徐斌

云南云路工程監(jiān)理咨詢有限公司 云南昆明 650000

電氣工程指的是其他橋梁的建造、勘探、設計、作業(yè)和維護等以及上述步驟中使用的建筑技術，隨著現(xiàn)代全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國用于橋梁戰(zhàn)術的優(yōu)秀戰(zhàn)術和嚴格的監(jiān)控技術建立的橋梁質(zhì)量也隨之快速提高，改進橋梁發(fā)動機作業(yè)是交通運輸區(qū)最重要的地方，由于地理位置的不同，橋梁結(jié)構(gòu)的建設也不盡相同，橋的構(gòu)架要做到危險指數(shù)小，能放心使用[1]，還有它的結(jié)構(gòu)功能等這都是非常重要的。

1 工程概況

一個城市道路項目的跨軌道項目，橋梁總長595.02米，它是由橋梁和兩條六條線路構(gòu)成，是根據(jù)兩個設計橋梁方案設計而成，根據(jù)上面將要行駛的列車來確定橋的長寬等數(shù)據(jù)，該橋主要要求寬19.90米，中間相距為1.3米，總體的寬可達41.2米，橋中的每座橋?qū)?8.6米，中間相距為1.5米，總體的寬可達38.7米，主橋的下部部分采用了反向循環(huán)旋轉(zhuǎn)挖掘鉆孔樁基礎，端口是端口矩形薄板行和雙腿，以及在主橋建筑物采用2～80MT形狀的剛性箱形框架，一箱三個，T形框架，長切木材4.0米，港口長度8.5米，以及木梁長度的變化，在梁的下部形成一個悖論，盒子上邊的標準部分是30厘米，T形剛性框架的兩個端部的箱形梁的底板的厚度為30厘米，還有底板的到擴展的頂部的厚度為100cm，由于下面板塊尺寸的不同，改變了拋物線。

2 當前階段我國橋梁監(jiān)理過程中存在的問題分析

2.1 橋梁監(jiān)視工作困難

目前，工程中的監(jiān)視是對精湛工藝建設的監(jiān)督，一個橋梁的運作中會存在一個又一個嚴重的障礙，同時還阻止了正常工作的有序進行，這些都是因知識儲備的欠缺引起的，同時，擁有專業(yè)知識的工作人員不會充分的了解到參與競標者的水平，因為那些擁有專業(yè)知識的工作人員不會和那些競標者直接見面進行交流，自然不會了解，因此不能高速有效的進行相應的監(jiān)視工作，正是由于如此，監(jiān)視的員工不能很好的完成他們的工作，他們不知道哪些人缺乏工作能力，因此不能對那些建設者做出合理得到安排，不知如何監(jiān)督和有效控制員工的某些行為，比如在建筑公司偷工減料等，導致建設項目的管理時間受到損害，危及項目的整體質(zhì)量。

2.2 站點檢查不合格

第一，監(jiān)督工作沒有做好相應的監(jiān)督工作，主要包括以下：五個控制，兩個部門和一個協(xié)調(diào)，目前，道路工程監(jiān)理主要集中在建筑工程的質(zhì)量控制上，但是，主管沒有按照適用的控制標準和合同要求完全履行其義務；第二，還存在一些不符合正常工作的現(xiàn)象，如一些重要崗位沒有配備相應的職員、監(jiān)測數(shù)據(jù)的簽名不是該負責人本人的簽字等。

3 加強橋梁工程監(jiān)理的主要措施

3.1 完成橋梁施工監(jiān)測工作

為了充分發(fā)揮技術監(jiān)督的作用，必須將其納入橋梁建設的各個階段，而不是局限于建設階段，在橋梁建設的每個階段，監(jiān)督工作之間都存在著非常密切的關系，并且任意一個階段的工作都將會對其他環(huán)節(jié)的工作產(chǎn)生不好的影響，因此，只有在整個過程中全面實施審計工作，才能保證項目的質(zhì)量，在特殊項目設計中，橋梁監(jiān)控單元應盡可能地參與在整個項目中，避免項目承包商偷工減料，從完成質(zhì)量控制到投標，再到完成和交付多方面的項目管理，為實現(xiàn)上述目標，建設單位應認識到項目監(jiān)測的重要性，并加強對審計工作的重視。

3.2 科學合理地制定施工質(zhì)量控制計劃

橋梁結(jié)構(gòu)的建設是非常復雜的，它里面包含了很多的內(nèi)容，在作業(yè)時要按照施工技術標準和施工要求進行，應當嚴格履行，測試工作是在相關規(guī)定的基礎上進行的，它必須施工工藝完成后提交質(zhì)量，要求和標準建設質(zhì)量的監(jiān)督被傳輸?shù)浇ㄔO部門，檢查和抽查要定期或不定期地進行，在完成施工過程后，監(jiān)督是要根據(jù)有關規(guī)定進行檢查，在過程中已獲得認證后，要做到確保它可以執(zhí)行接下來的工作，在切換過程中，發(fā)生事故時的移交方，責任確認是否不明確的，必須通過簽署的證書來確認，建筑業(yè)是準備數(shù)據(jù)并在質(zhì)監(jiān)建設使用，必須是相關文件的一個特殊的綜合分析。

3.3 加強監(jiān)管工作者的培訓

監(jiān)督員的素質(zhì)不高，這是當前項目監(jiān)督工作中存在的一個大問題，因此，為了保證項目監(jiān)督的有效性，目前的主要任務是加強對監(jiān)督員的培訓，提高監(jiān)事的素質(zhì)，所以，監(jiān)管機構(gòu)應該定期的舉辦相關的培訓活動，建立評估體系，控制和督促監(jiān)管者通過增加價值，完善自身知識結(jié)構(gòu)，從而不斷的提高學習水平，還有我們應引入先進的監(jiān)督概念和技術，并開放監(jiān)管機構(gòu)的水平，以促進持續(xù)改進，在選擇主管時，監(jiān)督機構(gòu)必須注重特殊能力的文化水平，注重能力的思想道德素質(zhì)，確保能夠選拔到具有手工技能和高尚品格的專業(yè)工作者。

3.4 計劃審查

對于主管工程師，必須嚴格審查啟動請求、工藝流程和材料測試報告，并且必須檢查進入現(xiàn)場的所有人員和設備，詳細來說它包括以下方面：第一，測量建筑物，進行書面計算精度的完整驗證和確認后，向道路的橫向線進行建模，隨后進行后面的工作，對每個位置應進行再次測試，并有良好的現(xiàn)場注冊，確認無誤便可繼續(xù)下一個過程；第二，該材料試驗報告中，檢查混凝土混合物比例，在達到相應的標準之后，應首先考慮高加工性的地板和預期延遲性的計劃，并且在制造商和工作地之間的距離應該適中；第三，支持計劃和預壓方案，如前面提到的橋梁跨越項目，采用桁架和支架開始工作，并且這個方案應該再次被檢查，對于穩(wěn)定性的特點計算和修改輸送機的強度和剛度除了滿足設計要求的適當重量和載荷要求外，還必須考慮不規(guī)則載荷的影響；第四，如果檢查組滿足施工的要求、混凝土現(xiàn)場供應可以符合質(zhì)量要求和機械設備的結(jié)構(gòu)，當它們已經(jīng)制備其它輔助結(jié)構(gòu)和施工順序是標準化的就足夠了；第五，檢查設備的檢驗和校準證書、型號、順序和施工方法。

4 結(jié)語

總而言之，在中國的社會經(jīng)濟發(fā)展中，橋梁建設人員的專業(yè)技術與人民生命財產(chǎn)安全有著密不可分的相關，是確保橋梁建設質(zhì)量的重要基礎設施，所以，監(jiān)測人員必須不斷的提高他們的專業(yè)知識提高橋梁建設的質(zhì)量，賦予自己監(jiān)督權，并確保橋梁建設標準。