王繼旻

山東平安路橋工程咨詢有限公司 山東煙臺 264000

在瀝青路面的施工中，對于在許多環(huán)節(jié)中，都有對于瀝青質(zhì)量的影響。需要保證成熟的技術(shù)以及現(xiàn)代化的機械加工，并且科學有效的組織施工作業(yè)才有可能保證瀝青質(zhì)量品質(zhì)。因為在公路質(zhì)量以及用料上有所提高，所以所用的施工技術(shù)以及機械工藝都有了很大的提升[1]。我們需要把這些工藝盡快掌握，把他們用在瀝青施工現(xiàn)場，才能使公路質(zhì)量得以提高，經(jīng)濟利潤不斷上升。

1 瀝青路面的特點

瀝青路面的材質(zhì)為混合料，使用多種礦物質(zhì)鋪設(shè)在路面結(jié)構(gòu)層上。瀝青因為混合了多種礦物質(zhì)，使整體的耐受力提高，自然因素或者車輛載荷過高都不會對瀝青路面造成影響，這種材料還能讓路面的使用時長增加并且增大了車輛的防滑力。但是瀝青公路的問題也不少，瀝青公路的混合料比例一旦不到位，就會出現(xiàn)開裂、泛油、油包等問題。公路的使用壽命就會減少。在出現(xiàn)暴雨、暴雪、洪澇等自然現(xiàn)象時，公路積水較多，就會造成公路損害，造成路面有剝離現(xiàn)象。此外，因為過載荷的汽車使得公路的結(jié)構(gòu)層受損，造成永久性的變形，形成車轍。車轍不能修復并且容易受到各種外界影響[2]。

2 瀝青路面公路管理以及施工技術(shù)

2.1 拌和瀝青混合料

通常在瀝青拌制場拌和瀝青混合料。瀝青拌和的時長以及溫度和比例都對于拌和瀝青混合料有很大影響，他們決定了瀝青混合料的質(zhì)量好壞以及出產(chǎn)量多少。礦料和混合料的拌和溫度不同，礦料通常在拌和時把溫度維持在175攝氏度到190攝氏度；混合料通常在155攝氏度到170攝氏度。

2.2 運輸瀝青混合料

在運送瀝青混合料時，一般選用12噸到15噸的運輸車。瀝青混合料對于自卸車的要求也很高，一般要把車廂清理干凈，保證密封性良好并且選用保溫的厚帆布材料隔離，使瀝青混合料不容易降溫，保證溫度到達可施工標準。

2.3 瀝青混合料的攤鋪

瀝青路面的鋪設(shè)工作在施工過程中，應(yīng)該嚴格遵守施工規(guī)則，嚴加注意不能出現(xiàn)一點差池，所以我國對于瀝青鋪設(shè)工程的實施規(guī)范有著嚴格的監(jiān)管，要求遵守攤鋪規(guī)范鋪設(shè)瀝青混合料[3]。由于瀝青混合料不好控制，所以采用履帶式攤鋪機。并且攤鋪瀝青混合料時需要在料斗上涂抹防黏劑等避免瀝青黏連對攤鋪作業(yè)產(chǎn)生影響。攤鋪機的寬度決定了公路的美觀以及整齊，要合理選擇攤鋪機的寬度。采用兩臺以上的攤鋪機作業(yè)可以保證路面的整齊。

2.4 瀝青混合料的碾壓

碾壓環(huán)節(jié)在瀝青混合料路面施工過程中是非常重要的一環(huán)，它決定了瀝青混合料的質(zhì)量以及性能好壞，所以工人們必須嚴格遵守工作流程，并且根據(jù)合理的施工現(xiàn)場環(huán)境制定出合理的碾壓計劃，在適合的溫度下進行碾壓更能起到事半功倍的效果。碾壓時的速度也要嚴格把控，一般在每小時2到3千米，并且要勻速，速度不能過慢也不能過快，過慢會發(fā)生斷裂，過快會發(fā)生推移，這都會嚴重影響瀝青混合料路面的整體質(zhì)量。所以工人們應(yīng)該著眼于施工現(xiàn)場的具體情況來定制施工計劃，對于碾壓的速度、溫度進行合理適當?shù)恼{(diào)節(jié)，才能保證瀝青混合料路面的質(zhì)量。

2.5 瀝青路面接縫施工和壓實技術(shù)

瀝青混合料路面的使用壽命和質(zhì)量問題與混合料的配比息息相關(guān)?；旌狭吓浔刃枰獕簩嵦幚聿拍鼙ＷC瀝青混合料路面的實際性能。對于混合料的壓實處理主要的作用是減少混合料里所含有的裂縫，增加混合料的緊密程度，這樣可以使得瀝青混合料路面的使用周期有所延長。瀝青路面的施工可以借助兩臺攤鋪機，這樣使攤鋪機可以持續(xù)的連續(xù)作業(yè)，降低了路面工程不平整的概率。并且在此基礎(chǔ)上還應(yīng)該檢測料斗內(nèi)的混合料數(shù)量，來保持瀝青混合料維持同一高度使攤鋪機可以持續(xù)作業(yè)。對于瀝青路面的橫縫處理也有了進一步的優(yōu)化，對于路面橫縫的處理為使用雙鋼輪壓路機先橫向碾壓，并且在新鋪層的15厘米處進行深入，一直保持這樣的深度直到壓完全部作業(yè)路面為止，這樣保證了混合料的科學銜接，可以保證路面的平整性。除此之外，還需要將瀝青混合料接口處的細小粉塵清理干凈，再利用攤鋪機進行施工[4]。

3 結(jié)語

現(xiàn)如今，隨著科技飛速發(fā)展，社會的經(jīng)濟水平發(fā)展迅猛，我國經(jīng)濟水平不斷加強，在國際舞臺上逐漸占有一席之地，國家更加重視公路發(fā)展，更是逐步完善對于瀝青路面公路的監(jiān)管體制，以及不斷加強對于瀝青混合料路面技術(shù)的提升。加快進度推進對于瀝青路面公路的完善工作。總之，瀝青混凝土路面因為其優(yōu)點突出而被廣泛應(yīng)用于公路的建設(shè)中，所以人們更應(yīng)該著眼于施工現(xiàn)場的具體情況，完善施工技術(shù)，使得路面的使用時間延長，出產(chǎn)的質(zhì)量也可以得到提升，在符合我國國情的情況下，盡快提升我國的瀝青路面公路的發(fā)展。