趙進(jìn)節(jié)

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1 道路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 加強(qiáng)施工材料把控

在預(yù)應(yīng)力混凝土施工過程中，需確保施工材料的整體質(zhì)量，避免不符合要求的材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場，從而為工程預(yù)應(yīng)力以及混凝土施工質(zhì)量的提高創(chuàng)造良好的條件。在此過程中，需依據(jù)項(xiàng)目方案對施工材料進(jìn)行驗(yàn)收，并提升材料存儲質(zhì)量，特別是水泥、鋼筋等特殊材料，需防止因雨水所帶來的破壞。除此之外，在具體施工過程中，需把控鋼筋切割作業(yè)質(zhì)量，使用切割機(jī)和砂輪進(jìn)行截?cái)?，防止電弧切割對鋼筋所帶來的損耗。

1.2 混凝土澆筑

在澆筑作業(yè)過程中，需重視以下三個(gè)方面：（1）對混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，切記不可將支撐鋼絞束的鋼絞線馬凳移開，避免鋼絞線移位，布料機(jī)不可壓倒鋼絞線管道；（2）振搗器需與鋼絞束導(dǎo)管分開，保持一定距離，從而保證振搗作業(yè)，防止對導(dǎo)管產(chǎn)生影響[1]；（3）錨固端附近需給予充足的振搗，確保錨固件上下混凝土振搗到位，避免蜂窩、漏筋等問題的產(chǎn)生，并防止張拉作業(yè)時(shí)產(chǎn)生爆板。保證張拉試塊預(yù)留的充足性，保證2組以上，確?；炷翜y試3d強(qiáng)度。

1.3 加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土振搗以及鋪設(shè)

在道路橋梁進(jìn)行施工過程中，需保證管理制度的完善，提高監(jiān)督管理質(zhì)量，在此過程中，需保證相關(guān)施工人員振搗與鋪設(shè)操作的嚴(yán)謹(jǐn)性，避免違規(guī)操作，保證工程施工整體質(zhì)量。同時(shí)還需對工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)給予全面的監(jiān)管，保證施工圖紙與方案的科學(xué)性，并依據(jù)其嚴(yán)格完成鋼筋混凝土材料的把控，防止發(fā)生材料浪費(fèi)的狀況，最大限度的保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，從而確?；炷琳駬v作業(yè)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在鋪設(shè)時(shí)需保證攤鋪的平整度，提升道路橋梁路基穩(wěn)固性，進(jìn)而保證所有位置均具有預(yù)應(yīng)力，保證承載車輛重力，防止變形以及坍塌等。

1.4 受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

受彎構(gòu)件通常由碳釬維構(gòu)成，其作為道路橋梁施工當(dāng)中重要構(gòu)件之一，能夠有效的提升施工過程中便捷性，降低施工繁瑣性。有效的應(yīng)用受彎構(gòu)件能夠提升工程負(fù)荷能力，提升其支撐性，能夠更好的提高工程整體施工質(zhì)量，同時(shí)能夠更好的提升預(yù)應(yīng)力施工效果，不但能夠利用高碳釬維提升拉應(yīng)力，同時(shí)能夠有效的提升工程整體質(zhì)量，保證工程滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.5 預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁施工

預(yù)應(yīng)力作為箱梁結(jié)構(gòu)重要環(huán)節(jié)，能夠有效的增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力整體施工效果。其中箱梁外部質(zhì)量可以提升混凝土振搗效果，在澆筑作業(yè)后能夠?qū)ζ溥M(jìn)行加固，并在拆模時(shí)需保證嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)，防止因動作幅度過大導(dǎo)致的破壞，并將膨脹劑沖進(jìn)管道保證壓漿作業(yè)的完成，之后等待水泥漿滿足相關(guān)規(guī)范后方可出臺座。

1.6 預(yù)應(yīng)力張拉施工

在道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工過程中，張拉施工作為重要環(huán)節(jié)，需提前完成相關(guān)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，并將計(jì)算機(jī)所含有的智能張拉程序啟動，利用計(jì)算機(jī)對預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)完成操作，從而能夠保證作業(yè)精準(zhǔn)度的同時(shí)，保證千斤頂預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確性，最大限度的避免誤差的出現(xiàn)，將其控制在最小范圍內(nèi)。

1.7 灌漿

（1）張拉端封堵。①張拉完成并且張拉結(jié)果滿足要求，切割掉外露的鋼絞線，留出長度約20mm。②梁側(cè)張拉端頭需用水泥砂漿封堵，為以后預(yù)應(yīng)力管道灌漿操作提供封閉空間。將水泥砂漿按照1:2的重量比例拌和，即每50kg水泥應(yīng)該加入大約100L水。③錨固段的混凝土澆灌可在預(yù)應(yīng)力鋼絞結(jié)束灌漿作業(yè)之前或者之后進(jìn)行，其實(shí)際的操作順序由現(xiàn)場管理人員決定[2]。通常灌漿采用高密度水泥砂漿填充。

（2）砂漿拌和砂漿混合物按照設(shè)計(jì)要求拌合。

（3）灌漿。砂漿應(yīng)由導(dǎo)管一端泵入，持續(xù)操作直至連續(xù)的砂漿從導(dǎo)管另一端流出，然后將導(dǎo)管彎折封閉。導(dǎo)管應(yīng)該沿著砂漿流動的方向依次封閉。當(dāng)鋼筋束末端砂漿受阻時(shí)，其灌漿壓力應(yīng)增加至約0.4MPa（60psi）。

2 路橋預(yù)應(yīng)力混凝土施工注意事項(xiàng)

2.1 優(yōu)化鋼筋混凝土使用功能

在對道路橋梁施工作業(yè)時(shí)，需重視預(yù)應(yīng)力以及混凝土施工技術(shù)質(zhì)量的把控，而鋼筋混凝土是使用對于預(yù)應(yīng)力效果的實(shí)現(xiàn)具有直接的影響，但預(yù)應(yīng)力對混凝土具有較強(qiáng)的約束作用，可以最大限度的降低對材料的利用，從而能夠有效的減小施工截面面積，最大限度的降低施工投入時(shí)間，縮減工程工期[3]。當(dāng)前我國正處于快速發(fā)展時(shí)期，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在如火如荼的進(jìn)行，所以，加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量對于企業(yè)而言具有重要的作用，能夠保證其在激烈市場競爭當(dāng)中能夠占有一席之地，同時(shí)保證企業(yè)最大限度的節(jié)約成本，從而更好的提升道路橋梁整體質(zhì)量。

2.2 運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，提高混凝土路面質(zhì)量

就現(xiàn)階段我國道路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)發(fā)展而言，為了更好的鞏固路基以及橋梁結(jié)構(gòu)，需重視施工要點(diǎn)的研究，保證工程整體解雇的穩(wěn)固性，從而有效的提升道路橋梁強(qiáng)度以及硬度，真正的發(fā)揮預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)效果，并為工程整體質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)奠定有力的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，還應(yīng)選用質(zhì)量和性能較好的鋼筋混凝土材料，一旦發(fā)現(xiàn)原材料不合格，立即予以處罰，促使選購人員嚴(yán)格按照施工要求選購混凝土、鋼材、以及碳纖維片，從源頭上控制好材料的質(zhì)量，這樣才能發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力的優(yōu)點(diǎn)和作用，以此確保橋梁道路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有拉應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力，有利于延長路面的使用壽命。

3 結(jié)語

綜上所述，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用，需要各個(gè)施工環(huán)境均嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，從而保證道路橋梁的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)保證道路橋梁的實(shí)用性和安全性。