焦山鎖

（內(nèi)蒙古華訊工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古 牙克石 022150）

公路工程中使用新技術(shù)以及新材料可以使工程建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程得到加快，而且對(duì)提高公路工程的施工質(zhì)量也很有作用。應(yīng)用新技術(shù)新材料要求公路工程建設(shè)人員要對(duì)其進(jìn)行深入的研究，做到不斷的完善，使新技術(shù)新材料的使用能夠?yàn)楣饭こ探ㄔO(shè)的水平提高提供更大的發(fā)展空間。

1 公路工程中的新技術(shù)

1.1 錨索錨桿技術(shù)

公路工程施工中，錨桿施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)要注意做好準(zhǔn)備工作，施工前要確認(rèn)施工資料，依據(jù)有關(guān)的材料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，有助于能夠?qū)κ┕ぶ锌赡艽嬖诘膯?wèn)題進(jìn)行預(yù)防，對(duì)施工的各個(gè)影響條件進(jìn)行綜合的考量。在制作錨桿時(shí)，長(zhǎng)度要依據(jù)實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行丈量，棒式的錨桿要有切割過(guò)程，將一端外露的制作成螺紋，在錨桿的桿體上進(jìn)行隔離件的設(shè)立，間隔的距離為2 米，完成之后將桿放入到孔道內(nèi)，這個(gè)過(guò)程中要注意對(duì)錨桿進(jìn)行防腐防護(hù)。可以利用多股鋼絞線來(lái)實(shí)現(xiàn)其保護(hù)。對(duì)錨桿進(jìn)行固定的時(shí)候，注漿過(guò)程也是很重要的，澆筑的技術(shù)水平要進(jìn)行有效的控制，這一環(huán)節(jié)中注漿可以用水泥漿或者是水泥砂漿來(lái)實(shí)現(xiàn)，技術(shù)實(shí)施過(guò)程中要使其具有連貫性。

1.2 瀝青路面再生技術(shù)

瀝青路面再生技術(shù)就是對(duì)原有的瀝青路面進(jìn)行改造，利用破碎、回收、翻挖以及篩分等來(lái)進(jìn)行相關(guān)的施工，接著再利用再生劑對(duì)新的瀝青材料進(jìn)行混合以及攪拌，這一過(guò)程中形成的新的混合材料用于路面施工，這種技術(shù)的應(yīng)用能夠提高公路路面的質(zhì)量。這種再生技術(shù)按照施工溫度的差異來(lái)分類，可以分為冷再生技術(shù)和熱再生技術(shù)，冷再生技術(shù)最大的應(yīng)用是在一些較為低端的公路工程路基鋪設(shè)中，熱再生技術(shù)主要用于對(duì)破損的公路進(jìn)行修復(fù)。

1.3 共振碎石化技術(shù)

共振碎石化技術(shù)主要是針對(duì)公路工程中的反射裂紋問(wèn)題進(jìn)行有效的應(yīng)對(duì)，反射裂紋的出現(xiàn)對(duì)公路工程來(lái)說(shuō)是有負(fù)面影響的，將共振碎石化技術(shù)使用到公路工程中，可以修復(fù)公路路面的混凝土，使公路存在的受力不均出現(xiàn)變形問(wèn)題得到很好的應(yīng)對(duì)，對(duì)提高公路路面建設(shè)的質(zhì)量有很好的作用。

1.4 噴錨技術(shù)

噴錨技術(shù)在公路工程中運(yùn)用，是在對(duì)路塹邊坡進(jìn)行爆破時(shí)使用的，這種技術(shù)可以保護(hù)公路路面。噴錨技術(shù)在使用時(shí)是通過(guò)支護(hù)噴錨網(wǎng)來(lái)保護(hù)公路施工過(guò)程，可以使施工時(shí)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的變化得到有效的防治，有利于使施工順利安全的開(kāi)展。這種技術(shù)在高坡公路建設(shè)中較為常用，可以使公路施工穩(wěn)定性更好。

2 公路工程中的新材料

2.1 高性能混凝土材料

高性能混凝土材料是指對(duì)其材料進(jìn)行攪拌，攪拌中加水，水的量要依據(jù)材料進(jìn)行適度的控制，這種材料對(duì)公路工程建設(shè)提高其質(zhì)量和效率都有作用。同時(shí)，水泥裹石高性能混凝土材料也是一種，這種材料是將膠結(jié)的材料和水進(jìn)行適當(dāng)比例的混合，然后將沙子和石子加入到其中進(jìn)行攪拌，這樣可以出現(xiàn)保護(hù)膜，減少材料孔洞，有利于施工質(zhì)量提升。

2.2 間斷級(jí)配橡膠瀝青混合材料

間斷級(jí)配橡膠瀝青混合料在公路工程中也比較常用，對(duì)施工的效果作用較為明顯。這種材料的特征是粘性比較強(qiáng)，另外，這種材料的油性較好，對(duì)防止公路路面析漏和泛油有很好的效果。應(yīng)用這種材料進(jìn)行公路施工，可以使公路路面的抗壓性增強(qiáng)，而且公路的耐久使用也較好。具體施工中，要注意水油混合物的比例為1：1，利用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行首遍壓實(shí)，第二次用鋼輪壓路機(jī)。施工過(guò)程中要注意對(duì)溫度進(jìn)行控制，盡可能的降低噴水。

2.3 玻纖土工格柵材料

玻纖土工格柵材料的使用，能夠進(jìn)一步提高公路的施工質(zhì)量，將這種材料應(yīng)用到其中，可以使瀝青路面中反射出裂痕，能夠增加公路路面的抗裂性能。這種材料的應(yīng)用對(duì)公路路基打好了基礎(chǔ)，在公路加固、路基承載方面都有很好的作用。

2.4 乳化瀝青材料

乳化瀝青材料指的是把溶劑原料和乳化劑進(jìn)行混合，在高溫的狀態(tài)下進(jìn)行溶解，然后通過(guò)溫水定型，產(chǎn)生的新的材料。在公路工程進(jìn)行維護(hù)過(guò)程中應(yīng)用效果比較明顯，因其黏度不高，排水性不強(qiáng)而在公路的大型維護(hù)中較為常用。在公路施工維護(hù)應(yīng)用中，混合料和乳化瀝青的混合攪拌要注意適當(dāng)?shù)谋壤箶嚢杈鶆?，這樣可以形成路面的防水低粘層。

3 公路工程中新技術(shù)新材料的運(yùn)用

在公路工程中使用新技術(shù)新材料，首先要對(duì)如今的先進(jìn)的技術(shù)以及材料進(jìn)行充分的了解和掌握，然后在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)要依據(jù)公路施工的具體情況來(lái)選擇合適的技術(shù)和材料，保證其使用可以對(duì)公路工程建設(shè)起到促進(jìn)作用。另外，在新技術(shù)新材料的使用標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行管理體制的建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)其使用的標(biāo)準(zhǔn)，為公路施工建設(shè)做好保障工作。在引入新技術(shù)新材料的過(guò)程中，要對(duì)實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行考察，研究好使用該技術(shù)、材料的價(jià)值，對(duì)其進(jìn)行合理的安排，不能夠盲目的一味進(jìn)行使用，要確保使用的合理性。

4 結(jié)語(yǔ)

新的技術(shù)材料在公路工程中的使用能夠推動(dòng)公路工程的發(fā)展進(jìn)程，在使用過(guò)程中，要不斷的探索更有用、更有效的技術(shù)以及材料，一方面要使公路工程的建設(shè)質(zhì)量得到更好的提高，另一方面也使公路工程的建設(shè)可以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。