張凱

寧夏建筑設計研究院工程監(jiān)理有限公司 寧夏銀川 750000

1 鉆孔灌注樁施工技術概念

在公路工程的具體施工過程中，一般采取人工和機械相配合的操作方法對鉆孔灌注樁進行挖孔，在挖好的孔洞里面放入鋼筋做的籠子，切記鋼筋籠要在實際施工之前制作完成，然后再使用混凝土進行灌注。把鉆孔灌注樁按照成孔的方式進行分類，主要包含了沉管灌注，挖孔灌注，鉆孔灌注等多種不同的方式，這些灌注方式都有著其自身的特點和優(yōu)勢，因此在選擇灌注方法時，施工人員應該結合實際施工情況選擇出最合適，最合理的方法進行施工操作。使用鉆孔灌注樁施工技術可以大大的提高公路工程的性能，特別是在施工位置地基比較穩(wěn)定的情況下，其地基越穩(wěn)定建造出來的公路工程性能越高。同時鉆孔灌注樁施工技術還有著施工成本低，施工操作簡便，穩(wěn)定性高以及擁有良好的適應環(huán)境的能力等多種特點和優(yōu)勢，而且鉆孔灌注樁施工技術對于天氣，地理環(huán)境等外在因素產生的影響會比較小[1]。

2 公路工程在鉆孔灌注樁施工中較為常見的故障

2.1 堵塞問題

在對公路工程鉆孔灌注樁進行具體的施工過程中，需要切實的考慮到一個重要的施工環(huán)節(jié)，就是鉆孔灌注樁施工技術，此過程較為容易發(fā)生堵塞的問題，并且在公路施工的過程中，需要對此問題起到一定的重視程度，能夠較好的防止殘渣的下降以及沉淀問題，對于此，如果道路表面存在一些沉淀物，將會大大降低混凝土的質量，從而影響整體的公路工程施工。

2.2 反漿問題

對于反漿問題而言，主要是在公路工程軟土處理過程中出現(xiàn)的一些問題，在初次施工的過程中不能夠及時的做好封底的處理，從而導致其樁柱底部會出現(xiàn)較大的沉渣，基于此，就會出現(xiàn)一些反漿的問題。針對于此，在初次施工的過程中，就需要合理的把握各種施工參數(shù)以及施工技術，做好施工的監(jiān)管，做好封底的步驟。不僅如此，在導管距離的影響下，還會使得導管無法完全蓋住的情況，從而無法達到一個較好的施工效果?；诖?，在公路施工過程中，不能做好清孔工作也會導致公路工程的反漿問題。

2.3 導管埋設過深或者卡管的情況

在對公路工程進行樁基施工的過程中，需要將混凝土發(fā)生的一些導管埋設問題進行一定的處理，從而有效的保障混凝土的澆筑工作能夠有序的進行。并且對于導管的埋設深度來說，能夠起到較為重要的作用，在公路工程的施工中，如果導管的埋設深度較大的話，就會使得灌注施工的總體時間延長，也會出現(xiàn)混凝土流動的現(xiàn)象，會對管道壁造成較大的摩擦力，如果處理手段不夠完善，也會出現(xiàn)斷樁的情況[2]。

2.4 樁柱空心

在混凝土的澆筑過程中，基于多種施工因素的影響，會使得樁頂出現(xiàn)空心的情況，并且不規(guī)則的漏斗形狀也和其拔出的位置有著密切的聯(lián)系。從而參觀整體的公路工程施工，需要對導管的埋設深度進行合理的控制，如果控制不合理，再加上柱低處于初凝的狀態(tài)，就會使整個導管再拔出后會出現(xiàn)填充不及時的問題，從而出現(xiàn)空心的情況。

3 公路工程鉆孔灌注樁施工問題的具體防治方法

3.1 堵塞防治方案

對于堵塞的情況，需要做好一定的方案設計，保證其初次實施澆筑的過程中能夠做好充足的準備，合理的控制其澆筑的速度，利用混凝土所產生的沖擊力做好整體泥漿阻力的控制，這種方法可以較好的減少灌注樁施工過程中出現(xiàn)的堵塞問題。其次，在灌注的過程中，還需要工作人員保持一個勻速的施工狀態(tài)，及時的排出一些導管內的空氣，從而盡可能的減小堵塞的情況，從而有效的防止灌注導管的漏水和彎曲情況。并且要在實驗的過程中進行及時的處理，較好的完善公路工程的灌注施工工作，能夠對導管進行深度的管理，從而有利于灌注樁施工的穩(wěn)定進行。

3.2 反漿的防治方案

對于反漿問題，需要施工人員及時的找出施工原因，定制一個良好的解決方案，從而盡快的解決反漿問題。對于此，需要相關的工作人員針對于此做出以下幾點工作，要采用測繩或者測錘的方式來進行清孔工作，并且還要確保其準確性，不僅如此，還需要保證其清孔工作能夠符合公路的工程施工要求。不斷優(yōu)化清孔的工作效率，提高泥漿的性能，延長清孔工作的時間。并且對于工作人員來說，需要對沉渣量進行一定的檢查，從而使得鋼筋籠能夠集中進行處理，在出現(xiàn)設計超標的情況下，還需要工作人員實行第二次的清孔工作。

3.3 導管埋設過深或者卡管的防治措施

導管在插入混凝土的過程中，需要控制好其深度，并且還需要確?；炷敛牧系墓獣r間要大于一小時。在整體的施工過程中，需要做好一定的施工保證，每隔十五分鐘就需要上下幾次來插動導管，從而避免混凝土出現(xiàn)一定的問題。在結合公路施工的實際過程中，在導管出現(xiàn)卡管的情況時，就和混凝土的質量有著較大的關系，基于此，在施工的過程中，要對混凝土的質量做好一定的監(jiān)管工作，從而使得施工能夠有效的進行。

3.4 樁柱空心的防治方案

在整體的防治措施過程中，需要在結束灌注之前就做好混凝土的導管深度控制，使其能夠把持在六米的范圍內，并且在結束灌注之前，還需要工作人員做好相應的活動工作，上下的活動幅度也需要控制在五十厘米作用，并且還需要做好灌注時間的控制，防止公路施工中出現(xiàn)假凝的現(xiàn)象，有效的提高公路的工程質量[3]。

4 結語

從以上描述中可以看出，在公路工程中應用鉆孔灌注樁施工技術有著一定的益處，其可以使工程質量得到良好的提高。因此，我們在對公路工程鉆孔灌注樁施工的過程中，需要合理的對各種常見問題進行分析，從而提出一定的改善措施，為公路工程施工的發(fā)展奠定一定的基礎。