的質(zhì)量進行控制。首先在購買材料時就要盡量選擇那些具有資質(zhì)的供應(yīng)廠家，這樣就在源頭上把握住了施工材料的質(zhì)量。其次當施工材料進入到施工現(xiàn)場前，要對施工材料進行抽樣檢測，確定了質(zhì)量合格才能進入施工現(xiàn)場。雖然進入了施工現(xiàn)場，但也不能掉以輕心，還是要對材料進行抽樣檢查，如果發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量不合格的材料必須淘汰。每次施工材料的檢測記錄都要做好記錄。

2.3 施工人員的管理

任何的工程施工最終都是需要人來完成，企業(yè)要想在激勵的市場競爭中立于不敗之地，人才在很大程度上是制勝法寶。所以施工企業(yè)要對人才的重要性有一個清楚的認知，并給予足夠的重視，下大力氣培養(yǎng)施工和管理方面的人才，加大培養(yǎng)的力度，這里值得強調(diào)的是培養(yǎng)的不僅僅是技術(shù)和管理方面能力，還包括思想方面，對于施工的標準和相關(guān)規(guī)定要足夠了解，這樣可以有效降低施工過程中產(chǎn)生的失誤，加強施工人員的質(zhì)量意識和安全意識，這樣整個工程質(zhì)量才能達到標準要求，從而建設(shè)出一個又一個的精品工程。

2.4 加強對施工工藝與工序的協(xié)調(diào)管理控制

在城市道路施工的過程中，包含著眾多復(fù)雜的因素。這些因素綜合起來講，既形成主客觀因素的影響，也形成內(nèi)外在因素的制約。如果對這些影響因素進行分析的話，其中較為主要的就是加強施工工藝與施工工序的管理。在具體施工過程中，需要提前制定好施工計劃，進而使得最終的施工進度能夠與預(yù)期的工期相近，而且最終的施工質(zhì)量也要得到保障。在提升施工質(zhì)量的過程中，要加強對于施工工藝的改進。另外還要注意對具體的施工工序的把握和管理。這樣把每一個施工細節(jié)都做到位，能夠減少人為的施工操作失誤所引起的安全事故。對于施工工藝和工序的管理協(xié)調(diào)來講，它還需要施工技術(shù)的支持。

2.5 進一步完善道路工程建設(shè)的質(zhì)量管理體系

在質(zhì)量管理體系建設(shè)的過程中，技術(shù)操作規(guī)范是不可忽視的方面。在立項的初始階段，以及具體的施工過程中，再到工程的檢驗驗收部分，質(zhì)量監(jiān)督管理體系都要做到全程的覆蓋。這樣的做法，會使得工程建設(shè)的施工環(huán)節(jié)和效果能夠更加的制度化，并且有利于實現(xiàn)工程建設(shè)的標準化。另外，招標的工作和投標的環(huán)節(jié)也是不容忽視的。它有利于建筑市場的開放和透明化，也避免了壟斷現(xiàn)象的出現(xiàn)。在此過程中，要充分實現(xiàn)招標評價方法的多樣化，更要保障施工技術(shù)和綜合實力較強的企業(yè)能夠中標[3]。

2.6 做好后期養(yǎng)護處理

針對道路工程，相關(guān)部門需要重點加強養(yǎng)護工作的貫徹和落實。首先，加強資金投入，制定完善性的養(yǎng)護工作體系。專門成立養(yǎng)護工作小組，明確道路工程養(yǎng)護周期，從而保證道路工程運行環(huán)境更加安全。在道路工程質(zhì)量監(jiān)測的過程中，能夠及時發(fā)現(xiàn)路基路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)潛藏的風(fēng)險隱患，并以此為依據(jù)，進行改進和優(yōu)化，從而全面提高道路工程整體施工作業(yè)質(zhì)量。

3 結(jié)語

總之，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會化進程的加快，人們對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求越來越大，而行業(yè)的快速發(fā)展需求也給施工建設(shè)質(zhì)量提出了更高的標準要求。在我國社會發(fā)展的進程中，道路的建設(shè)是較為基礎(chǔ)的部分，而且新的時代特色和技術(shù)水平的提升，也要求道路的施工管理能夠有所創(chuàng)新。進而在全力保障施工建設(shè)質(zhì)量的過程中，能夠促進社會的可持續(xù)發(fā)展。