莫峰

浙江交科工程檢測(cè)有限公司 浙江杭州 310000

現(xiàn)如今我國(guó)高速公路的建設(shè)工作正在不斷發(fā)展，而通過(guò)不斷地將工程建設(shè)期間質(zhì)量管理工作做好，才能夠確保提升整體的高速公路質(zhì)量。在工程建設(shè)過(guò)程中，必須要將“保質(zhì)保量”“科學(xué)管理”等理念充分應(yīng)用，加強(qiáng)各個(gè)建設(shè)部門的質(zhì)量觀念、工作意識(shí)，促使其能夠在建設(shè)工作中不斷地提升質(zhì)量管理效率，從而保障工程的整體質(zhì)量。

1 工程質(zhì)量與工程進(jìn)度管理中存在的問(wèn)題

1.1 工作落實(shí)不到位

計(jì)劃的有效落實(shí)是保障工程進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵。有些公路工程建設(shè)工作落實(shí)不到位，缺乏完善的體系，不能嚴(yán)謹(jǐn)?shù)芈鋵?shí)各個(gè)步驟，影響公路工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。

1.2 管理工作不到位

目標(biāo)不明確，監(jiān)管范圍小，缺乏明確的計(jì)劃，不能預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生，并且在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)不能快速解決。工作落實(shí)不到位、流程缺失、沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)劃等也影響著公路工程管理工作的開(kāi)展。對(duì)工程所需設(shè)備和材料管理不夠嚴(yán)格，造成財(cái)力浪費(fèi)，影響工程質(zhì)量和進(jìn)度。

2 高速公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控措施

2.1 加強(qiáng)高速公路工程施工質(zhì)量管理

（1）做好高速公路工程施工材料質(zhì)量控制。高速公路工程正式施工開(kāi)始前，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工中應(yīng)用的各項(xiàng)材料的成本和質(zhì)量有一個(gè)明確的規(guī)定，確保施工過(guò)程采用的材料的具體質(zhì)量都能夠達(dá)到高速公路工程的要求標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)高速公路工程質(zhì)量管理人員的素質(zhì)教育，使其安全意識(shí)能夠得到提升，在具體工作期間，可以對(duì)施工中采用的每一項(xiàng)材料內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)審查，做好相應(yīng)的分析工作。高速公路工程建設(shè)過(guò)程中采用材料的質(zhì)量情況是確保高速公路工程質(zhì)量可以達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)的核心，而管理人員則是確保采用材料質(zhì)量可以達(dá)到相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵，具體工作開(kāi)展期間，要做到環(huán)環(huán)相扣。做好對(duì)高速公路工程建設(shè)中采用的各項(xiàng)材料質(zhì)量的控制，實(shí)際工作開(kāi)展可以從材料監(jiān)督方面入手，對(duì)采購(gòu)材料環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，對(duì)材料供應(yīng)商的能力、規(guī)模等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行深入調(diào)查，做好相應(yīng)的分析工作，在保證采購(gòu)的材料質(zhì)量能夠滿足要求的基礎(chǔ)上，確定材料供應(yīng)商是否能夠穩(wěn)定提供材料。

（2）控制高速公路工程施工過(guò)程質(zhì)量?？刂聘咚俟饭こ淌┕み^(guò)程質(zhì)量對(duì)于保證整個(gè)高速公路工程的質(zhì)量與進(jìn)度都有著重要意義。因此，在高速公路工程正式施工開(kāi)始前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，以及工程建設(shè)條件進(jìn)行詳細(xì)勘察，結(jié)合高速公路工程建設(shè)具體標(biāo)準(zhǔn)，完成對(duì)施工計(jì)劃的制定。同時(shí)要注重周圍環(huán)境對(duì)高速公路工程建設(shè)中的影響因素，制定一套合理的應(yīng)急方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路工程質(zhì)量的合理控制。

（3）對(duì)施工過(guò)程展開(kāi)跟蹤檢查。高速公路的工程質(zhì)量問(wèn)題，都是通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。因此，質(zhì)量管理工作人員必須要重視現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查的重要性，并且勤看、勤問(wèn)、勤試驗(yàn)，從而發(fā)現(xiàn)工程施工期間存在的問(wèn)題，將質(zhì)量事故的發(fā)生概率降到最低。例如：在開(kāi)展鉆孔灌注樁施工期間，質(zhì)量管理人員必須要對(duì)施工過(guò)程展開(kāi)細(xì)致的檢查，主要觀察混凝土是否發(fā)生堵管的情況，一旦發(fā)現(xiàn)堵管問(wèn)題，則立即指導(dǎo)施工人員拔出導(dǎo)管、移鉆機(jī)重鉆，從而避免斷樁事故的發(fā)生[1]。

2.2 加強(qiáng)高速公路工程施工進(jìn)度管理

（1）確保施工方案的合理性。施工方案在很大程度上決定著施工過(guò)程是否順利，施工質(zhì)量是否符合要求，而這些都與工程進(jìn)度密切相關(guān)。例如，某施工技術(shù)使用不當(dāng)，極有可能造成工程返工，使施工進(jìn)度受到影響。因此，要由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭，相關(guān)技術(shù)人員施工負(fù)責(zé)人共同參與，對(duì)施工方案進(jìn)行會(huì)審，針對(duì)其中不合理之處，由大家共同商討修改方案，最終形成一份科學(xué)合理的施工方案，為整個(gè)施工過(guò)程提供指導(dǎo)性文件；此外，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)還要針對(duì)施工過(guò)程中的各類影響因素進(jìn)行預(yù)測(cè)與分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生的突發(fā)情況進(jìn)行周全考慮，并提出相應(yīng)的防范措施以及應(yīng)急預(yù)案，避免因?yàn)槟承┩话l(fā)情況使施工進(jìn)度受到延誤，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利完成全部施工任務(wù)[2]。

（2）計(jì)算高速公路工程的施工工期。高速公路工程正式施工開(kāi)始前應(yīng)當(dāng)依據(jù)高速公路工程量的具體情況，對(duì)高速公路工程的具體建設(shè)工期進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，若無(wú)法對(duì)高速公路工程的整體建設(shè)工期進(jìn)行全面控制，可能會(huì)導(dǎo)致施工單位在施工中采取非常規(guī)的速度施工，這不僅會(huì)加大施工人員的工作量，而且可能會(huì)降低高速公路工程的最終質(zhì)量。可見(jiàn)，對(duì)于高速公路工程的建設(shè)來(lái)說(shuō)，控制工程進(jìn)度一定程度取決于控制工程質(zhì)量，如果高速公路工程在施工過(guò)程中，質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題勢(shì)必導(dǎo)致工期延誤，并且會(huì)造成投資成本升高。因此，在建設(shè)高速公路工程過(guò)程期間，應(yīng)當(dāng)將控制高速公路工程質(zhì)量作為出發(fā)點(diǎn)，確保高速公路能夠在質(zhì)量滿足應(yīng)用的基礎(chǔ)上，按期竣工。

（3）對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。對(duì)于高速公路工程，施工質(zhì)量管理與進(jìn)度控制之間是一種相互促進(jìn)、相互依存的關(guān)系。如果一項(xiàng)工程只做到了按時(shí)交工，在工程質(zhì)量方面卻存在諸多問(wèn)題，也不能視其為按時(shí)交工。因?yàn)楣こ谭倒ね瑯有枰ㄙM(fèi)大量時(shí)間，還會(huì)加大施工成本。要在規(guī)定工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成所有施工任務(wù)，必須對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都不存在質(zhì)量缺陷，使工程進(jìn)度得到有效控制，實(shí)現(xiàn)真正意義上的質(zhì)量和進(jìn)度的全面管控[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的快速提高，公路工程不論是建設(shè)規(guī)模、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求，還是施工技術(shù)水平，都得到了大幅提升，對(duì)公路工程的質(zhì)量與進(jìn)度的管理提出了更高要求，需要相關(guān)管理人員給予高度關(guān)注。