高姍

中國能源建設(shè)集團(tuán)東北電力第二工程有限公司 遼寧大連 116023

1 汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)特征概述

1.1 汽輪發(fā)電機(jī)構(gòu)造

汽輪發(fā)電機(jī)是發(fā)電機(jī)的一種，是與汽輪機(jī)配套的，一般由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、軸承等部分組成。發(fā)電機(jī)的組成部分又可以分為更為細(xì)小的部件，例如定子主要由機(jī)座、定子鐵芯、定子繞組、端蓋等部分組成；轉(zhuǎn)子主要由轉(zhuǎn)子鍛件、激磁繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)和風(fēng)扇等組成，它們與汽輪機(jī)組合成為整套的發(fā)電裝置。軸承和端蓋把發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子連接在一起，并且使轉(zhuǎn)子可以在定子中保持旋轉(zhuǎn)，處于持續(xù)切割磁力線的狀態(tài)，進(jìn)而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，在回路中產(chǎn)生電流[1]。

1.2 汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特征

發(fā)電機(jī)基本上將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，而渦輪發(fā)電機(jī)是與蒸汽輪機(jī)組合使用的發(fā)電機(jī)，其在實(shí)際操作過程中很好地工作。蒸汽輪機(jī)的運(yùn)行保持在約3，000rpm或3，600rpm，以確保連續(xù)和良好的工作效率。因此，高速蒸汽渦輪發(fā)電機(jī)通常減小半徑并增加其長度以減小由于離心力引起的機(jī)械應(yīng)力并減少風(fēng)磨損。這非常重要。

2 汽輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)要點(diǎn)

2.1 基礎(chǔ)劃線的復(fù)查

在汽輪發(fā)電機(jī)安裝過程中，作為安裝調(diào)式的技術(shù)人員首先要對發(fā)電機(jī)、輔機(jī)平面布置以及相關(guān)圖紙進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)檢查。如基礎(chǔ)標(biāo)高、螺絲孔及各部位之間的尺寸及混凝土澆灌時是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求等一系列問題都必須進(jìn)行嚴(yán)格審查。通常情況下，汽輪機(jī)在安裝時并不會出現(xiàn)嚴(yán)重的誤差，只要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行操作，便可以確保汽輪發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但在運(yùn)行期間，必須對基礎(chǔ)作業(yè)進(jìn)行合理檢查，因?yàn)槠啓C(jī)在運(yùn)行過程中往往會因多種因素的影響而出現(xiàn)故障問題，這就要求檢測技術(shù)人員必須對基礎(chǔ)標(biāo)高和基礎(chǔ)位置進(jìn)行再次復(fù)查，確保汽輪機(jī)運(yùn)行過程中的周邊環(huán)境是干凈整潔的，并無其他雜物。

2.2 安裝發(fā)電機(jī)

蒸汽輪機(jī)安裝過程需要耦合調(diào)整，轉(zhuǎn)子檢查，壓板定位，對準(zhǔn)調(diào)整，定子安裝定位和激勵器安裝。在安裝和安裝過程中對正式喇叭氣隙進(jìn)行初始調(diào)整。

2.3 布置墊鐵

首先，如果材料的強(qiáng)度超過7/10，則必須積極地進(jìn)行安裝工作并結(jié)合放置喇叭的規(guī)定。其次，在安裝喇叭時，必須將氣缸點(diǎn)焊到每個煙囪的側(cè)面，并在將氣門螺栓正式彎曲之前將錨固螺栓固定在螺栓孔或套管周圍5mm或更遠(yuǎn)的距離處[2]。

2.4 安裝管道

在管道安裝過程中，應(yīng)控制冷拔間隙的大小和位置，以滿足規(guī)定的要求。此外，您無法在安裝過程中進(jìn)行隨機(jī)更改。安裝完成后，進(jìn)行水壓試驗(yàn)，并在壓力試驗(yàn)期間加倍工作壓力，并使連續(xù)時間為5分鐘或更長時間。

2.5 輔助設(shè)備

在安裝輔助設(shè)備時，必須首先安裝空氣過濾器，然后安裝空氣冷卻器，最后安裝抽氣機(jī)。在安裝過程中，保證符合圖紙規(guī)格和技術(shù)要求你需要應(yīng)測試吸氣器的水和蒸汽側(cè)面的水壓，以確保它們在使用前合格。

2.6 安裝軸承

扣蓋和盤車裝置在進(jìn)行軸承蓋安裝的過程中必須在此之前確保軸承壓力是否在可承受壓力的范圍內(nèi)，然后利用專業(yè)的軸承測試方法進(jìn)行檢測安裝。其次，在進(jìn)行盤車安裝時要事先檢查好要安裝的零部件都是符合其標(biāo)準(zhǔn)要求的零部件，而且安裝過程中要采取靈動的方式，使其安裝后的盤車裝置可以自如轉(zhuǎn)動[3]。

3 汽輪發(fā)電機(jī)調(diào)試技術(shù)

3.1 汽輪發(fā)電機(jī)升速試驗(yàn)

升速試驗(yàn)作為汽輪發(fā)電機(jī)組重要的試驗(yàn)事項(xiàng)，必須針對發(fā)電機(jī)的出入口進(jìn)行合理確認(rèn)，一旦發(fā)現(xiàn)斷開的現(xiàn)象要及時進(jìn)行處理。試驗(yàn)過程中需要借助勵磁電源開關(guān)對斷路器位置進(jìn)行反復(fù)確認(rèn)，并且在實(shí)驗(yàn)階段要將發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在1200-1300r/min范圍內(nèi)。具體流程如下；第一，首先要確定汽輪發(fā)電機(jī)的斷路器位置，并利用專業(yè)的電源開關(guān)對其進(jìn)行間隔處理，從而檢測出電壓的數(shù)值以及發(fā)電機(jī)的相序位置。第二，在發(fā)電機(jī)運(yùn)行一段時間后，再利用高壓核相棒和電壓互感器對其發(fā)電機(jī)進(jìn)行再次穩(wěn)定性的核實(shí)，此時要求專業(yè)的人員來完成此項(xiàng)絕緣測試工序。第三，當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行一段時間后，可以借助勵磁電源進(jìn)行二次回路檢查，確保整個運(yùn)行狀態(tài)的完整性[4]。

3.2 汽輪發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn)

汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)生短路的現(xiàn)象是比較常見的，所以在進(jìn)行試驗(yàn)的過程中必須對此試驗(yàn)引起重視，確保發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中不會出現(xiàn)因接口信號弱等問題而出現(xiàn)故障。所以要定期對汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行短路測試，安排專業(yè)試驗(yàn)人員在發(fā)電機(jī)安裝完成后，檢查線路的可靠性。試驗(yàn)過程中要利用先進(jìn)的檢測技術(shù)將檢測結(jié)果展示在相應(yīng)的電子控制屏幕上，這樣不僅僅會實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)測，還能對其可能出現(xiàn)的短路問題進(jìn)行合理預(yù)測，如發(fā)現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)組的電流出現(xiàn)異常時，要及時進(jìn)行調(diào)整。

4 結(jié)語

汽輪發(fā)電機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)中比較重要的一項(xiàng)應(yīng)用，對整個國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，甚至一定程度上改變了人們的生活方式。所以，在未來汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)展過程中必須要嚴(yán)格按照相關(guān)的制度要求進(jìn)行規(guī)范性的操作。作為汽輪發(fā)電機(jī)相關(guān)人員要不斷增強(qiáng)自身對汽輪發(fā)電機(jī)的認(rèn)識，提高專業(yè)技能和專業(yè)知識的判斷水平，在對汽輪發(fā)電機(jī)合理檢查的過程中要利用專業(yè)的科學(xué)知識來指導(dǎo)安裝運(yùn)行中的汽輪發(fā)電機(jī)檢查作業(yè)，確保汽輪發(fā)電機(jī)在各個階段的運(yùn)行都是安全、穩(wěn)定、高效的。這不僅僅是對現(xiàn)代工業(yè)順利發(fā)展的有利保障，更會在很大程度上確保人們生活的正常運(yùn)行，一定意義上也會促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。