楊萬坤

云南新創(chuàng)新交通建設(shè)股份有限公司 云南昆明 6 5 0 0 0 0

進(jìn)入21世紀(jì)之后，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段，各種新型技術(shù)的出現(xiàn)，大幅度推動了各行各業(yè)的發(fā)展，其中公路工程的巖土勘察也不例外。在當(dāng)下的公路工程巖土勘察工作中，需要使用到很多類型的技術(shù)，尤其是信息技術(shù)，其是獲取勘察信息的核心，比如計算機(jī)技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)等。充分掌握與了解這些技術(shù)，能夠嚴(yán)格把握每一個巖土勘察的環(huán)節(jié)與程序，保證所獲取的信息能夠符合精準(zhǔn)、細(xì)致的工程要求，為后續(xù)的公路工程施工提供數(shù)據(jù)與技術(shù)支撐[1]。

1 公路工程巖土勘察之中的重要性

隨著近些年科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在巖土勘察之中，出現(xiàn)了很多具有極高適用性的基礎(chǔ)技術(shù)，這對于提高巖土勘察準(zhǔn)確性具有十分重要的作用。我國幅員遼闊、地勢復(fù)雜，不同地區(qū)有著完全不同的地貌特征，因此必須進(jìn)行巖土勘察，從而保證能夠掌握足夠的地勢信息。對于公路工程而言，在不同地區(qū)進(jìn)行施工，可能就需要采用完全不同的施工技術(shù)以及施工計劃。在施工前，進(jìn)行巖土勘察工作，有助于技術(shù)人員制定合理的施工方案，保證公路工程的順利進(jìn)行。我國自身的地貌復(fù)雜特性，給巖土勘察工作帶來了極大的困難，尤其是對地理、空間等信息進(jìn)行勘察時，更是要求具有足夠的技術(shù)能力，保證信息能夠準(zhǔn)確獲取，并且在信息獲取之后，還要對其進(jìn)行分析與整合，形成文本以及圖形，便于技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)取、查閱。想要切實降低巖土勘察難度，提高巖土勘察的效率，就必須充分掌握勘察技術(shù)，不斷實現(xiàn)勘察技術(shù)的更新與進(jìn)步，更好地完成此項工作。根據(jù)過往的勘察經(jīng)驗，巖土勘察基礎(chǔ)技術(shù)，主要是用于對巖土性質(zhì)進(jìn)行了解，并且將獲取的信息進(jìn)行整理，實現(xiàn)信息化勘察[2]。

2 高速公路工程的地質(zhì)勘察工作

2.1 協(xié)調(diào)設(shè)計與勘察的關(guān)系

從以往的施工經(jīng)驗來看，在巖土工程勘察設(shè)計中，經(jīng)常會出現(xiàn)勘察設(shè)計與勘察工作分隔開的情況，這樣非常不利于設(shè)計方案的制定。因此，為了提高工程勘察設(shè)計質(zhì)量，企業(yè)需要協(xié)調(diào)勘察設(shè)計與勘察工作之間的關(guān)系，可以借助現(xiàn)階段比較成熟的信息化技術(shù)，將兩者進(jìn)行串聯(lián)，技術(shù)人員在設(shè)計過程中可以根據(jù)所需數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行集中調(diào)取。另外，還可以借助數(shù)字化技術(shù)對勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行三維立體呈現(xiàn)，從而有效提升設(shè)計內(nèi)容的合理性。

2.2 提高施工人員的業(yè)務(wù)水平及綜合素養(yǎng)

工作人員的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)素養(yǎng)對地基設(shè)計及巖土工程勘察工作的質(zhì)量和效率有著直接影響。為了進(jìn)一步確保地基設(shè)計及巖土工程勘察工作可以高效進(jìn)行，一方面要選擇有豐富經(jīng)驗、專業(yè)素養(yǎng)良好的地基設(shè)計人員及勘察人員，另一方面要做好工作人員的培訓(xùn)工作。根據(jù)實際情況，對工作人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)，確保工作人員了解當(dāng)前工程項目的整體情況，為后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)。

2.3 技術(shù)問題

針對巖土工程勘察工作中存在的技術(shù)性問題，可以采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理和應(yīng)對。

（1）應(yīng)該結(jié)合各場地的實際情況，合理運用不同的技術(shù)手段，提升工作的針對性。巖土工程勘察工作涉及內(nèi)容較多，要求工作人員必須能夠把握好區(qū)域地質(zhì)形態(tài)及物理力學(xué)特征，配合鉆探、坑探、測繪及GIS、RS技術(shù)等，確保巖土工程勘察質(zhì)量的提高。

（2）加強(qiáng)對地質(zhì)鉆探全過程的管控。巖土工程勘察中，取樣環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，需要勘察人員通過取樣檢測對當(dāng)?shù)氐牡貙訔l件和巖體性質(zhì)進(jìn)行調(diào)查分析。必須合理進(jìn)行鉆孔流程、施工方案等的設(shè)計，在充分保證作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率的基礎(chǔ)上，盡可能降低成本消耗。

（3）要重視原位測試工作。原位測試在巖土工程勘察工作中發(fā)揮著極其重要的作用，會直接影響工作的質(zhì)量，保證原位測試的順利實施，可以得到完整準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為巖土工程規(guī)劃設(shè)計提供參考。

2.4 基本技術(shù)的應(yīng)用

構(gòu)建勘察數(shù)據(jù)信息庫。在一個公路工程的巖土勘察之中，往往包含著非常多的勘察數(shù)據(jù)信息，如果不能夠?qū)@些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行合理的整合，將會對后續(xù)的工作造成巨大的影響，因此應(yīng)當(dāng)利用 GIS技術(shù)，將勘察數(shù)據(jù)信息錄入到一個信息庫之中，從而便于技術(shù)人員的查找與比對。在進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建時，一方面要注意數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確程度，另一個方面還需要加強(qiáng)對標(biāo)識的確認(rèn)，具體應(yīng)當(dāng)包括工程編號、水位深度、孔口高程等不同標(biāo)識。在數(shù)據(jù)整合時，還需要明確不同數(shù)據(jù)之間的格式區(qū)別，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)儲存上的混亂，當(dāng)勘察數(shù)據(jù)的坐標(biāo)系采用不同點時，應(yīng)當(dāng)將其轉(zhuǎn)化為同一點，再錄入到系統(tǒng)之中，由此就能夠讓勘察點信息在同一地圖上顯示而出。

2.5 提高對施工區(qū)域研究的重視度

我國幅員遼闊，各地域的地質(zhì)情況存在極大的差異，工程項目在進(jìn)行施工前，要對施工區(qū)域的地質(zhì)、水文條件進(jìn)行全面的勘察分析，并得出準(zhǔn)確的勘察結(jié)果。①要準(zhǔn)確地劃分施工區(qū)域的巖土體及巖石構(gòu)造界面，對特殊地質(zhì)構(gòu)造要進(jìn)行重點勘察，并給出準(zhǔn)確的勘察結(jié)果；②要準(zhǔn)確勘察施工區(qū)域的地質(zhì)形態(tài)，對施工區(qū)域的巖層深度、不同巖體的位置及分布情況要全面勘察，并形成勘察報告；③要做好施工區(qū)域地質(zhì)巖層的取樣工作，對殘積土及粗顆粒土等進(jìn)行試驗檢測，綜合分析施工區(qū)域的地質(zhì)情況[3]。

3 結(jié)語

對于勘察人員而言，必須不斷加強(qiáng)勘察基本技術(shù)的了解與掌握，更加靈活地利用基本技術(shù)，提高勘探工作的效率與準(zhǔn)確性，為后續(xù)的公路工程施工提供更好的數(shù)據(jù)支持。